專利名稱：雙色屏同步調(diào)光汽車儀表的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車儀表顯示裝置技術領域。具體涉及一種汽車電子組合儀表。
背景技術：
現(xiàn)有大多數(shù)卡車組合儀表，使用筆段或點陣液晶屏顯示整車行駛狀態(tài)，但有些報警信息需要用紅色或黃色顯示來提示用戶此次故障的嚴重性。單色液晶點陣屏不能滿足這種需求，而采用TFT彩色液晶屏成本太高,還要配專用的TFT液晶驅(qū)動板。而雙色點陣液晶屏能很好地平衡這些要求，成本與單色液晶屏差不多，在應用雙色點陣液晶屏時，需要兼容不管在單色顯示模式還是在雙色顯示模式下，整個儀表背光同步均勻調(diào)光。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是采用雙色點陣液晶屏，以低成本、簡潔直觀地實現(xiàn)儀表信 息顯示，同時整個儀表背光，不管是單色液晶模式還是雙色液晶顯示模式下能同步無級可調(diào)。本實用新型的技術解決方案是一種雙色屏同步調(diào)光汽車儀表，包括含微控制器的儀表線路板、儀表支架、刻度盤、儀表指針、步進電機、接插件、按鍵、點陣液晶屏以及外殼、襯板、玻璃，其特征是所述的點陣液晶屏為雙色點陣液晶屏；采用液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路和液晶雙色部分調(diào)光電路；其中，液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路由含液晶單色部分發(fā)光二極管、儀表刻度盤二極管的放大電路構成，輸入端與微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接；液晶雙色部分調(diào)光電路由并聯(lián)的兩組、分別含不同色發(fā)光二極管的放大電路構成，該兩組放大電路的輸入端均通過并接的二極管分別與微控制器的液晶雙色顯示控制切換端、微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接。本實用新型的技術解決方案中所述的含液晶單色部分發(fā)光二極管、儀表刻度盤二極管的放大電路由三極管、電阻、液晶單色部分發(fā)光二極管、儀表刻度盤二極管構成。本實用新型的技術解決方案中所述的并聯(lián)的兩組、分別含不同色發(fā)光二極管的放大電路均由三極管、電阻、發(fā)光二極管、二極管構成。本實用新型由于采用雙色點陣液晶屏，并采用由含液晶單色部分發(fā)光二極管、儀表刻度盤二極管的放大電路構成的液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路，輸入端與微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接和液晶雙色部分調(diào)光電路，由并聯(lián)的兩組、分別含不同色發(fā)光二極管的放大電路構成的液晶雙色部分調(diào)光電路，該兩組放大電路的輸入端均通過并接的二極管分別與微控制器的液晶雙色顯示控制切換端、微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接，因而，可通過微控制器調(diào)整PWM波的占空比，使整個背光回路的導通功率改變，從而對液晶單色部分、整個儀表刻度盤的背光及液晶雙色顯示三個部分亮度同時進行調(diào)整背光亮度變化。通過微控制器的2個液晶雙色顯示控制切換端來控制，避免雙色部分同時點亮產(chǎn)生混色。當有紅色報警圖案或文字信息要顯示時，微控制器的液晶雙色顯示控制切換端控制點亮紅色背光部分。本實用新型由于采用雙色點陣液晶屏，不需要專門的驅(qū)動板卡，與單片機接口和單色點陣液晶屏一樣，成本低，顯示簡潔直觀醒目。本實用新型兼容單色顯示模式和雙色顯示模式下，整個儀表背光同步均勻調(diào)整。本實用新型具有彩色TFT液晶屏的效果，以低成本、簡潔直觀地實現(xiàn)儀表信息顯示，同時整個儀表背光，不管是單色液晶模式還是雙色液晶顯示模式下能同步無級可調(diào)的特點。本實用新型主要用于雙色屏同步調(diào)光汽車儀表。

圖I是本實用新型的液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路圖。圖2是本實用新型的液晶雙色部分調(diào)光電路圖。圖3是本實用新型的雙色液晶顯示一圖。圖4是本實用新型的雙色液晶顯示二圖。
具體實施方式
本實用新型組合儀表由含微控制器的儀表線路板、儀表支架、刻度盤、儀表指針、步進電機、接插件、按鍵、雙色點陣液晶屏以及外殼、襯板、玻璃構成，采用液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路和液晶雙色部分調(diào)光電路。液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路如圖I所示。液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路為由三極管Tl、電阻R1-R4、液晶單色部分發(fā)光二極管LDl、儀表刻度盤二極管LD2構成的放大電路，輸入端PWM與微控制器MCU的PWM波調(diào)光信號端連接，電源由儀表照明信號線V+供電。液晶雙色部分調(diào)光電路如圖2所示。液晶雙色部分調(diào)光電路由并聯(lián)的兩組、分別含不同色發(fā)光二極管的放大電路構成。一組由三極管T2、電阻R5-R8、發(fā)光二極管LD3、二極管D1-D3構成，輸入端均通過并接的二極管Dl、D2分別與微控制器MCU的液晶雙色顯示控制切換端101、微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接。另一組由三極管T3、電阻R9-R12、發(fā)光二極管LD4、二極管D4-D6構成，輸入端均通過并接的二極管D4、D5分別與微控制器MCU的液晶雙色顯示控制切換端102、微控制器的WM波調(diào)光信號端連接。兩組均由儀表照明信號線V+供電。放大電路的輸入端均通過并接的二極管分別與微控制器的液晶雙色顯示控制切換端、微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接。并聯(lián)的兩組、分別含不同色發(fā)光二極管的放大電路均由三極管、電阻、發(fā)光二極管、二極管構成。當儀表照明信號線V+為24V時，儀表刻度盤及液晶上半部的背光均點亮，而液晶下半部的雙色部分背光使根據(jù)儀表顯示的信息來控制，當顯示嚴重故障時，需要顯示紅色，微控制器MCU控制液晶顯示紅色控制切換的信號線輸出高電位，同時將控制液晶顯示黃色控制切換的信號線輸出零電位。調(diào)整儀表上的按鈕，微控制器MCU通過PWM調(diào)光信號線可同時對整個儀表三部分背光亮度進行無級調(diào)光。雙色液晶顯示一圖、雙色液晶顯示二圖如圖3、圖4所示。液晶顯示部分為圖形點陣液晶，在一個液晶屏上，其顯示區(qū)域按功能分塊，顯示內(nèi)容可按需求通過程序控制實現(xiàn)多種信息的顯示；一般信息用黃色區(qū)域顯示，顯示報警文字或報警圖案時背光自動用紅色顯
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權利要求1.一種雙色屏同步調(diào)光汽車儀表，包括含微控制器的儀表線路板、儀表支架、刻度盤、儀表指針、步進電機、接插件、按鍵、點陣液晶屏以及外殼、襯板、玻璃，其特征是所述的點陣液晶屏為雙色點陣液晶屏；采用液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路和液晶雙色部分調(diào)光電路；其中，液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路由含液晶單色部分發(fā)光二極管、儀表刻度盤二極管的放大電路構成，輸入端與微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接；液晶雙色部分調(diào)光電路由并聯(lián)的兩組、分別含不同色發(fā)光二極管的放大電路構成，該兩組放大電路的輸入端均通過并接的二極管分別與微控制器的液晶雙色顯示控制切換端、微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的雙色屏同步調(diào)光汽車儀表，其特征是所述的含液晶單色部分發(fā)光二極管、儀表刻度盤二極管的放大電路由三極管(Tl)、電阻(R1-R4)、液晶單色部分發(fā)光二極管(LDl)、儀表刻度盤二極管(LD2)構成。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的雙色屏同步調(diào)光汽車儀表，其特征是所述的并聯(lián)的兩組、分別含不同色發(fā)光二極管的放大電路均由三極管(T2、T3)、電阻(R5-R12)、發(fā)光二極管(LD3、LD4)、二極管(D1-D6)構成。
專利摘要本實用新型的名稱為雙色屏同步調(diào)光汽車儀表。屬于汽車儀表顯示裝置技術領域。它主要是解決現(xiàn)有儀表單色液晶點陣屏不能滿足紅色顯示需求的問題。它的主要特征是采用雙色點陣液晶屏；采用由含液晶單色部分發(fā)光二極管、儀表刻度盤二極管的放大電路構成的液晶單色部分與儀表刻度盤背光電路，輸入端與微控制器的PWM波調(diào)光信號端連接；由并聯(lián)的兩組、分別含不同色發(fā)光二極管的放大電路構成的液晶雙色部分調(diào)光電路，輸入端均通過并接的二極管分別與微控制器的控制切換端、PWM波調(diào)光信號端連接。本實用新型具有以低成本、簡潔直觀地實現(xiàn)儀表信息顯示，整個儀表背光能同步無級可調(diào)的特點，主要用于雙色屏同步調(diào)光汽車儀表。
文檔編號G09G3/18GK202473179SQ20112046938
公開日2012年10月3日 申請日期2011年11月23日 優(yōu)先權日2011年11月23日
發(fā)明者侯斐, 楊小兵, 王太斌, 程楊, 耿向陽, 譚奇云 申請人:東風襄樊儀表系統(tǒng)有限公司