專利名稱：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛技術(shù)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，尤其是應(yīng)用電子傳感、GPS定位、以及視頻人臉捕捉與識(shí)別等技術(shù)多數(shù)據(jù)相互映證的電子監(jiān)控系統(tǒng)，具體地，涉及機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗詣?dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)是保證公正、節(jié)省人力資源、以及提高監(jiān)控效率的重要手段?，F(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了多種針對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚨南到y(tǒng)，例如專利號(hào)為 “00123645. 8”、名稱為“機(jī)動(dòng)車駕駛員道路駕駛考試系統(tǒng)”的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了包含傳感器的車載系統(tǒng)和道路系統(tǒng)，又例如專利申請(qǐng)?zhí)枮椤?00710166061. 5”、名稱為“路考項(xiàng)目編碼識(shí)別的一種方法”的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了電子路考系統(tǒng)一般由主控系統(tǒng)、車載系統(tǒng)和地面裝置等三部分組成。但這些系統(tǒng)都普遍存在著如下的不足之處1、現(xiàn)有技術(shù)中的系統(tǒng)僅僅適用于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说目荚嚟h(huán)節(jié)，而不能滿足培訓(xùn)環(huán)節(jié)的需求?，F(xiàn)有的考試監(jiān)控系統(tǒng)所采集以及輸出的信息僅局限于反映項(xiàng)目場(chǎng)地與訓(xùn)考車輛之間位置關(guān)系，例如放映訓(xùn)考車輛是否觸軋到圓餅、是否掉橋等等，也就是說(shuō)，現(xiàn)有的考試監(jiān)控系統(tǒng)僅反映的是幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)訓(xùn)考車輛的行駛情況；而在培訓(xùn)環(huán)節(jié)中，為了較好地讓學(xué)員知道自己駕駛技術(shù)的不足，需要盡可能向?qū)W員提供更多的信息，例如其歷次通過(guò)圓餅路徑的前后比較等信息。在現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有針對(duì)培訓(xùn)的監(jiān)控系統(tǒng)。2、目前機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)環(huán)節(jié)存在監(jiān)控盲區(qū)。目前培訓(xùn)過(guò)程屬于監(jiān)管盲區(qū)，駕校隨意侵蝕學(xué)員利益，導(dǎo)致拿到駕照后駕駛技能弱，產(chǎn)生一系列負(fù)面社會(huì)效應(yīng)。尤其是培訓(xùn)數(shù)據(jù)無(wú)據(jù)可查、培訓(xùn)數(shù)據(jù)可隨意修改、以及培訓(xùn)數(shù)據(jù)之間不能相互映證的問(wèn)題比較突出。因此針對(duì)培訓(xùn)的監(jiān)控系統(tǒng)屬于市場(chǎng)空白和技術(shù)空白。3、目前的監(jiān)控系統(tǒng)存在無(wú)法對(duì)駕駛?cè)松矸葸M(jìn)行識(shí)別的監(jiān)控漏洞。例如，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^(guò)由他人代駕來(lái)蒙混過(guò)關(guān)。因此有必要開(kāi)發(fā)一種能夠?qū)︸{駛?cè)松矸葸M(jìn)行有效監(jiān)控的系統(tǒng)，一方面可以減少人工對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行身份識(shí)別的誤判，另一方面可以使培訓(xùn)數(shù)據(jù)數(shù)字化， 便于管理和監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，包括場(chǎng)地系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、以及信息處理系統(tǒng)，所述場(chǎng)地系統(tǒng)包括場(chǎng)地傳感器，其分布于項(xiàng)目場(chǎng)地，用于發(fā)射傳感信號(hào)；所述車載系統(tǒng)包括車載GPS裝置、以及車載通信裝置，其中，所述車載GPS 裝置用于生成訓(xùn)考車輛的定位信息；所述車載通信裝置用于接收所述傳感信號(hào)，并將所述傳感信號(hào)、以及定位信息發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)；所述車載通信裝置還將保存于車載系統(tǒng)本地的訓(xùn)考車輛識(shí)別信息發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)；所述信息處理系統(tǒng)包括訓(xùn)考時(shí)間表設(shè)置裝置，其用于設(shè)置駕駛?cè)松矸菪畔ⅰⅠ{駛?cè)耸褂糜?xùn)考車輛的對(duì)應(yīng)關(guān)系信息和時(shí)間安排信息；所述信息處理系統(tǒng)根據(jù)所述傳感信號(hào)、對(duì)應(yīng)關(guān)系信息、以及時(shí)間安排信息生成培訓(xùn)日志，并根據(jù)所述定位信息生成訓(xùn)考車輛的行車軌跡。優(yōu)選地，所述車載系統(tǒng)包括駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置，所述信息處理系統(tǒng)包括駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置，其中，所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置用于在訓(xùn)練或者考試開(kāi)始時(shí)以及期間采集駕駛?cè)说娜梭w特征信息，并將所述人體特征信息通過(guò)所述車載通信裝置發(fā)送給所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置；所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置用于根據(jù)所述對(duì)應(yīng)關(guān)系信息和時(shí)間安排信息判斷所述人體特征信息是否與所述駕駛?cè)松矸菪畔⑾嘁恢隆?yōu)選地，所述車載通信裝置與所述場(chǎng)地傳感器之間采用FM通信方式，所述車載通信裝置與所述信息處理系統(tǒng)之間采用WiFi通信方式。優(yōu)選地，所述培訓(xùn)日志包括訓(xùn)考車輛如下任一種或任多種信息訓(xùn)考車輛進(jìn)入各項(xiàng)目場(chǎng)地的時(shí)間；訓(xùn)考車輛進(jìn)入各項(xiàng)目場(chǎng)地的次數(shù)；訓(xùn)考車輛在各項(xiàng)目場(chǎng)地的違規(guī)情況； 訓(xùn)考車輛的行駛路程；訓(xùn)考車輛的速度；訓(xùn)考車輛的總的訓(xùn)練時(shí)間；駕駛?cè)松矸菪畔?。?yōu)選地，所述信息處理系統(tǒng)根據(jù)所述培訓(xùn)日志中的訓(xùn)考車輛在各項(xiàng)目場(chǎng)地的違規(guī)情況在所述行車軌跡中生成相應(yīng)的違規(guī)標(biāo)記。優(yōu)選地，所述信息處理系統(tǒng)包括如下任一種或任多種裝置行車軌跡區(qū)分時(shí)間段顯示裝置，其用于顯示若干選定時(shí)間段內(nèi)訓(xùn)考車輛的行車軌跡；行車軌跡區(qū)分項(xiàng)目顯示裝置，其用于顯示若干選定項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)訓(xùn)考車輛的行車軌跡；行車軌跡區(qū)分訓(xùn)考車輛顯示裝置，其用于顯示若干選定訓(xùn)考車輛的行車軌跡；行車軌跡區(qū)分駕駛?cè)孙@示裝置，其用于顯示若干選定駕駛?cè)怂{駛訓(xùn)考車輛的行車軌跡。優(yōu)選地，所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置包括用于采集駕駛?cè)巳四槇D像的攝像頭， 所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置包括人臉識(shí)別裝置；和/或所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置包括用于采集駕駛?cè)酥讣y圖像的指紋采集器，所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置包括指紋識(shí)別裝置。優(yōu)選地，所述信息處理系統(tǒng)包括扣分評(píng)判裝置，其中，所述扣分評(píng)判裝置用于根據(jù)所述培訓(xùn)日志、以及所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置的判斷結(jié)果對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行評(píng)判。優(yōu)選地，當(dāng)所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置的識(shí)別結(jié)果為非駕駛?cè)吮救嗽隈{駛訓(xùn)考車輛時(shí)，所述信息處理系統(tǒng)通過(guò)顯示器提示違規(guī)信息。本發(fā)明公開(kāi)一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)是一個(gè)計(jì)算機(jī)控制的綜合性集成系統(tǒng)，它采用了先進(jìn)的電子傳感、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、GPS定位、以及人臉捕捉及識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)采集整個(gè)訓(xùn)練與考試過(guò)程的數(shù)據(jù)，并可長(zhǎng)期存儲(chǔ)，填補(bǔ)了適用于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)環(huán)節(jié)的監(jiān)控系統(tǒng)；使整個(gè)訓(xùn)練與考試過(guò)程都有數(shù)據(jù)可依，確保了訓(xùn)練的質(zhì)量和考試的公平公正公開(kāi)。本發(fā)明包括如下優(yōu)點(diǎn)1、采用視頻人臉捕捉與識(shí)別技術(shù)在培訓(xùn)或考試開(kāi)始時(shí)利用攝像頭采集圖像進(jìn)行身份識(shí)別，并保存采集的圖像數(shù)據(jù)；在培訓(xùn)或考試過(guò)程當(dāng)中不定次的隨機(jī)利用此技術(shù)進(jìn)行身份識(shí)別，并保存采集的圖像數(shù)據(jù)，防止代駕蒙混過(guò)關(guān)。2、實(shí)時(shí)記錄行車軌跡根據(jù)各種電子傳感器數(shù)據(jù)和車載GPS數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)記錄車輛位置以及相應(yīng)時(shí)刻的違規(guī)情況。便于學(xué)員了解歷次駕駛中的不足，并可以對(duì)各次駕駛路徑進(jìn)行比較，也便于駕校對(duì)學(xué)員進(jìn)行指導(dǎo)。
3、培訓(xùn)日志根據(jù)各種電子傳感器數(shù)據(jù)判斷車輛進(jìn)入各項(xiàng)目的時(shí)間、次數(shù)、違規(guī)情況等，以及車輛行駛路程、速度、總的訓(xùn)練時(shí)間、學(xué)員信息，并存入數(shù)據(jù)庫(kù)保存。每次培訓(xùn)后， 根據(jù)以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)生成每個(gè)學(xué)員的培訓(xùn)日志，使得整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程都數(shù)字化記錄下來(lái)。彌補(bǔ)監(jiān)控盲區(qū)，方便相關(guān)監(jiān)管部門對(duì)駕校的監(jiān)管。4、規(guī)范駕校的教學(xué)活動(dòng)，促進(jìn)駕校行業(yè)的良性發(fā)展。5、保障學(xué)員的實(shí)車訓(xùn)練學(xué)時(shí)，提高了學(xué)員拿駕照的駕駛水平，減少交通事故的發(fā)生，道路交通更加暢通，對(duì)社會(huì)有非常積極的促進(jìn)效應(yīng)。


通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、 目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯圖1示出根據(jù)本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2示出根據(jù)本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D；圖3示出根據(jù)本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)的行車軌跡示意圖；圖4示出根據(jù)本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)的工作流程圖。
具體實(shí)施例方式根據(jù)本發(fā)明提供的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，包括場(chǎng)地系統(tǒng)1、車載系統(tǒng)2、以及信息處理系統(tǒng)3。其中，所述場(chǎng)地系統(tǒng)1包括場(chǎng)地傳感器11，其分布于項(xiàng)目場(chǎng)地， 用于發(fā)射傳感信號(hào)，例如，所述場(chǎng)地傳感器11包括各類傳感器、標(biāo)識(shí)物、以及編碼信號(hào)發(fā)射
直ο所述車載系統(tǒng)2包括車載GPS裝置21、車載通信裝置22、以及駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置23。其中，所述車載GPS裝置21用于生成訓(xùn)考車輛的定位信息。所述車載通信裝置22用于接收所述傳感信號(hào)，并將所述傳感信號(hào)、以及定位信息發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng) 3 ；所述車載通信裝置22還將保存于車載系統(tǒng)2本地的訓(xùn)考車輛識(shí)別信息發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)3，這樣，所述信息處理系統(tǒng)3可以為訓(xùn)考車輛、駕駛?cè)恕⒁约翱鄯智闆r等培訓(xùn)數(shù)據(jù)建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置23用于在訓(xùn)練或者考試開(kāi)始時(shí)以及期間采集駕駛?cè)说娜梭w特征信息，并將所述人體特征信息通過(guò)所述車載通信裝22置發(fā)送給所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置32。優(yōu)選地，所述車載通信裝置22與所述場(chǎng)地傳感器11之間采用FM 通信方式，所述車載通信裝置22與所述信息處理系統(tǒng)3之間采用WiFi通信方式。所述信息處理系統(tǒng)3包括訓(xùn)考時(shí)間表設(shè)置裝置31、以及駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置32。 其中，所述訓(xùn)考時(shí)間表設(shè)置裝置31用于設(shè)置駕駛?cè)松矸菪畔?、駕駛?cè)耸褂糜?xùn)考車輛的對(duì)應(yīng)關(guān)系信息和時(shí)間安排信息；所述信息處理系統(tǒng)根據(jù)所述傳感信號(hào)、對(duì)應(yīng)關(guān)系信息、以及時(shí)間安排信息生成培訓(xùn)日志，并根據(jù)所述定位信息生成訓(xùn)考車輛的行車軌跡。所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置32用于根據(jù)所述對(duì)應(yīng)關(guān)系信息和時(shí)間安排信息判斷所述人體特征信息是否與所述駕駛?cè)松矸菪畔⑾嘁恢?。其中，所述培?xùn)日志包括訓(xùn)考車輛進(jìn)入各項(xiàng)目場(chǎng)地的時(shí)間、訓(xùn)考車輛進(jìn)入各項(xiàng)目場(chǎng)地的次數(shù)、訓(xùn)考車輛在各項(xiàng)目場(chǎng)地的違規(guī)情況、訓(xùn)考車輛的行駛路程、訓(xùn)考車輛的速度、訓(xùn)考車輛的總的訓(xùn)練時(shí)間、以及駕駛?cè)松矸菪畔ⅰ?br> 所述信息處理系統(tǒng)3還包括行車軌跡區(qū)分時(shí)間段顯示裝置、行車軌跡區(qū)分項(xiàng)目顯示裝置、行車軌跡區(qū)分訓(xùn)考車輛顯示裝置、以及行車軌跡區(qū)分駕駛?cè)孙@示裝置。其中，所述行車軌跡區(qū)分時(shí)間段顯示裝置用于顯示若干選定時(shí)間段內(nèi)訓(xùn)考車輛的行車軌跡；所述行車軌跡區(qū)分項(xiàng)目顯示裝置用于顯示若干選定項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)訓(xùn)考車輛的行車軌跡；所述行車軌跡區(qū)分訓(xùn)考車輛顯示裝置用于顯示若干選定訓(xùn)考車輛的行車軌跡；所述行車軌跡區(qū)分駕駛?cè)孙@示裝置用于顯示若干選定駕駛?cè)怂{駛訓(xùn)考車輛的行車軌跡。更為具體地，在一個(gè)優(yōu)選例中，本發(fā)明通過(guò)采集人臉圖像和指紋對(duì)駕駛?cè)松矸萦枰宰R(shí)別，其中，所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置23包括用于采集駕駛?cè)巳四槇D像的攝像頭、 以及用于采集駕駛?cè)酥讣y圖像的指紋采集器，相應(yīng)地，所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置32包括人臉識(shí)別裝置、以及指紋識(shí)別裝置。進(jìn)一步地，所述信息處理系統(tǒng)3根據(jù)所述培訓(xùn)日志中的訓(xùn)考車輛在各項(xiàng)目場(chǎng)地的違規(guī)情況在所述行車軌跡中生成相應(yīng)的違規(guī)標(biāo)記。例如圖3所示，圖3中示出了通過(guò)連續(xù)障礙(圓餅)的項(xiàng)目場(chǎng)地8、以及行車軌跡9，其中，所述行車軌跡9由所述信息處理系統(tǒng)3 根據(jù)所述車載GPS裝置21發(fā)送的實(shí)時(shí)定位信息生成。所述行車軌跡9包括違規(guī)標(biāo)記91，所述違規(guī)標(biāo)記91顯示該訓(xùn)考車輛觸軋到了圓餅81。更進(jìn)一步地，所述信息處理系統(tǒng)3包括扣分評(píng)判裝置，其中，所述扣分評(píng)判裝置用于根據(jù)所述培訓(xùn)日志、以及所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置的判斷結(jié)果對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行評(píng)判。例如， 所述扣分評(píng)判裝置根據(jù)所述培訓(xùn)日志中的訓(xùn)考車輛在各項(xiàng)目場(chǎng)地的違規(guī)情況進(jìn)行相應(yīng)的扣分，獲得培訓(xùn)成績(jī)，若所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置的判斷結(jié)果為始終是本人駕駛且培訓(xùn)成績(jī)達(dá)標(biāo)，則評(píng)判該駕駛?cè)伺嘤?xùn)/考試合格；若所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置的判斷結(jié)果為存在代駕情況或者培訓(xùn)成績(jī)不達(dá)標(biāo)，則評(píng)判該駕駛?cè)伺嘤?xùn)/考試不合格。結(jié)合圖2與圖4所示，駕校在駕駛?cè)藞?bào)到時(shí)錄入其姓名等在內(nèi)的身份信息、采集其人臉圖像樣本以及指紋信息樣本，然后為其安排訓(xùn)考時(shí)間進(jìn)度，即通過(guò)所述訓(xùn)考時(shí)間表設(shè)置裝置建立駕駛?cè)?、?xùn)考車輛、以及駕駛時(shí)間之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并將這些信息存儲(chǔ)到位于監(jiān)控室6內(nèi)的信息處理系統(tǒng)3。當(dāng)駕駛?cè)嗣看斡?xùn)考車輛4開(kāi)始培訓(xùn)時(shí)，通過(guò)所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置23采集駕駛?cè)说娜四槇D像和指紋信息，并與保存在本地的人臉圖像樣本以及指紋信息樣本進(jìn)行比對(duì)，以生成對(duì)駕駛?cè)松矸莸淖R(shí)別結(jié)果。駕駛?cè)笋{駛訓(xùn)考車輛每進(jìn)入一個(gè)項(xiàng)目場(chǎng)地，則通過(guò)所述場(chǎng)地傳感器11以及車載傳感器確定該項(xiàng)目場(chǎng)地的標(biāo)識(shí)號(hào)，并通過(guò)車載通信裝置22發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)3。若訓(xùn)考車輛發(fā)生違規(guī)情況，則通過(guò)所述車載通信裝置22將違規(guī)情況發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)3。與此同時(shí)，訓(xùn)考車輛內(nèi)的車載傳感器將其行駛速度、行駛路程、行駛時(shí)間等信息通過(guò)所述車載通信裝置22發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)3。所述信息處理系統(tǒng)3根據(jù)來(lái)自所述車載通信裝置22的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)整理以形成所述該駕駛?cè)说呐嘤?xùn)日志。進(jìn)一步地，所述信息處理系統(tǒng)通過(guò)所述車載GPS裝置生成的定位信息繪制所述行車軌跡。在所述監(jiān)控室6內(nèi)，可以通過(guò)顯示裝置62將符合條件的部分行車軌跡顯示出來(lái)， 例如，可以顯示若干選定時(shí)間段內(nèi)訓(xùn)考車輛的行車軌跡、顯示若干選定項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)訓(xùn)考車輛的行車軌跡、顯示若干選定訓(xùn)考車輛的行車軌跡、顯示若干選定駕駛?cè)怂{駛訓(xùn)考車輛的行車軌跡。優(yōu)選地，所述信息處理系統(tǒng)3根據(jù)所述培訓(xùn)日志內(nèi)的訓(xùn)考車輛在各項(xiàng)目場(chǎng)地的違規(guī)情況在所述行車軌跡上加入違規(guī)標(biāo)記。所述監(jiān)控室6內(nèi)還包括顯示器61，其用于顯示安裝在訓(xùn)考車輛上的所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置22所采集的人臉圖像。若所述信息處理系統(tǒng)3的駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置32 的識(shí)別結(jié)果是非駕駛?cè)吮救嗽隈{駛訓(xùn)考車輛，則通過(guò)所述顯示器61顯示提示信息，駕校老師看到后便可以采取相應(yīng)的措施。以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，包括場(chǎng)地系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、以及信息處理系統(tǒng)，其特征在于，所述場(chǎng)地系統(tǒng)包括場(chǎng)地傳感器，其分布于項(xiàng)目場(chǎng)地，用于發(fā)射傳感信號(hào)； 所述車載系統(tǒng)包括車載GPS裝置、以及車載通信裝置，其中，所述車載GPS裝置用于生成訓(xùn)考車輛的定位信息；所述車載通信裝置用于接收所述傳感信號(hào)，并將所述傳感信號(hào)、以及定位信息發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)；所述車載通信裝置還將保存于車載系統(tǒng)本地的訓(xùn)考車輛識(shí)別信息發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)；所述信息處理系統(tǒng)包括訓(xùn)考時(shí)間表設(shè)置裝置，其用于設(shè)置駕駛?cè)松矸菪畔?、駕駛?cè)耸褂糜?xùn)考車輛的對(duì)應(yīng)關(guān)系信息和時(shí)間安排信息；所述信息處理系統(tǒng)根據(jù)所述傳感信號(hào)、對(duì)應(yīng)關(guān)系信息、以及時(shí)間安排信息生成培訓(xùn)日志，并根據(jù)所述定位信息生成訓(xùn)考車輛的行車軌跡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車載系統(tǒng)包括駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置，所述信息處理系統(tǒng)包括駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置，其中，所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置用于在訓(xùn)練或者考試開(kāi)始時(shí)以及期間采集駕駛?cè)说娜梭w特征信息，并將所述人體特征信息通過(guò)所述車載通信裝置發(fā)送給所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置；所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置用于根據(jù)所述對(duì)應(yīng)關(guān)系信息和時(shí)間安排信息判斷所述人體特征信息是否與所述駕駛?cè)松矸菪畔⑾嘁恢隆?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述車載通信裝置與所述場(chǎng)地傳感器之間采用FM通信方式，所述車載通信裝置與所述信息處理系統(tǒng)之間采用WiFi通信方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述培訓(xùn)日志包括訓(xùn)考車輛如下任一種或任多種信息-訓(xùn)考車輛進(jìn)入各項(xiàng)目場(chǎng)地的時(shí)間； -訓(xùn)考車輛進(jìn)入各項(xiàng)目場(chǎng)地的次數(shù)； -訓(xùn)考車輛在各項(xiàng)目場(chǎng)地的違規(guī)情況； -訓(xùn)考車輛的行駛路程； -訓(xùn)考車輛的速度； -訓(xùn)考車輛的總的訓(xùn)練時(shí)間； -駕駛?cè)松矸菪畔ⅰ?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述信息處理系統(tǒng)根據(jù)所述培訓(xùn)日志中的訓(xùn)考車輛在各項(xiàng)目場(chǎng)地的違規(guī)情況在所述行車軌跡中生成相應(yīng)的違規(guī)標(biāo)記。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述信息處理系統(tǒng)包括如下任一種或任多種裝置-行車軌跡區(qū)分時(shí)間段顯示裝置，其用于顯示若干選定時(shí)間段內(nèi)訓(xùn)考車輛的行車軌跡；-行車軌跡區(qū)分項(xiàng)目顯示裝置，其用于顯示若干選定項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)訓(xùn)考車輛的行車軌跡；-行車軌跡區(qū)分訓(xùn)考車輛顯示裝置，其用于顯示若干選定訓(xùn)考車輛的行車軌跡；-行車軌跡區(qū)分駕駛?cè)孙@示裝置，其用于顯示若干選定駕駛?cè)怂{駛訓(xùn)考車輛的行車軌跡。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，-所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置包括用于采集駕駛?cè)巳四槇D像的攝像頭，所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置包括人臉識(shí)別裝置；和/或-所述駕駛?cè)松矸菪畔⒉杉b置包括用于采集駕駛?cè)酥讣y圖像的指紋采集器，所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置包括指紋識(shí)別裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述信息處理系統(tǒng)包括扣分評(píng)判裝置，其中，所述扣分評(píng)判裝置用于根據(jù)所述培訓(xùn)日志、以及所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置的判斷結(jié)果對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行評(píng)判。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至8中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述駕駛?cè)松矸葑R(shí)別裝置的識(shí)別結(jié)果為非駕駛?cè)吮救嗽隈{駛訓(xùn)考車輛時(shí)，所述信息處理系統(tǒng)通過(guò)顯示器提示違規(guī)信息。
全文摘要
本發(fā)明提供機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)與考試全程監(jiān)控系統(tǒng)，包括場(chǎng)地系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、以及信息處理系統(tǒng)，所述場(chǎng)地系統(tǒng)包括場(chǎng)地傳感器，其分布于項(xiàng)目場(chǎng)地，用于發(fā)射傳感信號(hào)；所述車載系統(tǒng)包括車載GPS裝置、以及車載通信裝置；所述車載通信裝置還將保存于車載系統(tǒng)本地的訓(xùn)考車輛識(shí)別信息發(fā)送給所述信息處理系統(tǒng)；所述信息處理系統(tǒng)包括訓(xùn)考時(shí)間表設(shè)置裝置；所述信息處理系統(tǒng)根據(jù)所述傳感信號(hào)、對(duì)應(yīng)關(guān)系信息、以及時(shí)間安排信息生成培訓(xùn)日志，并根據(jù)所述定位信息生成訓(xùn)考車輛的行車軌跡。本發(fā)明采用電子傳感、GPS定位、人臉識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)采集整個(gè)訓(xùn)練與考試過(guò)程的數(shù)據(jù)，使整個(gè)訓(xùn)練與考試過(guò)程都有數(shù)據(jù)可依，確保了訓(xùn)練的質(zhì)量和考試的公平公正公開(kāi)。
文檔編號(hào)G09B19/16GK102376183SQ20111033652
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者樸貞雄, 鄭度赫 申請(qǐng)人:榮莘電子科技(上海)有限公司