專利名稱：客運(yùn)列車led廂號(hào)顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客運(yùn)列車車廂號(hào)顯示裝置，特別是客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示 器。
背景技術(shù)：
我國客運(yùn)列車的廂號(hào)牌普遍使用的是以鐵皮或其它材質(zhì)的印制形式并沿用至今， 這些廂號(hào)牌隨著外界環(huán)境的影響，易老化而模糊不清，造成旅客進(jìn)站擇車?yán)щy，特別是遇到
霧天或夜間上車，由于廂號(hào)牌不具備自身發(fā)光功能，更增加了旅客尤其是視力較差的旅客 在進(jìn)站后往往奔向與廂號(hào)不符的一方而受來回奔波之苦。同時(shí)，現(xiàn)用廂號(hào)牌的材質(zhì)及制作 工藝和造型也與現(xiàn)代列車的整體觀感不相匹配。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，其結(jié)構(gòu)簡單，易于生 產(chǎn)制造，能夠提供顯示清晰的廂號(hào)，可視距離遠(yuǎn)，方便旅客在任何氣候條件下迅速辨認(rèn)各自 乘坐的廂號(hào)，提高上車速度，節(jié)省上車時(shí)間。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，包括殼體，殼體 的前后面板為其上分別印有車廂號(hào)的顯示面板，殼體內(nèi)分別設(shè)置著LED發(fā)光二極管以及與 電源相連的主控電路板，主控電路板與LED發(fā)光二極管電連接，殼體的一側(cè)邊為可吸附在 列車車廂廂體上的吸附邊。 在使用時(shí)，將客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器吸附在上車門的一側(cè)車體上，開啟電源開 關(guān)，通過主控電路板輸出額定電壓驅(qū)動(dòng)發(fā)光二極管點(diǎn)亮，顯示出本車的廂號(hào)字碼和車種。 本實(shí)用新型不僅能夠提供清晰的廂號(hào)顯示，長距離可視的辨認(rèn)效果，方便旅客在 任何氣候條件下，迅速確認(rèn)各自的廂號(hào)，提高上車速度，節(jié)省時(shí)間，而且能夠美化列車，增加 列車的整體現(xiàn)代感。其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠；制造成本低，使用壽命長，美觀氣派，耗能低，不 污染環(huán)境，易于推廣。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型的主視局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的主視局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，如圖1、圖2、圖3所示，包括殼體1，殼體1的前后 面板為其上分別印有車廂號(hào)的顯示面板，所說的顯示面板為玻璃板或塑料板。殼體l內(nèi)分 別設(shè)置著LED發(fā)光二極管5以及與電源相連的主控電路板6，主控電路板6與LED發(fā)光二極管5電連接，殼體1的一側(cè)邊為可吸附在列車車廂廂體上的吸附邊。 由于目前的列車車廂外部沒有電源接頭，所說的電源為蓄電池，方便在列車上使 用。 所說的LED發(fā)光二極管5均布間隔設(shè)置在殼體1內(nèi)周緣上，用以提供充足的照明。 如圖1所示，在吸附邊一側(cè)的殼體內(nèi)壁上設(shè)置著磁鐵條4。 如圖3所示，所說的吸附邊上從上到下間隔設(shè)置著凸起塊3，相鄰?fù)蛊饓K3之間構(gòu) 成氣流通道，各凸起塊3內(nèi)分別設(shè)置著磁鐵7。這樣的結(jié)構(gòu)能夠防止殼體1被大風(fēng)吹掉。 所說的吸附邊與車廂廂體相接觸的表面上設(shè)置著膠墊2，所說的膠墊2為磁性膠 墊，用以增強(qiáng)吸附效果。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，殼體1的前后面板還可以選用液晶面板，如TFT液 晶面板或OLED液晶面板。如圖3所示，還可以在殼體1的前后面板下部分別設(shè)置著彩色閃 爍發(fā)光管10，發(fā)光管10通過導(dǎo)線與所說的蓄電池相連。設(shè)置發(fā)光管10用以增加美感，提高 本實(shí)用新型的醒目程度。 如圖2所示，在殼體1的前后面板內(nèi)壁上分別設(shè)置著反光膜11，這樣使用時(shí)前后面 板內(nèi)壁上的反光膜11可以將LED發(fā)光二極管5產(chǎn)生的光線進(jìn)行反射，有利于提高車廂號(hào)的 醒目程度，更便于進(jìn)行遠(yuǎn)處識(shí)別。
權(quán)利要求一種客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，包括殼體(1)，其特征是殼體(1)的前后面板為其上分別印有車廂號(hào)的顯示面板，殼體(1)內(nèi)分別設(shè)置著LED發(fā)光二極管(5)以及與電源相連的主控電路板(6)，主控電路板(6)與LED發(fā)光二極管(5)電連接，殼體(1)的一側(cè)邊為可吸附在列車車廂廂體上的吸附邊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，其特征是所說的顯示面板為玻 璃板或塑料板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，其特征是所說的電源為蓄電池。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，其特征是所說的LED發(fā)光二極 管(5)均布間隔設(shè)置在殼體(1)內(nèi)周緣上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，其特征是在吸附邊一側(cè)的殼體 內(nèi)壁上設(shè)置著磁鐵條(4)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，其特征是所說的吸附邊上從上 到下間隔設(shè)置著凸起塊(3)，相鄰?fù)蛊饓K(3)之間構(gòu)成氣流通道，各凸起塊(3)內(nèi)分別設(shè)置 著磁鐵(7)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，其特征是所說的吸附邊與 車廂廂體相接觸的表面上設(shè)置著膠墊(2)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，其特征是在殼體(1)的前后面 板內(nèi)壁上分別設(shè)置著反光膜(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種客運(yùn)列車LED廂號(hào)顯示器，包括殼體，殼體的前后面板為其上分別印有車廂號(hào)的顯示面板，殼體內(nèi)分別設(shè)置著LED發(fā)光二極管以及與電源相連的主控電路板，主控電路板與LED發(fā)光二極管電連接，殼體的一側(cè)邊為可吸附在列車車廂廂體上的吸附邊。本實(shí)用新型不僅能夠提供清晰的廂號(hào)顯示，長距離可視的辨認(rèn)效果，方便旅客在任何氣候條件下，迅速確認(rèn)各自的廂號(hào)，提高上車速度，節(jié)省時(shí)間，而且能夠美化列車，增加列車的整體現(xiàn)代感。其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠；制造成本低，使用壽命長，美觀氣派，耗能低，不污染環(huán)境，易于推廣。
文檔編號(hào)G09F9/33GK201444387SQ20092000526
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月8日
發(fā)明者孫吉昌 申請(qǐng)人:孫吉