專利名稱：軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)及其隊(duì)列監(jiān)視的控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌道交通展覽廳，尤其涉及一種軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)及其隊(duì) 列監(jiān)視的控制方法。
背景技術(shù)：
城市軌道交通線的建設(shè)目前正方興未艾，對(duì)于城市軌道交通的科普宣傳工作也要 同步進(jìn)行。為此，建立一個(gè)關(guān)于城市軌道交通線及其站點(diǎn)的展示系統(tǒng)，對(duì)于普及城市軌道交 通的科學(xué)知識(shí)具有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)及其隊(duì)列監(jiān)視的控制方法， 它為軌道交通展覽廳提供了一套控制系統(tǒng)及方法，為普及城市軌道線的科學(xué)知識(shí)提供強(qiáng)有 力的支持。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是本發(fā)明之一的一種軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)，其中，它包括依次相連的參觀平臺(tái)、 數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板、數(shù)據(jù)采集板卡以及工控機(jī)，還包括與所述的工控機(jī)相連的顯示器以及音 響。上述的軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)，其中，所述的參觀平臺(tái)上設(shè)置有若干個(gè)傳感器 以感應(yīng)站立于所述的參觀平臺(tái)上的人的位置，并且輸出信號(hào)給所述的數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板，所 述的參觀平臺(tái)上還設(shè)置有若干個(gè)接受來(lái)自數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板信號(hào)的LED指示燈。本發(fā)明之二的一種軌道交通展覽廳系統(tǒng)的隊(duì)列監(jiān)控的控制方法，所述的軌道交通 展覽廳系統(tǒng)的控制方法包括檢查系統(tǒng)是否有采集卡步驟、安裝鍵盤(pán)與鼠標(biāo)鉤子步驟、控制 LED滾動(dòng)步驟、采集數(shù)據(jù)步驟、處理錯(cuò)誤步驟、等待處理步驟、判斷是否完成步驟、還包括監(jiān) 視隊(duì)列步驟，其中，所述的監(jiān)視隊(duì)列步驟包括以下步驟步驟S1，開(kāi)始，即進(jìn)入監(jiān)視隊(duì)列步驟；步驟S2，判斷是否保持運(yùn)行狀態(tài)，若是，則進(jìn)入步驟S3;若不是運(yùn)行狀態(tài)，則進(jìn)入步驟S21 ；步驟S21，結(jié)束，即結(jié)束監(jiān)視隊(duì)列的步驟；步驟S3，判斷隊(duì)列是否為空，若為空，則返回步驟S3;若非空，則進(jìn)入步驟S4;步驟S4，切換到隊(duì)首所對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)介紹；步驟S5，計(jì)算進(jìn)站時(shí)間；步驟S6，閃爍LED指示燈，然后返回步驟S2。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明根據(jù)觀眾站立位置的不同，可以展示不同站點(diǎn)的情
3況，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。其應(yīng)用可以推廣到各個(gè)城市的軌道交通線科普領(lǐng)域，也可以移植推廣到城際軌道線和城市軌道線各站點(diǎn)的宣傳、指示顯示音響系統(tǒng)，為廣大旅客和城市居民提供服務(wù)， 產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益。另外，也可以應(yīng)用到站點(diǎn)的廣告業(yè)務(wù)中去，產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。


圖1是本發(fā)明之一的軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明之二的軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)的隊(duì)列監(jiān)視的控制方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1，圖中示出了本發(fā)明之一的一種軌道交通展覽廳智能控制系統(tǒng)，它包括 依次相連的參觀平臺(tái)1、數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板2、數(shù)據(jù)采集板卡3以及工控機(jī)4，還包括與工控機(jī) 4相連的顯示器5以及音響6。參觀平臺(tái)1上設(shè)置有若干個(gè)傳感器(圖中未示出)以感應(yīng)站立于參觀平臺(tái)1上的 人的位置，并且輸出信號(hào)給數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板2，參觀平臺(tái)1上還設(shè)置有若干個(gè)接受來(lái)自數(shù)據(jù) 采集擴(kuò)展板2信號(hào)的LED指示燈(圖中未示出)。本發(fā)明中，數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板2用以隔絕大電流，防止擊壞數(shù)據(jù)采集板卡3，數(shù)據(jù)采 集板卡3采用北京中泰的PCI-8403采集卡，完成傳感器信號(hào)的錄入與輸出，本實(shí)施例中，采 用兩塊數(shù)據(jù)采集板卡3，最多可以設(shè)置32路輸入及32路輸出，傳感器為高性能紅外線或超 聲波傳感器。本實(shí)施例中，參觀平臺(tái)1由600*600的64塊方格玻璃組成，在其下面置有軌道交 通地鐵線路的走向圖，當(dāng)單一的參觀者登上平臺(tái)，進(jìn)入主要站點(diǎn)的感應(yīng)區(qū)時(shí)，系統(tǒng)將切換到 相應(yīng)站點(diǎn)的介紹，并在屏幕上顯示；當(dāng)多個(gè)參觀者依次登上平臺(tái)，進(jìn)入不同的站點(diǎn)方格，則 系統(tǒng)會(huì)按照列隊(duì)順序?qū)⑿枰@示的內(nèi)容進(jìn)入隊(duì)列，并顯示最先登陸平臺(tái)的參觀者所在站點(diǎn) 的介紹，當(dāng)最先的參觀者離開(kāi)平臺(tái)，則顯示其次登陸的參觀者所在站點(diǎn)的介紹，以此類(lèi)推； 若中間有參觀者離開(kāi)平臺(tái)，則系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行隊(duì)列的即時(shí)更新。請(qǐng)參閱圖2，圖中示出了本發(fā)明之二的一種軌道交通展覽廳系統(tǒng)的隊(duì)列監(jiān)控的控 制方法，軌道交通展覽廳系統(tǒng)的控制方法包括檢查系統(tǒng)是否有采集卡步驟、安裝鍵盤(pán)與鼠 標(biāo)鉤子步驟、控制LED滾動(dòng)步驟、采集數(shù)據(jù)步驟、處理錯(cuò)誤步驟、等待處理步驟、判斷是否完 成步驟，還包括監(jiān)視隊(duì)列步驟，其中，監(jiān)視隊(duì)列步驟包括以下步驟步驟Si，開(kāi)始，即進(jìn)入監(jiān)視隊(duì)列步驟；步驟S2，判斷是否保持運(yùn)行狀態(tài)，若是，則進(jìn)入步驟S3;若不是運(yùn)行狀態(tài)，則進(jìn)入步驟S21 ；步驟S21，結(jié)束，即結(jié)束監(jiān)視隊(duì)列的步驟；步驟S3，判斷隊(duì)列是否為空，若為空，則返回步驟S3;若非空，則進(jìn)入步驟S4;步驟S4，切換到隊(duì)首所對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)介紹；
步驟S5，計(jì)算進(jìn)站時(shí)間；步驟S6，閃爍LED指示燈，然后返回步驟S2。系統(tǒng)的工作原理為應(yīng)用程序啟動(dòng)以后，首先為應(yīng)用程序加載全局的鉤子 (Hook)，這些鉤子主要用于截獲操作系統(tǒng)向應(yīng)用程序發(fā)送的鍵盤(pán)和鼠標(biāo)事件，從而判斷用 戶是否進(jìn)入了人機(jī)交互控制界面；其次，進(jìn)行LED滾動(dòng)控、采集數(shù)據(jù)、監(jiān)視隊(duì)列、交互控制以 及處理錯(cuò)誤，最后加載滾動(dòng)界面。當(dāng)交互事件的到服務(wù)時(shí)，即用戶進(jìn)入了人機(jī)交互操作界面，在操作工程中將屏蔽 所有的控制步驟，直到操作結(jié)束(一段時(shí)間內(nèi)鍵盤(pán)鼠標(biāo)沒(méi)有動(dòng)作則會(huì)返回?cái)?shù)據(jù)采集偵聽(tīng)環(huán) 節(jié)，這是所有的外部數(shù)據(jù)都可以通過(guò)傳感器傳入系統(tǒng)進(jìn)行處理)；當(dāng)全局列隊(duì)不為空時(shí)，則 進(jìn)行分站點(diǎn)演示，此時(shí)將屏蔽交互控制線程，因?yàn)榉终军c(diǎn)演示時(shí)，不允許人機(jī)交互事件將正 在演示的內(nèi)容中斷。 本發(fā)明的隊(duì)列監(jiān)視控制當(dāng)列隊(duì)不為空時(shí)，則從列隊(duì)隊(duì)首獲得數(shù)據(jù)位信息，通過(guò)數(shù) 據(jù)位解釋函數(shù)，獲得其對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)介紹內(nèi)容，將該介紹內(nèi)容加載到界面，同時(shí)通知主界面顯 示站點(diǎn)信息(包含模擬班次時(shí)間顯示、系統(tǒng)時(shí)間)，該線程同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)抵達(dá)當(dāng)前站點(diǎn)時(shí)間的計(jì)算。 以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上 述說(shuō)明對(duì)本發(fā)明做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定，本 發(fā)明將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)，其特征在于，它包括依次相連的參觀平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板、數(shù)據(jù)采集板卡以及工控機(jī)，還包括與所述的工控機(jī)相連的顯示器以及音響。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的參觀平臺(tái)上 設(shè)置有若干個(gè)傳感器以感應(yīng)站立于所述的參觀平臺(tái)上的人的位置，并且輸出信號(hào)給所述的 數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板，所述的參觀平臺(tái)上還設(shè)置有若干個(gè)接受來(lái)自數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板信號(hào)的LED 指示燈。
3.—種如權(quán)利要求1的軌道交通展覽廳系統(tǒng)的隊(duì)列監(jiān)控的控制方法，所述的軌道交通 展覽廳系統(tǒng)的控制方法包括檢查系統(tǒng)是否有采集卡步驟、安裝鍵盤(pán)與鼠標(biāo)鉤子步驟、控制 LED滾動(dòng)步驟、采集數(shù)據(jù)步驟、處理錯(cuò)誤步驟、等待處理步驟、判斷是否完成步驟、還包括監(jiān) 視隊(duì)列步驟，其特征在于，所述的監(jiān)視隊(duì)列步驟包括以下步驟步驟Si，開(kāi)始，即進(jìn)入監(jiān)視隊(duì)列步驟；步驟S2，判斷是否保持運(yùn)行狀態(tài)，若是，則進(jìn)入步驟S3;若不是運(yùn)行狀態(tài)，則進(jìn)入步驟S21 ；步驟S21，結(jié)束，即結(jié)束監(jiān)視隊(duì)列的步驟；步驟S3，判斷隊(duì)列是否為空，若為空，則返回步驟S3;若非空，則進(jìn)入步驟S4;步驟S4，切換到隊(duì)首所對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)介紹；步驟S5，計(jì)算進(jìn)站時(shí)間；步驟S6，閃爍LED指示燈，然后返回步驟S2。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)及其隊(duì)列監(jiān)視的控制方法，系統(tǒng)包括依次相連的參觀平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集擴(kuò)展板、數(shù)據(jù)采集板卡以及工控機(jī)，還包括與所述的工控機(jī)相連的顯示器以及音響。方法包括開(kāi)始、判斷是否保持運(yùn)行狀態(tài)、判斷隊(duì)列是否為空、切換到隊(duì)首所對(duì)應(yīng)的站點(diǎn)介紹、計(jì)算進(jìn)站時(shí)間、閃爍LED指示燈。本發(fā)明的目的在于提供一種軌道交通展覽廳控制系統(tǒng)及其隊(duì)列監(jiān)視的控制方法，它為軌道交通展覽廳提供了一套控制系統(tǒng)及方法，為普及城市軌道線的科學(xué)知識(shí)提供強(qiáng)有力的支持。
文檔編號(hào)G09F25/00GK101826287SQ20091004693
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者堵瑩瑩, 陳倬昳, 高飛 申請(qǐng)人:上海工程技術(shù)大學(xué)