專利名稱：一種汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種培訓(xùn)考核駕駛員的汽車駕駛模擬裝置，尤其 是一種汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)，屬于汽車模擬器配件類。
技術(shù)背景隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車已經(jīng)進入 普通百姓家庭，并且已處于快速增長階段，非職業(yè)汽車駕駛員占的比 例會越來越大，交通事故的日益增多與此呈同步增長。因此運用汽車 駕駛模擬器進行模擬培訓(xùn)己經(jīng)成為駕駛員培訓(xùn)的主要手段?，F(xiàn)有的汽車駕駛員模擬操作系統(tǒng)由汽車駕駛模擬器和計算機系 統(tǒng)組成， 一般的汽車模擬器包括方向盤、手動剎車、檔位轉(zhuǎn)換器、離 合器、油門，上述組成部分通過傳感器與計算機組成整個操作監(jiān)控系 統(tǒng)。目前大多數(shù)汽車駕駛模擬器的變速操縱裝置是采用東風(fēng)EQ1090 載貨汽車變速裝置改裝而成的。它包括支架、變速檔位桿、變速桿支 撐機構(gòu)、三根撥叉軸、撥叉軸座，以及設(shè)置在撥叉軸兩端的磁鋼和與 之配套的磁感應(yīng)電路等。由于上述這種汽車駕駛模擬器變速操縱裝置 的體積較大、結(jié)構(gòu)也過于復(fù)雜，只適宜于模擬大型車輛的變速操縱， 對于中小型汽車尤其是轎車的變速模擬而言不是十分實用。實用新型內(nèi)容本實用新型發(fā)明的目的旨在提出一種結(jié)構(gòu)簡單、更能適用于模 擬中小型汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)。這種汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)，包括變速箱體3、檔位桿 1、撥叉軸互鎖框2和撥叉軸4、磁鋼7及線路板6，其特征在于所 述的磁鋼7設(shè)于撥叉軸下部本體上，線路板6則設(shè)于與三根撥叉軸組 成平面的下方，并有固定螺栓固定在撥叉座上。所述的磁鋼設(shè)于撥叉軸的中間部位。根據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)， 與目前公開的同功能磁電機構(gòu)相比較，結(jié)構(gòu)更為簡單，既省卻了每一 個撥叉軸上的一個磁鋼，同時也便于加工和維護，也可減小整個裝置 的體積。


附圖為本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-檔位桿2-撥叉軸互鎖框3-變速箱體4-撥叉軸 5-滑槽6-線路板7-磁鋼8-干簧管具體實施方式
如圖所示的汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)，它是對現(xiàn)有同功能 磁電機構(gòu)的一種改進，這種汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)，包括變 速箱體3、檔位桿1、撥叉軸互鎖框2和撥叉軸4、磁鋼7及線路板6，其特征在于所述的磁鋼7設(shè)于撥叉軸下部本體上，線路板6則設(shè)于 與三根撥叉軸組成平面的下方，并有固定螺栓固定在撥叉座上。 所述的磁鋼設(shè)于撥叉軸的中間部位。依照上述技術(shù)方案提出的這種磁電變速機構(gòu)，由于將磁鋼以及感 應(yīng)線路板設(shè)于撥叉軸的下方，既可以減小這種變速裝置的外形尺成 寸，同時也便于加工制作和維護。
權(quán)利要求1、一種汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)，包括變速箱體(3)、檔位桿(1)、撥叉軸互鎖框(2)和撥叉軸(4)、磁鋼(7)及線路板(6)，其特征在于所述的磁鋼(7)設(shè)于撥叉軸下部本體上，線路板(6)則設(shè)于與三根撥叉軸組成平面的下方，并有固定螺栓固定在撥叉座上。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)，其特 征在于所述的磁鋼(7)設(shè)于撥叉軸(4)的中間部位。
專利摘要本實用新型涉及的一種汽車駕駛模擬器的磁電變速機構(gòu)，包括變速箱體(3)、檔位桿(1)、撥叉軸互鎖框(2)和撥叉軸(4)、磁鋼(7)及線路板(6)，其特征在于所述的磁鋼(7)設(shè)于撥叉軸下部本體上，線路板(6)則設(shè)于與三根撥叉軸組成平面的下方，并有固定螺栓固定在撥叉座上；所述的磁鋼(7)設(shè)于撥叉軸(4)的中間部位。由于將磁鋼以及感應(yīng)線路板設(shè)于撥叉軸的下方，既可以減小這種變速裝置的外形尺成寸，同時也便于加工制作和維護。
文檔編號G09B9/02GK201130437SQ200720144358
公開日2008年10月8日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者余幼侖 申請人:上海紅外汽車模擬駕駛設(shè)備有限公司