專利名稱：結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛測速抬頭顯示器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用抬頭顯示器，特別是指一種全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車 輛測速抬頭顯示器。
背景技術：
目前在各縣市的主要道路或公路或快速道路或高速公路，在一般駕駛人開車 容易超速的地方，除了會有最高限速的告示牌設置以作告示提醒外，往往都會進 一步裝設有車輛超速的測速照相機，或是由流動警車在機動地點或路段，進行超 速照相、攔截取締超速違規(guī)的車輛或駕駛人，以供后續(xù)進行違規(guī)舉發(fā)罰款等依據。而時下車輛性能都己大為提升，使得車輛在行駛過程中，在前述各縣市的主要道路或公路或快速道路或高速公路上，若在平常不塞車的順暢態(tài)時，車輛油門 輕輕一踩而稍不注意，其整部車輛的車速往往便都超過其所行駛道路所設定的最 高速限，然而，由于目前車速的時速表大都以指針圖表示，駕駛者若欲讀取當下的車速數值多少時，依經驗少則必須有0.5秒的反應時間，而以車速每小時IOO 公里為例，其每秒的平均行車距離就有28公尺，真是險象環(huán)生，同時以在臺灣車 滿為患情況下，當車輛行駛所述的快速道路或高速公路上時，往往不易保持安全 距離，而若駕駛者為了觀看當下車速而作一低頭、 一抬頭間，極可能讓駕駛者措 手不與而發(fā)生危險；再加上，最近道路交通管理處理罰條例更已正式通理修正與 開放駕駛人可在所駕駛的車輛內安裝以車輛測速用的測速雷達感應器，可憑借所 述的車輛超速測速器就車輛行駛速度等相關信息的提供，以提醒前有測速照相或 最高限速等等，而令駕駛人可將車速控制在最高限速內，以提升行車安全。為此，申請人前已研發(fā)設計一件"結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛超速偵測器" 產品，并在中國臺灣取得新型第M299334號專利權在案，而其主要是由 一測速 雷達感應器、其數據可從網絡下載的數據庫、 一內建天線的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接 收器、 一微處理器、 一語音壓縮文件、喇叭以及液晶顯示器所組成，進而提供當 將其安裝在車輛內，而當車輛駕駛人在道路行駛過程中，即可憑借內建天線的全
球衛(wèi)星定位接收器、測速雷達感應器來偵測雷達訊號，配合經由微處理器比對速 度后，經其所連接的語音壓縮文件，最后自喇叭輸出，而除了以聲音告知駕駛人 來警示、提醒駕駛人注意安全外，更可同時憑借連接至微處理器的液晶顯示器， 用以顯示所述的實時速度數據與自網絡所下載內建的各縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的國道、省道、 縣道、快速道路、主要道路、公路等等于各路段的時速限制，各路段的測速照相 地點、隧道、高速公路的交流道名稱、加油站、收費站，甚至實時的車禍肇事路 段或危險路段等等諸多資料。請參閱圖l所示，申請人發(fā)現，所述的新型第M299334號專利案雖可提供車 輛駕駛人在行車過程中，在車內即可測得車輛行駛間的車速，并可同時提供告知 /顯示功能，然其液晶屏幕仍如坊間一般測速器1一般，都是顯示在測速器前方 呈小小面積顯現的液晶屏幕ll上，然而，由于所述的液晶屏幕11的字幕乃相當 小，且所述的測速器1的置放位置通常放置在駕駛座的側邊位，而對于須專心注 視前方路況的駕駛者而言，并不符合人體工學的視覺角度，否則，若稍有不慎， 將發(fā)生危險，而待改進。發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛測速抬頭顯 示器，其以聲音告知駕駛人來警示、提醒駕駛人注意安全外，更可憑借抬頭顯示 器將上述訊號以文字或符號或圖案投射在貼有反光貼紙的前擋風玻璃上，達到提示駕駛人的行車速度與注意行車安全的效果。為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛測速抬頭顯示器，其特征在于包括一 印刷電路板，其上建置以測速雷達感應器、其數據可從網絡下載的數據庫、 一全 球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器、 一微處理器、 一語音壓縮文件與喇叭； 一發(fā)光二極管印 刷電路板，是與印刷電路板電連接而設在印刷電路板上方，其頂面并設復數個發(fā) 光二極管； 一塑料模塊，是覆蓋在發(fā)光二極管印刷電路板上方，其對應于發(fā)光二 極管電路板頂面所設發(fā)光二極管的相對位置處，設以復數個鏤空區(qū)； 一透射板體， 是覆蓋在塑料模塊上，其在對應于塑料模塊所設復數個鏤空區(qū)處，是標示有欲顯 示的數值或符號； 一曲光鏡片，是設在透光面板上方，而將設在發(fā)光二極體印刷 電路板頂面的發(fā)光二極管光源經塑料模塊所設的鏤空區(qū)、經透射板體后，將其有效集中呈向上射出狀態(tài)； 一反光貼紙，是貼在車輛的前擋風玻璃上。 較佳的，上述技術方案還可以附加以下技術特征 所述的反光貼紙是時下車輛所使用的遮陽紙。在所述的發(fā)光二極管印刷電路板與印刷電路板之間電連接一光敏電阻線路。 與現有技術相比較，采用上述技術方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于其以 聲音告知駕駛人來警示、提醒駕駛人注意安全外，更可憑借抬頭顯示器將上述訊 號以文字或符號或圖案投射在貼有反光貼紙的前擋風玻璃上，達到提示駕駛人的 行車速度與注意行車安全的效果。


圖1是車輛超速測速器立體外觀示意圖； 圖2是本實用新型的結構立體分解示意圖； 圖3是本實用新型的結構實施示意圖； 圖4是本實用新型一較佳實施例的方塊示意圖。附圖標記說明l-測速器；ll-液晶屏幕；2-抬頭顯示器；21-印刷電路板；211-測速雷達感應器；212-網絡；213-數據庫；214-全球衛(wèi)星定位接收器；215-微處理 器；216-語音壓縮文件；217-喇叭；22-發(fā)光二極管印刷電路板；221-發(fā)光二極管； 23-塑料模塊；231-鏤空區(qū)；24-透射板體；241-數值；242-符號；25-曲光鏡片；26-反光貼紙；27-光敏電阻線路；3-車輛；31-前擋風玻璃。
具體實施方式
首先，請參照圖2、圖3以及圖4所示，本實用新型的結合全球衛(wèi)星定位系 統(tǒng)的車輛測速抬頭顯示器2，其主要是由 一內建可結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車 輛超速測速器的印刷電路板21、 一發(fā)光二極管印刷電路板22、 一塑料模塊23、 一透射板體24、 一曲光鏡片25、以及一反光貼紙26所組成；其中，印刷電路板 21，其上建置以測速雷達感應器211、其數據可從網絡212下載的數據庫213、 一 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器214、 一微處理器215、 一語音壓縮檔216與喇叭217。 其中，所述的測速雷達感應器2U，是采無線傳輸，其內建所需偵測的頻率，例 如一般測速用的X頻、K頻、Ku頻...等等，并可由駕駛者去調整在一定速 度下作不提出養(yǎng)示的操控設計。
所述的數據庫213,是可提供車輛行駛時的實時速度資料與利用網絡212下 載建立各項所須相關數據，例如全臺灣地區(qū)各縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的國道、省道、縣道、 快速道路、主要道路、公路等等于各路段的時速限制，各路段的測速照相地點、 遂道、高速公路的交流道名稱、加油站、收費站、標準時間，甚至實時的車禍肇 事路段或危險路段等等諸多數據，以提供駕駛人參考與與微處理器進行比對。所述的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器214，其是配合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的運作， 而接收所述的行車當時行車路段的經緯度數據，以便憑借所述的經緯度數據可至 數據庫213進行檢索以取得所述的行車路段的行車速限與行駛時的實吋速度數 據。所述的微處理器215，是可連接至數據庫213、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器214， 而憑借全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器214所送出的經緯度數據并至數據庫213進行比 對以取得道路對應于所述的經緯度資料的時速限制與行駛時即時速度數據，并與 測速雷達感應器211內建的偵測頻率等等進行比對與比較，當所述的實時速度數 據超過道路時速限制數據時即發(fā)出警示訊號，經語音壓縮文件216，最后自喇叭 217輸出而以聲音信息來警示、提醒駕駛人注意。所述的語音壓縮文件216，其是連接至微處理器215，在接收到警示訊號時， 便于進一步自喇叭發(fā)出聲音信息，以警示、提醒駕駛人注意安全等。所述的喇叭217，是連接語音壓縮文件216，提供聲音自喇叭發(fā)出，以警示、 提醒駕駛人注意。所述的發(fā)光二極管印刷電路板22，是與印刷電路板2電連接，而設在印刷電 路板21的上方，其頂面并設有復數個發(fā)光二極管221。所述的塑料模塊23，是覆蓋在發(fā)光二極管印刷電路板22的上方，其在發(fā)光 二極管電路板22頂面所設發(fā)光二極體221的相對位置處，是對應設以復數個鏤空 區(qū)231。所述的透射板體24，是覆蓋在塑料模塊23上，其在對應于塑料模塊23上所 設的復數個鏤空區(qū)231處，是標示有所欲顯示的數值241或符號242。所述的曲光鏡片25，是設在透射板體24上方，而將設在發(fā)光二極管印刷電 路板22頂面的發(fā)光二極管221光源經塑料模塊23所設的鏤空區(qū)231、經透射板 體24后，將其有效集中呈向上射出狀態(tài)。所述的反光貼紙25，是貼在車輛3的前擋風玻璃31上。
進而，憑借上述結構組成并將其安裝在車輛3內，而當車輛駕駛人在道路行 駛過程中，即可憑借建放置在印刷電路板21內的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器214、 測速雷達感應器211來偵測雷達訊號，配合經由微處理器215比對速度后，經其 所連接的語音壓縮文件216，最后自喇叭217輸出，而以聲音告知駕駛人來警示、 提醒駕駛人注意安全外，更可憑借抬頭顯示器2的發(fā)光二極管電路板22上的發(fā)光 二極管221所發(fā)出的光源通過塑料模塊23上的鏤空區(qū)231，而使所欲顯示的數值 241或符號242顯示在透射板體24上，經曲光鏡片25集中后，最后投射在貼有 反光貼紙的車輛3前擋風玻璃31上，達到提示駕駛人注意行車安全的效果。另，請再參閱圖4所示，在發(fā)光二極管印刷電路板22與印刷電路板21之間 作電連接時，可再電連接一光敏電阻線路27，用以控制發(fā)光二極管電路板22上 所設發(fā)光二極管221的亮度。以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術 人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實用新型的權利要求可限定的范圍之內。
權利要求1.一種結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛測速抬頭顯示器，其特征在于包括一印刷電路板，其上建置以測速雷達感應器、其數據可從網絡下載的數據庫、一全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)接收器、一微處理器、一語音壓縮文件與喇叭；一發(fā)光二極管印刷電路板，是與印刷電路板電連接而設在印刷電路板上方，其頂面并設復數個發(fā)光二極管；一塑料模塊，是覆蓋在發(fā)光二極管印刷電路板上方，其對應于發(fā)光二極管電路板頂面所設發(fā)光二極管的相對位置處，設以復數個鏤空區(qū)；一透射板體，是覆蓋在塑料模塊上，其在對應于塑料模塊所設復數個鏤空區(qū)處，是標示有欲顯示的數值或符號；一曲光鏡片，是設在透光面板上方，而將設在發(fā)光二極體印刷電路板頂面的發(fā)光二極管光源經塑料模塊所設的鏤空區(qū)、經透射板體后，將其有效集中呈向上射出狀態(tài)；一反光貼紙，是貼在車輛的前擋風玻璃上。
2. 根據權利要求1所述的結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛測速抬頭顯示器，其 特征在于所述的反光貼紙是時下車輛所使用的遮陽紙。
3. 根據權利要求1所述的結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛測速抬頭顯示器，其 特征在于在所述的發(fā)光二極管印刷電路板與印刷電路板之間電連接一光敏電阻 線路。
專利摘要本實用新型是一種結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛測速抬頭顯示器，其是由一內建具有結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛超速測速器的印刷電路板、一發(fā)光二極管印刷電路板、一塑料模塊、一透射板體、一曲光鏡片、以及一反光貼紙所組成，提供當車輛駕駛人在行車過程中，即可憑借結合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛超速測速器的印刷電路板所內建的全球衛(wèi)星定位接收器、測速雷達感應器來偵測雷達訊號，配合經由其微處理器比對速度后，經其所連接的語音壓縮文件，最后自喇叭輸出，而以聲音告知駕駛人來警示、提醒駕駛人注意安全外，更可憑借抬頭顯示器將上述訊號以文字或符號或圖案投射在貼有反光貼紙的前擋風玻璃上，達到提示駕駛人注意行車安全的效果。
文檔編號G09F9/33GK201025482SQ20072014109
公開日2008年2月20日 申請日期2007年3月23日 優(yōu)先權日2007年3月23日
發(fā)明者馬駿中 申請人:馬駿中