專利名稱：用rfid標簽標注待運輸物品的目的地及其所用的系統(tǒng)、方法、打印機和標記物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用RFID標簽(label)標注待運輸?shù)奈锲?尤其是行李)，及其所用的打印機、標記物(tag)、系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
自動分發(fā)的物品，尤其是成件的行李，涉及到為它們提供各自的目的地信息。成件的行李，例如飛機乘客攜帶的但又不能裝載在機艙內(nèi)的行李，在登記處交付。在這種情況下，必需為每件行李提供與飛機乘客的目的地及該件行李有關(guān)的信息。為此目的，在用合適的打印機打印出機票(一種長條狀的標簽)之后，目的地信息既可以用縮略的未編碼的純文本形式也可以用編碼的條形碼的形式打印。然后該標簽被固定到該件行李上，一般是為標簽的兩個游離端提供一層粘合劑，然后讓標簽繞過(行李的)把手，并使其兩個游離端粘合在一起。然后用合適的傳送裝置把該件行李運輸?shù)礁髯缘娘w機上。由于傳送系統(tǒng)有許多控制點和分支位置，因此該件行李必須在控制點進行識別，尤其是關(guān)于其目的地，這樣這些控制點就可以確保(該件行李被送到)合適的位置。為此目的，必須在各個位置為傳送系統(tǒng)提供條形碼掃描儀，這些掃描儀可以檢測由打印機生成的條形碼。然而在這種情況下，由于標簽在行李上粘貼不當和/或由于標簽或掃描儀結(jié)垢，因此經(jīng)常會出現(xiàn)問題。這一結(jié)果使得該件行李被誤轉(zhuǎn)，該件行李因此也不得不退回業(yè)主那里，這就使得成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于消除上述的缺點，尤其是要提供一種至少可以制作標簽的打印機，該標簽是待運輸?shù)奈锲返哪康牡匦畔⒌妮d體，以及所用的標記物、系統(tǒng)和方法，這些能可靠地識別目的地。
由于采用了RFID標簽替代條形碼標簽等，因此上述目的首先得以實現(xiàn)。這樣的RFID標簽使得在標簽上書寫和讀取信息成為可能，優(yōu)選通過無線電波。這種讀寫操作獨立于標簽相對于各個讀取單元和/或書寫單元的位置，除此之外還獨立于其它的因素，例如標簽結(jié)垢等。這樣就能為待運輸至其目的地的物品提供安全可靠的控制，尤其是在傳輸系統(tǒng)有多個控制點時，這些控制點基于該標簽及其所包含的信息而定。
而且由于RFID標簽可以多次讀寫，因此在待運輸?shù)奈锲返竭_其目的地之后，RFID標簽仍有可能保留在待運輸?shù)奈锲飞?。然后，對下一個運輸階段而言，可以用已經(jīng)存在于物品上的RFID標簽輸入目的地信息條款。只有當RFID標簽有缺陷時才不得不用新的RFID標簽來更換它。
關(guān)于這一點需要指出的是，術(shù)語“待運輸物品的目的地信息”或“目的地信息條款”用于表示一套數(shù)據(jù)完整的此類目的地信息條款及其組成部分。如果目的地信息條款過于寬泛，例如以至于無法書寫在一張RFID標簽上，那么也可以為待運輸物品提供兩張或更多的RFID標簽，每張包含部分條款的目的地信息。除了待運輸?shù)奈锲返募兊哪康牡匦畔l款之外，還可以提供其它的信息條款，它們也可以書寫在RFID標簽上或從RFID標簽中讀取。
因此，除了用電磁方式存儲目的地信息或目的地信息條款之外，用戶或另一個人也可以選擇用純文本形式讀取此目的地信息條款或至少一部分目的地信息條款，另外此信息也可以用未編碼的形式打印在RFID標簽上。
除了RFID標簽之外，另一種“經(jīng)典的”標簽也可以固定到待運輸?shù)奈锲飞?，該標簽帶有相關(guān)的信息，這些信息可以是編碼形式的也可以是未編碼形式的，因此上述方面也可以實現(xiàn)。
在打印機方面，根據(jù)權(quán)利要求3的特征可以實現(xiàn)上述目的。這一方面的有利配置在隨后的權(quán)利要求3到9中作了闡明。
在適當?shù)奈恢锰峁┮慌_既可以在RFID標簽上書寫也可以打印“常規(guī)標簽”的打印機，該標簽至少包含一部分編碼形式的(例如條形碼形式的)和/或未編碼形式的目的地信息，因此用一臺裝置既可以提供RFID標簽又可以提供帶目的地信息的常規(guī)標簽是可能的。
如果待運輸?shù)奈锲芬呀?jīng)有在上次運輸操作中使用過的RFID標簽，那么提供RFID標簽的寫/讀單元，尤其是獨立于打印機的寫/讀單元，是有利的。那樣就可以核對RFID標簽是否有錯誤或者是否該更換。在需要更換或重新制備RFID標簽的情況下，如果打印機配有RFID標簽的讀取單元以核對新的或空白的RFID標簽有無錯誤將更為有利。為此目的，已經(jīng)證明如果RFID標簽的讀取單元按輸送方向安置在打印機的打印單元的上游是有利的。關(guān)于這一點還需要指出的是，RFID標簽的讀取單元和RFID標簽的書寫單元既可以在該臺打印機中分別提供又可以合成一個共用單元。
除了RFID標簽的輸送裝置和另一種需要用打印單元在其上進行打印的標簽的輸送裝置之外，還可以提供另外的輸送裝置，這樣除了這兩種標簽之外，該打印機也可以生成別的文件，例如獨立于待運輸?shù)奈锲范褂玫奈募?br> 每一種輸送裝置可以連接到供應(yīng)單元上，該供應(yīng)單元提供可以在其上打印的各種打印材料或待書寫的RFID標簽。這使得在RFID標簽有缺陷的情況下分配新的RFID標簽成為可能。在這種情況下，該供應(yīng)單元可以如此設(shè)計，使得卷筒的和單張的或成批的折疊成六角手風(fēng)琴狀的或成批的復(fù)寫薄狀的打印材料可以安置在打印機內(nèi)。
除了RFID標簽的讀取單元，為了適應(yīng)其它的信息傳送形式也可以為打印機上的智能卡提供讀取單元。例如如本發(fā)明所述的打印機的使用如果再次涉及空中旅行，那么也可以用智能卡替代機票，然后由打印機讀取已經(jīng)存儲在智能卡上的飛行信息并打印成RFID標簽，無論該RFID標簽已經(jīng)存在于待運輸?shù)奈锲飞线€是仍以空白的RFID標簽的形式存在于打印機中，這為從智能卡到RFID標簽的自動信息傳送作好了準備?？梢岳斫獍谥悄芸▋?nèi)的信息也可以傳送到第一標簽以及其它每張標簽或待由打印機生成的其他每份文件。關(guān)于這一點需要指出，除了為智能卡提供讀取單元之外，也可以為以磁形式存儲的其它信息條款(例如帶有磁條的旅行文件，該磁條包含有旅行信息條款)提供讀取單元。
關(guān)于這一點也應(yīng)注意到，顯然除了為智能卡提供讀取單元之外，也可以為打印機內(nèi)的智能卡提供書寫單元。
與標記物有關(guān)的前述目的由權(quán)利要求10的特征實現(xiàn)。這一方面的有利配置在隨后的權(quán)利要求11到22作了闡明。
為待運輸?shù)奈锲诽峁擞浳锸沟媚芤员Ｗo形式接收RFID標簽，例如在標記物的第一接收裝置中接收RFID標簽，并且在第一次運輸操作之后該RFID標簽仍留在待運輸?shù)奈锲飞希诘谝淮芜\輸操作之前或在第一次運輸操作之中RFID標簽已經(jīng)粘貼在待運輸?shù)奈锲飞?。另外，該標記物使得接收其它的標簽成為可能，例如包含至少一部分編碼的和/或未編碼的目的地信息的標簽。該標簽在第二接收裝置中被接收。
由于包含在RFID標簽中的信息通過無線電波從RFID標簽傳送到RFID標簽，因此不需要在標記物之外提供RFID標簽。因此，如果把待由打印機于其上進行打印的標簽安置在RFID標簽之上是有利的。例如可以把標記物的保護壁安置在RFID標簽之下。
所以從外面可以看到其上打印有關(guān)于目的地的編碼的或未編碼的信息的標簽，如果該標記物上配有該標簽的讀取窗口將是有利的。
除了待由打印機打印的第一標簽之外，還可以提供第二標簽，例如包含個人信息(例如名片式的)和廣告信息的的第二標簽，第二標簽在RFID標簽的每次書寫操作中或者在第一標簽的每次打印操作中生成，或者能長期不發(fā)生變化。為此目的，標記物中提供有接收該第二標簽的第三接收裝置。由于上文已經(jīng)指出第二標簽可以長期保留在標記物中，或者在書寫RFID標簽時可以重新生成并引入第三接收裝置。
第三接收裝置也有從外部即可讀取的讀取窗口。
為了保護RFID標簽免遭破壞或其它的不利影響，可以進一步把RFID標簽的第一接收裝置安置在第二和第三接收裝置之間，第二和第三接收裝置用于打印第一和第二標簽。
該接收裝置的配置可以完全不同，例如可以用兩根相對放置的導(dǎo)軌槽或?qū)к墬l形成接收裝置，并且成C形環(huán)繞扁平的標簽。這就意味著可以用簡單的方式從標記物中抽出標簽或者把標簽推進標記物中。為了防止無意清除標記物中的標簽，還可以進一步提供可松開的固定裝置，例如鉤環(huán)式拉鎖和咬合式拉鎖等。
所以該標記物適用于任何待運輸?shù)奈锲罚绻潭ㄑb置是松緊型的將更為有利。
所以包含在RFID標簽中的信息不會由于靜電的突然釋放而被破壞，如果RFID標簽的外殼可以隔絕靜電將更為有利。
另外，如果該外殼用不導(dǎo)電的材料制成將是有利的，尤其是用塑料材料。
為了防止RFID標簽的彎曲和折疊，如果用硬質(zhì)外殼更為有利。
根據(jù)權(quán)利要求23的特征，待運輸?shù)奈锲返淖R別系統(tǒng)得以實現(xiàn)。其有利配置在隨后的權(quán)利要求24到27中作了闡明。
上述系統(tǒng)主要包括如權(quán)利要求2到9之一所述的打印機、至少一個如權(quán)利要求10到22所述的標記物和至少一個RFID標簽。在此系統(tǒng)中，上文已經(jīng)對打印機、標記物和RFID標簽的優(yōu)點作了討論。仍要再次指出的是，RFID標簽使得為待運輸?shù)奈锲?例如一件行李)長期提供(也就是說在多次運輸操作中)同一個RFID標簽成為可能，在每次運輸操作中，該RFID標簽可以重新書寫相應(yīng)的目的地信息或其中的部分信息。
除了打印機中已經(jīng)存在的RFID讀取單元之外，系統(tǒng)也可能包括獨立的RFID讀取單元。獨立于打印機的該RFID讀取單元的作用是在書寫RFID標簽之前用新的目的地信息核實RFID標簽有無錯誤。除了獨立于打印機的RFID讀取單元之外，也可以為系統(tǒng)提供若干個帶有便攜式RFID讀取單元的人，這些便攜式RFID讀取單元在合適的位置讀取RFID標簽上的信息，并以純文本的形式、也即未編碼的形式為用戶加以說明。因此，萬一發(fā)生錯誤或其它故障，包含在RFID標簽內(nèi)的信息仍可以讀取出來，并可以把該件行李人工運輸?shù)街付ǖ牡攸c。
已經(jīng)進一步證明，如果系統(tǒng)包含計算機輸入/輸出單元是有利的，依靠該輸入/輸出單元可以在輸入的信息的基礎(chǔ)上生成目的地信息，并把目的地信息轉(zhuǎn)換成RFID標簽的合適的編碼形式。在這一方面還發(fā)現(xiàn)，如果輸入/輸出單元配有以磁形式存儲的數(shù)據(jù)的讀取單元是有利的。這樣，例如乘機旅行時，就可以自動讀取機票中包含的所有相關(guān)信息，如目的地、飛行號等等，并用計算機處理這些信息條款，然后為該件行李的RFID標簽提供各自的信息。
根據(jù)權(quán)利要求28的特征，上述方法得以實現(xiàn)。這一方面的有利配置在隨后的權(quán)利要求29到33中作了闡明。
原則上需要指出，該方法能夠?qū)崿F(xiàn)上文中的RFID標簽、打印機、標記物和系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)的同樣的優(yōu)點。


下面結(jié)合附圖對其他的有利配置和本發(fā)明的實施例加以說明。關(guān)于這一點需要指出的是，所用的術(shù)語“左”、“右”、“下”和“上”與附圖中的圖有關(guān)，附圖標記位于常規(guī)的可以讀取的位置。附圖中
圖1是如本發(fā)明所述的的系統(tǒng)的各個組分的示意圖，圖2是如本發(fā)明所述的打印機的橫截面的簡圖，圖3A-3D是如本發(fā)明所述的標記物的部分剖視圖。
具體實施例方式
圖1顯示了如本發(fā)明所述的系統(tǒng)的主要組成部分。打印機10在圖1中僅是示意圖，下文將參照圖2對其加以詳細說明，它位于合適的位置以分發(fā)RFID標簽40和待打印的標簽50，各自的目的地信息是未編碼的和/或編碼的形式。另外，打印機10也可以生成RFID標簽和待打印的標簽的結(jié)合體，該結(jié)合體有編碼的和/或未編碼的目的地信息，如圖1的右邊所示的條形RFID標簽40′。此時，條形RFID標簽40′的兩個端部涂有一層粘合劑(未示出)，在條形RFID標簽40′通過待運輸?shù)奈锲飞系目字?，這些端部依靠該層粘合劑粘合在一起，從而使條形RFID標簽40′粘貼到物品上。可以用合適的薄膜保護該粘貼劑涂層，當端部粘合在一起之后，薄膜被原封不動地抽出。
標記物60可以接收RFID標簽40和待打印的或已經(jīng)打印的標簽，這些標簽帶有編碼的和/或未編碼的目的地信息，標記物60附在待運輸?shù)奈锲飞?，例如附在各件行李箱K的手柄上。如果該件行李K上已經(jīng)有接收至少一個RFID標簽40的標記物60，那么打印機就不必分配新的RFID標簽40，只須通過合適的RFID標簽書寫/讀取單元提供RFID標簽40，下文將對此作詳細描述。當該件行李K靠近打印機10或獨立于打印機的、RFID標簽的書寫和/或讀取單元時，可以在RFID標簽40上書寫新的目的地信息條款或從RFID標簽中讀取目的地信息條款。然而，如果該件行李K沒有配備RFID標簽40或者說如果已經(jīng)存在的RFID標簽40有缺陷，那么打印機10可以分配新的RFID標簽40并在新的RFID標簽40上書寫合適的目的地信息，新的RFID標簽40被打印機10分配之后被標記物60接收。
需要指出的是，優(yōu)選RFID標簽40或40′為被動式RFID標簽，也就是說，標簽自身不提供能量。書寫或讀取操作分別受到感應(yīng)影響或受到由書寫/讀取單元發(fā)射或接收的無線電波的影響。
如圖2所示，本發(fā)明的打印機10首先有外殼12，該外殼容納了打印機的各個組成部分，下文將對此加以詳細說明。正如圖2所示，外殼12可以由兩部分組成，即上殼12a和下殼12b。采用其他任何分割方式也是可以理解的。
為了打印至少一張標簽，打印單元14安置在上殼12a的左側(cè)區(qū)域，打印單元14在該標簽上至少打印編碼的或未編碼的、待運輸?shù)奈锲返哪康牡匦畔l款。打印單元14可以用任何合適的打印方式操作。在圖示的實施例中，打印單元14優(yōu)選基于熱遷移打印方式操作。除了標簽外，打印單元14也可以打印或生成其他文件。
待打印的標簽或材料通過由四根相互分開的輸送軸16a-16d構(gòu)成的整體送入打印單元14。輸送軸16a-16d是常規(guī)的結(jié)構(gòu)，因此這兒不作詳細描述。僅需指出的是，輸送軸16a-16d相互重疊地安置在扇形結(jié)構(gòu)內(nèi)，這樣對各種輸送材料而言，輸送軸16a-16d的卸料口(未作詳細界定)的方向使得其當輸送離開各自的輸送裝置16a-16d之后通過同一條通道。
RFID標簽的書寫/讀取單元18安置在輸送軸16a-16d和打印單元14之間。如圖2所示，輸送軸16a-16d的朝向以及RFID標簽的書寫/讀取單元18的設(shè)置使得該標簽既可以以卷筒的形式又可以以折疊成六角手風(fēng)琴形結(jié)構(gòu)的單張的形式安置在打印機10的下殼12b內(nèi)，由于由輸送裝置16a-16d所確定的所有的輸送通道都開在一條共同的傳送通道內(nèi)，該傳送通道經(jīng)過書寫/讀取單元18到達打印單元14。
在本實施例中，標簽卷筒20安置在上殼12a內(nèi)，該標簽卷筒20借助于垂直的延伸軸22在上殼12a內(nèi)旋轉(zhuǎn)。標簽紙幅24可以借助于第一輸送軸16a和RFID標簽的書寫/讀取單元18從標簽卷筒20進至打印單元14或打印單元14的打印頭并在此打印。打印之后，用切割單元26把打印過的標簽從標簽紙幅24上切斷，然后經(jīng)上殼12a內(nèi)的分配口(未作詳細說明)沉積在沉積面28上，切割單元26沿輸送方向位于打印單元14的下游，沉積面28安置在打印機的上殼12a的外部。所以打印過的標簽不會離開沉積面28，沉積面28可以斜向上。
又如圖2所示，三個盒子30a-30c安置在下殼12b內(nèi)且相互間有某種程度的重疊，這樣折疊成六角手風(fēng)琴形結(jié)構(gòu)的、待打印或待書寫的材料就容納在各個盒子30a-30c內(nèi)。正如上文已經(jīng)指出的那樣，RFID可以是卷筒形的或折疊的六角手風(fēng)琴形的。
單個的盒子30a-30c可以從下殼12b中一個一個抽出或者一起抽出，并按照這種方式再次重新充填。
還需要指出的是，打印機10還有操作板42，該操作板42位于上殼12a頂部的左側(cè)面，并且包含常規(guī)的操作元件和顯示裝置。操作元件和顯示裝置可以另外提供給RFID標簽40、40′的書寫/讀取單元18，這樣將要書寫在RFID標簽40、40′上的信息條款可以由打印機10直接輸入，并由打印機10讀取和顯示。
圖3A-3D顯示了如本發(fā)明所述的標記物60的部分剖視圖。標記物60的外殼62基本上是硬質(zhì)的矩形框架。外殼62由非導(dǎo)體塑料材料制成，能保護RFID標簽40免遭突然釋放的、外部感應(yīng)的靜電的危害。固定裝置64位于矩形框架62的一端，在本實施例中，該固定裝置由整體成形于框架62上的環(huán)形部分構(gòu)成。
可以理解，固定裝置64的結(jié)構(gòu)能使它脫離矩形框架62并再次鎖定到其上，使得標記物60可以從待運輸?shù)奈锲稫上除去或連接在其上。
在框架62的內(nèi)部有三個相互重疊的接收裝置66a-66c，接收裝置66a-66c由框架62的三個內(nèi)部側(cè)壁上的槽形成。接收裝置66a-66c的每個槽的寬度使標簽40、50能插入其中。
如圖3D所示，在矩形框架62上與固定裝置64相對的一端有一個開口68，通過它標簽40、50可以插入接收裝置66a-66c。為了能抽出單張標簽40、50，矩形框架62在這一端的中心至少部分被隔斷，這樣就能抽出標簽40、50中的一張，例如用手即可抽出。
接收裝置66a-66c中間的一個、也即第一接收裝置66b接收RFID標簽40，而外面的兩個接收裝置66a、66c，也即第二和第三接收裝置66a、66c分別接收各自的標簽50，標簽50由如本發(fā)明所述的打印機10的打印單元14打印。一方面，框架62是這樣一種結(jié)構(gòu)它在標記物60的頂部形成了一個視窗70，通過視窗70從外部即可讀取標簽50，標簽50安置在上接收裝置66a和下接收裝置66c內(nèi)?？梢岳斫?，矩形框架62也可以是這樣一種結(jié)構(gòu)安置在那兩個接收裝置66a、66c內(nèi)的標簽50只有一張能被看到。
如圖3A-3D所示，標簽50插入上接收裝置66a內(nèi)，該標簽50記載有待運輸?shù)奈锲稫的目的地信息，該信息以未編碼的形式復(fù)制在標簽50上。可以理解，那里也可以提供記載有編碼形式的目的地信息條款的標簽，例如以條形碼的形式。
下面將參照與飛機乘客有關(guān)的例子對如本發(fā)明所述的系統(tǒng)的操作方式和如本發(fā)明所述的方法加以說明已經(jīng)有機票的飛機乘客首先去登記處，他在那里出示機票并把行李K放在登記處的稱重裝置上。首先假定行李K已經(jīng)帶有在標記物60里接收的RFID標簽40。打印機內(nèi)提供的RFID標簽40的書寫/讀取單元18或可能單獨提供的讀取單元首先核對該RFID標簽40是否適于操作。如果適于操作，已經(jīng)讀取并確定的機票內(nèi)的數(shù)據(jù)借助于優(yōu)先由RFID標簽的書寫和/或讀取單元發(fā)射的無線電波被傳遞到該RFID標簽40，該書寫和/或讀取單元獨立于打印機10被提供。與此同時，或稍早或稍后，打印機10打印出登機牌和另一張標簽50，在這種情況下，標簽50也包含編碼形式的、也即條形碼形式的和/或未編碼形式的、也即純文本形式的目的地信息條款。該標簽50被插入標記物60的第二接收裝置66b?？赡艿氖?，另一張標簽也可以由打印機10生成，該標簽包含飛機乘客的個人信息等等，并被插入第三接收裝置66c。然后該件行李K可以由傳送系統(tǒng)傳遞至各架飛機上，在這種情況下，該傳送操作受包含在RFID標簽40內(nèi)的數(shù)據(jù)的控制，該數(shù)據(jù)在控制點等處被讀取并有選擇地補充。
在對已經(jīng)存在于行李K上的RFID標簽40進行功能測試的過程中，如果證明該標簽不再適于操作，那么打印機10立即分發(fā)新的RFID標簽40，新的RFID標簽40已經(jīng)由打印機10內(nèi)的RFID標簽40的書寫/讀取單元18書寫了目的地信息條款。然后該RFID標簽40被操作員插入標記物60的中間的或第二個接收裝置66a。然后已經(jīng)作過說明的該操作繼續(xù)進行。
如果沒有RFID標簽被標記物60或另一件合適的裝置粘貼到行李K上，那么打印機10，例如在使用探測性RFID標簽的情況下，可以分配至少部分書寫有行李K的目的地信息條款的新RFID標簽40，然后新RFID標簽40由合適的標記物60連接到行李K上。
最后還應(yīng)該指出，除了行李K的目的地信息之外，RFID標簽40、40′或由打印機10的打印單元14打印的標簽50還可以包含其他的信息條款。
權(quán)利要求
1.RFID標簽(40)的使用方法，該RFID標簽(40)是待運輸?shù)奈锲?K)、尤其是一件行李的目的地信息的載體，其特征在于能可逆地附著在物品(K)上的RFID標簽(40)是作為能重復(fù)書寫的目的地信息的載體保留在物品(K)上以進行下一次運輸操作。
2.如權(quán)利要求1所述的RFID標簽(40)的使用方法，該RFID標簽(40)是待運輸?shù)奈锲?K)的目的地信息的載體，其特征在于RFID標簽(40′)有額外的打印區(qū)域，可以接收以編碼和/或非編碼形式打印的目的地信息條款。
3.一種打印機，它至少生成作為待運輸?shù)奈锲贰⒂绕涫且患欣畹哪康牡匦畔⒌妮d體的標簽，包括至少一個用于打印標簽(50)的打印單元(14)，標簽(50)上至少有待運輸?shù)奈锲?K)的、編碼和/或非編碼形式的目的地信息條款，第一輸送軸(16a)，用于把標簽(50)送入打印單元(14)，書寫單元(18)，用于書寫RFID標簽(40，40′)，RFID標簽(40，40′)上至少有待運輸?shù)奈锲?K)的目的地信息條款，和第二輸送軸(16b)，用于需要用書寫單元(18)書寫的RFID標簽(40)的供應(yīng)。
4.如權(quán)利要求3所述的打印機，其特征在于它有RFID標簽(40)的讀取單元(18)。
5.如權(quán)利要求3或4所述的打印機，其特征在于至少RFID標簽(40)的讀取單元(18)按標簽(40，40′，50)的輸送方向安置在打印單元(14)的上游。
6.如權(quán)利要求3到5之一所述的打印機，其特征在于除了第一和第二輸送軸(16a，16b)之外，至少還有一根其它的輸送軸(16c)，輸送軸(16c)用于遞送待由打印單元(14)打印的打印元件。
7.如權(quán)利要求6所述的打印機，其特征在于每一根輸送軸(16a，16b，16c，16d)連接到待打印的各種打印元件(50)或待書寫的RFID標簽(40)的供應(yīng)單元(20，30a，30b，30c)上。
8.如權(quán)利要求3到7之一所述的打印機，其特征在于它有一個智能卡讀取單元。
9.如權(quán)利要求3到8之一所述的打印機，其特征在于它有一個智能卡書寫單元。
10.用于待運輸?shù)奈锲贰⒂绕涫且患欣畹臉擞浳?，包括至少一個外殼(62)，用于接收至少一張標簽(40，50)，固定裝置(64)，用于使外殼(62)附著在待運輸?shù)奈锲?K)上，和至少一個第一接收裝置(66a)，它位于外殼(62)內(nèi)，用于接收RFID標簽(40)。
11.如權(quán)利要求10所述的標記物，其特征在于它有一個第二接收裝置(66b)，用于接收帶有編碼的和/或非編碼的打印信息的標簽(50)。
12.如權(quán)利要求11所述的標記物，其特征在于第二接收裝置(66b)位于第一接收裝置(66a)之上。
13.如權(quán)利要求11或12所述的標記物，其特征在于第二接收裝置(66b)有讀取窗口(70)。
14.如權(quán)利要求10到13之一所述的標記物，其特征在于它有第三接收裝置(66c)，用于接收帶有編碼的和/或非編碼的打印信息的其他標簽。
15.如權(quán)利要求14所述的標記物，其特征在于第三接收裝置(66c)有可從外部讀取的讀取窗口。
16.如權(quán)利要求14或15所述的標記物，其特征在于第一接收裝置(66a)位于第二和第三接收裝置(66b，66c)之間。
17.如權(quán)利要求10到16之一所述的標記物，其特征在于第一、第二和第三接收裝置(66a-66c)分別由兩兩相對的導(dǎo)軌槽形成，該導(dǎo)軌槽成C形環(huán)繞標簽(40，50)的邊緣。
18.如權(quán)利要求10到17之一所述的標記物，其特征在于標簽也可以安置在接收裝置(66a-66c)內(nèi)。
19.如權(quán)利要求10到18之一所述的標記物，其特征在于固定裝置(64)最好是可松開的。
20.如權(quán)利要求10到19之一所述的標記物，其特征在于RFID標簽(40)關(guān)于靜電絕緣。
21.如權(quán)利要求10到20之一所述的標記物，其特征在于外殼(62)由不導(dǎo)電的材料制成，優(yōu)選塑料。
22.如權(quán)利要求10到21所述的標記物，其特征在于外殼(62)是硬質(zhì)的。
23.一種用其目的地信息標注待運輸?shù)奈锲贰⒂绕涫且患欣畹南到y(tǒng)，包括如權(quán)利要求3到9之一所述的打印機(10)，如權(quán)利要求10到22之一所述的至少一個標記物(60)，和至少一張RFID標簽(40)。
24.如權(quán)利要求23所述的系統(tǒng)，其特征在于它還有獨立于打印機(10)的RFID標簽的書寫和/讀取單元，在識別RFID標簽(40)的基礎(chǔ)上用于檢測其有無錯誤。
25.如權(quán)利要求24所述的系統(tǒng)，其特征在于RFID標簽的書寫和/或讀取單元是可攜帶的。
26.如權(quán)利要求23到25之一所述的系統(tǒng)，其特征在于打印機(10)連接到計算機的輸入/輸出單元上。
27.如權(quán)利要求26所述的系統(tǒng)，其特征在于該輸入/輸出單元包括讀取存儲在存儲器中的編碼信息的單元。
28.一種用其目的地信息標注待運輸?shù)奈锲?、尤其是一件行李的方法，包括如下步驟提供帶有RFID標簽的待運輸?shù)奈锲?，在RFID標簽內(nèi)至少寫入目的地信息條款，和為該物品提供至少一個標簽，其上至少打印有編碼和/或非編碼形式的目的地信息條款。
29.如權(quán)利要求28所述的方法，其特征在于在到達目的地之后，該RFID標簽保留在該物品上。
30.如權(quán)利要求28或29所述的方法，其特征在于在物品上已經(jīng)有RFID標簽的情況下，要在書寫該RFID標簽之前核實其有無錯誤。
31.如權(quán)利要求28到30之一所述的方法，其特征在于在RFID標簽有缺陷的情況下，分配裝置會分配新的RFID標簽，已經(jīng)為新的RFID標簽提供了相應(yīng)的目的地信息條款。
32.如權(quán)利要求28到31之一所述的方法，其特征在于在書寫該RFID標簽之前或之后，為待運輸?shù)奈锲反蛴〔⒎峙渲辽僖粋€標簽，該標簽包含編碼的和/或非編碼的目的地信息條款。
33.如權(quán)利要求28到32之一所述的方法，其特征在于該RFID標簽和該至少一個的標簽由標記物接收，標記物可以附著在待運輸?shù)奈锲飞稀?br> 全文摘要
本發(fā)明涉及RFID標簽(40)的使用、打印機(10)、系統(tǒng)以及所用的方法。RFID標簽(40)是待運輸?shù)奈锲?K)、尤其是行李的目的地信息的載體；打印機(10)至少用于制備標簽(50)，標簽(50)也是待運輸?shù)奈锲?K)的目的地信息的載體；所述的系統(tǒng)用于標注待運輸?shù)奈锲?K)。根據(jù)本發(fā)明，RFID標簽(50)保留在待運輸?shù)囊患欣?K)上，直到所述的標簽(40)出現(xiàn)故障而不得不更換。
文檔編號G09F3/18GK1582454SQ01817816
公開日2005年2月16日 申請日期2001年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月23日
發(fā)明者延斯·拉庫爾·蘇伯格 申請人:埃弗里－丹尼森公司