智能蓋章機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于辦公用設(shè)備，特別涉及一種智能蓋章機(jī)，蓋章機(jī)的進(jìn)紙機(jī)構(gòu)是在側(cè)擋板（20）內(nèi)用軸座裝有進(jìn)紙輪一軸（22），在減速電機(jī)（25）的出軸上裝有主動(dòng)齒輪（29），主動(dòng)齒輪（29）嚙合傳動(dòng)齒輪一（30），傳動(dòng)齒輪一（30）裝在軸一（32）的端頭，在進(jìn)紙輪一軸（22）上裝有傳動(dòng)齒輪二（33），傳動(dòng)齒輪二（33）嚙合傳動(dòng)齒輪三（31），傳動(dòng)齒輪三（31）裝在軸一（32）上，在進(jìn)紙輪一軸（22）上并列裝有兩個(gè)進(jìn)紙輪一（23），在壓紙齒輪板（18）的前端裝有壓紙齒輪（19），在豎向齒條（13）的下端頭上固定章（38），在導(dǎo)軌一（14）、導(dǎo)軌二（26）之間的底板（16）上面右側(cè)設(shè)有印泥槽（11），智能蓋章機(jī)省時(shí)省力，辦公效率大大提高，整個(gè)機(jī)器體積小，重量輕，搬動(dòng)方便。
【專利說(shuō)明】
智能蓋章機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于辦公用設(shè)備，特別涉及一種智能蓋章機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今，印章出現(xiàn)在各種企事業(yè)單位以及各種協(xié)議文件的正式場(chǎng)合，分為公章和私章，種類繁多，使用量龐大，用作印于文件上表示鑒定或簽署的文具，一般印章都會(huì)先沾上顏料再印上，不沾顏料、印上平面后會(huì)呈現(xiàn)凹凸的稱為鋼印，有些是印于蠟或火漆上、信封上的蠟印，制作材質(zhì)有金屬、木頭、石頭、玉石等，具有易于識(shí)別，受法律保護(hù)，認(rèn)證性強(qiáng)，使用方便快捷等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用，在上述龐大的使用背景下，不同行業(yè)的眾多部門(mén)都面臨著一個(gè)非常棘手的難題，那就是如何在面對(duì)大量需要蓋章的文件在短時(shí)間內(nèi)快速的完成這看似簡(jiǎn)單卻又繁瑣的蓋章動(dòng)作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、蓋章速度快、準(zhǔn)確無(wú)誤的智能蓋章機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:智能蓋章機(jī)包括底板、側(cè)板、上蓋板、弧形槽板、側(cè)擋板，其特點(diǎn)是蓋章機(jī)的進(jìn)紙機(jī)構(gòu)是在底板的上面設(shè)有弧形槽板，弧形槽板的后部?jī)蓚?cè)設(shè)有側(cè)擋板，在側(cè)擋板內(nèi)用軸座裝有進(jìn)紙輪一軸，進(jìn)紙輪一軸與減速電機(jī)的出軸連接，在減速電機(jī)的出軸上裝有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)齒輪一，傳動(dòng)齒輪一裝在軸一的端頭，在進(jìn)紙輪一軸上裝有傳動(dòng)齒輪二，傳動(dòng)齒輪二嚙合傳動(dòng)齒輪三，傳動(dòng)齒輪三裝在軸一上，在進(jìn)紙輪一軸上并列裝有兩個(gè)進(jìn)紙輪一，在進(jìn)紙輪一的前面設(shè)有導(dǎo)軌一，導(dǎo)軌一下面?zhèn)鲃?dòng)連接壓紙齒輪板，在壓紙齒輪板的前端裝有壓紙齒輪，壓紙齒輪與蓋章舵機(jī)出軸連接，與壓紙齒輪嚙合連接豎向齒條，在豎向齒條的下端頭上固定章，在導(dǎo)軌一前方下面用軸座裝有進(jìn)紙輪二軸，在進(jìn)紙輪二軸上并列裝有進(jìn)紙輪二，在底板的中部?jī)蓚?cè)、導(dǎo)軌一的前面設(shè)有導(dǎo)軌二，導(dǎo)軌二上面活動(dòng)裝有水平齒條，水平齒條嚙合傳動(dòng)連接水平齒條傳動(dòng)齒輪，水平齒條傳動(dòng)齒輪裝在傳動(dòng)齒輪舵機(jī)出軸上，在導(dǎo)軌一、導(dǎo)軌二之間的底板上面右側(cè)設(shè)有印泥槽，在底板的前端用軸座裝有出紙主輪軸，出紙主輪軸上并列裝有兩個(gè)出紙主輪，出紙主輪軸的端頭裝有出紙主輪同軸齒輪，出紙主輪同軸齒輪嚙合傳動(dòng)連接出紙減速齒輪一，出紙減速齒輪一和出紙減速齒輪二裝在出紙減速齒輪軸的兩端，出紙減速齒輪二嚙合傳動(dòng)連接舵機(jī)傳動(dòng)齒輪，舵機(jī)傳動(dòng)齒輪裝在出紙舵機(jī)的出軸上。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:智能蓋章機(jī)通過(guò)進(jìn)紙裝置，蓋章出紙的功能于一體，實(shí)現(xiàn)了高度集成化，智能化，使人們辦公時(shí)更便捷，省時(shí)省力，辦公效率大大提高，整個(gè)機(jī)器體積小，重量輕，搬動(dòng)方便，適用于行政機(jī)關(guān)，銀行、業(yè)務(wù)大廳等大批量蓋章業(yè)務(wù)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。
[0007]圖1是智能蓋章機(jī)整體結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2是圖1去掉上蓋板的內(nèi)部后視結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖3是圖2的P向后部局剖結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖4是圖2的A向前部局部結(jié)構(gòu)圖。
[0011 ]圖中，1-上蓋板;2-側(cè)板;3-印泥更換處;4-水平齒條;5-出紙主輪;6-出紙主輪軸；7-紙張指定到達(dá)區(qū)；8-出紙減速齒輪軸;9-出紙減速齒輪一 ；10-水平齒條傳動(dòng)齒輪；11-印泥槽；12-蓋章舵機(jī)；13-豎向齒條；14-導(dǎo)軌一；15-控制器；16-底板；17-導(dǎo)軌滑道;18-壓紙齒輪板；19-壓紙齒輪;20-側(cè)擋板;21-弧形槽板;22-進(jìn)紙輪一軸；23-進(jìn)紙輪一 ；24-進(jìn)紙輪二； 24-1-進(jìn)紙輪二軸；25-減速電機(jī)；26-導(dǎo)軌二 ； 27-齒條傳動(dòng)齒輪；28-出紙減速齒輪二 ；29-主動(dòng)齒輪;30-傳動(dòng)齒輪一 ；31-傳動(dòng)齒輪三;32-軸一 ；33-傳動(dòng)齒輪二 ； 34-舵機(jī)傳動(dòng)齒輪;35-出紙舵機(jī);36-出紙主輪同軸齒輪;37-傳動(dòng)齒輪舵機(jī);38-章。
【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例，參照附圖1?4，智能蓋章機(jī)是在底板16的四周設(shè)有側(cè)板2，在側(cè)板2的上方設(shè)有上蓋板I，在前面?zhèn)劝?下面設(shè)有出紙口 3-1，在前面?zhèn)劝?和上蓋板I交接處設(shè)有進(jìn)紙口1-1，在進(jìn)紙口 1-1處的底板16上方設(shè)有弧形槽板21，在弧形槽板21的兩側(cè)設(shè)有側(cè)擋板20，在側(cè)擋權(quán)20的外側(cè)、底板16上面用軸座裝有進(jìn)紙輪一軸22，進(jìn)紙輪一軸22與減速電機(jī)25的出軸連接，在減速電機(jī)25的出軸上裝有主動(dòng)齒輪29，主動(dòng)齒輪29嚙合傳動(dòng)傳動(dòng)連接齒輪一 30，傳動(dòng)齒輪一 30裝在軸一 32的端頭上。在進(jìn)紙齒輪一軸22上裝有傳動(dòng)齒輪二 33，傳動(dòng)齒輪二33嚙合傳動(dòng)連接傳動(dòng)齒輪三31，傳動(dòng)齒輪三31裝在軸一 32上，在進(jìn)紙輪一軸22上并列裝有兩個(gè)進(jìn)紙輪一 23。在進(jìn)紙輪一 23的前面設(shè)有導(dǎo)軌一 14，在導(dǎo)軌一 14下面設(shè)有齒輪滑道17，齒輪滑道17上面?zhèn)鲃?dòng)連接壓紙齒輪板18，在壓紙齒輪板18的前端裝有壓紙齒輪19，壓紙齒輪19與蓋章舵機(jī)12的出軸連接。與壓紙齒輪19嚙合傳動(dòng)連接豎向齒條13，豎向齒條13與齒條傳動(dòng)齒輪27嚙合，齒條傳動(dòng)齒輪27裝在進(jìn)紙輪二軸24-1上。在豎向齒條13的下端頭上固定章38，在導(dǎo)軌一 14前方下面用軸座裝有進(jìn)紙輪二軸24-1，在進(jìn)紙輪二軸24-1上并列裝有兩個(gè)進(jìn)紙輪二 24。在底板16的中部?jī)蓚?cè)、導(dǎo)軌一 14的前面設(shè)有導(dǎo)軌二 26，在導(dǎo)軌二 26上面活動(dòng)裝有水平齒條4，水平齒條4嚙合傳動(dòng)連接水平齒條傳動(dòng)齒輪10，水平齒條傳動(dòng)齒輪10裝在傳動(dòng)齒輪舵機(jī)37出軸上。在導(dǎo)軌一 14和導(dǎo)軌二26之間的底板16上面右側(cè)設(shè)有印泥槽11，印泥槽11與印泥更換處3相通，在底板16的前端用軸座裝有出紙主輪軸6，在出紙主輪軸6上并列裝有兩個(gè)出紙主輪5。出紙主輪軸6的端頭裝有出紙主輪同軸齒輪36，出紙主輪同軸齒輪36嚙合傳動(dòng)連接出紙減速齒輪一9，出紙減速齒輪一9和出紙減速齒輪二28裝在出紙減速輪軸8的兩端，出紙減速齒輪二 28嚙合傳動(dòng)連接舵機(jī)傳動(dòng)齒輪34，舵機(jī)傳動(dòng)齒輪34裝在出紙舵機(jī)35的出軸上。在底板16上面的左上角處設(shè)有整機(jī)控制器15，在弧形槽板21的前部為紙張到達(dá)區(qū)7。
[0013]智能蓋章機(jī)的工作原理是:通過(guò)控制器15控制減速電機(jī)25對(duì)一系列的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)紙輪將紙張從弧形槽板21上的紙張卷向蓋章區(qū)，章38在蓋章舵機(jī)12，豎向齒條13和壓紙齒輪板18的驅(qū)動(dòng)下從印泥池11到蓋章區(qū)對(duì)紙張進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)蓋章，蓋章后的紙張用出紙主輪與出紙口 2-1送出蓋章機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能蓋章機(jī)，包括底板(16)、側(cè)板(2)、上蓋板(1)、弧形槽板(21)、側(cè)擋板(20)，其特征在于蓋章機(jī)的進(jìn)紙機(jī)構(gòu)是在底板(16)的上面設(shè)有弧形槽板(21)，弧形槽板(21)的后部?jī)蓚?cè)設(shè)有側(cè)擋板(20)，在側(cè)擋板(20)內(nèi)用軸座裝有進(jìn)紙輪一軸(22)，進(jìn)紙輪一軸(22)與減速電機(jī)(25)的出軸連接，在減速電機(jī)(25)的出軸上裝有主動(dòng)齒輪(29)，主動(dòng)齒輪(29)嚙合傳動(dòng)齒輪一 (30)，傳動(dòng)齒輪一 (30)裝在軸一 (32)的端頭，在進(jìn)紙輪一軸(22)上裝有傳動(dòng)齒輪二 (33)，傳動(dòng)齒輪二 (33)嚙合傳動(dòng)齒輪三(31)，傳動(dòng)齒輪三(31)裝在軸一 (32)上，在進(jìn)紙輪一軸(22)上并列裝有兩個(gè)進(jìn)紙輪一(23)，在進(jìn)紙輪一(23)的前面設(shè)有導(dǎo)軌一(14)，導(dǎo)軌一(14)下面?zhèn)鲃?dòng)連接壓紙齒輪板(18)，在壓紙齒輪板(18)的前端裝有壓紙齒輪(19)，壓紙齒輪(19)與蓋章舵機(jī)(12)出軸連接，與壓紙齒輪(19)嚙合連接豎向齒條(13)，在豎向齒條(13)的下端頭上固定章(38)，在導(dǎo)軌一(14)前方下面用軸座裝有進(jìn)紙輪二軸(24-1)，在進(jìn)紙輪二軸(24-1)上并列裝有進(jìn)紙輪二 (24)，在底板(16)的中部?jī)蓚?cè)、導(dǎo)軌一(14)的前面設(shè)有導(dǎo)軌二(26)，導(dǎo)軌二 (26)上面活動(dòng)裝有水平齒條(4)，水平齒條(4)嚙合傳動(dòng)連接水平齒條傳動(dòng)齒輪(10)，水平齒條傳動(dòng)齒輪(10)裝在傳動(dòng)齒輪舵機(jī)(37)出軸上，在導(dǎo)軌一(14)、導(dǎo)軌二 (26 )之間的底板(16)上面右側(cè)設(shè)有印泥槽(11 )，在底板(16)的前端用軸座裝有出紙主輪軸(6)，出紙主輪軸(6)上并列裝有兩個(gè)出紙主輪(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求(I)所述的智能蓋章機(jī)，其特征在于出紙主輪軸(6)的端頭裝有出紙主輪同軸齒輪(36)，出紙主輪同軸齒輪(36)嚙合傳動(dòng)連接出紙減速齒輪一(9)，出紙減速齒輪一(9)和出紙減速齒輪二 (28)裝在出紙減速齒輪軸(8)的兩端，出紙減速齒輪二 (28)嚙合傳動(dòng)連接舵機(jī)傳動(dòng)齒輪(34)，舵機(jī)傳動(dòng)齒輪(34)裝在出紙舵機(jī)(35)的出軸上。
【文檔編號(hào)】B41K3/04GK105835550SQ201610294794
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】孫方紅, 高峰, 徐萃萍, 董圣君, 張凱
【申請(qǐng)人】遼寧工程技術(shù)大學(xué)