專利名稱：熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種熱轉(zhuǎn)印機(jī)，尤其涉及一種熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，熱轉(zhuǎn)印機(jī)在工作時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)通常由人工控制，由人工腳踏開關(guān)控制電機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)臺(tái)每轉(zhuǎn)一個(gè)工位，就需啟動(dòng)一次電機(jī)，因此電機(jī)啟動(dòng)頻繁。當(dāng)出現(xiàn)超載或機(jī)械故障時(shí)，轉(zhuǎn)臺(tái)被卡住無法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，操作人員在無法得知的情況下，仍然繼續(xù)啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行工作，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)或其他機(jī)械部件損壞，造成系統(tǒng)癱瘓。由于出現(xiàn)小的故障經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)臺(tái)停轉(zhuǎn)，從而使頻繁啟動(dòng)的電機(jī)引起的故障率增加，影響工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)臺(tái)超載或機(jī)械故障時(shí)，可以限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，防止機(jī)械損壞，避免停機(jī)，提高工作效率。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，其特征是，所述電機(jī)通過一扭力限制器帶動(dòng)一蝸輪蝸桿減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述蝸輪蝸桿減速機(jī)的從動(dòng)軸與轉(zhuǎn)臺(tái)連接。所述蝸輪蝸桿減速機(jī)的主動(dòng)軸通過所述扭力限制器連接一從動(dòng)輪，所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)置一主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過帶傳動(dòng)連接。所述減速機(jī)從動(dòng)軸與主動(dòng)軸垂直，所述從動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)臺(tái)連接。所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的主動(dòng)軸平行。本發(fā)明所達(dá)到的有益效果:
本發(fā)明的熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)臺(tái)超載或機(jī)械故障時(shí)，所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，扭力限制器以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)，這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了停機(jī)損失，提高了工作效率。


圖1是熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。如圖1所示，熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)I為一可繞圓心轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤，轉(zhuǎn)臺(tái)I上設(shè)置4個(gè)工位，分別為上料位、檢測(cè)工位、熱轉(zhuǎn)印位、下料位，轉(zhuǎn)臺(tái)I 一次轉(zhuǎn)動(dòng)90度，將工件由當(dāng)前工位輸送到下一工位。轉(zhuǎn)臺(tái)I由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含電機(jī)2、由電機(jī)2帶動(dòng)的蝸輪蝸桿減速機(jī)3，電機(jī)2的輸出軸與減速機(jī)3的主動(dòng)軸平行，并通過帶傳動(dòng)4連接，減速機(jī)3從動(dòng)軸與主動(dòng)軸垂直，從動(dòng)軸與轉(zhuǎn)臺(tái)I連接。電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過帶傳動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)3主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速機(jī)3內(nèi)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)使從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)I轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)2的輸出軸上設(shè)置一主動(dòng)輪21，減速機(jī)3的主動(dòng)軸上通過一扭力限制器5連接一從動(dòng)輪31，主動(dòng)輪21與從動(dòng)輪31通過帶傳動(dòng)連接。通過扭力限制器5進(jìn)行過載保護(hù)，當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，扭力限制器以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)，這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了停機(jī)損失。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，其特征是，所述電機(jī)通過一扭力限制器帶動(dòng)一蝸輪蝸桿減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述蝸輪蝸桿減速機(jī)的從動(dòng)軸與轉(zhuǎn)臺(tái)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述蝸輪蝸桿減速機(jī)的主動(dòng)軸通過所述扭力限制器連接一從動(dòng)輪，所述電機(jī)的輸出軸上設(shè)置一主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與從動(dòng)輪通過帶傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述減速機(jī)從動(dòng)軸與主動(dòng)軸垂直，所述從動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)臺(tái)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的主動(dòng)軸平行。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)的電機(jī)，其特征是，所述電機(jī)通過一扭力限制器帶動(dòng)一蝸輪蝸桿減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述蝸輪蝸桿減速機(jī)的從動(dòng)軸與轉(zhuǎn)臺(tái)連接。本發(fā)明的熱轉(zhuǎn)印機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)臺(tái)超載或機(jī)械故障時(shí)，所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，扭力限制器以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)，這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了停機(jī)損失，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B41F16/00GK103112245SQ201210526449
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者任偉 申請(qǐng)人:蘇州一致電子制程有限公司