專利名稱：噴嘴式上膠粘合機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種噴嘴式上膠貼合機，主要是在第一置料裝置安置有第一層卷料皮配合張力控制裝置作適當?shù)膹埩瓝魏螅腿肷夏z裝置予以上膠后，再行經(jīng)平面貼合裝置配合第二置料裝置上的第二層卷料皮的送入而貼合成一體，再由張力卷取輪直接卷收，整體即可成為一高貼合性的貼合機。
目前貼合機種類十分繁多，設計亦各自回異，功效上均有其不同及特殊處，但是其整體貼合的結構形狀尚無一系統(tǒng)的結構形狀，更無整體流程上的設計，實用需改進之處。
為使整體貼合機可確實地整體配合而使兩層料皮可確實的貼合成一體，并繞卷成一卷體以供使用，成為一高效率的結構形狀，本實用新型提出一種噴嘴式上膠式貼合機。
本實用新型主要目的在在提供一種噴嘴式上膠貼合機，它是以第一置料裝置、張力控制裝置、上膠裝置、平面貼合裝置、第二置料裝置及張力卷取輪將兩層卷料上膠、加熱、貼合、卷以成卷狀以利于搬運使用，形成一高貼合性及高使用方便性的貼合機。
為達到上述目的，本實用新型的噴嘴式上膠貼合機具有第一置料裝置，藉其放料架置放有第一層卷料皮并送出料皮至張力控制裝置，其張力控制裝置以中央的張力重力桿以不同的配重拉引料皮的張力，而其料皮另一端引入一上膠裝置藉以對進入的料皮進行上膠的作業(yè)，而其上膠后的料皮再行進入膠合裝置，以膠合裝置上的第二置料裝置予以引入第二層料皮進入并與第一層料皮上膠的端面相對貼合，再藉由膠合裝置內(nèi)的強力緊迫并加熱貼緊成一體，再由膠合裝置拉出至張力卷取輪卷繞成卷的成品料皮。
第一置料裝置內(nèi)具有雙叉狀的放料架，其放料架的頂部架設有一第一層卷料皮，其中，放料架與第一層卷料皮軸端相對間具有快速組接固定或拆解的結構設計，其中，第一層卷料皮相對的端部突伸出角狀的掣動端，而其放料架的頂端以軸座穿設有一驅(qū)動軸，并在驅(qū)動軸與掣動端相對的端部設有一凹口向上的角形掣動部，并在掣動部開口的底部處以樞軸穿置樞接一圓盤狀的扣環(huán)，而扣環(huán)中央具有方形的限止孔以供配合掣動部的形狀限止住掣動端，使掣動端可確實地卡制在其中，并為驅(qū)動軸帶動，而在扣環(huán)向另一端扳動時，以樞軸為中心轉(zhuǎn)動，即可使扣環(huán)的限止孔避開掣動部開口處，如此，掣動部即可由其開口處離開掣動部以利不同卷料皮換置使用。
放料架頂部的驅(qū)動軸另一端另設有一被動輪以配合動力機構作動，而其動力機構具有一可樞轉(zhuǎn)的動力座與固定在放料架上的固定座，而其中定位在動力座上并隨動力座移動的驅(qū)動輪，可藉由動力座的動作，而有可與被動輪嚙合的驅(qū)動輪，驅(qū)動輪軸另一端穿過一固定座后進入一變速箱內(nèi)作動力的速度調(diào)節(jié)，而其變速箱的另一端設有一動力源，其動力源可為馬達的形狀，其動力座一端與固定座樞接，而另一端設有一穿過固定座弧形調(diào)整孔的定位柄，而其定位柄一端可供使用者緊握轉(zhuǎn)動，另一端與動力座相對的結構螺合，以使扳動定位柄時，可緊迫定位在調(diào)整孔上或成松配合可移動的形態(tài)，而達到使用上的方便性。
放料架底部配合數(shù)組火車輪體形狀的導輪跨在兩平行的軌道上，而在兩軌道間另具有一與放料架一體設置的導軸套，并在導軸套中央螺穿一導軸，而其外螺蚊形狀的導軸另一端具有動力源以供驅(qū)動導軸配合導軸套不轉(zhuǎn)動，而使放料架沿軌道移動，即可隨時調(diào)整放料架上第一層卷料皮的水平位置，以利其第一層卷料皮的出的料皮確實對準張力控制裝置與上膠裝置。
張力控制裝置以兩支架架設有一惰輪以供料皮繞過，并在兩支架間另設有一壓制在料皮另一端面上的張力重力桿，以拉撐料皮呈現(xiàn)一定的張力。
上膠裝置結構為一機架的頂部架設有一氣壓式膠筒以儲放膠料，并在氣壓式膠筒下方另設有一推動滑軌藉以橫向推動一倒T字形的噴嘴架，而其噴嘴架底部水平狀的定位孔另設有數(shù)組分別與氣壓式膠筒連通導料的噴嘴架設，以使針對料皮噴出膠料以利與第二層料皮貼合的作業(yè)進行。
膠合裝置亦具有機座，并在機座頂部設有上下兩組相對的輾壓輪與惰輪，以帶動第一層料皮分別進入可確實為輾壓輪與惰輪壓貼，并在兩組輾輪與惰輪前的上方另設有張力輪，而在機座頂部上另設有第二置料裝置的放料架，并在放料架頂部置放有第二層卷料皮，以供第二層卷料皮經(jīng)張力輪的曲繞以略為提高第二層卷料皮的張力，而在兩組輾壓輪與惰輪后另設有數(shù)組高低位置不同的調(diào)節(jié)輪，其可調(diào)節(jié)第二層卷料皮與第一層卷料皮合后的成品張力，再行由設在膠合裝置末端輪架上的張力卷取輪直接卷收成品。
為了進一步了解本實用新型的結構、特征及其它目的，現(xiàn)以如后的較佳實施例附以圖式詳細說明如下。



圖1為本實用新型的平面配置示意圖；圖2為本實用新型的整體結構立體示意圖；圖3為本實用新型的放料架配合立體示意圖；圖4為本實用新型圖3所示的放料架的平面動作示意圖；圖5為本實用新型圖4所示放料架的另一平面表示動力機構可調(diào)整的動作示意圖；圖6為本實用新型的放料架底部可移動動作示意圖；圖7為本實用新型圖6所示的放料架的另一平面可移動動作示意圖；圖8為本實用新型的上膠裝置平面示意圖。
如
圖1、2、3所示，本實用新型主要結構包括有第一置料裝置10，藉其放料架11置放有第一層卷料皮12并送出料皮至張力控制裝置20，其張力控制裝置20以中央的張力重力桿21以不同的配重拉引料皮的張力，而其料皮另一端引入一上膠裝置30藉以對其進入的料皮進行上膠的作業(yè)，而其上膠后之料皮再行進入平面式膠合裝置40，以該平面膠合裝置40上的第二置料裝置50予以引入第二層料皮進入并與第一層料皮上膠的端面相對貼合，再藉由膠合裝置40內(nèi)的強力緊迫并加熱貼緊成一體，再由膠合裝置40拉出至張力卷取輪60卷繞成卷的成品料皮，而達到使用上的方便性及貼合上的實用性。
前述的第一置料裝置10內(nèi)主要具有雙叉狀的放料架11，如圖4、5、6所示，其放料架11的頂部架設有一第一層卷料皮12，其中，放架料11與第一層卷料皮12軸端相對間具有快速組接固定或拆解的結構設計，其中，第一層卷料皮12相對的端部突伸出角狀的掣動端120，而其放料架11的頂端以軸座13穿設有一驅(qū)動軸130，并在驅(qū)動軸130與掣動端120相對的端部設有一凹口向上的角形掣動部131，并在掣動部131開口的底部處以樞軸132穿置樞接一圓盤狀的扣環(huán)133，而扣環(huán)133中央具有方形的限止孔134以供配合掣動部131的形狀限止住掣動端120，使掣動端120可確實的卡制在其中，并為驅(qū)動軸130帶動，而在扣環(huán)133向另一端扳動時，以樞軸132為中心轉(zhuǎn)動，即可使扣環(huán)133的限止孔134避開掣動部131開口處，如此，掣動端120即可由其開口處離開掣動部131以利不同卷料皮換置使用。
而其放置架11頂部的驅(qū)動軸130另一端另設有一被動輪135以配合動力機構作動，而其動力機構具有一可樞轉(zhuǎn)的動力座14與固定在放料架11上的固定座15，而其中定位在動力座14上并隨動力座14移動的驅(qū)動輪140，其可藉由動力座14之動作，而有可與被動輪135嚙合的驅(qū)動輪140，驅(qū)動輪140軸另一端穿過一固定座15后進入一變速箱141內(nèi)作動力的速度調(diào)節(jié)，而其變速箱141的另一端設有一動力源142，其動力源142可為馬達的形狀，另如圖4、6所示，而其動力座14一端與固定座15樞接，而另一端設有一穿過固定座15弧形調(diào)整孔150的定位柄143，而其定位柄143一端可供使用者緊握轉(zhuǎn)動，另一端與動力座14相對的結構螺合，以使扳動定位柄143時，可緊迫定位在調(diào)整孔150上或成松配合可移動的形態(tài)，而達到使用上的方便性。
如圖7、8所示，其放料架11底部配合數(shù)組火車輪體形狀的導輪110跨在兩平行的軌道111上，而在兩軌道111間另具有一與放料架11一體設置的導軸套112，并在導軸套112中央螺穿一導軸113，而其外螺蚊形狀的導軸113配合導軸套112不轉(zhuǎn)動，而使放料架11沿軌道111移動，即可隨時調(diào)整放料架11上第一層卷料皮12的水平位置，以利其第一層卷料皮12拉出的料皮確實對準張力控制裝置20與上膠裝置30。
而其張力控制裝置20主要以兩支架22架設有一惰輪23以供料皮繞過，并在兩支架間另設有一壓制在料皮另一端面上的張力重力桿21，以拉撐料皮呈現(xiàn)一定的張力。
其上膠裝置30結構如圖9所示，其為一機架31的頂部架設有一氣壓式膠筒32以儲放膠料，并在氣壓式膠筒32下方另設有一推動滑軌33藉以橫向推動一倒T字形的噴嘴架34，而其噴嘴架34底部水平狀的定位孔340另設有數(shù)組分別與膠筒32連通導料的噴嘴35架設，以使針對料皮噴出膠料以利與第二層料皮貼合的作業(yè)進行。
而前述的平面式膠合裝置40主要也具有一機座41，并在機座41頂部設有上、下兩組相對的輾壓輪42與惰輪43以帶動第一層料皮分別進入可確實為輾壓輪42與惰輪43壓貼，并在兩組輾壓輪42與惰輪43前的上方另設有一張力輪44，而在機座41頂部上另設有第二置料裝置50的放料架51，并在放料架51頂部置放有一第二層卷料皮52，以供第二層卷料皮52經(jīng)張力輪44的曲繞以略為提高第二層卷料皮52的張力，而在兩組輾壓輪42與惰輪43后另設有三組高低位置不同的調(diào)節(jié)輪45，其可調(diào)節(jié)第二層卷料皮52與第一層卷料皮12貼合后的成品張力，再行由設在膠合裝置40末端輪架61上的張力卷取輪60直接卷收成品，以達到使用上的方便性。
前述的整體配合的結構形狀，為一系統(tǒng)自動化的結構形狀，而可確實的實現(xiàn)高速貼合，再加以熱貼合及緊壓結構的設計，使兩層料皮的貼合為一高品質(zhì)的貼合形態(tài)。
權利要求1.一種噴嘴式上膠貼合機，其中，具有第一置料裝置，藉其放料架置放有第一層卷料皮并送出料皮至張力控制裝置，其張力控制裝置以中央的張力重力桿以不同的配重拉引料皮的張力，而其料皮另一端引入一上膠裝置藉以對進入的料皮進行上膠的作業(yè)，而其上膠后的料皮再行進入膠合裝置，以膠合裝置上的第二置料裝置予以引入第二層料皮進入并與第一層料皮上膠的端面相對貼合，再藉由膠合裝置內(nèi)的強力緊迫并加熱貼緊成一體，再由膠合裝置拉出至張力卷取輪卷繞成卷的成品料皮；第一置料裝置內(nèi)具有雙叉狀的放料架，其放料架的頂部架設有一第一層卷料皮，其中，放料架與第一層卷料皮軸端相對間具有快速組接固定或拆解的結構設計，其中，第一層卷料皮相對的端部突伸出角狀的掣動端，而其放料架的頂端以軸座穿設有一驅(qū)動軸，并在驅(qū)動軸與掣動端相對的端部設有一凹口向上的角形掣動部，并在掣動部開口的底部處以樞軸穿置樞接一圓盤狀的扣環(huán)，而扣環(huán)中央具有方形的限止孔以供配合掣動部的形狀限止住掣動端，使掣動端可確實地卡制在其中，并為驅(qū)動軸帶動，而在扣環(huán)向另一端扳動時，以樞軸為中心轉(zhuǎn)動，即可使扣環(huán)的限止孔避開掣動部開口處，如此，掣動部即可由其開口處離開掣動部以利不同卷料皮換置使用；而其放料架頂部的驅(qū)動軸另一端另設有一被動輪以配合動力機構作動，而其動力機構具有一可樞轉(zhuǎn)的動力座與固定在放料架上的固定座，而其中定位在動力座上并隨動力座移動的驅(qū)動輪，可藉由動力座的動作，而有可與被動輪嚙合的驅(qū)動輪，驅(qū)動輪軸另一端穿過一固定座后進入一變速箱內(nèi)作動力的速度調(diào)節(jié)，而其變速箱的另一端設有一動力源，其動力源可為馬達的形狀，其動力座一端與固定座樞接，而另一端設有一穿過固定座弧形調(diào)整孔的定位柄，而其定位柄一端可供使用者緊握轉(zhuǎn)動，另一端與動力座相對的結構螺合，以使扳動定位柄時，可緊迫定位在調(diào)整孔上或成松配合可移動的形態(tài)，而達到使用上的方便性；放料架底部配合數(shù)組火車輪體形狀的導輪跨在兩平行的軌道上，而在兩軌道間另具有一與放料架一體設置的導軸套，并在導軸套中央螺穿一導軸，而其外螺蚊形狀的導軸另一端具有動力源以供驅(qū)動導軸配合導軸套不轉(zhuǎn)動，而使放料架沿軌道移動，即可隨時調(diào)整放料架上第一層卷料皮的水平位置，以利其第一層卷料皮的出的料皮確實對準張力控制裝置與上膠裝置；而張力控制裝置以兩支架架設有一惰輪以供料皮繞過，并在兩支架間另設有一壓制在料皮另一端面上的張力重力桿，以拉撐料皮呈現(xiàn)一定的張力；而其上膠裝置結構為一機架的頂部架設有一氣壓式膠筒以儲放膠料，并在氣壓式膠筒下方另設有一推動滑軌藉以橫向推動一倒T字形的噴嘴架，而其噴嘴架底部水平狀的定位孔另設有數(shù)組分別與氣壓式膠筒連通導料的噴嘴架設，以使針對料皮噴出膠料以利與第二層料皮貼合的作業(yè)進行；膠合裝置亦具有機座，并在機座頂部設有上下兩組相對的輾壓輪與惰輪，以帶動第一層料皮分別進入可確實為輾壓輪與惰輪壓貼，并在兩組輾輪與惰輪前的上方另設有張力輪，而在機座頂部上另設有第二置料裝置的放料架，并在放料架頂部置放有第二層卷料皮，以供第二層卷料皮經(jīng)張力輪的曲繞以略為提高第二層卷料皮的張力，而在兩組輾壓輪與惰輪后另設有數(shù)組高低位置不同的調(diào)節(jié)輪，其可調(diào)節(jié)第二層卷料皮與第一層卷料皮合后的成品張力，再行由設在膠合裝置末端輪架上的張力卷取輪直接卷收成品。
專利摘要本實用新型涉及一種噴嘴式上膠式貼合機,該貼合機主要具有第一置料裝置、張力控制裝置、上膠裝置、平面貼合裝置,配合第二置料裝置對兩層卷料予以上膠、加熱、貼合后由張力卷取輪直接卷收,形成一高貼合性的貼合機。
文檔編號B32B7/12GK2347758SQ98247850
公開日1999年11月10日 申請日期1998年12月4日 優(yōu)先權日1998年12月4日
發(fā)明者楊宗發(fā) 申請人:楊宗發(fā)