一種活化的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種活化機(jī)，包括機(jī)架、第一翻轉(zhuǎn)裝置、工作臺(tái)、第二翻轉(zhuǎn)裝置、壓框、壓膜、加熱裝置、抽真空裝置和冷卻裝置；所述工作臺(tái)通過第一翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在機(jī)架上；所述壓框通過第二翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在工作臺(tái)上；所述壓框內(nèi)設(shè)有壓膜；所述工作臺(tái)的上方可上下移動(dòng)的設(shè)有加熱裝置；所述抽真空裝置用于將工作臺(tái)與壓膜之間抽真空；所述工作臺(tái)的兩側(cè)至少有一側(cè)設(shè)置有冷卻裝置；本發(fā)明的活化機(jī)，操作簡單，能夠增加皮革與汽車內(nèi)部部件貼合度和皮革粘貼牢固度，經(jīng)使用后，不容易脫膠，皮革不會(huì)脫落；同時(shí)，能夠節(jié)省人力，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，適于批量化生產(chǎn)。
【專利說明】一種活化機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種活化機(jī)，尤其涉及一種能夠增加皮革粘貼牢固度的活化機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)飾是一輛汽車的重要組成部分，也是不可缺少的一部分，使用皮質(zhì)的汽車內(nèi)飾顯著很有檔次，因此目前汽車多數(shù)采用皮質(zhì)內(nèi)飾。皮質(zhì)內(nèi)飾就是在汽車內(nèi)部部件外粘貼皮革。目前皮質(zhì)內(nèi)飾制作過程主要是:先在汽車內(nèi)部部件外涂上膠水，然后將皮革包覆在汽車內(nèi)部部件外，通過膠水，皮革粘貼在汽車內(nèi)部部件上，上述過程都是通過人工完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下；同時(shí)，由于汽車內(nèi)部部件表面凹凸不一，這樣的制作過程存在皮革與汽車內(nèi)部部件貼合度不夠和皮革粘貼不牢固的缺點(diǎn)，皮質(zhì)內(nèi)飾經(jīng)使用后，容易脫膠，導(dǎo)致皮革脫落，影響了汽車內(nèi)部的美觀度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是:提出了一種能夠增加皮革與汽車內(nèi)部部件貼合度和皮革粘貼牢固度的活化機(jī)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種活化機(jī)，包括機(jī)架、第一翻轉(zhuǎn)裝置、工作臺(tái)、第二翻轉(zhuǎn)裝置、壓框、壓膜、加熱裝置、抽真空裝置和冷卻裝置；所述工作臺(tái)的前端下方與機(jī)架鉸鏈連接；所述第一翻轉(zhuǎn)裝置與工作臺(tái)相連；所述壓框通過第二翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在工作臺(tái)上；所述壓框內(nèi)設(shè)有壓膜；所述工作臺(tái)的上方可上下移動(dòng)的設(shè)有加熱裝置；所述抽真空裝置用于將工作臺(tái)與壓膜之間抽真空；所述工作臺(tái)的兩側(cè)至少有一側(cè)設(shè)置有冷卻裝置。
[0005]優(yōu)選的，所述加熱裝置通過升降裝置設(shè)置在工作臺(tái)上。
[0006]優(yōu)選的，所述升降裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、齒輪、第一驅(qū)動(dòng)輪、第二驅(qū)動(dòng)輪和鏈條；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)前后方向的設(shè)置在機(jī)架底部中央；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸兩側(cè)各設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸；所述驅(qū)動(dòng)軸與輸出軸垂直；所述輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸通過齒輪相連；所述每根驅(qū)動(dòng)軸的外側(cè)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)輪；所述加熱裝置的兩側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪；所述第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪通過鏈條相連。
[0007]優(yōu)選的，所述第一翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在工作臺(tái)的兩側(cè)；所述第一翻轉(zhuǎn)裝置包括第一氣缸、旋轉(zhuǎn)軸、固定架和固定塊；所述第一氣缸向前傾斜設(shè)置在機(jī)架上；所述旋轉(zhuǎn)軸的一端與工作臺(tái)相固定，另一端與第一氣缸的伸縮桿端部鉸鏈連接；所述固定塊與固定架相固定；所述旋轉(zhuǎn)軸穿過固定塊和固定架后與第一氣缸的伸縮桿端部鉸鏈連接。
[0008]優(yōu)選的，所述第二翻轉(zhuǎn)裝置左右對稱設(shè)有兩個(gè)；所述第二翻轉(zhuǎn)裝置包括第二氣缸、第三氣缸和連接塊；所述第二氣缸和第三氣缸的底部相互連接后與機(jī)架的橫桿鉸鏈連接；所述連接塊設(shè)置在壓框的邊框上；所述第二氣缸的伸縮桿端部與機(jī)架上部鉸鏈連接；所述第三氣缸的伸縮桿端部與連接塊鉸鏈連接。
[0009]優(yōu)選的，所述抽真空裝置包括真空泵、抽真空通孔和第一管路；所述真空泵設(shè)置在機(jī)架上方；所述工作臺(tái)上設(shè)有多個(gè)抽真空通孔；所述多個(gè)抽真空通孔通過第一管路與真空泵相連。
[0010]優(yōu)選的，所述工作臺(tái)的兩側(cè)都設(shè)有冷卻裝置。
[0011]優(yōu)選的，所述冷卻裝置包括鼓風(fēng)機(jī)、出風(fēng)裝置和第二管路；所述鼓風(fēng)機(jī)和出風(fēng)裝置通過第二管路相連。
[0012]優(yōu)選的，所述第一氣缸向前傾斜的角度為45°?60°。
[0013]優(yōu)選的,所述第二氣缸和第三氣缸相互垂直。
[0014]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的活化機(jī)，皮革通過膠水包覆在汽車內(nèi)部部件外后，將汽車內(nèi)部部件放置在工作臺(tái)上，加熱裝置下降，對汽車內(nèi)部部件進(jìn)行加熱，使得膠水活化，然后加熱裝置上升，壓框翻轉(zhuǎn)到工作臺(tái)上，接著抽真空裝置將工作臺(tái)與壓膜之間抽真空，使得壓膜緊貼在皮革外部，進(jìn)而使得皮革緊緊的包覆在汽車內(nèi)部部件外，最后冷卻裝置對汽車內(nèi)部部件進(jìn)行冷卻。本發(fā)明的活化機(jī)，操作簡單，能夠增加皮革與汽車內(nèi)部部件貼合度和皮革粘貼牢固度，經(jīng)使用后，不容易脫膠，皮革不會(huì)脫落；同時(shí)，能夠節(jié)省人力，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，適于批量化生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
附圖1為本發(fā)明的活化機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為附圖1的局部放大圖；
附圖3為本發(fā)明的活化機(jī)的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖4為本發(fā)明的活化機(jī)的第一翻轉(zhuǎn)裝置和第二翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖5為附圖4的局部放大圖；
附圖6為本發(fā)明的活化機(jī)的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1、機(jī)架；2、工作臺(tái)；3、壓框；4、壓膜；5、加熱裝置；6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7、驅(qū)動(dòng)軸；8、第一驅(qū)動(dòng)輪；9、第二驅(qū)動(dòng)輪；10、鏈條；11、第一氣缸；12、旋轉(zhuǎn)軸；13、固定架；14、固定塊；15、第二氣缸；16、第三氣缸；17、連接塊；18、真空泵；19、抽真空通孔；20、鼓風(fēng)機(jī)；21、出風(fēng)裝置；22、汽車內(nèi)部部件。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖來說明本發(fā)明。
[0017]如附圖1-5所示的本發(fā)明所述的一種活化機(jī)，包括機(jī)架1、第一翻轉(zhuǎn)裝置、工作臺(tái)
2、第二翻轉(zhuǎn)裝置、壓框3、壓膜4、加熱裝置5、抽真空裝置和冷卻裝置；所述工作臺(tái)2的前端下方與機(jī)架I鉸鏈連接；所述第一翻轉(zhuǎn)裝置與工作臺(tái)2相連；所述壓框3通過第二翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在工作臺(tái)2上；所述壓框3內(nèi)設(shè)有壓膜4 ;所述工作臺(tái)2的上方可上下移動(dòng)的設(shè)有加熱裝置5 ;所述抽真空裝置用于將工作臺(tái)2與壓膜4之間抽真空；所述工作臺(tái)2的兩側(cè)至少有一側(cè)設(shè)置有冷卻裝置；所述加熱裝置通過升降裝置設(shè)置在工作臺(tái)上；所述升降裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、驅(qū)動(dòng)軸7、齒輪(圖中未示出)、第一驅(qū)動(dòng)輪8、第二驅(qū)動(dòng)輪9和鏈條10 ;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)6前后方向的設(shè)置在機(jī)架I底部中央；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的輸出軸兩側(cè)各設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸7 ;所述驅(qū)動(dòng)軸7與輸出軸垂直；所述輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸7通過齒輪相連；所述每根驅(qū)動(dòng)軸7的外側(cè)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)輪8 ;所述加熱裝置5的兩側(cè)設(shè)有至少一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪9 ;所述第一驅(qū)動(dòng)輪8與第二驅(qū)動(dòng)輪9通過鏈條10相連；所述第一翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在工作臺(tái)2的兩側(cè)；所述第一翻轉(zhuǎn)裝置包括第一氣缸11、旋轉(zhuǎn)軸12、固定架13和固定塊14 ;所述第一氣缸11向前傾斜設(shè)置在機(jī)架I上；所述旋轉(zhuǎn)軸12的一端與工作臺(tái)2相固定，另一端與第一氣缸11的伸縮桿端部鉸鏈連接；所述固定塊14與固定架13相固定；所述旋轉(zhuǎn)軸12穿過固定塊14和固定架13后與第一氣缸11的伸縮桿端部鉸鏈連接；所述第二翻轉(zhuǎn)裝置左右對稱設(shè)有兩個(gè)；所述第二翻轉(zhuǎn)裝置包括第二氣缸15、第三氣缸16和連接塊17 ;所述第二氣缸15和第三氣缸16的底部相互連接后與機(jī)架I的橫桿鉸鏈連接；所述連接塊17設(shè)置在壓框3的邊框上；所述第二氣缸15的伸縮桿端部與機(jī)架I上部鉸鏈連接；所述第三氣缸16的伸縮桿端部與連接塊17鉸鏈連接；所述抽真空裝置包括真空泵18、抽真空通孔19和第一管路(圖中未示出);所述真空泵18設(shè)置在機(jī)架I上方；所述工作臺(tái)2上設(shè)有多個(gè)抽真空通孔19 ;所述多個(gè)抽真空通孔19通過第一管路與真空泵18相連；所述冷卻裝置包括鼓風(fēng)機(jī)20、出風(fēng)裝置21和第二管路(圖中未示出)；所述鼓風(fēng)機(jī)20和出風(fēng)裝置21通過第二管路相連。
[0018]如附圖6所示的本發(fā)明所述的一種活化機(jī)，初始狀態(tài)時(shí)，壓框翻起，加熱裝置5處于機(jī)架上方，使用時(shí)，將包覆有皮革的汽車內(nèi)部部件22放置在工作臺(tái)I上；升降裝置啟動(dòng)，即驅(qū)動(dòng)電機(jī)6啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的輸出軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸7上的第一驅(qū)動(dòng)輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，通過兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪9和鏈條10帶動(dòng)加熱裝置5下降加熱裝置5下降到指定位置后，升降裝置停止；加熱裝置5對汽車內(nèi)部部件22進(jìn)行加熱，使得膠水活化；升降裝置再次啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的輸出軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)加熱裝置上升；第三汽缸16啟動(dòng)，第三汽缸16的伸縮桿伸出，第二汽缸15的伸縮桿順勢收縮，帶動(dòng)壓框翻轉(zhuǎn)到工作臺(tái)上；真空泵18啟動(dòng)，通過抽真空通孔19將工作臺(tái)2與壓膜4之間抽真空，使得壓膜4緊貼在皮革外部，進(jìn)而使得皮革緊緊的包覆在汽車內(nèi)部部件22外；鼓風(fēng)機(jī)20啟動(dòng)，出風(fēng)裝置21對汽車內(nèi)部部件22進(jìn)行冷卻；第二氣缸15啟動(dòng)，第二汽缸15的伸縮桿伸出，第三汽缸16的伸縮桿順勢收縮，帶動(dòng)壓框翻起，取出汽車內(nèi)部部件22。
[0019]本發(fā)明的活化機(jī)，操作簡單，能夠增加皮革與汽車內(nèi)部部件貼合度和皮革粘貼牢固度，經(jīng)使用后，不容易脫膠，皮革不會(huì)脫落；同時(shí)，能夠節(jié)省人力，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，適于批量化生產(chǎn)。
[0020]上述的活化機(jī)，第一翻轉(zhuǎn)裝置實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)的后端向上抬起，方便了包覆有皮革的汽車內(nèi)部部件的放置。
[0021]進(jìn)一步的,第一氣缸向前傾斜的角度為45°?60°時(shí),使用效果最佳。
[0022]上述的活化機(jī)，第二翻轉(zhuǎn)裝置實(shí)現(xiàn)了壓框在工作臺(tái)上向上翻轉(zhuǎn)，并且使得翻轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定。
[0023]進(jìn)一步的,第二氣缸和第三氣缸相互垂直,使用效果最佳。
[0024]上述的活化機(jī)，工作臺(tái)的兩側(cè)都設(shè)有冷卻裝置時(shí)，活化的膠水能夠快速冷卻，增加了膠水的粘結(jié)效果。
[0025]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種活化機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架、第一翻轉(zhuǎn)裝置、工作臺(tái)、第二翻轉(zhuǎn)裝置、壓框、壓膜、加熱裝置、抽真空裝置和冷卻裝置；所述工作臺(tái)的前端下方與機(jī)架鉸鏈連接；所述第一翻轉(zhuǎn)裝置與工作臺(tái)相連；所述壓框通過第二翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在工作臺(tái)上；所述壓框內(nèi)設(shè)有壓膜；所述工作臺(tái)的上方可上下移動(dòng)的設(shè)有加熱裝置；所述抽真空裝置用于將工作臺(tái)與壓膜之間抽真空；所述工作臺(tái)的兩側(cè)至少有一側(cè)設(shè)置有冷卻裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活化機(jī)，其特征在于:所述加熱裝置通過升降裝置設(shè)置在工作臺(tái)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活化機(jī)，其特征在于:所述升降裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸、齒輪、第一驅(qū)動(dòng)輪、第二驅(qū)動(dòng)輪和鏈條；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)前后方向的設(shè)置在機(jī)架底部中央；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸兩側(cè)各設(shè)有一根驅(qū)動(dòng)軸；所述驅(qū)動(dòng)軸與輸出軸垂直；所述輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸通過齒輪相連；所述每根驅(qū)動(dòng)軸的外側(cè)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)輪；所述加熱裝置的兩側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪；所述第一驅(qū)動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)輪通過鏈條相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活化機(jī)，其特征在于:所述第一翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在工作臺(tái)的兩側(cè)；所述第一翻轉(zhuǎn)裝置包括第一氣缸、旋轉(zhuǎn)軸、固定架和固定塊；所述第一氣缸向前傾斜設(shè)置在機(jī)架上；所述旋轉(zhuǎn)軸的一端與工作臺(tái)相固定，另一端與第一氣缸的伸縮桿端部鉸鏈連接；所述固定塊與固定架相固定；所述旋轉(zhuǎn)軸穿過固定塊和固定架后與第一氣缸的伸縮桿端部鉸鏈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4之一所述的活化機(jī)，其特征在于:所述第二翻轉(zhuǎn)裝置左右對稱設(shè)有兩個(gè)；所述第二翻轉(zhuǎn)裝置包括第二氣缸、第三氣缸和連接塊；所述第二氣缸和第三氣缸的底部相互連接后與機(jī)架的橫桿鉸鏈連接；所述連接塊設(shè)置在壓框的邊框上；所述第二氣缸的伸縮桿端部與機(jī)架上部鉸鏈連接；所述第三氣缸的伸縮桿端部與連接塊鉸鏈連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活化機(jī)，其特征在于:所述抽真空裝置包括真空泵、抽真空通孔和第一管路；所述真空泵設(shè)置在機(jī)架上方；所述工作臺(tái)上設(shè)有多個(gè)抽真空通孔；所述多個(gè)抽真空通孔通過第一管路與真空泵相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的活化機(jī)，其特征在于:所述工作臺(tái)的兩側(cè)都設(shè)有冷卻裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的活化機(jī)，其特征在于:所述冷卻裝置包括鼓風(fēng)機(jī)、出風(fēng)裝置和第二管路；所述鼓風(fēng)機(jī)和出風(fēng)裝置通過第二管路相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活化機(jī)，其特征在于:所述第一氣缸向前傾斜的角度為45。?60°。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活化機(jī)，其特征在于:所述第二氣缸和第三氣缸相互垂直。
【文檔編號(hào)】B32B37/12GK103909716SQ201410116376
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】蘇偉 申請人:蘇州凱爾博精密機(jī)械有限公司