用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)的制作方法
【專利摘要】一種用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)，包含有用于貼附在公路裂縫上的粘結(jié)網(wǎng)本體、設(shè)置在粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面中并一端部位設(shè)置為與粘結(jié)網(wǎng)本體上端面聯(lián)接、另一端設(shè)置為延伸在粘結(jié)網(wǎng)本體下端面的外端面的串通線（4），粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面通過串通線（4）連接，不再是只是由粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面相互連接，因此提高了粘結(jié)網(wǎng)的強(qiáng)度。
【專利說明】用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種粘結(jié)網(wǎng)，尤其是一種用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)。
[0003]二、【背景技術(shù)】
[0004]在車輛的沖擊過程中，公路的路面的面層會開裂，雨水滲入基層，路面的相鄰板塊會發(fā)生上、下頻繁錯動，相應(yīng)部位處的浙青混合料形變應(yīng)力集中，造成浙青混合料鋪裝層開裂，基層變形，致使路面出現(xiàn)起鼓、大面積開裂、脫落等現(xiàn)象；另外，溫差的變化，也易造成路面板塊熱脹冷縮，引起板塊水平位移，從而出現(xiàn)公路裂縫，因此用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)是一種重要的建設(shè)用品，在現(xiàn)有的用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)中，都是把網(wǎng)子直接貼附到路面上，對路面的連接強(qiáng)度低，從而紡織裂縫增大的效果不好。
[0005]三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)，因此提高了粘結(jié)網(wǎng)的強(qiáng)度。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包含有用于貼附在公路裂縫上的粘結(jié)網(wǎng)本體、設(shè)置在粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面中并一端部位設(shè)置為與粘結(jié)網(wǎng)本體上端面聯(lián)接、另一端設(shè)置為延伸在粘結(jié)網(wǎng)本體下端面的外端面的串通線。
[0008]由于設(shè)計了粘結(jié)網(wǎng)本體和串通線4，粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面通過串通線4連接，不再是只是由粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面相互連接，因此提高了粘結(jié)網(wǎng)的強(qiáng)度。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)計了，粘結(jié)網(wǎng)本體設(shè)置為包含有外層、中間層和內(nèi)層，中間層設(shè)置為粘接層并設(shè)置在外層和內(nèi)層之間，串通線設(shè)置為串接在外層、中間層和內(nèi)層中并一端部位設(shè)置為與外層聯(lián)接、另一端設(shè)置為延伸在內(nèi)層的外端面。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計了，外層設(shè)置為由玻璃纖維織成的網(wǎng)布。
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計了，中間層設(shè)置為由浙青、橡膠、樹脂、石油激活性反應(yīng)物組成的混和物粘接層。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計了，內(nèi)層設(shè)置為由聚酯纖維織成并具有直徑為5-8mm的孔的網(wǎng)布。
[0013]本實(shí)用新型設(shè)計了，串通線設(shè)置為由碳纖維偏織的線繩并設(shè)置為通過串線的方式與外層聯(lián)接。
[0014]在本技術(shù)方案中，由浙青、橡膠、樹脂、石油激活性反應(yīng)物組成的混和物為TP雙窒反應(yīng)型粘接劑。
[0015]在本技術(shù)方案中，把粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面連接在一起的串通線為重要技術(shù)特征，在用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)的【技術(shù)領(lǐng)域】中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。
[0016]四、【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0018]五、【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的第一個實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例，包含有外層1、中間層2、內(nèi)層3和串通線4，中間層2設(shè)置為粘接層并設(shè)置在外層I和內(nèi)層3之間，串通線4設(shè)置為串接在外層1、中間層2和內(nèi)層3中并一端部位設(shè)置為與外層I聯(lián)接、另一端設(shè)置為延伸在內(nèi)層3的外端面。
[0020]在本實(shí)施例中，外層I設(shè)置為由玻璃纖維織成的網(wǎng)布。
[0021]在本實(shí)施例中，中間層2設(shè)置為由浙青、橡膠、樹脂、石油激活性反應(yīng)物組成的混和物粘接層。
[0022]在本實(shí)施例中，內(nèi)層3設(shè)置為由聚酯纖維織成并具有直徑為5mm的孔的網(wǎng)布。
[0023]在本實(shí)施例中，串通線4設(shè)置為由碳纖維偏織的線繩并設(shè)置為通過串線的方式與外層I聯(lián)接。
[0024]把外層1、中間層2、內(nèi)層3和串通線4放到公路裂縫上，使用壓路機(jī)在外層I上進(jìn)行滾壓，使外層1、中間層2、內(nèi)層3和串通線4貼附在路面的公路裂縫上。
[0025]本實(shí)用新型的第二個實(shí)施例，內(nèi)層3設(shè)置為由聚酯纖維織成并具有直徑為8mm的孔的網(wǎng)布。
[0026]本實(shí)用新型的第三個實(shí)施例，內(nèi)層3設(shè)置為由聚酯纖維織成并具有直徑為6.5mm的孔的網(wǎng)布。
[0027]本實(shí)用新型的第四個實(shí)施例，內(nèi)層3設(shè)置為由聚酯纖維織成并具有直徑為5.2mm的孔的網(wǎng)布。
[0028]本實(shí)用新型的第五個實(shí)施例，內(nèi)層3設(shè)置為由聚酯纖維織成并具有直徑為7.6mm的孔的網(wǎng)布。
[0029]本實(shí)用新型具有下特點(diǎn):
[0030]1、由于設(shè)計了粘結(jié)網(wǎng)本體和串通線4，粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面通過串通線4連接，不再是只是由粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面相互連接，因此提高了粘結(jié)網(wǎng)的強(qiáng)度。
[0031]2、由于設(shè)計了中間層2，防止了雨水滲漏在公路裂縫中，使公路裂縫不在變大。
[0032]3、由于設(shè)計了內(nèi)層3，與混凝土的連接力更大，防止出現(xiàn)移位現(xiàn)象發(fā)生。
[0033]4、由于設(shè)計了外層1，延長了粘結(jié)網(wǎng)本體的使用壽命。
[0034]在用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)【技術(shù)領(lǐng)域】內(nèi)；凡是包含有用于貼附在公路裂縫上的粘結(jié)網(wǎng)本體、設(shè)置在粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面中并一端部位設(shè)置為與粘結(jié)網(wǎng)本體上端面聯(lián)接、另一端設(shè)置為延伸在粘結(jié)網(wǎng)本體下端面的外端面的串通線4的技術(shù)內(nèi)容都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)；其特征是:包含有用于貼附在公路裂縫上的粘結(jié)網(wǎng)本體、設(shè)置在粘結(jié)網(wǎng)本體上下端面中并一端部位設(shè)置為與粘結(jié)網(wǎng)本體上端面聯(lián)接、另一端設(shè)置為延伸在粘結(jié)網(wǎng)本體下端面的外端面的串通線(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)；其特征是:粘結(jié)網(wǎng)本體設(shè)置為包含有外層(I)、中間層(2)和內(nèi)層(3)，中間層(2)設(shè)置為粘接層并設(shè)置在外層(I)和內(nèi)層(3)之間，串通線(4)設(shè)置為串接在外層(I)、中間層(2)和內(nèi)層(3)中并一端部位設(shè)置為與外層(I)聯(lián)接、另一端設(shè)置為延伸在內(nèi)層(3)的外端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)；其特征是:外層(I)設(shè)置為由玻璃纖維織成的網(wǎng)布。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)；其特征是:內(nèi)層(3)設(shè)置為由聚酯纖維織成并具有直徑為5-8mm的孔的網(wǎng)布。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于公路裂縫的粘結(jié)網(wǎng)；其特征是:串通線(4)設(shè)置為由碳纖維偏織的線繩并設(shè)置為通過串線的方式與外層(I)聯(lián)接。
【文檔編號】B32B27/06GK203716023SQ201320759060
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月28日
【發(fā)明者】孫興媛 申請人:孫興媛