專利名稱：一種碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車上的碳纖維裝飾材料，特別涉及一種碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
碳纖維(carbon fiber),顧名思義,它不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維；與傳統(tǒng)的玻璃纖維(GF)相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱芙拉纖維(KF-49)相比，不僅楊氏模量是其2倍左右，而且在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性出類拔萃。有學(xué)者在1981年將PAN基CF浸泡在強(qiáng)堿NaOH溶液中，時(shí)間已過(guò)去30多年，它至今仍保持纖維形態(tài)。碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料；碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)。碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7-9倍，抗拉彈性模量為230_430Gpa亦高于鋼；因此CFRP的比強(qiáng)度即材料的強(qiáng)度與其密度之比可達(dá)到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3鋼的比強(qiáng)度僅為59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比鋼高；材料的比強(qiáng)度愈高，則構(gòu)件自重愈小，比模量愈高，則構(gòu)件的剛度愈大，從這個(gè)意義上已預(yù)示了碳纖維在工程的廣闊應(yīng)用前
旦
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實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種重量輕、環(huán)保、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高的一種碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)，所述碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)由在模具上直接注塑成型的碳纖維層和注塑件組成，所述碳纖維層與注塑件連接。優(yōu)選的，所述碳纖維層與注塑件通過(guò)氣囊熱壓粘結(jié)。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用新型的材料以及加工工藝，減少了在生產(chǎn)過(guò)程中模具、設(shè)備的投入，提高了生產(chǎn)效率；本實(shí)用新型具有重量輕、環(huán)保、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本實(shí)用新型碳纖維層的加工示意圖。圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱I、碳纖維層2、注塑件3、模板4、注塑頭
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖I所示，本實(shí)用新型一種碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)由在模具上直接注塑成型的碳纖維層I和注塑件2組成，碳纖維層I與注塑件2通過(guò)氣囊熱壓粘結(jié)在一起。參見(jiàn)圖2所示，碳纖維層I的加工方法如下 注塑前在碳纖維背部噴一層膠水，膠水固化后直接放在注塑模具上，最后通過(guò)注塑頭進(jìn)行注塑。本實(shí)用新型碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)是目前中高端車型的一種主要裝飾風(fēng)格(如AUDI系列運(yùn)動(dòng)版配置等)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)，其特征在于所述碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)由在模具上直接注塑成型的碳纖維層和注塑件組成，所述碳纖維層與注塑件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)，其特征在于所述碳纖維層與注塑件通過(guò)氣囊熱壓粘結(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)，所述碳纖維表面裝飾結(jié)構(gòu)由在模具上直接注塑成型的碳纖維層和注塑件組成，所述碳纖維層與注塑件連接。本實(shí)用新型重量輕、環(huán)保、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高。
文檔編號(hào)B32B9/04GK202669084SQ20122030922
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者舒榮啟, 周明強(qiáng), 石聰喜 申請(qǐng)人:寧波瑪克特汽車飾件有限公司