專利名稱：一種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種標(biāo)線帶，尤其是一種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶及其制備方法。屬于道路交通安全領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在常見的混合浙青、水泥或其他形式的公路道路路面上所設(shè)置的白色、黃色等不同顏色標(biāo)志的交通標(biāo)線帶，往往采用現(xiàn)場涂覆方式施工，所用的材料為熱熔性涂料或溶液性涂料，這種施工方式不僅效率低，施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大而造成的劃線質(zhì)量不穩(wěn)定、涂層厚度不均勻的問題，且材料本身受自然溫度變化、日射紫外輻射等氣候以及車輪的摩擦碾壓的影響，時(shí)間一長即會(huì)出現(xiàn)破裂和損壞，甚至不能繼續(xù)使用，既造成了材料及人工的浪費(fèi)，又極大地增高了成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一個(gè)目的，是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)施工效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大和壽命短的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、持久耐用的道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶。本發(fā)明的第二個(gè)目的，是為了提供一種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶的制備方法。本發(fā)明的第一個(gè)目的可以通過以下技術(shù)方案達(dá)到一種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶，包括玻璃纖維層，其特征在于在玻璃纖維層的表面形成多個(gè)按規(guī)則排列的弧狀凸條，所述弧狀凸條具有多層復(fù)合體結(jié)構(gòu)，包括透明層、反光層和玻璃纖維層，在透明層與反光層的結(jié)合處、反光層與玻璃纖維層的結(jié)合處分別設(shè)有一粘合層，通過所述粘合層使透明層、反光層和玻璃纖維層連接成一體結(jié)構(gòu)；所述弧狀凸條的弓高為I 2mm，弧狀凸條的間距為5 6mm ;在所述玻璃纖維層的底部設(shè)有壓敏膠層(5)，在所述壓敏膠層的底部覆蓋有離型紙層。本發(fā)明的第一個(gè)目的還可以通過以下技術(shù)方案達(dá)到實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個(gè)目的的一種實(shí)施方案是所述弧狀凸條呈“一”字等間距規(guī)則排列狀。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個(gè)目的的一種實(shí)施方案是所述弧狀凸條被截?cái)酁槿舾啥危纬砷g斷規(guī)則排列狀，段與段之間形成的間距為6mm 10mm。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個(gè)目的的一種實(shí)施方案是所述弧狀凸條的形狀為半圓體。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個(gè)目的的一種實(shí)施方案是所述透明層由PVC透明膜形成，其厚度為0. 2mm ;所述反光層由工程級反光膜、高強(qiáng)級反光膜或超強(qiáng)級反光膜形成；所述玻璃纖維層由玻璃纖維織物形成；所述粘合層由熱熔膠膜形成，其厚度為0. 2mm 0. 38mm。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個(gè)目的的一種實(shí)施方案是所述反光層可以由呈完整片狀的反光膜構(gòu)成，覆蓋整個(gè)弧狀凸條；或者所述反光層可以由呈齒形片狀的反光膜構(gòu)成，覆蓋弧狀凸條的部分，利用齒形形成的角度反光。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個(gè)目的的一種實(shí)施方案是所述反光標(biāo)線帶的整體寬度為150mm> 300mm 或 450mm,厚度為 2. 5mm。本發(fā)明的第二個(gè)目的可以通過以下技術(shù)方案達(dá)到如前所述的一種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶的制備方法，其特征在于包括如下步驟I)按從上到下的順序?qū)⒍鄬硬牧席B壓在一起，第一層是PVC透明膜，厚度為0. 2mm ;第二層是熱熔膠膜，厚度為0. 2mm ;第三層是反光膜；第四層是熱熔膠膜，厚度為0. 38mm ;第五層是玻璃纖維織物；2)把疊壓在一起的材料置于模具中，所述模具帶有多個(gè)按規(guī)則排列的弧狀凸條，所述弧狀凸條的弓高為I 2mm，弧狀凸條的間距為5 6mm，放入真空袋抽真空后，連同真空袋一起送入加熱設(shè)備中，逐步將提升加熱設(shè)備的溫度；3)當(dāng)加熱設(shè)備的溫度達(dá)到70°C時(shí)，熱熔膠膜開始液態(tài)化，繼續(xù)升高的溫度，使模 具的凸起位壓迫液態(tài)化的熱熔膠膜流向弧狀凸起位置，此時(shí)PVC透明膜和反光膜開始軟化，當(dāng)熱熔膠膜液態(tài)的流入緩慢膨脹成型為弧狀凸條時(shí)，繼續(xù)加溫30分鐘，熱熔膠膜的粘接性能充分釋放，使玻璃纖維織物和上層各種材料粘合稱為一體，制反光標(biāo)線帶的半成品，將最高加熱溫度控制在90°C 95°C范圍內(nèi)；4)在玻璃纖維織物的底部涂上壓敏膠，然后覆蓋上離型紙，制成反光標(biāo)線帶成品。本發(fā)明的第二個(gè)目的還可以通過以下技術(shù)方案達(dá)到實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個(gè)目的的一種實(shí)施方案是模具帶有多個(gè)按規(guī)則排列的弧狀凸條的形狀為半圓體，所述半圓體呈“一”字等間距規(guī)則排列狀；或所述半圓體被截?cái)酁槿舾啥?，形成間斷規(guī)則排列狀，段與段之間形成的間距為6mm IOmm ;。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個(gè)目的的一種實(shí)施方案是反光膜可以由工程級反光膜構(gòu)成，將工程級反光膜覆蓋整個(gè)弧狀凸條或裁剪成條狀反光膜覆蓋整個(gè)弧狀凸條；或者所述反光層可以由高強(qiáng)級反光膜或超強(qiáng)級反光膜形成，采取局部應(yīng)用的方法，先把所述反光膜用模具刀或電腦切割刀切成長條，再分切成齒狀，把齒狀條貼于反光標(biāo)線帶凸起的弧狀凸條部位，呈齒形片狀的反光膜覆蓋弧狀凸條的部分，利用齒形形成的角度反光。本發(fā)明具有如下突出的有益效果I、本發(fā)明只需送到施工道路的現(xiàn)場進(jìn)行簡單敷設(shè)即可，反光功能完全不受氣候影響，無論是下雨天氣、浸水路段仍保持反光效果，可以大大減少了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、持久耐用，可以貼置于道路邊線、中間隔離線，并用于道路分叉處的渠化線，極大地利于交通安全。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例I的表面結(jié)構(gòu)圖。圖3為本發(fā)明具體實(shí)施例2的表面結(jié)構(gòu)圖。圖4、圖5為本發(fā)明具體實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-透明層，2-反光層，3-玻璃纖維層，4-粘合層，5-壓敏膠層，6-離型紙層。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施例I :
圖I和圖2構(gòu)成本發(fā)明的具體實(shí)施例I。參照圖I和圖2，本實(shí)施例包括玻璃纖維層3，在玻璃纖維層3的表面形成多個(gè)按規(guī)則排列的弧狀凸條，所述弧狀凸條具有多層復(fù)合體結(jié)構(gòu)，包括透明層I、反光層2和玻璃纖維層3，在透明層I與反光層2的結(jié)合處、反光層2與玻璃纖維層3的結(jié)合處分別設(shè)有一粘合層4，通過所述粘合層4使透明層I、反光層2和玻璃纖維層3連接成一體結(jié)構(gòu)；所述弧狀凸條的弓高為I 2mm，弧狀凸條的間距為5 6mm ;在所述玻璃纖維層3的底部設(shè)有壓敏膠層5，在所述壓敏膠層5的底部覆蓋有離型紙層6。本實(shí)施例中，所述透明層I由PVC透明膜形成。所述反光層2由工程級反光膜構(gòu)成。所述玻璃纖維層3由玻璃纖維織物形成。所述粘合層4由熱熔膠膜形成。所述壓敏膠層5的下部覆蓋有離型紙6。所述弧狀凸條的形狀為半圓體，所述半圓體呈“一”字等間距規(guī)則排列狀；所述半圓體弓高為2mm,每兩個(gè)半圓體的間距為5mm、5. 5mm或6mm。所述復(fù)合體結(jié)構(gòu)的整體寬度為150mm、300mm或450mm,反光標(biāo)線帶的厚度為2. 5mm。本實(shí)施例反光標(biāo)線帶的制作過程1)按從上到下的順序?qū)⒍鄬硬牧席B壓在一起， 第一層是PVC透明膜，厚度為0. 2mm ;第二層是熱熔膠膜，厚度為0. 2mm ;第三層是工程級反光膜；第四層是熱熔膠膜，厚度為0. 38mm ;第五層是玻璃纖維織物。2)把疊壓在一起的材料置于模具中，放入真空袋抽真空，把真空袋送入加熱設(shè)備，溫度控制在90°C 95°C范圍；當(dāng)溫度達(dá)到70°C時(shí)，熱熔膠膜開始液態(tài)化，隨著逐步升高的溫度，這時(shí)模具的凸起位壓迫液態(tài)化的熱熔膠膜流向半圓柱體位置，同時(shí)PVC透明膜和反光膜開始軟化，隨著熱熔膠膜液態(tài)的流入緩慢膨脹成型為半圓柱體；加溫30分鐘，熱熔膠膜的粘接性能充分釋放，使玻璃纖維織物和上層各種材料粘合稱為一體，反光標(biāo)線帶的半成品制成。3)在玻璃纖維織物的底部涂上壓敏膠，然后覆蓋上離型紙，反光標(biāo)線帶制成。具體實(shí)施例2 圖I和圖3構(gòu)成本發(fā)明的具體實(shí)施例2。參照圖I和圖3，本實(shí)施例的主要特點(diǎn)是所述弧狀凸條被截?cái)酁槿舾啥?，形成間斷規(guī)則排列狀，段與段之間形成的間距為6mm、7mm、8mm、9mm或10mm。其余同具體實(shí)施例I。具體實(shí)施例3 圖I和圖4、圖5構(gòu)成本發(fā)明的具體實(shí)施例3。參照圖I和圖4、圖5，本實(shí)施例的主要特點(diǎn)是所述反光材料層2可以由高強(qiáng)級反光膜或超強(qiáng)級反光膜形成。由于高強(qiáng)級反光膜和超強(qiáng)級反光膜成本較高，因此采取局部應(yīng)用的方法解決，先把反光膜用模具刀或電腦切割刀切成長條，再分切成齒狀，把齒狀條貼于反光標(biāo)線帶凸起的半圓體部位，由于高強(qiáng)級反光膜和超強(qiáng)級反光膜優(yōu)異的反光功能，齒狀條的空擋部位靠反射光的朦朧光連接，但是視覺光仍然是一個(gè)整體，反光標(biāo)線帶的發(fā)光主要靠多個(gè)半圓體的45°夾角反射。其余同具體實(shí)施例I或2。以上所述，僅為本發(fā)明最佳的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶，包括玻璃纖維層(3)，其特征在干在玻璃纖維層(3)的表面形成多個(gè)按規(guī)則排列的弧狀凸條，所述弧狀凸條具有多層復(fù)合體結(jié)構(gòu)，包括透明層(1)、反光層(2)和玻璃纖維層(3)，在透明層(I)與反光層(2)的結(jié)合處、反光層(2)與玻璃纖維層(3)的結(jié)合處分別設(shè)有一粘合層(4)，通過所述粘合層(4)使透明層(I)、反光層(2)和玻璃纖維層(3)連接成一體結(jié)構(gòu)；所述弧狀凸條的弓高為I 2_，弧狀凸條的間距為5 6mm ;在所述玻璃纖維層(3)的底部設(shè)有壓敏膠層(5)，在所述壓敏膠層(5)的底部覆蓋有離型紙層(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶，其特征在于所述弧狀凸條呈“一”字等間距規(guī)則排列狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶，其特征在于所述弧狀凸條被截?cái)酁槿舾啥?，形成間斷規(guī)則排列狀，段與段之間形成的間距為6mm 10mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶，其特征在于所述弧狀凸條的形狀為半圓體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶，其特征在干所述透明層(I)由PVC透明膜形成，其厚度為O. 2mm;所述反光層(2)由工程級反光膜、高強(qiáng)級反光膜或超強(qiáng)級反光膜形成；所述玻璃纖維層(3)由玻璃纖維織物形成；所述粘合層(4)由熱熔膠膜形成，其厚度為O. 2mm O. 38mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶，其特征在干所述反光層(2)由呈完整片狀的反光膜構(gòu)成，覆蓋整個(gè)弧狀凸條；或者所述反光層(2)由呈齒形片狀的反光膜構(gòu)成，覆蓋弧狀凸條的部分，利用齒形形成的角度反光。
7.根據(jù)權(quán)利要求7所述的道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶，其特征在于所述反光標(biāo)線帶的整體寬度為150mm、300mm或450mm,厚度為2. 5mm。
8.如權(quán)利要求I所述的ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶的制備方法，其特征在于包括如下步驟 1)按從上到下的順序?qū)⒍鄬硬牧席B壓在一起，第一層是PVC透明膜，厚度為O.2mm ;第ニ層是熱熔膠膜，厚度為O. 2mm ;第三層是反光膜；第四層是熱熔膠膜，厚度為O. 38mm ;第五層是玻璃纖維織物； 2)把疊壓在一起的材料置于模具中，所述模具帶有多個(gè)按規(guī)則排列的弧狀凸條，所述弧狀凸條的弓高為I 2mm，弧狀凸條的間距為5 6mm，放入真空袋抽真空后，連同真空袋一起送入加熱設(shè)備中，逐步將提升加熱設(shè)備的溫度； 3)當(dāng)加熱設(shè)備的溫度達(dá)到70°C時(shí)，熱熔膠膜開始液態(tài)化，繼續(xù)升高的溫度，使模具的凸起位壓迫液態(tài)化的熱熔膠膜流向弧狀凸起位置，此時(shí)PVC透明膜和反光膜開始軟化，當(dāng)熱熔膠膜液態(tài)的流入緩慢膨脹成型為弧狀凸條時(shí)，繼續(xù)加溫30分鐘，熱熔膠膜的粘接性能充分釋放，使玻璃纖維織物和上層各種材料粘合稱為一體，制反光標(biāo)線帶的半成品，將最高加熱溫度控制在90°C 95°C范圍內(nèi)； 4)在玻璃纖維織物的底部涂上壓敏膠，然后覆蓋上離型紙，制成反光標(biāo)線帶成品。
9.如權(quán)利要求7所述的ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶的制備方法，其特征在于模具帶有多個(gè)按規(guī)則排列的弧狀凸條的形狀為半圓體，所述半圓體呈“一”字等間距規(guī)則排列狀；或所述半圓體被截?cái)酁槿舾啥危纬砷g斷規(guī)則排列狀，段與段之間形成的間距為6_ IOmm0
10.如權(quán)利要求8所述的ー種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶的制備方法，其特征在于反光膜由工程級反光膜構(gòu)成，將工程級反光膜覆蓋整個(gè)弧狀凸條或裁剪成條狀反光膜覆蓋整個(gè)弧狀凸條；或者所述反光層(2)由高強(qiáng)級反光膜或超強(qiáng)級反光膜形成，采取局部應(yīng)用的方法，先把所述反光膜用模具刀或電腦切割刀切成長條，再分切成齒狀，把齒狀條貼于反光標(biāo)線帶凸起的弧狀凸條部位，呈齒形片狀的反光膜覆蓋弧狀凸條的部分，利用齒形形成的角度反光。
全文摘要
本發(fā)明公開一種道路預(yù)貼附反光標(biāo)線帶及其制備方法，包括玻璃纖維層(3)，其特征在于在玻璃纖維層(3)的表面形成多個(gè)按規(guī)則排列的弧狀凸條，所述弧狀凸條具有多層復(fù)合體結(jié)構(gòu)，包括透明層(1)、反光層(2)和玻璃纖維層(3)，在透明層(1)與反光層(2)的結(jié)合處、反光層(2)與玻璃纖維層(3)的結(jié)合處分別設(shè)有一粘合層(4)，通過粘合層(4)使透明層(1)、反光層(2)和玻璃纖維層(3)連接成一體結(jié)構(gòu)；弧狀凸條的弓高為1～2mm，弧狀凸條的間距為5～6mm；在所述玻璃纖維層(3)的底部設(shè)有壓敏膠層(5)，在壓敏膠層(5)的底部覆蓋有離型紙層(6)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、持久耐用，更重要的是下雨天氣、浸水路段仍保持反光效果。貼置于道路邊線、中間隔離線及道路分叉處的渠化線，有利于交通安全。
文檔編號(hào)B32B37/12GK102677611SQ201110276799
公開日2012年9月19日 申請日期2011年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月17日
發(fā)明者林立藹 申請人:廣東立喬交通工程有限公司