專利名稱：一種適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙及制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于濾紙技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙及制備方法。
背景技術(shù)：
使用于汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)中的空氣濾紙，是構(gòu)成空氣濾清器的重要組成，并決定著空氣濾清器的性能。目前，使用于多雨潮濕環(huán)境條件下的空氣濾清器的濾紙使用的是在單一的木纖維層的兩側(cè)面浸涂樹(shù)脂層構(gòu)成。如中國(guó)專利號(hào)為ZL200820081953.5、授權(quán)公告號(hào)為 CN201158784Y的實(shí)用新型專利公開(kāi)的一種空氣濾紙，該濾紙由在紙質(zhì)過(guò)濾層的表面均勻涂布著一層樹(shù)脂層構(gòu)成。盡管該結(jié)構(gòu)的空氣濾紙由于表面涂附有一層由聚丙烯酸酯的樹(shù)脂層，可以降低構(gòu)成紙質(zhì)過(guò)濾層的吸水率使其變形小，但該空氣濾紙?jiān)诙嘤隄穸雀叩牡貐^(qū)使用時(shí)，涂附有一層聚丙烯酸酯層難于阻止潮濕的水分進(jìn)入紙質(zhì)過(guò)濾層，而紙質(zhì)過(guò)濾層吸潮后會(huì)發(fā)生潤(rùn)漲，致使濾紙的孔徑和孔隙率降低，造成濾清器阻力增大和汽車(chē)功率降低的問(wèn)題?？傊摻Y(jié)構(gòu)的空氣濾清器仍然存在著使用壽命短的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一目的就是提供一種使用壽命長(zhǎng)的適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙。本發(fā)明的第二目的就是提供一種制備上述汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)空氣濾紙的制備方法。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一目的，其所采用的技術(shù)方案為
一種適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙，由起支撐作用的木質(zhì)纖維基層和由具有疏水特性的聚酯纖維形成的表面層通過(guò)吸附直接復(fù)合氈扎形成濾紙毛坯，在所述濾紙毛坯上浸涂樹(shù)脂構(gòu)成。其中，所述濾紙的克容量為120—140克/平方厘米，其中所述的木質(zhì)纖維基層的克容量為70—85克/平方厘米。制備上述適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙的方法為
首先分別抄造出構(gòu)成濾紙基層的木纖維層和構(gòu)成表面層的聚酯纖維層，然后將該兩纖維層疊加在一起抽真空抽出所述兩纖維層中的水分，使得兩纖維層形成相互氈扎的單層結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)烘干形成纖維濾紙毛坯，將濾紙毛坯浸涂樹(shù)脂后烘干即形成適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙。本發(fā)明所提供的適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙及制備方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)
——由于構(gòu)成該適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙是由木質(zhì)纖維基層和由聚酯纖維(滌綸)表面層通過(guò)吸附直接復(fù)合成濾紙毛坯，并在該毛坯的表面凃附樹(shù)脂層構(gòu)成而成，基于構(gòu)成表面層的聚酯纖維層的吸水率在1%以下具有極強(qiáng)的疏水性，因此利用該空氣濾紙制備的汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)濾清器在氣候潮濕地區(qū)使用時(shí)，首先能夠使得水分子被聚酯纖維層阻止，使得與其復(fù)合在一起的木質(zhì)纖維基層基本上能夠保持干燥的狀態(tài)，從而能夠保持該空氣濾紙的孔隙率和過(guò)濾效率基本不變，延長(zhǎng)了濾紙的使用壽命?！捎谏鲜銎?chē)內(nèi)燃機(jī)空氣濾紙的制備工序是將濕的兩纖維層疊加在一起，再通過(guò)抽真空抽出兩濕纖維層中的水分，使得兩層形成相互氈扎為單層結(jié)構(gòu)，烘干后形成濾紙毛坯，即兩層纖維層在抽真空時(shí)，隨空氣流動(dòng)方向的聚酯纖維層的纖維頭扎入木質(zhì)纖維基層中，由此使得兩層纖維層相互扎粘在一起，使得聚酯纖維層和木質(zhì)纖維基層之間的纖維孔不被破壞，提高了其孔隙率和容塵率，提高了其使用壽命。


圖1為適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為制備上述汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)空氣濾紙的流程示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明提供的一種適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，為本發(fā)明提供的一種適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙的結(jié)構(gòu)示意圖。 構(gòu)成該空氣濾紙的結(jié)構(gòu)包括由起支撐作用的木質(zhì)纖維基層1和由聚酯纖維(滌綸纖維)形成的表面層2及經(jīng)過(guò)浸涂樹(shù)脂后形成樹(shù)脂層3、4構(gòu)成。其中，由木質(zhì)纖維基層和由聚酯纖維形成的表面層直接復(fù)合形成濾紙毛坯，該濾紙毛坯的構(gòu)成為木質(zhì)纖維基層的克容量為70— 85克/平方厘米，聚酯纖維表面層為50—55克/平方厘米。如圖2所示為制備上述汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)空氣濾紙的工藝流程示意圖，即該流程包括， 同時(shí)由纖維漿通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的漿網(wǎng)5、6制備出濕的木纖維基層7和聚酯纖維表面層8， 然后將兩層纖維層疊加在一起并進(jìn)入真空室9，通過(guò)抽真空機(jī)構(gòu)13抽出上述兩層濕纖維層中的水分，使得兩層纖維層形成相互氈扎的一層結(jié)構(gòu)10，然后進(jìn)入烘干室11烘干形成纖維濾紙毛坯12，將濾紙毛坯通過(guò)浸涂樹(shù)脂工序14、第二烘干工序15和卷制16即可制備出本發(fā)明專利申請(qǐng)所提供的能夠使用于氣候潮濕地區(qū)的汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)濾清器用濾紙。在構(gòu)成上述汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)濾清器用濾紙的結(jié)構(gòu)中，構(gòu)成基層的木纖維一般采用纖維長(zhǎng)且寬、強(qiáng)度較好、纖維素聚合度較高的松木或闊葉木制成的木纖維，由木纖維所形成的基層的結(jié)構(gòu)疏松多微孔和透氣度高，具有過(guò)濾效率高和容塵量的特點(diǎn)；由直徑較細(xì)的聚酯纖維(也即滌綸纖維)形成的表面層2，當(dāng)潮濕的空氣由表面層進(jìn)入濾紙中再經(jīng)過(guò)基層進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)時(shí)，首先由聚酯纖維(也即滌綸纖維)形成的表面層阻止水分子的進(jìn)入，有效避免由木質(zhì)纖維構(gòu)成的基層因潮氣的進(jìn)入而發(fā)生潤(rùn)漲，造成孔隙率降低的問(wèn)題。聚酯纖維表面層與疏松多微孔的基層一起實(shí)現(xiàn)對(duì)顆粒物的過(guò)濾，有效提高了其過(guò)濾效率。在濾紙毛坯上浸涂的樹(shù)脂為酚醛樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂或/和聚醋酸乙烯酯，將這些樹(shù)脂膠液涂覆在濾紙毛坯上，會(huì)浸滲于內(nèi)部掛在纖維上；經(jīng)烘干工序，使濾紙的表面及一定的深度層形成起挺托作用的樹(shù)脂膠層，該樹(shù)脂層還可以有效提高濾材的物理強(qiáng)度及其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠滿足濾材的使用要求，在用于過(guò)濾時(shí)，能保持良好的過(guò)濾性能，在壓差下其結(jié)構(gòu)不坍塌，并保持住濾材的原有孔隙，防止過(guò)濾過(guò)程中濾材的纖維和其它組織發(fā)生移動(dòng)現(xiàn)象。 除此之外，浸漬還可使濾材具有較高的抗化學(xué)和抗溶劑性能。
權(quán)利要求
1.一種適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙，其特征在于由起支撐作用的木質(zhì)纖維基層和由具有疏水特性的聚酯纖維形成的表面層通過(guò)吸附直接復(fù)合氈扎形成濾紙毛坯，在所述濾紙毛坯上浸涂樹(shù)脂構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙，其特征在于所述濾紙的克容量為120—140克/平方厘米，其中所述的木質(zhì)纖維基層的克容量為70—85克/平方厘米。
3.制備權(quán)利要求1所述的一種適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙的方法為首先分別抄造出構(gòu)成濾紙基層的木纖維層和構(gòu)成表面層的聚酯纖維層，然后將該兩纖維層疊加在一起抽真空抽出所述兩纖維層中的水分，使得兩纖維層形成相互氈扎的單層結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)烘干形成纖維濾紙毛坯，將濾紙毛坯浸涂樹(shù)脂后烘干即形成適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙。
全文摘要
本發(fā)明屬于濾紙技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種適用于氣候潮濕地區(qū)的汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)濾清器用濾紙及制備方法。其技術(shù)方案為首先分別抄造出構(gòu)成濾紙基層的天然纖維層和構(gòu)成表面層的聚酯纖維層，然后將該兩纖維層疊加在一起抽真空抽出所述兩纖維層中的水分，使得兩纖維層形成相互氈扎的單層結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)烘干形成纖維濾紙毛坯，將濾紙毛坯浸涂樹(shù)脂后烘干即形成適用于潮濕環(huán)境汽車(chē)空氣濾紙?；谠摓V紙是由木質(zhì)纖維基層和由聚酯纖維(滌綸)表面層并凃附樹(shù)脂層構(gòu)成，聚酯纖維層的吸水率在1%以下具有極強(qiáng)的疏水性，因此利用該空氣濾紙制備的汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)濾清器在氣候潮濕地區(qū)使用時(shí)，首先能夠使得水分子被聚酯纖維層阻止，使得與其復(fù)合在一起的木質(zhì)纖維基層基本上能夠保持干燥的狀態(tài)，從而能夠保持該空氣濾紙的孔隙率和過(guò)濾效率基本不變，延長(zhǎng)了濾紙的使用壽命。
文檔編號(hào)D21H13/24GK102154952SQ20111011989
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者張赫廷 申請(qǐng)人:張赫廷