專利名稱：用于制造在兩側(cè)帶有覆蓋層的芯復(fù)合部件的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于制造芯復(fù)合部件的方法，該芯復(fù)合部件具有在兩側(cè)帶有覆蓋層的折疊型蜂窩芯，其中折疊型蜂窩芯具有平行于覆蓋層延伸的有排水能力的通道。
背景技術(shù)：
在飛機(jī)制造業(yè)中以卷繞方法分開(kāi)制造CFK-夾層-機(jī)艙。為此使用的芯復(fù)合部件 利用具有小容積的小室的蜂窩芯構(gòu)成，以便避免涂覆的覆蓋層在蜂窩的區(qū)域中發(fā)生凹陷以 及由此避免受限制的、特別是結(jié)構(gòu)性的、氣體動(dòng)力學(xué)的和光學(xué)的缺陷。這種小室狀的蜂窩芯不適合于卷繞用于現(xiàn)代的大型客機(jī)的一個(gè)整體式的機(jī)身部 段。一方面，所使用的蜂窩芯缺乏排水能力。由此，滲入芯復(fù)合部件中的和/或在芯復(fù)合部 件內(nèi)部產(chǎn)生的冷凝水可能導(dǎo)致例如通過(guò)在很高的飛行高度中的結(jié)冰過(guò)程而引起的巨大的 損害，這可能顯著地?fù)p害在日常的飛機(jī)運(yùn)行中的結(jié)構(gòu)性的強(qiáng)度并且因此成為不合理的安全 風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，蜂窩芯的小容積的小室結(jié)構(gòu)使得重量增大。此外，利用蜂窩芯，相對(duì)于平 行于覆蓋層作用的負(fù)載，僅僅可以困難地調(diào)節(jié)各向異性的性能，從而即使當(dāng)完全僅僅在非 常狹窄的界限中，也可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)地利用蜂窩芯構(gòu)成的芯復(fù)合部件的負(fù)載流量合適的設(shè)計(jì) 方案。在這里，作為補(bǔ)救辦法，提出了帶有貫通的通道的、有排水能力的折疊型蜂窩芯。 通過(guò)該通道確保將水快速和安全地導(dǎo)出。此外，例如通道的梯形的或蜿蜒曲折形的取向允 許了折疊型蜂窩芯的與蜂窩芯相比在負(fù)載流量方面改進(jìn)的設(shè)計(jì)方案。此外，這種折疊型蜂 窩芯可以單次或兩次彎曲地設(shè)計(jì)，從而原則上可以制造完整的機(jī)身部段或者至少可以在形 成多個(gè)縱縫的情況下制造用于接合機(jī)身部段的殼形區(qū)段。然而，這樣的折疊型蜂窩芯僅僅是困難地能卷繞和/或鋪設(shè)覆蓋層，這是因?yàn)樵?此未產(chǎn)生至少逐段連續(xù)彎曲的表面，而是產(chǎn)生了一個(gè)具有多個(gè)多部分的多邊形特征的表面 幾何形狀。然而，具有這樣的不連續(xù)的表面幾何形狀的芯復(fù)合部件出于各種原因不能用于 飛機(jī)的機(jī)身部段的蒙皮。因?yàn)閹в羞吚獾谋砻媸沟锰貏e是利用該芯復(fù)合部件制成的部件的 氣體動(dòng)力學(xué)的性能變差并且與平坦的結(jié)構(gòu)相比還導(dǎo)致了大大降低的機(jī)械的結(jié)構(gòu)負(fù)荷能力。由以前公開(kāi)的DE 10 2006 050 823 Al已知了一種復(fù)合部件，其由此制成在支 承結(jié)構(gòu)上涂覆至少一個(gè)纖維層；將填料引入支承結(jié)構(gòu)的至少一個(gè)空腔中；將基體材料注入 纖維層中；使纖維增強(qiáng)層硬化；以及從至少一個(gè)空腔中移除填料。由DE 10 2005 016 654 Al已知了一種用于吸收聲音的內(nèi)襯的夾層元件，具有在 兩個(gè)覆蓋層之間的設(shè)計(jì)成三維形式的芯結(jié)構(gòu)，其中芯結(jié)構(gòu)和/或覆蓋層至少局部地具有用 于傳輸聲音的通路，其中在至少一個(gè)覆蓋層的區(qū)域中，至少局部地布置了吸收聲音層。由DE 10 2006 056 353 B3已知了一種用于制造用于芯復(fù)合部件的折疊型蜂窩芯 的方法，該方法具有以下步驟提供具有軟化溫度的表面材料；將表面材料在預(yù)定的折疊 線的區(qū)域中局部地加熱到至少軟化溫度；以及將表面材料沿著折疊線的加熱的區(qū)域折疊成 折疊型蜂窩結(jié)構(gòu)。
由DE 843 890 B已知了一種板狀的空心體，其具有多個(gè)由含有層狀的、可熱硬化 的樹(shù)脂的纖維制成的縱向壁和橫桿，其中每個(gè)橫桿屬于具有通道或空腔的多個(gè)主體中的至 少一個(gè)，這些主體由折疊的或卷繞的纖維組成并且借助于可熱硬化的樹(shù)脂與縱向壁連接， 以及在制造時(shí)，層狀的縱向壁和橫桿在熱作用期間經(jīng)受了在其厚度方向上的壓力，從而產(chǎn) 生了一個(gè)緊湊的、堅(jiān)硬和均勻的整體。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提出一種用于制造芯復(fù)合部件的方法，該方法沒(méi)有前述 的缺點(diǎn)。該目的通過(guò)一種根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法實(shí)現(xiàn)。從屬權(quán)利要求的內(nèi)容是該 方法 的優(yōu)選的實(shí)施方式。根據(jù)本發(fā)明的方法具有以下步驟a)在工具上布置利用濕的預(yù)浸料_材料形成的下部的覆蓋層；b)將芯填料至少局部地引入折疊型蜂窩芯中；c)在下部的覆蓋層上布置至少一個(gè)折疊型蜂窩芯；d)將預(yù)浸料-材料布置在折疊型蜂窩芯上以形成上部的覆蓋層；e)在應(yīng)用壓力和/或溫度的情況下使整個(gè)芯復(fù)合部件硬化；和f)移除該芯填料。在方法步驟a)中，將“濕的”、也就是說(shuō)利用可硬化的塑料材料浸透的、預(yù)浸漬的 增強(qiáng)纖維布置(所謂的“預(yù)浸料” _材料)取決于工具幾何形狀布置或放置或展開(kāi)在工具 上，用于制成稍后的芯復(fù)合部件的下部的覆蓋層。在此通過(guò)工具的表面幾何形狀預(yù)定了稍 后的芯復(fù)合部件的形狀。步驟a)和b)的順序在一定條件下也可以交換。作為預(yù)浸料-材 料，例如可以使用滲透了可硬化的環(huán)氧樹(shù)脂的碳纖維織物、碳纖維針織物、或碳纖維無(wú)卷曲 材料，其可以具有帶狀的或軌道狀的幾何形狀。隨后或者提前地，在步驟b)中將芯填料至少局部地引入折疊型蜂窩芯中。由此實(shí) 現(xiàn)了，即在折疊型蜂窩芯的一側(cè)或兩側(cè)上為了產(chǎn)生覆蓋層而涂覆的預(yù)浸料-材料在形成槽 的情況下不卷入折疊型蜂窩芯的大容積的、貫通的通道(空穴)中(所謂的“暴露”)，從而 使稍后的芯復(fù)合部件在氣體動(dòng)力學(xué)、靜力學(xué)和光學(xué)方面具有理想的、也就是說(shuō)首先是平滑 的、連續(xù)彎曲的(無(wú)多邊形的)表面。在方法步驟C)中，將至少一個(gè)折疊型蜂窩芯安放在已經(jīng)放置在工具上的下部的 覆蓋層上。折疊型蜂窩芯與常規(guī)的蜂窩芯相反不具有封閉小室形式的重復(fù)單位，而是具有 貫通的通道。這種貫通的通道例如可以具有蜿蜒曲折形的、彎曲形的或梯形的取向并且能 夠?qū)崿F(xiàn)芯的排水能力。通過(guò)合適地折疊最初的平坦的下料(Zuschnitten)，折疊型蜂窩芯可 以具有單次的或兩次的彎曲部，因此折疊型蜂窩芯可以以理想的方式匹配于飛機(jī)機(jī)艙的預(yù) 定的表面幾何形狀。折疊型蜂窩芯可以利用任意的增強(qiáng)纖維布置或紙張來(lái)制造，其利用熱 固性的(可硬化的)塑料材料進(jìn)行浸漬(浸透，滲透)，該塑料材料在根據(jù)本發(fā)明的應(yīng)用時(shí) 已經(jīng)完全硬化，以便確保在處理期間的必需的固有硬度。用于實(shí)施當(dāng)前方法的折疊型蜂窩 芯例如可以利用已知的Nomex -紙張或另一種滲透了適合的環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂或聚酯樹(shù) 脂的碳纖維織物、碳纖維無(wú)卷曲材料或玻璃纖維織物來(lái)制成。可替換地，折疊型蜂窩芯也可以利用金屬薄膜構(gòu)成。此外可能的是，首先將折疊型蜂窩芯以不含有各種芯填料的形式安放在下部的覆蓋層上并且隨后將芯填料至少局部地引入到折疊型蜂窩芯的還可觸及的上側(cè)。對(duì)于這種情 況，即應(yīng)用旋轉(zhuǎn)的卷繞心軸(“陽(yáng)性”-工具)作為工具，芯填料可以借助于通向旋轉(zhuǎn)的折疊 型蜂窩芯的、具有用于填料的集成的定量給料裝置的刮鏟進(jìn)行涂敷和處理平滑。在芯填料 硬化之后，跟隨的是方法步驟d)。在方法步驟d)中，將另外的預(yù)浸料_材料布置在折疊型蜂窩芯上以形成芯復(fù)合部 件的上部的覆蓋層。預(yù)浸料-材料可以以狹窄的帶形式或作為寬軌道形的半成品進(jìn)行處 理。在旋轉(zhuǎn)的卷繞心軸作為工具的情況下，優(yōu)選為帶狀的預(yù)浸料-材料隨后可以以層形式 地卷繞在旋轉(zhuǎn)的折疊型蜂窩芯上。由于芯填料，確保了至少是上部的覆蓋層的無(wú)多邊形的 布置。在方法步驟e)中，通過(guò)應(yīng)用壓力和/或溫度，在應(yīng)用了已知的硬化程序的情況下， 使整個(gè)芯復(fù)合部件最后實(shí)現(xiàn)硬化。在最后的方法步驟f)中，將芯型完全從折疊型蜂窩芯中移除，以便減少制成的芯 復(fù)合部件的重量并且再次產(chǎn)生排水能力。如果作為芯填料例如使用了材料“Aqua-Core ”， 則硬化的芯填料可以簡(jiǎn)單地利用作為溶劑的水完全地從有排水能力的折疊型蜂窩芯中沖 洗出來(lái)。原則上，也可以在合適的溫度時(shí)使用熔化的蠟和/或金屬合金作為芯填料。根據(jù)該方法的一個(gè)有利的設(shè)計(jì)方案，將下部的和/或上部的覆蓋層利用粘合劑與 折疊型蜂窩芯至少局部地粘合。由此防止了折疊型蜂窩芯的覆蓋層的脫落并且提高了損壞公差以及芯復(fù)合部件 的負(fù)載能力。如果用于制造覆蓋層的“預(yù)浸料”-材料的利用可硬化的塑料材料(熱固性塑 料)、特別是環(huán)氧樹(shù)脂、聚酯樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂或BMI-樹(shù)脂的浸透可能不足以實(shí)現(xiàn)將覆蓋層以 能夠充分負(fù)載的、帶粘性的方式連接到折疊型蜂窩芯上，則這種操作方式可能是必需的。根據(jù)本發(fā)明的方法的另一個(gè)設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)為，將折疊型蜂窩芯的上側(cè)和/或下側(cè) 這樣地填滿芯填料并且成型，即出現(xiàn)了芯復(fù)合部件的在其上布置的稍后的覆蓋層的無(wú)多邊 形的外輪廓和內(nèi)輪廓。由此實(shí)現(xiàn)了稍后的芯復(fù)合部件的無(wú)邊棱的上側(cè)和/或下側(cè)，其具有最佳的結(jié)構(gòu)機(jī) 械的和氣體動(dòng)力學(xué)的以及美觀的性能。因此，根據(jù)本發(fā)明制成的芯復(fù)合部件可以在不需要 附加的和可能提高重量的精整步驟、如磨平、磨光等等的情況下直接用于制造機(jī)身部段或 飛機(jī)的另外的主要結(jié)構(gòu)部件。為了獲得芯復(fù)合部件的平滑的和連續(xù)的上側(cè)和下側(cè)所需要的、被引入的芯填料的 造型例如可以通過(guò)(視芯復(fù)合部件的期望的幾何形狀而定)平坦的以及單次的或球形的 (兩次的)彎曲的壓板或工具實(shí)現(xiàn)。此外可能的是，對(duì)已經(jīng)略微被拉動(dòng)的芯填料通過(guò)合適的 拆卸工具進(jìn)行平整和造型，其中這種方法可以有利地特別在已經(jīng)放置在旋轉(zhuǎn)的卷繞心軸上 的折疊型蜂窩芯中應(yīng)用。根據(jù)另一個(gè)有利的改進(jìn)方案設(shè)計(jì)為，工具是旋轉(zhuǎn)的卷繞心軸，在該卷繞心軸上層狀地展開(kāi)了預(yù)浸帶材料以形成至少一個(gè)覆蓋層。由此可能的是，在應(yīng)用有排水能力的折疊型蜂窩芯的情況下，將用于大飛機(jī)的完整的機(jī)身部段與芯復(fù)合部件制成一個(gè)整體。在這種情況下通常值得推薦的是應(yīng)用多個(gè)彼此對(duì)接的、預(yù)先制成的、帶有相應(yīng)的自身彎曲部的折疊型蜂窩芯，它們接合在接縫處以實(shí)現(xiàn)機(jī) 械的連接?？商鎿Q地，用于實(shí)施該方法的工具也可以具有平坦的、一維的或二維的彎曲的表 面幾何形狀(球形彎曲的或單軸彎曲的)。在這種情況下可以制造例如用于飛機(jī)的機(jī)身部 段的殼形區(qū)段或板狀的部件。飛機(jī)機(jī)身部段隨之在常規(guī)的鋁結(jié)構(gòu)形式的情況下在飛機(jī)制造 業(yè)中由多個(gè)殼形區(qū)段在形成縱縫的情況下接合起來(lái)。該 方法的另一個(gè)改進(jìn)方案設(shè)計(jì)為，借助于工具為芯復(fù)合部件提供了殼形區(qū)段形狀 的幾何形狀，用于制造機(jī)身部段。通過(guò)平坦的、單次的或兩次的(球形的)彎曲的工具可以借助于該方法將用于制 造飛機(jī)機(jī)身部段的殼形區(qū)段制造為芯復(fù)合部件，其中各自的機(jī)身部段隨后通過(guò)多個(gè)殼形區(qū) 段的接合，在形成縱縫的情況下制成。利用平坦的工具可以在一定條件下也利用該方法制 成板狀的、不彎曲的芯復(fù)合部件。


本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)由下面對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的參照附圖的說(shuō)明給出。圖1在透視圖中示意性地示出了按照根據(jù)本發(fā)明的方法制造的、具有折疊型蜂窩 芯的芯復(fù)合部件。圖2至5分別示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明的方法流程的實(shí)施方式。
具體實(shí)施例方式圖1示出了按照根據(jù)本發(fā)明的方法制造的、具有夾層結(jié)構(gòu)的芯復(fù)合部件，其在空 間方向上具有彎曲部。兩個(gè)覆蓋在折疊型蜂窩芯兩側(cè)的覆蓋層僅僅被示出輪廓，然而其余 部分顯示為透明的，以便露出折疊型蜂窩芯的內(nèi)部構(gòu)造。芯復(fù)合部件1具有上部的覆蓋層2和下部的覆蓋層3，在這些覆蓋層之間布置了折 疊型蜂窩芯4。覆蓋層2，3和折疊型蜂窩芯4都在空間方向上彎曲。原則上可以利用該方 法制成具有非常高負(fù)載能力的、平坦的、單次或兩次(球形的)彎曲的芯復(fù)合部件。折疊型 蜂窩芯4具有多個(gè)平行布置的、貫通的和梯形延伸的(排水_)通道5，6。通道5，6通過(guò)基 線7至9以及頂點(diǎn)線10至12限定，其同樣示出梯形取向。通道5，6原則上也可以具有大 約是矩形的、梯形的或波形的(正弦形的)取向。在進(jìn)一步的描述中根據(jù)圖2至5同時(shí)使用標(biāo)號(hào)進(jìn)一步說(shuō)明制造方法的流程。首先根據(jù)圖2在步驟a)中，將下面的、還是“濕的”覆蓋層13涂覆在工具14上。下 部的覆蓋層13利用任意的、利用可硬化的塑料材料進(jìn)行預(yù)浸漬的增強(qiáng)纖維布置、例如浸透 了環(huán)氧樹(shù)脂的碳纖維織物或碳纖維無(wú)卷曲材料(“預(yù)浸料”-材料)構(gòu)成。該“預(yù)浸料”-材 料可以軌道形地放置在工具14上或在轉(zhuǎn)動(dòng)的、然后基本上旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的工具14的情況下也 卷繞到該工具上。在足夠狹窄的帶形的“預(yù)浸料”-材料的情況下，其也可以布置在TFP-(合 適的纖維布置-)布置過(guò)程中。工具14的表面幾何形狀至少限定了稍后的芯復(fù)合部件的內(nèi) 部造型。在另一個(gè)方法步驟b)中(見(jiàn)圖3)，將可移除的芯填料15，16引入折疊型蜂窩芯 19的上側(cè)17和下側(cè)18中，其中折疊型蜂窩芯19已經(jīng)在制造廠商方面這樣預(yù)先成型，即折疊型蜂窩芯相應(yīng)于稍后的芯復(fù)合部件的預(yù)定的額定幾何形狀。在此需要考慮，即外輪廓20 和內(nèi)輪廓21連續(xù)彎曲(也就是說(shuō)平滑)并且無(wú)多邊形地形成期望的額定幾何形狀，隨后得 到要制造的芯復(fù)合部件。芯填料15，16可通過(guò)溶劑或在一定條件下通過(guò)熔化再次從折疊型 蜂窩芯19中移除。 將芯填料15，16至少局部地引入折疊型蜂窩芯19的一側(cè)或兩側(cè)，這例如可以通過(guò) 利用合適的工具拉動(dòng)還未完全硬化的芯填料15，16實(shí)現(xiàn)。作為芯填料15，16例如可以使用 水溶性的材料“Aqua-Core ”。通過(guò)芯填料15，16，覆蓋層的拉入(所謂的“暴露”)在折疊 型蜂窩芯19的相對(duì)大容積、貫通的通道中被阻止。由此在可實(shí)現(xiàn)的靜力學(xué)的硬度方面得到 了氣體動(dòng)力學(xué)的性能以及稍后的芯復(fù)合部件兩側(cè)最佳性能的外部的視覺(jué)效果。在步驟C)中，如在圖4中所示，將至少一個(gè)在步驟b)中預(yù)備的或準(zhǔn)備的折疊型蜂 窩芯19放置在下面的、已經(jīng)安放在工具14上的覆蓋層13上?？商鎿Q地，當(dāng)限制了將芯填料15，16引入折疊型蜂窩芯19的上側(cè)時(shí)，至少局部地 引入芯填料15，16以及它們的輪廓形成或造型也僅僅在該方法步驟中實(shí)現(xiàn)。在步驟d)中，如在圖5中所示，將用于形成完整的芯復(fù)合部件23的第二個(gè)上部的 覆蓋層22布置在折疊型蜂窩芯19上。該上部的覆蓋層22也利用合適的濕的“預(yù)浸料”-材 料通過(guò)放置或卷繞(假設(shè)有相應(yīng)的工具14)制造。按照方法步驟e)，借助于常規(guī)的方法、例如在壓煮器中在同時(shí)使用壓力和溫度的 情況下實(shí)現(xiàn)了芯復(fù)合部件23的硬化，其中可以利用真空薄膜覆蓋該結(jié)構(gòu)?？商鎿Q地也可以在大氣壓力下實(shí)現(xiàn)硬化。在這種情況下，工具14例如可以可電加 熱的設(shè)計(jì)。為了實(shí)現(xiàn)芯復(fù)合部件23的均勻和快速的硬化，上部的覆蓋層22可以利用跟隨 芯復(fù)合部件的期望的外部幾何尺寸的、同樣優(yōu)選地也是可電加熱的工具而壓在折疊型蜂窩 芯19上。最后的方法步驟f)涉及了從制成的、硬化的芯復(fù)合部件23中移除芯填料15，16， 這例如可以通過(guò)利用合適的溶劑溶解或通過(guò)熔化實(shí)現(xiàn)。不同于工具14的四分之一圓形的橫截面幾何形狀，其例如也可以設(shè)計(jì)為卷繞心 軸，帶有大約圓形的、橢圓形的、卵形的橫截面形狀或任意彎曲的橫截面幾何形狀以用于卷 繞或放置覆蓋層13，22以及至少一個(gè)折疊型蜂窩芯19。原則上，工具14可以為了制造板狀 的芯復(fù)合部件而也具有平坦的形狀。根據(jù)本發(fā)明的方法提出了輪廓準(zhǔn)確、特別是無(wú)多邊形地制造特別是單次或兩次彎 曲的芯復(fù)合部件。原則上，整個(gè)飛機(jī)機(jī)身部段可以和這樣的芯復(fù)合部件制成一個(gè)整體，其中 可以基于芯復(fù)合部件的高的自身硬度至少逐段地取消利用縱梁和/或環(huán)形隔壁的附加的 緊固。可替換地也可以制成至少兩個(gè)具有芯復(fù)合部件的殼形區(qū)段，其隨后與完整的機(jī)身 部段沿著縱縫彼此連接。參考標(biāo)號(hào)表1芯復(fù)合部件23芯復(fù)合部件2上部的覆蓋層(芯復(fù)合部件)3下部的覆蓋層(芯復(fù)合部件)4折疊型蜂窩芯
5通道(有排水能力的)6通道(有排水能力的)7 基線8 基線9 基線10頂點(diǎn)線11頂點(diǎn)線12頂點(diǎn)線13下部的覆蓋層(芯復(fù)合部件)14 工具15芯填料16芯填料17上側(cè)(折疊型蜂窩芯)18下側(cè)(折疊型蜂窩芯)19折疊型蜂窩芯20外輪廓(折疊型蜂窩芯)21內(nèi)輪廓(折疊型蜂窩芯)22上部的覆蓋層(芯復(fù)合部件)
權(quán)利要求
1. 一種用于制造芯復(fù)合部件(1，23)的方法，所述芯復(fù)合部件具有在兩側(cè)帶有覆蓋層 (2，3，13，22)的折疊型蜂窩芯(4，19)，其中所述折疊型蜂窩芯(4，19)具有平行于所述覆蓋 層(2，3，13，22)的延伸的有排水能力的通道(5，6)，所述方法具有以下步驟a)在工具上布置利用濕的預(yù)浸料-材料形成的下部的覆蓋層(3，13)；b)將芯填料(15，16)至少局部地引入所述折疊型蜂窩芯(4，19)中；c)在所述下部的覆蓋層(3，13)上布置至少一個(gè)折疊型蜂窩芯(4，19)；d)將所述預(yù)浸料-材料布置在所述折疊型蜂窩芯(4，19)上以形成上部的覆蓋層(2，22)；e)在應(yīng)用壓力和/或溫度的情況下使整個(gè)所述芯復(fù)合部件(4，19)硬化；和f)移除所述芯填料(15，16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，將所述下部的和/或所述上部的覆蓋層 (2，3，13，22)利用粘合劑與所述折疊型蜂窩芯(4，19)至少局部地粘合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，將所述折疊型蜂窩芯(4，19)的上側(cè) (17)和/或下側(cè)(18)這樣地利用所述芯填料(15，16)填滿并且成型，即出現(xiàn)了布置的所述 覆蓋層(2，3，13，22)的無(wú)多邊形的外輪廓和內(nèi)輪廓(20，21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述工具(14)是旋轉(zhuǎn)的卷 繞心軸，在所述卷繞心軸上展開(kāi)了所述預(yù)浸料-材料以形成至少一個(gè)覆蓋層(2，3，13，22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，借助于所述工具(14)為所 述芯復(fù)合部件(1，23)提供了基本上為殼形區(qū)段形狀的幾何形狀，特別用于制造飛機(jī)機(jī)身 部段。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，借助于所述卷繞心軸為所述 芯復(fù)合部件(1，23)提供了基本上為空心圓柱形的幾何形狀，特別用于一個(gè)整體式的飛機(jī) 機(jī)身部段。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，將利用可硬化的塑料材 料、特別是利用環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行預(yù)浸漬的、帶有增強(qiáng)纖維、特別是碳纖維的半成品應(yīng)用為預(yù)浸 料_材料，其中進(jìn)行預(yù)浸漬的所述半成品在處理之后、特別是在展開(kāi)和/或放置之后才硬 化。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，至少一個(gè)折疊型蜂窩芯(4， 19)利用最初是平坦的平面的增強(qiáng)布置形成，所述增強(qiáng)布置利用可硬化的塑料材料進(jìn)行浸 漬并且多次折疊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，通過(guò)熔化或通過(guò)利用溶劑的 溶解從所述折疊型蜂窩芯(4，19)中移除所述芯填料(15，16)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于制造平坦的、單次或兩次彎曲的芯復(fù)合部件(1，23)的方法，該芯復(fù)合部件具有至少一個(gè)折疊型蜂窩芯(4，19)。在折疊型蜂窩芯(4，19)的貫通的、有排水能力的通道(5，6)中，在涂覆最初還未硬化的覆蓋層(2，3，13，22)之前，引入硬化的并且稍后可移除的芯填料(15，16)，以便在覆蓋層(2，3，13，22)的布置和/或硬化的情況下防止覆蓋層(2，3，13，22)滲入折疊型蜂窩芯的通道(5，6)中并且實(shí)現(xiàn)芯復(fù)合部件(1，23)的無(wú)邊棱或無(wú)多邊形的表面。
文檔編號(hào)B32B38/10GK102006993SQ200980113107
公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2009年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月15日
發(fā)明者沃爾夫-迪特里希·多爾辛斯基, 邁克爾·科拉克斯 申請(qǐng)人:空中客車運(yùn)作有限責(zé)任公司