個(gè)滅火裝置為裝有1211滅火劑的1211滅火裝置12。
[0017]所述的轉(zhuǎn)換裝置4包括設(shè)有與車體I螺釘連接的支架41、與支架41螺釘連接的固定軸42、一端與固定軸42 —端通過軸承樞接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸43、與轉(zhuǎn)動(dòng)軸43另一端螺紋連接并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸43同軸的旋轉(zhuǎn)接頭44、與支架41螺釘連接的轉(zhuǎn)換裝置的電機(jī)45和與轉(zhuǎn)換裝置的電機(jī)45的輸出軸鍵連接的齒輪46 ;轉(zhuǎn)動(dòng)軸43的外側(cè)圍設(shè)有與齒輪46嚙合的齒圈47 ;固定軸42 —端設(shè)有三個(gè)沿圓周均布并貫穿固定軸42另一端的通孔48 ;固定軸42的另一端設(shè)有三個(gè)各與一個(gè)通孔48螺紋連接的管接頭49 ;轉(zhuǎn)動(dòng)軸43設(shè)有一端與旋轉(zhuǎn)接頭44進(jìn)口連接的連接孔410 ;噴射軟管2另一端與旋轉(zhuǎn)接頭44的出口連接；高壓細(xì)水霧滅火裝置10的出口、泡沫滅火裝置11的出口和1211滅火裝置12的出口各通過一個(gè)連接管13與一個(gè)管接頭49連接；滅火時(shí)，連接孔410的另一端與一個(gè)通孔48連通。
[0018]所述的火災(zāi)探測(cè)裝置8包括設(shè)于車體I頂端的可燃?xì)怏w探測(cè)裝置81和紅外成像儀82、設(shè)于車體I前端的紅外測(cè)溫裝置83和煙霧傳感器84、設(shè)于車體I中的語音播報(bào)裝置85ο
[0019]所述的可燃?xì)怏w探測(cè)裝置81、紅外成像儀82、紅外測(cè)溫裝置83煙霧傳感器84和語音播報(bào)裝置85、視頻導(dǎo)引探頭5、轉(zhuǎn)換裝置的電機(jī)45和噴射頭轉(zhuǎn)向電機(jī)6分別與控制器9電連接。
[0020]該多功能智能消防車的滅火方法，(I)多功能智能消防車移動(dòng)到火災(zāi)發(fā)生處；所述的多功能智能消防車，包括:車體1，裝于車體I上的高壓細(xì)水霧滅火裝置10、泡沫滅火裝置11和1211滅火裝置12，噴射軟管2和與噴射軟管2 —端連接的噴射頭3，設(shè)有三個(gè)進(jìn)口的轉(zhuǎn)換裝置4，裝于車體I上的火災(zāi)探測(cè)裝置8和控制器9 ;高壓細(xì)水霧滅火裝置10的出口、泡沫滅火裝置11的出口和1211滅火裝置12的出口各與轉(zhuǎn)換裝置4的一個(gè)進(jìn)口連接；轉(zhuǎn)換裝置4的出口與噴射軟管2另一端連接；(2)火災(zāi)探測(cè)裝置8對(duì)火災(zāi)發(fā)生處的可燃?xì)怏w含量、火焰紅外成像、溫度和煙霧含量進(jìn)行采集并傳輸給控制器9，由控制器9進(jìn)行分析并與儲(chǔ)存在控制器9中的火災(zāi)引發(fā)原因數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，判斷出火災(zāi)引發(fā)原因并進(jìn)行語音播報(bào)，或由消防人員判斷出火災(zāi)引發(fā)原因；(3)控制器9自動(dòng)控制轉(zhuǎn)換裝置4動(dòng)作，或由消防人員通過控制器9控制轉(zhuǎn)換裝置4動(dòng)作，選擇高壓細(xì)水霧滅火裝置10或泡沫滅火裝置11或1211滅火裝置12進(jìn)行滅火。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果是:該多功能智能消防車能適應(yīng)不同火源和燃燒物引發(fā)的火災(zāi)的滅火需要，且能進(jìn)行火災(zāi)引發(fā)原因判斷。高壓細(xì)水霧滅火裝置、泡沫滅火裝置和1211滅火裝置能滿足一般火源和燃燒物引發(fā)的火災(zāi)的滅火需要。轉(zhuǎn)換裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。三維機(jī)械臂利于高空滅火；視頻導(dǎo)引探頭利于噴射頭對(duì)準(zhǔn)火源?；馂?zāi)探測(cè)裝置能對(duì)火災(zāi)發(fā)生處的可燃?xì)怏w含量、火焰紅外成像、溫度和煙霧含量進(jìn)行采集并傳輸給控制器。
[0022]本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能智能消防車，包括車體、裝于車體上的滅火裝置、噴射軟管和與噴射軟管一端連接的噴射頭；其特征是，所述的滅火裝置有具有各不相同的滅火劑的若干個(gè)；多功能智能消防車還包括設(shè)有個(gè)數(shù)與滅火裝置個(gè)數(shù)相同的進(jìn)口的轉(zhuǎn)換裝置、裝于車體上的火災(zāi)探測(cè)裝置和控制器；每個(gè)滅火裝置的出口與轉(zhuǎn)換裝置的一個(gè)進(jìn)口連接；轉(zhuǎn)換裝置的出口與噴射軟管另一端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能智能消防車，其特征是，所述的滅火裝置有三個(gè)；第一個(gè)滅火裝置為高壓細(xì)水霧滅火裝置，第二個(gè)滅火裝置為裝有泡沫滅火劑的泡沫滅火裝置，第三個(gè)滅火裝置為裝有1211滅火劑的1211滅火裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能智能消防車，其特征是，所述的轉(zhuǎn)換裝置包括設(shè)有與車體連接的支架、與支架連接的固定軸、一端與固定軸一端樞接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸、與轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端連接并與轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸的旋轉(zhuǎn)接頭、與支架連接的轉(zhuǎn)換裝置的電機(jī)和與轉(zhuǎn)換裝置的電機(jī)的輸出軸連接的齒輪；轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)圍設(shè)有與齒輪嚙合的齒圈；固定軸一端設(shè)有三個(gè)沿圓周均布并貫穿固定軸另一端的通孔；固定軸的另一端設(shè)有三個(gè)各與一個(gè)通孔連接的管接頭；轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)有一端與旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)口連接的連接孔；噴射軟管另一端與旋轉(zhuǎn)接頭的出口連接；高壓細(xì)水霧滅火裝置的出口、泡沫滅火裝置的出口和1211滅火裝置的出口各與一個(gè)管接頭連接；滅火時(shí)，連接孔的另一端與一個(gè)通孔連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的多功能智能消防車，其特征是，所述的火災(zāi)探測(cè)裝置包括設(shè)于車體頂端的可燃?xì)怏w探測(cè)裝置和紅外成像儀、設(shè)于車體前端的紅外測(cè)溫裝置和煙霧傳感器、設(shè)于車體中的語音播報(bào)裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的多功能智能消防車，其特征是，還包括與噴射頭側(cè)圍連接的視頻導(dǎo)引探頭、噴射頭轉(zhuǎn)向電機(jī)和下端與車體頂端連接的三維機(jī)械臂；噴射頭的后端設(shè)有與三維機(jī)械臂的上端鉸接的鉸接軸；噴射頭轉(zhuǎn)向電機(jī)與三維機(jī)械臂的上端連接且噴射頭轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸與鉸接軸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及消防設(shè)備領(lǐng)域，目的是提供一種多功能智能消防車。一種多功能智能消防車，包括車體、裝于車體上的滅火裝置、噴射軟管和與噴射軟管一端連接的噴射頭；所述的滅火裝置有具有各不相同的滅火劑的若干個(gè)；多功能智能消防車還包括設(shè)有個(gè)數(shù)與滅火裝置個(gè)數(shù)相同的進(jìn)口的轉(zhuǎn)換裝置、裝于車體上的火災(zāi)探測(cè)裝置和控制器；每個(gè)滅火裝置的出口與轉(zhuǎn)換裝置的一個(gè)進(jìn)口連接；轉(zhuǎn)換裝置的出口與噴射軟管另一端連接。該多功能智能消防車能適應(yīng)不同火源和燃燒物引發(fā)的火災(zāi)的滅火需要，且能進(jìn)行火災(zāi)引發(fā)原因判斷。
【IPC分類】A62C27/00
【公開號(hào)】CN204932672
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520510594
【發(fā)明人】李占平
【申請(qǐng)人】李占平
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月14日