專利名稱：高空救生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于處于高層建筑物內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí)下降自救裝置。
現(xiàn)有高空下降自救器普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，進(jìn)入該裝置麻煩，被救人員如失去控制能力，易被快速降到地面時(shí)摔傷。
本發(fā)明的目的是研制一種高空救生器，該救生器應(yīng)具有結(jié)構(gòu)簡單，被救人員自我就能進(jìn)入該裝置，即使失去自控能力也不致被摔傷。
本發(fā)明由掛勾、下降繩索、控制箱、安全帶、減壓閥組成。掛勾的下端固定在下降繩索的上端，掛勾的上端固定在人所在的建筑物上。減壓閥吊固在下降繩索的下端?？刂葡溆蓜x車手柄、套筒、殼體、限速裝置組成，限速裝置由靜閘片、動(dòng)閘片、閘片架、彈簧組成。動(dòng)靜閘片都由彈性橡膠或耐磨塑料制做，靜閘片固定在靜閘片架上，靜閘片架固定在殼體內(nèi)的一側(cè)上。動(dòng)闡片固定在動(dòng)閘片架上，動(dòng)閘片架的下端由軸鑲在殼體內(nèi)的下端，動(dòng)靜閘片相向而對。動(dòng)閘片架的上部外側(cè)由一螺旋彈簧頂在殼體的對面，動(dòng)閘片架的頂端與剎車手柄的下端相連。套筒由上下兩部分組成，上套筒固定在靠近靜闡片處的殼體上開口的上蓋上，下套筒固定在靠近靜閘片處殼體下開口的下底上，剎車手柄的上部由殼體上蓋的開口處露出。下降繩索由上套筒中、動(dòng)靜閘片之間、下套筒中穿過。安全帶由腰帶、兜帶組成，兜帶為人字形，人字的下兩端與腰帶的中部連接，人字的上端帶一掛勾，用于掛在腰帶的前部上。腰帶的兩端有一用于鎖定的活接。腰帶的一端由一繩索掛在控制箱殼體下底的掛勾上。減壓閥由一筒體、上蓋、下底、螺旋彈簧組成，下底固定在筒體的下端上，螺旋彈簧的下端固定在筒體內(nèi)的下底上，螺旋彈簧的上端固定在下降繩索的末端上，上蓋套在筒體上，筒體的內(nèi)徑要大于固定在殼體上的下套筒的外徑。
本發(fā)明可用于火災(zāi)、地震等意外突發(fā)事故發(fā)生時(shí)，處于高層建筑物內(nèi)人員的自救。人只要系好安全帶拉動(dòng)剎車手柄控制好下降速度就能安全著陸，即使下降中人昏迷或剎車失靈也能安全著陸。它具有結(jié)構(gòu)簡單、系著方便快捷、成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是減壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是實(shí)施例三中限速裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例一本實(shí)施例由掛勾1、下降繩索2、控制箱、安全帶4、減壓閥5組成。掛勾1的下端固定在下降繩索2的上端，減壓閥5吊固在下降繩索2的下端。控制箱由剎車手柄6、上下套筒7、15、殼體8、限速裝置組成。限速裝置由靜闡片9、動(dòng)閘片10、動(dòng)靜閘片架11、12、彈簧13組成。靜閘片9固定在靜閘片架12上，靜閘片架12固定在殼體8內(nèi)的一側(cè)上，動(dòng)閘片10固定在動(dòng)閘片架11上，動(dòng)閘片架11的下端由軸14鑲在殼體內(nèi)的下端，動(dòng)靜閘片9、10相向而對。動(dòng)閘片架11的上部外側(cè)由一螺旋彈簧13頂在殼體8的對面，動(dòng)閘片架11的頂端與剎車手柄6的下端相連。上套筒7固定在靠近靜閘片處殼體8上開口16處的上蓋上，下套筒15固定在靠近靜閘片處殼體8下開口的下底上，剎車手柄6的上部由殼體上蓋的開口16處露出。下降繩索2由上套筒7中、動(dòng)靜閘片9、10之間、下套筒15中穿過。安全帶4由腰帶18、兜帶19組成，兜帶19為人字形，人字的下兩端20、21與腰帶18的中部連接，人字的上端帶一掛勾22，腰帶18的兩端有一用于鎖定的活接23，腰帶18的一端由繩索24掛在控制箱殼體8下底的掛勾25上。減壓閥5由一筒體26、上蓋27、下底28、螺旋彈簧29組成。下底28固定在筒體26的下端上，螺旋彈簧29的下端固定在筒體26內(nèi)的下底上，螺旋彈簧29的上端固定在下降繩索2的末端上，上蓋套在筒體26上，筒體26的內(nèi)徑要大于固定在殼體8上的下套筒15的外徑。
實(shí)施例二本實(shí)施例比實(shí)例一增加了一個(gè)定位裝置，該裝置由盒體30、棘爪31、壓簧片32、復(fù)位桿33組成。盒體30固定在靠近剎車手柄6處殼體8的外側(cè)，棘爪31的根部由軸34鑲在盒體30內(nèi)，棘爪31的前端帶一向后傾斜的橫勾35，壓簧片32的根部固定在棘爪31根部外面的盒體30內(nèi)，壓簧片32的前端壓在棘爪31的前端側(cè)部。復(fù)位桿33的中間由軸36固定在盒體30內(nèi)，其前端伸到棘爪31的勾35的前部，其末端手柄露在盒體30的外面。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施例一相同。當(dāng)發(fā)生意外事故處于高層建筑物內(nèi)的人員需脫離現(xiàn)場時(shí)，首先將掛勾5掛牢在建筑物上，然后系好安全帶4，控制剎車手柄6就可勻速降到室外地面。剎車手柄一但到位后棘爪就會(huì)將動(dòng)閘片架鎖住，免得松手后剎車失靈。即使下降速度稍快，接近地面時(shí)減壓閥對其沖力還有一緩解作用。
實(shí)施例三本實(shí)施例與實(shí)施例二的區(qū)別是限速裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，它的靜閘片架為上下兩個(gè)輪架37、38，在輪架37、38的外端沿表面固定有靜閘圈39，靜輪架37、38由軸40、41分別固定在殼體8內(nèi)。動(dòng)閘片架是一個(gè)比輪架37、38直徑大的輪42，輪架42的外端沿表面固定有動(dòng)閘片圈43。剎車手柄6的下端與一拐臂44的上端相連，拐臂44的拐點(diǎn)處由軸45與動(dòng)閘片輪架42的輪心相連固，拐臂44的下端由軸47與殼體8內(nèi)的下端相連。下降繩索2仍從上套筒7中、動(dòng)靜輪架之間、下套筒15中通過。當(dāng)扳動(dòng)剎車手柄時(shí)，同時(shí)帶動(dòng)動(dòng)閘片向靜閘片靠擾。進(jìn)而達(dá)到夾緊下降繩索的目的，其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施例二相同。
權(quán)利要求
1.高空救生器，它由掛勾(1)、下降繩索(2)、控制箱、安全帶(4)、減壓閥(5)組成，其特征在于掛勾(1)的下端固定在下降繩索(2)的上端，減壓閥(5)吊固在下降繩索(2)的下端；控制箱由剎車手柄(6)、上套筒(7)、下套筒(15)、殼體(8)、限速裝置組成；限速裝置由靜閘片(9)、動(dòng)閘片(10)、動(dòng)靜閘片架(11)、(12)、彈簧(13)組成；靜閘片(9)固定在靜閘片架(12)上，靜閘片架(12)固定在殼體(8)內(nèi)的一側(cè)上，動(dòng)閘片(10)固定在動(dòng)閘片架(11)上，動(dòng)閘片架(11)的下端由軸(14)鑲在殼體(8)內(nèi)的下端，動(dòng)靜閘片(9)、(10)相向而對；動(dòng)闡片架(11)的上部外側(cè)由螺旋彈簧(13)頂在殼體(8)的對面，動(dòng)閘片架(11)的頂端與剎車手柄(6)的下端相連；上套筒(7)固定在靠近靜閘片處殼體(8)上開口(16)處的上蓋上，下套筒(15)固定在靠近靜閘片處殼體(8)下開口的下底上，剎車手柄(6)的上部由殼體上蓋的開口(16)處露出；下降繩索(2)由上套筒(7)中、動(dòng)靜閘片(9)、(10)之間、下套筒(15)中穿過；安全帶(4)由腰帶(18)、兜帶(19)組成，兜帶(19)為人字形，人字的下兩端(20)、(21)與腰帶(18)的中部連接，人字的上端帶一掛勾(22)，腰帶(18)的兩端有一用于鎖定的活接(23)，腰帶(18)的一端由一繩索(24)掛在控制箱殼體(8)下底的掛勾(25)上；減壓閥(5)由一筒體(26)、上蓋(27)、下底(28)、螺旋彈簧(29)組成；下底(28)固定在筒體(26)的下端上，螺旋彈簧(29)的下端固定在簡體(26)內(nèi)的下底上，螺旋彈簧(29)的上端固定在下降繩索(2)的末端上，上蓋套在筒體(26)上，筒體(26)的內(nèi)徑要大于固定在殼體(8)上的下套筒(15)的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空救生器，其特征在于它又增加有一個(gè)定位裝置，該裝置由盒體(30)、棘爪(31)、壓簧片(32)、復(fù)位桿(33)組成；盒體(30)固定在靠近剎車手柄(6)處殼體(8)的外側(cè)，棘爪(31)的根部由軸(34)鑲在盒體(30)內(nèi)，棘爪(31)的前端帶一向后傾斜的橫勾(35)，壓簧片(32)的根部固定在棘爪(31)根部外面的盒體(30)內(nèi)，壓簧片(32)的前端壓在棘爪(31)的前端側(cè)部；復(fù)位桿(33)的中間由軸(36)固定在盒體(30)內(nèi)，其前端伸到棘爪(31)的勾(35)的前部，其末端手柄露在盒體(30)的外面。
3.要據(jù)權(quán)利要求1、2所述的高空救生器，其特征在于限速裝置的結(jié)構(gòu)，該裝置的靜閘片架為上下兩個(gè)輪架(37)、(38)，在輪架(37)、(38)的外端沿表面固定有靜閘圈(39)，靜輪架(37)、(38)由軸(40)、(41)分別固定在殼體(8)內(nèi)；動(dòng)閘片架是一個(gè)比輪架(37)、(38)直徑大的輪(42)，輪架(42)的外端沿表面固定有動(dòng)閘片圈(43)；剎車手柄(6)的下端與一拐臂(44)的上端相連，拐臂(44)的拐點(diǎn)處由軸(45)與動(dòng)閘片輪架(42)的輪心相連固，拐臂(44)的下端由軸(47)與殼體(8)內(nèi)的下端相連；下降繩索(2)仍從上套筒(7)中、動(dòng)靜輪架之間、下套筒(15)中通過。
全文摘要
高空救生器由掛鉤1、下降繩索2、控制箱3、安全帶4、減壓閥5組成。限速裝置的動(dòng)閘片架11的下端由軸14鑲在殼體8內(nèi)的下端,動(dòng)靜閘片相向而對,其上部外側(cè)由螺旋彈簧13頂在殼體8的對面,其頂端與剎車手柄6的下端相連。下降繩索2由下下套筒7、15中,動(dòng)靜閘片之間穿過。減壓閥5吊在下降繩索的下端。本發(fā)明可用于火災(zāi)、地震等意外突發(fā)事故發(fā)生時(shí),處于高層建筑物內(nèi)人員的自救。它具有結(jié)構(gòu)簡單、系著方便快捷、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號A62B1/00GK1224627SQ9810017
公開日1999年8月4日 申請日期1998年1月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月26日
發(fā)明者邱鳳鳴 申請人:邱鳳鳴