專利名稱：車輛應(yīng)急自動消防系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于車輛自動消防系統(tǒng)裝置。
當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或翻覆，人員傷亡最嚴(yán)重的是發(fā)生在車輛同時失火燃燒，因為在車輛碰撞后，司機(jī)和乘客一般都有一定程度受傷而不能或不能及時使用滅火瓶?，F(xiàn)有技術(shù)中，用于車輛的消防設(shè)備，通常都是采用手提滅火瓶以應(yīng)付車輛起火后的臨時救援。然而，車輛在碰撞或翻覆后最易起火的地方，通常是發(fā)動機(jī)和油箱兩大部分，當(dāng)該部分起火之后，如不及時撲滅，有可能造成的損失和人員傷亡也是最嚴(yán)重的，但這兩部分起火后如何采用最快，最直接的方式滅火，和如何以最有效的方式接近火源以及如何充分發(fā)揮滅火瓶的滅火效率，尚是現(xiàn)有技術(shù)中仍未解決的問題。
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足和存在的實際問題，發(fā)明一種車輛應(yīng)急自動消防系統(tǒng)裝置，使在車輛發(fā)生碰撞、翻覆或起火后，能自動地或通過簡單、方便的手動操作即可及時有效地?fù)錅绨l(fā)動機(jī)及油箱兩處的火苗和火勢。
本發(fā)明所說的消防系統(tǒng)裝置，主要由滅火液儲存罐，滅火液輸送管、滅火液控制閥門開關(guān)等部件組成。其構(gòu)成為在滅火液儲存罐1的出口有通往發(fā)動機(jī)室2和油箱3處的滅火液輸送管4，在發(fā)動機(jī)室2和油箱3周圍有滅火液噴射管5，在每根滅火液噴射管5上有滅火液噴孔6，在滅火液輸送管4中設(shè)置有滅火液控制閥門開關(guān)。所說的滅火液控制開關(guān)可以有三種類型的，即手動控制起動滅火開關(guān)7;電磁閥控制起動滅火開關(guān)8;碰撞加速度傳感器控制起動滅火開關(guān)9。這三種滅火開關(guān)可在同一系統(tǒng)裝置中同時采用，也可選擇采用，當(dāng)同一系統(tǒng)裝置中有兩個或者兩個以上的滅火開關(guān)時，其所有滅火開關(guān)均應(yīng)以“或”的方式安裝在滅火液輸送管4中。
本發(fā)明所述的車輛應(yīng)急自動消防系統(tǒng)裝置有如下優(yōu)點(diǎn)及效果1、當(dāng)車輛碰撞時，只要碰撞加速度達(dá)到一定數(shù)值時，(該數(shù)值可根據(jù)需要整定，例如加速度＝10g～15g)，則碰撞加速度傳感器控制起動滅火開關(guān)自動打開，從而自動撲滅發(fā)動機(jī)和油箱處的火苗。
2、當(dāng)碰撞加速度傳感器控制起動滅火開關(guān)不能自動打開，而又發(fā)生起火時，可通過安置在司機(jī)手邊和/或乘客附近的手動控制起動滅火開關(guān)或電磁閥控制起動滅火開關(guān)來打開滅火液通道，起動滅火作用。
3、其操作只需要在車內(nèi)由司機(jī)或乘客通過簡單的方式即可完成，無需將滅火瓶帶出車外后再操作;故操作簡單，能及時撲滅火發(fā)動機(jī)及油箱處的火苗和火勢。
4、制造簡便，成本低兼，易于推廣應(yīng)用，能有效地減小損失程度。
附

圖1、發(fā)動機(jī)室與油箱同時控制滅火的車輛應(yīng)急自動消防系統(tǒng)裝置原理示意圖。
附圖2、發(fā)動機(jī)室與油箱可分別控制滅火的車輛應(yīng)急自動消防系統(tǒng)裝置原理示意圖。
附圖1與附圖2均為本發(fā)明所說的車輛自動消防滅火系統(tǒng)裝置。兩圖中所不同的是，當(dāng)圖1中的每個滅火液控制閥門開關(guān)，當(dāng)打開時，同時對發(fā)動機(jī)室和油箱進(jìn)行噴射滅火液;而當(dāng)圖2中的手動控制起動滅火液開關(guān)7及電磁閥控制起動滅火液開關(guān)8，打開時，可被控制選擇某一通路僅對發(fā)動機(jī)室2或油箱3進(jìn)行噴射滅火液;該實施方案的特點(diǎn)是當(dāng)僅有一處起火時，可節(jié)省滅火液和延長噴滅火液的時間。具體實施時，可對發(fā)動機(jī)室2與油箱3分別各設(shè)置一套滅火液輸送管4，由手動控制滅火開關(guān)和電磁閥控制滅火開關(guān)進(jìn)行通路選擇控制。
權(quán)利要求
1.一種車輛應(yīng)急自動消防系統(tǒng)裝置，其特征在于，在滅火液儲存罐的出口有通往發(fā)動機(jī)室和油箱處的滅火液輸送管，在發(fā)動機(jī)室和油箱周圍有滅火液噴射管，噴射管上有滅火液噴孔，在滅火液輸送管中設(shè)置有滅火液控制開關(guān)。
2.按照權(quán)利要求1所述的消防系統(tǒng)裝置，其特征在于，所說的滅火液控制開關(guān)可以有三種類型(1)手動控制起動滅火開關(guān);(2)電磁閥起動滅火開關(guān);(3)碰撞加速度傳感器控制起動滅火開關(guān);這三種開關(guān)可以在同一系統(tǒng)裝置中同時采用，也可選擇采用，當(dāng)在同一系統(tǒng)裝置中有兩個或兩個以上的滅火開關(guān)時，其所有的滅火開關(guān)均應(yīng)以“或”的方式安裝在滅火液輸送管中。
3.按照權(quán)利要求1或2所說的消防系統(tǒng)裝置，其特征在于，在起動滅火開關(guān)到發(fā)動機(jī)室和油箱處各有一套供手動控制起動滅火液開關(guān)和電磁閥控制起動滅火液開關(guān)選擇通路的滅火液輸出管。
全文摘要
本發(fā)明是一種車輛應(yīng)急滅火消防系統(tǒng)裝置。適用于車輛因任何原因引起的發(fā)動機(jī)和油箱起火時的消防滅火。其構(gòu)成為在滅火液儲存罐的出口有通往發(fā)動機(jī)室和油箱處的滅火液輸送管，在發(fā)動機(jī)室和油箱周圍有滅火液噴射管，在每根滅火液噴射管上有滅火液噴孔，在滅火液輸送管中設(shè)置有滅火液控制閥門開關(guān)。本發(fā)明具有在碰撞加速度為一定值時及時自動滅火或手動滅火的效果。
文檔編號A62C3/07GK1096705SQ94106678
公開日1994年12月28日 申請日期1994年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1994年6月17日
發(fā)明者段遠(yuǎn)才 申請人:段遠(yuǎn)才