本技術涉及消防，具體是新能源汽車降溫滅火推車。

背景技術：

1、在社會經(jīng)濟的快速發(fā)展下，人們的環(huán)保意識不斷提升，汽車行業(yè)發(fā)展中以往汽油、柴油發(fā)動機逐漸被摒棄，各類新能源汽車層出不窮。但新能源車輛的消防安全問題時有發(fā)生，對人民的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴重威脅，應積極采用可行性措施加以解決。通常新能源電瓶車火災主要是由電池引起，火災特點主要體現(xiàn)在處理難度較大、滅火時間較長、燃燒速度較快等方面，因此宜在其火災初期就采用相應的消防措施。

2、由于新能源電瓶車的電池通常位于車底盤的中部，針對其火災初期消防上通常采取2種方法：

3、1.將新能源車“翻身”滅火，此種方式需借助大型吊裝機械，操作繁瑣費時耽誤最佳滅火時機，因此這種方法的可操作性不強。

4、2.消防員手持消防水槍采用匍匐低姿射水，由于電瓶車底盤距離地面較低，通常只有20公分，受消防員視線和水槍噴射角度的限制，此方式浪費大量的水源，且不能有效的撲滅車盤底部各個位置的火災。

5、綜上，提出一種新能源汽車降溫滅火推車以方便新能源電瓶車的火災初期消防降溫滅火。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供新能源汽車降溫滅火推車，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、新能源汽車降溫滅火推車，包括車架，所述車架上安裝有兩個加長推桿，車架上均勻固定安裝有噴頭，車架上對稱安裝有腳輪；

4、車架包括對稱設有的兩根主管道，主管道的一端為封閉設置，主管道的另一端固定連接有快插式水帶接口，其中一個快插式水帶接口上連接有排水球閥，另一個快插式水帶接口通過水帶與水源連接，主管道之間等距離固定連接有與主管道相連通的連接管。

5、作為本實用新型進一步的方案：所述連接管上等距離設有螺紋接口，噴頭螺紋連接在螺紋接口內(nèi)，噴頭的尾端設有外螺紋。

6、作為本實用新型再進一步的方案：所述主管道上對稱固定連接有安裝座，腳輪固定安裝在安裝座上，安裝座上貫穿有螺栓，螺栓插入腳輪的安裝板內(nèi)與安裝板螺紋連接。

7、作為本實用新型再進一步的方案：中部所述連接管上對稱固定連接有兩個插槽，邊緣連接管上對稱固定連接有兩個插套，插套與插槽對應且適配，加長推桿貫穿插套插入插槽內(nèi)。

8、作為本實用新型再進一步的方案：所述插套的側(cè)邊設有缺口，加長推桿上對應缺口處固定連接有卡條，卡條貫穿缺口旋轉(zhuǎn)后與插套形成阻擋限位，使得加長推桿被安裝限定。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、本實用新型車架通過快插式水帶接口與消防車的水帶連接進行供水，再將車架通過腳輪和加長推桿的配合推入新能源電瓶車底盤下方，車架上的噴頭噴放壓力水霧，通過持續(xù)降溫、冷卻、窒息、隔絕熱輻射的作用，達到快速滅火的目標針對新能源電瓶車由電池引發(fā)的初期火災，且有效的避免了火勢的進一步擴大而帶來更為嚴重的后果，產(chǎn)品攜帶方便，操作簡單、滅火效果佳，不需要將電瓶車“翻身”進行滅火，且避免了消防員手持水槍采用匍匐低姿射水此滅火方式的局限性。

11、2、本實用新型噴頭采用螺紋安裝在螺紋接口內(nèi)，腳輪采用螺栓安裝在安裝座上，從而方便噴頭和腳輪的拆卸更換。

12、3、本實用新型加長推桿對應插套和插槽插入，卡條貫穿缺口后旋轉(zhuǎn)加長推桿，從而使得加長推桿被前后限定，從而可以通過加長推桿將車架推入車輛下方，提高使用的便捷性和安全性。

技術特征：

1.一種針對新能源汽車由電池引發(fā)的初期火災的降溫滅火推車，包括車架(1)，其特征在于：所述車架(1)上安裝有兩個加長推桿(2)，車架(1)上均勻固定安裝有噴頭(3)，車架(1)上對稱安裝有腳輪(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針對新能源汽車由電池引發(fā)的初期火災的降溫滅火推車，其特征在于：所述連接管(6)上等距離設有螺紋接口(7)，噴頭(3)螺紋連接在螺紋接口(7)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針對新能源汽車由電池引發(fā)的初期火災的降溫滅火推車，其特征在于：所述主管道(5)上對稱固定連接有安裝座(12)，腳輪(4)固定安裝在安裝座(12)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針對新能源汽車由電池引發(fā)的初期火災的降溫滅火推車，其特征在于：中部所述連接管(6)上對稱固定連接有兩個插槽(10)，邊緣連接管(6)上對稱固定連接有兩個插套(11)，插套(11)與插槽(10)對應且適配，加長推桿(2)貫穿插套(11)插入插槽(10)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種針對新能源汽車由電池引發(fā)的初期火災的降溫滅火推車，其特征在于：所述插套(11)的側(cè)邊設有缺口(13)，加長推桿(2)上對應缺口(13)處固定連接有卡條(14)。

技術總結(jié)
本技術公開了新能源汽車降溫滅火推車，包括車架、腳輪、加長推桿和噴頭。該新能源汽車降溫滅火推車，車架通過快插式水帶接口與消防車的水帶連接進行供水，再將車架通過腳輪和加長推桿的配合推入新能源電瓶車底盤下方，車架上的噴頭噴放壓力水霧，通過持續(xù)降溫、冷卻、窒息、隔絕熱輻射的作用，達到快速滅火的目標針對新能源電瓶車由電池引發(fā)的初期火災，且有效的避免了火勢的進一步擴大而帶來更為嚴重的后果，產(chǎn)品攜帶方便，操作簡單、滅火效果佳，不需要將電瓶車“翻身”進行滅火，且避免了消防員手持水槍采用匍匐低姿射水此滅火方式的局限性。

技術研發(fā)人員：鄭澤葉,張子健,鐘鵬,李棟梁,方濤,張俊,梁忠,謝斌,姚效剛,董加強,駱明宏,丁楊,劉天翔,張建國,儲劍森
受保護的技術使用者：南京消防器材股份有限公司
技術研發(fā)日：20231213
技術公布日：2024/12/23