本發(fā)明涉及逃生裝置技術領域，尤其是一種無人值守輪帶式高層逃生裝置。

背景技術：

隨著國家突飛猛進的城市現代化建設和鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化建設，高層住宅隨處可見。

可在高層消防逃生方面還有缺陷，從近年來國內外的高層住宅火災事故造成的人員傷亡情況看，很多人員由于得不到及時有效的救助或缺乏高層逃生的設備，造成了許多不應有的傷亡。

因此，對于高層逃生問題仍需進一步解決。

技術實現要素：

本發(fā)明針對現有技術中的不足，提供了一種無人值守輪帶式高層逃生裝置，其作為高層消防逃生的一種補充措施，減少人員傷亡。

為解決上述技術問題，本發(fā)明通過下述技術方案得以解決：一種無人值守輪帶式高層逃生裝置，包括電源系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、承重逃生帶以及停止信號傳感器；

所述自動控制系統(tǒng)包括與各火警報警器電氣連接的火警信號接收器以及與所述火警信號接收器電氣連接的下降輪和提升輪，所述下降輪和所述提升輪分別與所述動力系統(tǒng)配合連接，所述承重逃生帶與所述下降輪和所述提升輪均配合連接；

當所述停止信號傳感器接收到停止信號時，所述承重逃生帶停止運行。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述停止信號傳感器包括圖像傳感器和遠紅外成像傳感器。

上述技術方案中，優(yōu)選的，在所述下降輪和所述提升輪上均設置有重力傳感器。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述承重逃生帶包括鋼繩以及編織在所述鋼繩上的耐高溫限位編織帶，同時，所述承重逃生帶上開設有若干安全栓孔。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述動力系統(tǒng)包括主電機以及與所述主電機配合連接的齒輪傳動系統(tǒng)。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述自動控制系統(tǒng)還包括有逃生帶收放輪，所述逃生帶收放輪配合連接有電機。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述下降輪和提升輪與所述動力系統(tǒng)對應的配合連接處設置有阻尼器。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述承重逃生帶上配合有逃生衣和逃生袋。

上述技術方案中，優(yōu)選的，還包括有警燈和警笛，所述警燈和警笛與所述動力系統(tǒng)電氣連接。

上述技術方案中，優(yōu)選的，所述動力系統(tǒng)設置在箱體內，且在所述箱體上設置有若干固定件，所述箱體外壁上設置有防火材料層。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明24小時無人值守，只要一接收到火警信號就會投入運行；該裝置結構簡單，機械傳動部分不易故障，能可靠運行，傳感器、智能控制部分，亦能準確動作；在現有樓頂安裝該設備，不須對其他建筑部分改動，輕松實現一條窗外垂直循環(huán)式逃生通道；該設備所控制樓房內各層人員均可在本層實施逃生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明示意圖。

圖2為本發(fā)明承重逃生帶結構截面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述：實施例1：參見圖1和圖2，一種無人值守輪帶式高層逃生裝置，包括電源系統(tǒng)1、動力系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、承重逃生帶2以及停止信號傳感器3。

電源系統(tǒng)1為發(fā)電機，由于火警的發(fā)生，整棟大樓的電源被切斷或被燒毀，因此需要額外配置發(fā)電機，當網電被切斷以后，機組自動啟動并向逃生設備供電保證它的正常運行。

所述動力系統(tǒng)包括主電機以及與所述主電機配合連接的齒輪傳動系統(tǒng)。主電機采用調速電機，其轉速從0-1400轉/分鐘，為避免承重輪負荷大小而影響電機轉速，齒輪傳動形式采用斜齒傳遞的方式，以保證電機按預定轉速運行，即確保承重逃生帶勻速下降。

所述自動控制系統(tǒng)為acs系統(tǒng)，其包括與各火警報警器電氣連接的火警信號接收器4以及與所述火警信號接收器4電氣連接的下降輪5和提升輪6，提升輪6的作用為協(xié)助下降輪5控制承重索在吃負荷后不會過快下滑，保持承重下降過程中不失速，并且用于提升承重逃生帶上升。

其中，火警信號接收器4與本單元所有樓層的火警報警器相連，不管哪層樓的傳感器報警，都能及時收集到火警信號。

其中，在所述下降輪5和所述提升輪6上均設置有重力傳感器7，位于下降輪上的重力傳感器控制承重逃生帶的運行和停止，如果逃生人員和承重逃生帶總重量超過預先設置的安全重量時，自動控制系統(tǒng)將不再接收“逃生帶”“停止”信號，等承重逃生帶上的逃生人員下地以后，承重逃生帶總重小于預先設定的安全重量時，才“接收”新的停止信號傳感器送來的逃生帶“暫行”信號；位于提升輪上的重力傳感器，當逃生索上升時重量超過承重逃生帶本身的重量，即逃生人員未來得及解下掛扣，使人被反吊起時承重逃生帶停止運行，直至解除栓扣，消除多余重力信號。

所述下降輪6和所述提升輪7分別與所述動力系統(tǒng)配合連接，且所述下降輪6和提升輪7與所述動力系統(tǒng)對應的配合連接處設置有阻尼器，所述承重逃生帶2與所述下降輪5和所述提升輪6均配合連接。

所述承重逃生帶2包括鋼繩21以及編織在所述鋼繩21上的耐高溫限位編織帶22，同時，所述承重逃生帶2上開設有若干安全栓孔23。

承重逃生帶2是該逃生設備的主要安全部件，為了達到承重安全，又考慮到雙股鋼繩在“u”型形狀放下一定長度后會自然絞在一起，影響設備運行，所以我們把它設計為“帶狀”的結構，這樣既解決了承重問題，又不至于在運行中絞在一起影響設備運行。

承重部分用若干根柔性可承重的鋼繩，其粗細根據樓層的高度，即有可能同時逃生所產生的重量，和主機功率相配套。如果20層住宅最多有18人同時逃生，底層很可能選擇走樓梯或跳窗戶，18人每人80公斤在1.5t左右，那么我們選擇相應保險系數的鋼繩即可。兩根鋼繩之間用耐高溫纖維經工藝編織成一個整體，使之成為“帶狀”，而后用偏軟質銅板加工成栓孔，使兩鋼繩一起受力既有了安全栓孔功能有加固了逃生索，使兩根鋼繩不產生移位。這樣設置多個安全栓孔，整個索道既結實，又便于逃生人員把住索而穩(wěn)定身體。

所述承重逃生帶2上配合有逃生衣和逃生袋。作為大樓里的住戶，可根據具體人員情況配備相應的安全衣和安全袋，老弱病殘以“袋”，年輕力壯者則以“衣”，方便快捷。由于考慮到老人和小孩逃生的問題，我們另考慮一種逃生袋，可在別人的幫助下將他的身體裝進袋中掛到逃生索道上降到地面由其他人幫助解下安全繩栓，從而達到逃生目的。

所述停止信號傳感器3包括圖像傳感器和遠紅外成像傳感器，停止信號傳感器每層均有設置，具體的位置根據實際情況設置?；馂牡陌l(fā)生時間是不可預估的，考慮到如果在半夜，攝像傳感效果就會差，遠紅外白天效果不如攝像效果，所以兩者效果可互補，我們把停止信號設為伸出五指“手”的圖像。當傳感器接收到“手”的圖像后，會把信號傳遞到自動控制系統(tǒng)，會控制承重逃生帶停止下降，設置一個暫停幾秒的固定時間，當完成人體掛索動作后，繼續(xù)運行。

當所述停止信號傳感器3接收到停止信號時，所述承重逃生帶2停止運行。

還包括有警燈和警笛，所述警燈和警笛與所述動力系統(tǒng)電氣連接。警燈和警笛可安裝在設備的主機旁，以提示逃生人員和其他救援人員此裝置已開始運行，注意配合。

所述動力系統(tǒng)設置在箱體9內，且在所述箱體9上設置有若干固定件91，所述箱體9外壁上設置有防火材料層，其中防火材料層為防火板或防火玻璃或防火涂料層或防火塑料材料層。

還包括有承重放索輪組，承受逃生帶上的拉力，即掛載逃生人員的重量；高強度橡膠壓帶輪不會因為下降中的承重逃生索掛載人員的增加而出現打滑。

本發(fā)明工作原理如下：當大樓里的任何一個火警傳感器發(fā)出火警信號傳遞到主機接收器上，acs發(fā)出啟動承重逃生帶的“下降”“提升”輪組開始工作，使承重逃生帶呈“圓周”運行，形成了一個從樓頂至地面的不間斷的“下降的垂直通道”，不光是人還是物，只要有合適的安全方式掛上承重逃生帶都可安全降到地面。

為了保證事發(fā)時該設備的正常工作，設備的管理人員必須定期對設備的傳感系統(tǒng)、運行系統(tǒng)進行維護保養(yǎng)，及時通電檢試，并對樓內居住人員適時進行逃生演練以提高逃生技能，平時多練一點，臨時就會胸有成竹。

考慮到火災發(fā)生地點和風向，建議每棟每單元的樓頂至少設置兩套裝置，以便規(guī)避著火點和產生不必要的傷害。

實施例2：本實施例與實施例1的區(qū)別在于，所述自動控制系統(tǒng)還包括有逃生帶收放輪8，其他與實施例1均相同。

其中，逃生帶收放輪8配合連接有電機。逃生帶收放輪在接到火警信號以后，迅速把承重逃生帶從樓頂釋放到地面，而沒發(fā)生火災時，逃生帶收放輪將承重逃生帶收納起來，不影響樓房外觀。

本發(fā)明工作原理如下：當大樓里的任何一個火警傳感器發(fā)出火警信號傳遞到主機接收器上，acs隨即控制卷帶輪放下逃生索，放帶動作完成后，即發(fā)送“動作完畢”指令給中控系統(tǒng)，acs即發(fā)出啟動承重逃生索的“下降”“提升”輪組開始工作，使逃生索成“圓周”運行，形成了一個從樓頂至地面的不間斷的“下降的垂直通道”，不光是人還是物，只要有合適的安全方式掛上下降索帶都可安全降到地面。

以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神和范圍。