本發(fā)明涉及一種移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前在景區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)等需要安全防護(hù)的各種場(chǎng)合都缺少相應(yīng)的保險(xiǎn)帶，無(wú)論針對(duì)游人還是工作人員來(lái)說(shuō)缺少安全防護(hù)用具，因此急需一種移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)。

本發(fā)明的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)，包括沿山路布置的環(huán)形滑軌護(hù)欄，所述環(huán)形滑軌護(hù)欄的底部通過(guò)立樁固定，環(huán)形滑軌護(hù)欄上滑動(dòng)設(shè)置有多個(gè)保險(xiǎn)器，保險(xiǎn)器上均設(shè)有安全帶，安全帶的端部固定有保險(xiǎn)腰帶，保險(xiǎn)腰帶的兩端均設(shè)有相互插接的公插扣和母插扣。

本發(fā)明的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)，所述保險(xiǎn)器的外壁上設(shè)有用于固定安全帶的安全帶固定架。

本發(fā)明的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)，所述保險(xiǎn)器的內(nèi)部設(shè)有三角形的弧形空腔，所述環(huán)形滑軌護(hù)欄由弧形空腔底部穿過(guò)，弧形空腔內(nèi)設(shè)有位于環(huán)形滑軌護(hù)欄上的剎車(chē)柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎，主要是在行人通道傍邊設(shè)置固定護(hù)欄，護(hù)欄上安裝超速保險(xiǎn)器，保險(xiǎn)器連接安全帶，安全帶連接保險(xiǎn)腰帶；行人穿好保險(xiǎn)腰帶沿山道行走，安全帶隨保險(xiǎn)器沿護(hù)欄自動(dòng)移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)的速度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，保險(xiǎn)器在護(hù)欄上卡死，從而阻止了行人墜落事故的發(fā)生，結(jié)構(gòu)合理，安全實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)中保險(xiǎn)器與環(huán)形滑軌護(hù)欄和保險(xiǎn)腰帶的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例所述的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)中保險(xiǎn)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、環(huán)形滑軌護(hù)欄；2、立樁；3、保險(xiǎn)器；4、安全帶；5、保險(xiǎn)腰帶；6、公插扣；7、母插扣；8、安全帶固定架；9、弧形空腔；10、剎車(chē)柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。

如圖1-3所示，一種移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)，包括沿山路布置的環(huán)形滑軌護(hù)欄1，所述環(huán)形滑軌護(hù)欄1的底部通過(guò)立樁2固定，環(huán)形滑軌護(hù)欄1上滑動(dòng)設(shè)置有多個(gè)保險(xiǎn)器3，保險(xiǎn)器3上均設(shè)有安全帶4，安全帶4的端部固定有保險(xiǎn)腰帶5，保險(xiǎn)腰帶5的兩端均設(shè)有相互插接的公插扣6和母插扣7。

本發(fā)明的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)，所述保險(xiǎn)器3的外壁上設(shè)有用于固定安全帶4的安全帶固定架8。

本發(fā)明的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)，所述保險(xiǎn)器3的內(nèi)部設(shè)有三角形的弧形空腔9，所述環(huán)形滑軌護(hù)欄1由弧形空腔9底部穿過(guò)，弧形空腔9內(nèi)設(shè)有位于環(huán)形滑軌護(hù)欄1上的剎車(chē)柱10。

本發(fā)明的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎，主要是在行人通道傍邊設(shè)置固定護(hù)欄，護(hù)欄上安裝超速保險(xiǎn)器，保險(xiǎn)器連接安全帶，安全帶連接保險(xiǎn)腰帶；行人穿好保險(xiǎn)腰帶沿山道行走，安全帶隨保險(xiǎn)器沿護(hù)欄自動(dòng)移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)的速度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，保險(xiǎn)器在護(hù)欄上卡死，從而阻止了行人墜落事故的發(fā)生，結(jié)構(gòu)合理，安全實(shí)用。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)，包括沿山路布置的環(huán)形滑軌護(hù)欄，所述環(huán)形滑軌護(hù)欄的底部通過(guò)立樁固定，環(huán)形滑軌護(hù)欄上滑動(dòng)設(shè)置有多個(gè)保險(xiǎn)器，保險(xiǎn)器上均設(shè)有安全帶，安全帶的端部固定有保險(xiǎn)腰帶，保險(xiǎn)腰帶的兩端均設(shè)有相互插接的公插扣和母插扣。本發(fā)明的移動(dòng)式超速安全防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)新穎，主要是在行人通道傍邊設(shè)置固定護(hù)欄，護(hù)欄上安裝超速保險(xiǎn)器，保險(xiǎn)器連接安全帶，安全帶連接保險(xiǎn)腰帶；行人穿好保險(xiǎn)腰帶沿山道行走，安全帶隨保險(xiǎn)器沿護(hù)欄自動(dòng)移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)的速度超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，保險(xiǎn)器在護(hù)欄上卡死，從而阻止了行人墜落事故的發(fā)生，結(jié)構(gòu)合理，安全實(shí)用。

技術(shù)研發(fā)人員：胡絢霞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市北侖區(qū)柴橋申亞電子燈飾廠
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.19
技術(shù)公布日：2017.10.20