本實(shí)用新型涉及消防設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑道式消防云梯。

背景技術(shù)：

在眾多消防救助設(shè)備之中，最為安全、可靠、機(jī)動性能最好的應(yīng)為消防云梯車。不同于救生滑竿與救生繩，消防云梯車具有較高的安全系數(shù)；與救生直升機(jī)相比，消防云梯車的機(jī)動性能更為靈活。雖然消防云梯車具有如此多的優(yōu)點(diǎn)，但它也同樣存在缺點(diǎn)。不足之處如下:(1)效率過低。云梯車在進(jìn)行救助時，人員必須從云梯的頂端一節(jié)一節(jié)移動至地面，這個過程十分緩慢?？紤]當(dāng)時危險的環(huán)境情況，這樣的效率是十分低的。(2)適用人群有限制。由于云梯車的特殊結(jié)構(gòu)，因此只有可以自由行動的人群才能夠使用云梯車進(jìn)行救助。對于一些行動不便的人群來說，利用云梯車進(jìn)行救助是有困難的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種滑道式消防云梯，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，能快捷安全的進(jìn)行救助工作，提高救助效率，適用人群廣、安全可高。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種滑道式消防云梯，包括消防車車體，所述消防車車體上設(shè)有滑道機(jī)構(gòu)、滑道起伏機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、支腿機(jī)構(gòu)、緩沖氣囊機(jī)構(gòu)和平臺機(jī)構(gòu)；所述滑道機(jī)構(gòu)由第一節(jié)滑道、第二節(jié)滑道、第三節(jié)滑道、第四節(jié)滑道組成，且滑道之間兩兩伸縮連接，所述滑道起伏機(jī)構(gòu)安裝在第一節(jié)滑道底部，并通過聯(lián)動消防車發(fā)動機(jī)的液壓缸驅(qū)動滑道機(jī)構(gòu)起伏，所述傳動機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)機(jī)和鋼索組成，所述卷揚(yáng)機(jī)安裝在地盤上，鋼索纏繞在卷揚(yáng)機(jī)上，用于拉伸滑道機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)為一安裝在車身上的旋轉(zhuǎn)底座機(jī)構(gòu)，且可正反兩個方向轉(zhuǎn)動，所述支腿機(jī)構(gòu)安裝在車身后面部分，且可伸展至地面，所述緩沖氣囊機(jī)構(gòu)安裝在車身尾部，且在第一節(jié)滑道出口下方，并與消防車的空壓機(jī)連通，所述平臺機(jī)構(gòu)安裝在滑道機(jī)構(gòu)頂端，并設(shè)置有可開合的柵欄。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述滑道機(jī)構(gòu)的每個滑道內(nèi)表面設(shè)置有突起結(jié)構(gòu)的防滑層，所述防滑層材質(zhì)為橡膠材料。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述第一節(jié)滑道的內(nèi)部寬度和高度與第二節(jié)滑道的外部寬度和高度相適配，所述第二節(jié)滑道的內(nèi)部寬度和高度與第三節(jié)滑道的外部寬度和高度相適配，所述第三節(jié)滑道的內(nèi)部寬度和高度與第四節(jié)滑道的外部寬度和高度相適配，所述第四滑道的內(nèi)部寬度大于50cm。

進(jìn)一步優(yōu)化的技術(shù)方案為所述滑道機(jī)構(gòu)的每個滑道均采用型號為7A04的鋁合金，且起伏的工作仰角范圍為40度到65度之間。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實(shí)用新型將原有的云梯結(jié)構(gòu)改進(jìn)為滑道結(jié)構(gòu)，并且還設(shè)置有緩沖氣囊，防止被困人員較多時，快速逃生時造成意外傷亡；通過在滑道內(nèi)表面鋪設(shè)具有突起結(jié)構(gòu)的橡膠材料實(shí)現(xiàn)減速的作用，通過安裝在滑道機(jī)構(gòu)頂端的平臺機(jī)構(gòu)，可使消防員站立在其中有效維持火災(zāi)救助工作的秩序，通過滑道機(jī)構(gòu)中的四節(jié)伸縮的滑道可使被困人員沿滑道滑至緩沖氣囊上，提高了快速逃生的速度，同時，對于老年人或行動不方便的人群來說，方便逃生。本實(shí)用新型具有高效的救助過程，適用人群廣，安全可靠，機(jī)動性高，極大的改善現(xiàn)有設(shè)備的不足。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1消防車車體，2緩沖氣囊，3支腿機(jī)構(gòu)，4傳動機(jī)構(gòu)，5轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，6滑動機(jī)構(gòu)，7平臺機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種滑道式消防云梯，其特征在于：包括消防車車體1，所述消防車車體1上設(shè)有滑道機(jī)構(gòu)6、滑道起伏機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)4、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)5、支腿機(jī)構(gòu)3、緩沖氣囊2機(jī)構(gòu)和平臺機(jī)構(gòu)7；所述滑道機(jī)構(gòu)6由第一節(jié)滑道、第二節(jié)滑道、第三節(jié)滑道、第四節(jié)滑道組成，且滑道之間兩兩伸縮連接，所述滑道起伏機(jī)構(gòu)安裝在第一節(jié)滑道底部，并通過聯(lián)動消防車發(fā)動機(jī)的液壓缸驅(qū)動滑道機(jī)構(gòu)6起伏，在進(jìn)行起伏的調(diào)試過程中，為了避免發(fā)生起伏角度超過允許的最大角度的情況，起伏機(jī)構(gòu)設(shè)有過載保護(hù)功能，以提醒操作人員。所述傳動機(jī)構(gòu)4由卷揚(yáng)機(jī)和鋼索組成，所述卷揚(yáng)機(jī)安裝在地盤上，動力由發(fā)動機(jī)的液壓進(jìn)行供給，同理，傳動機(jī)構(gòu)也設(shè)有防滑道過伸長的保護(hù)措施；鋼索纏繞在卷揚(yáng)機(jī)上，用于拉伸滑道機(jī)構(gòu)6，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)5為一安裝在車身上的旋轉(zhuǎn)底座機(jī)構(gòu)，且可正反兩個方向轉(zhuǎn)動，這樣做可以令滑道自由定位，提高火災(zāi)現(xiàn)場的救助效率；所述支腿機(jī)構(gòu)3安裝在車身后面部分，且可伸展至地面，當(dāng)消防車停在救助地點(diǎn)時，支腿機(jī)構(gòu)將伸展至地面，固定于指定位置；所述緩沖氣囊2機(jī)構(gòu)安裝在車身尾部，且在第一節(jié)滑道出口下方，并與消防車的空壓機(jī)連通，所述平臺機(jī)構(gòu)7安裝在滑道機(jī)構(gòu)6頂端，并設(shè)置有可開合的柵欄。

進(jìn)一步優(yōu)化的實(shí)施例所述滑道機(jī)構(gòu)6的每個滑道內(nèi)表面設(shè)置有突起結(jié)構(gòu)的防滑層，所述防滑層材質(zhì)為橡膠材料?？紤]到人員在下滑過程中與滑道表面存在摩擦力的關(guān)系，故只要增大滑道與人的摩擦系數(shù)，便可達(dá)到減速的作用。根據(jù)摩擦學(xué)的知識，摩擦系數(shù)的大小主要取決于接觸物的材質(zhì)和形狀。人員衣物的材料大多為棉織物或化纖織物。查閱相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)橡膠材料與毛織物和化纖織物的摩擦系數(shù)比較大。將橡膠材料表面的形狀做成具有突起結(jié)構(gòu)的表面，可以增大摩擦系數(shù)。因此，在滑道表面鋪設(shè)具有突起結(jié)構(gòu)的橡膠材料，這樣可以起到減速保護(hù)的作用。

進(jìn)一步優(yōu)化的實(shí)施例所述第一節(jié)滑道的內(nèi)部寬度和高度與第二節(jié)滑道的外部寬度和高度相適配，所述第二節(jié)滑道的內(nèi)部寬度和高度與第三節(jié)滑道的外部寬度和高度相適配，所述第三節(jié)滑道的內(nèi)部寬度和高度與第四節(jié)滑道的外部寬度和高度相適配，所述第四滑道的內(nèi)部寬度大于50cm。

進(jìn)一步優(yōu)化的實(shí)施例所述滑道機(jī)構(gòu)6的每個滑道均采用型號為7A04的鋁合金，且起伏的工作仰角范圍為40度到65度之間，滑道機(jī)構(gòu)的力學(xué)校核只考慮最危險情況，即滑道處于極限角度、全伸長狀態(tài)時的情況。

本實(shí)用新型將原有的云梯結(jié)構(gòu)改進(jìn)為滑道結(jié)構(gòu)，并且還設(shè)置有緩沖氣囊，防止被困人員較多時，快速逃生時造成意外傷亡；通過在滑道內(nèi)表面鋪設(shè)具有突起結(jié)構(gòu)的橡膠材料實(shí)現(xiàn)減速的作用，通過安裝在滑道機(jī)構(gòu)頂端的平臺機(jī)構(gòu)，可使消防員站立在其中有效維持火災(zāi)救助工作的秩序，通過滑道機(jī)構(gòu)中的四節(jié)伸縮的滑道可使被困人員沿滑道滑至緩沖氣囊上，提高了快速逃生的速度，同時，對于老年人或行動不方便的人群來說，方便逃生。本實(shí)用新型具有高效的救助過程，適用人群廣，安全可靠，機(jī)動性高，極大的改善現(xiàn)有設(shè)備的不足。