一種救生艙的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種救生艙,包括外殼、內(nèi)艙和支撐單元,所述外殼為中空柱狀腔體,所述外殼的內(nèi)部還設(shè)有三角支架的支撐機(jī)構(gòu),所述三角支架為三棱柱框架結(jié)構(gòu),所述三棱柱通過連接結(jié)構(gòu)相互連接,所述連接結(jié)構(gòu)包括V型連接器與環(huán)形彈簧,所述V形連接器的尖端為一個(gè)套環(huán),所述套環(huán)與外殼的內(nèi)壁相連,所述套環(huán)內(nèi)還設(shè)有軸向的外支撐桿,且二者之間為過盈配合,所述環(huán)形彈簧將兩個(gè)相鄰的V形連接器的連桿連接。本發(fā)明一種救生艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定;對(duì)外力沖擊的緩沖能力強(qiáng),有良好防火隔音效果;艙門設(shè)有可拆逃生窗,艙體內(nèi)外都可以拆除,方便救援和自救。
【專利說明】一種救生艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種救生設(shè)備,尤其是一種救生艙。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來,地球板塊運(yùn)動(dòng)比較活躍,地質(zhì)災(zāi)害連年頻發(fā),現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)對(duì)很多地震 無法做到及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),因此發(fā)生地震時(shí)人們往往沒有充足的時(shí)間進(jìn)行躲避,造成慘痛 的人身傷亡及巨大的經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)有的救生艙大多數(shù)為單層鋼殼,其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,極易在 地震時(shí)被砸扁;而有些具有兩層結(jié)構(gòu)的救生艙,其外殼和內(nèi)艙之間無緩沖裝置,不能對(duì)避險(xiǎn) 的人們進(jìn)行有效的保護(hù);急需一種救生艙可以在發(fā)生地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、火災(zāi)、騷亂時(shí),低層建筑物 的居民可以迅速進(jìn)入艙內(nèi)避難。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷,提供一種救生艙。
[0004] 本發(fā)明通過下述方案實(shí)現(xiàn): 一種救生艙,包括外殼、內(nèi)艙和支撐單元,所述外殼為中空柱狀腔體,所述外殼的內(nèi)部 設(shè)有內(nèi)艙,所述外殼的內(nèi)部還設(shè)有支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)為三角支架,所述三角支架為三 棱柱框架結(jié)構(gòu),所述三棱柱通過連接結(jié)構(gòu)相互連接,所述連接結(jié)構(gòu)包括V型連接器與環(huán)形 彈簧,所述V形連接器的尖端為一個(gè)套環(huán),所述套環(huán)與外殼的內(nèi)壁相連,所述套環(huán)內(nèi)還設(shè)有 軸向的外支撐桿,且二者之間為過盈配合,所述環(huán)形彈簧將兩個(gè)相鄰的V形連接器的連桿 連接。
[0005] 所述三角支架包括兩個(gè),且交錯(cuò)設(shè)置,兩個(gè)三角支架的各端的連接結(jié)構(gòu)構(gòu)成兩個(gè) 正三角形,兩個(gè)正三角形各頂點(diǎn)構(gòu)成正六邊形。
[0006] 所述的兩個(gè)交錯(cuò)設(shè)置的三角支架端部各邊相交形成一個(gè)內(nèi)部正六邊形,在兩端的 兩個(gè)內(nèi)部正六邊形之間設(shè)有軸向的邊固定支撐桿,邊固定支撐桿與三角形支架相連。
[0007] 所述外殼與內(nèi)艙之間設(shè)有間隙,所述內(nèi)艙通過多個(gè)阻尼彈簧懸浮在外殼內(nèi)部的腔 體中,所述各阻尼彈簧的一端與內(nèi)艙連接,另一端與套環(huán)的外端連接。
[0008] 所述內(nèi)艙也為一個(gè)中空柱狀腔體且與外殼共軸線,所述內(nèi)艙與外殼之間的空間均 勻的分布有多個(gè)阻尼彈簧。
[0009] 所述外殼的內(nèi)壁均布有內(nèi)壁支撐桿,外殼外壁還設(shè)有底座。
[0010] 所述內(nèi)艙內(nèi)部設(shè)有隔熱絕緣層,所述隔熱絕緣層下面還設(shè)有儲(chǔ)物間。
[0011] 所述外殼外側(cè)還設(shè)有凸出的波形環(huán)槽,在外殼內(nèi)壁的波形環(huán)槽凹進(jìn)部分設(shè)有鋼 圈,所述鋼圈外接與內(nèi)壁支撐桿,所述外殼左右兩端設(shè)有艙門,所述艙門設(shè)有可拆逃生窗, 所述艙門還設(shè)有通氣觀察窗和固定鋼板。
[0012] 所述外支撐桿、邊固定支撐桿、內(nèi)壁支撐桿和鋼圈均為異型鋼管,所述異型鋼管外 部為中空?qǐng)A柱狀鋼管,中空?qǐng)A柱狀鋼管內(nèi)部套裝有三棱鋼柱。
[0013] 本發(fā)明的有益效果為: 1. 本發(fā)明一種救生艙整體結(jié)構(gòu)分為外殼和內(nèi)艙兩層,在外殼和內(nèi)艙中間設(shè)有支撐單 元,保證了救生艙的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性; 2. 本發(fā)明一種救生艙的外殼上有波形環(huán)槽,內(nèi)艙通過阻尼彈簧與支撐單元相連,且支 撐單元設(shè)有環(huán)形彈簧,提高了救生艙對(duì)外力沖擊的緩沖能力; 3. 本發(fā)明一種救生艙的艙門設(shè)有可拆逃生窗,在艙體內(nèi)外都可以拆除,方便救援和自 救。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1為本發(fā)明一種救生艙的主視圖; 圖2為圖1 Α-Α方向剖視圖; 圖3為本發(fā)明一種救生艙艙門的示意圖; 圖中,1為外殼,2為內(nèi)艙,3為隔熱絕緣層,4為內(nèi)壁支撐桿,5為V型連接器,6為外支 撐桿,7為阻尼彈簧,8為環(huán)形彈簧,9為波形環(huán)槽,10為艙門,11為可拆逃生窗,12為通氣觀 察窗,13為固定鋼板,14為邊固定支撐桿,15為儲(chǔ)物間,16為底座,17為鋼圈。
【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面結(jié)合圖1-3對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明: 一種救生艙,包括外殼1、內(nèi)艙2和支撐單元,所述外殼1為中空柱狀腔體,所述外殼1 的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)艙2,所述外殼1的內(nèi)部還設(shè)有支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)為三角支架,所述三 角支架為三棱柱框架結(jié)構(gòu),所述三棱柱通過連接結(jié)構(gòu)相互連接,所述連接結(jié)構(gòu)包括V型連 接器5與環(huán)形彈簧8,所述V形連接器的尖端為一個(gè)套環(huán),所述套環(huán)與外殼1的內(nèi)壁相連,所 述套環(huán)內(nèi)還設(shè)有軸向的外支撐桿6,且二者之間為過盈配合,所述環(huán)形彈簧8將兩個(gè)相鄰的 V形連接器5的連桿連接。
[0016] 優(yōu)選地,外殼1是一分為二的完全對(duì)稱體,用眾多螺絲擰合成一中空柱狀腔體。
[0017] 所述環(huán)形彈簧8起到緩沖外殼應(yīng)力的作用,在保證救生艙強(qiáng)度的同時(shí)也提高了結(jié) 構(gòu)的韌性。
[0018] 所述三角支架包括兩個(gè),且交錯(cuò)設(shè)置,兩個(gè)三角支架的各端的連接結(jié)構(gòu)構(gòu)成兩個(gè) 正三角形,兩個(gè)正三角形各頂點(diǎn)構(gòu)成正六邊形。
[0019] 所述的兩個(gè)交錯(cuò)設(shè)置的三角支架端部各邊相交形成一個(gè)內(nèi)部正六邊形,在兩端的 兩個(gè)內(nèi)部正六邊形之間設(shè)有軸向的邊固定支撐桿14,邊固定支撐桿14與三角形支架相連。
[0020] 所述外殼1與內(nèi)艙2之間設(shè)有間隙,所述內(nèi)艙2通過多個(gè)阻尼彈簧7懸浮在外殼 1內(nèi)部的腔體中,所述各阻尼彈簧7的一端與內(nèi)艙2連接,另一端與套環(huán)的外端連接。
[0021] 所述內(nèi)艙2也為一個(gè)中空柱狀腔體且與外殼1共軸線,所述內(nèi)艙2與外殼1之間 的空間均勻的分布有多個(gè)阻尼彈簧7。
[0022] 外殼1上有波形環(huán)槽9,內(nèi)艙2通過阻尼彈簧7與支撐單元相連,且支撐單元設(shè)有 環(huán)形彈簧8,提高了救生艙對(duì)外力沖擊的緩沖。
[0023] 所述外殼的內(nèi)壁均布有內(nèi)壁支撐桿4,外殼外壁還設(shè)有底座16。
[0024] 所述內(nèi)艙2內(nèi)部設(shè)有隔熱絕緣層3,所述隔熱絕緣層3下面還設(shè)有儲(chǔ)物間15。儲(chǔ) 物間內(nèi)設(shè)有緊急通訊系統(tǒng)和必要的生活物資。
[0025]所述外殼1外側(cè)還設(shè)有凸出的波形環(huán)槽9,在外殼1內(nèi)壁的波形環(huán)槽9凹進(jìn)部分 設(shè)有鋼圈17,所述鋼圈17外接與內(nèi)壁支撐桿4,所述外殼1左右兩端設(shè)有艙門1〇,所述艙 門10設(shè)有可拆逃生窗11,所述艙門10還設(shè)有通氣觀察窗12和固定鋼板 13。所述可拆逃 生窗在艙體內(nèi)外都可以拆除,方便救援和自救。所述的通氣觀察窗以是可關(guān)閉的。
[0026]所述外支撐桿6、邊固定支撐桿14、內(nèi)壁支撐桿4和鋼圈17均為異型鋼管,所述異 型鋼管外部為中空?qǐng)A柱狀鋼管,中空?qǐng)A柱狀鋼管內(nèi)部套裝有三棱鋼柱。
[0027]盡管已經(jīng)對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做了較為詳細(xì)的闡述和列舉,應(yīng)當(dāng)理解,對(duì)于本領(lǐng) 域技術(shù)人員來說,對(duì)上述實(shí)巧例做出修改或者采用等同的替代方案,這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人 員而言是顯而易見,在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn),均屬于本發(fā)明 要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種救生艙,包括外殼(1)、內(nèi)艙(2)和支撐單元,所述外殼(1)為中空柱狀腔體,所 述外殼(1)的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)艙(2),所述外殼(1)的內(nèi)部還設(shè)有支撐機(jī)構(gòu),其特征在于:所述支 撐機(jī)構(gòu)為三角支架,所述三角支架為三棱柱框架結(jié)構(gòu),所述三棱柱通過連接結(jié)構(gòu)相互連接, 所述連接結(jié)構(gòu)包括V型連接器(5)與環(huán)形彈簧(8),所述V形連接器的尖端為一個(gè)套環(huán),所 述套環(huán)與外殼(1)的內(nèi)壁相連,所述套環(huán)內(nèi)還設(shè)有軸向的外支撐桿(6),且二者之間為過盈 配合,所述環(huán)形彈簧(8)將兩個(gè)相鄰的V形連接器(5)的連桿連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生艙,其特征在于:所述三角支架包括兩個(gè),且交錯(cuò)設(shè) 置,兩個(gè)三角支架的各端的連接結(jié)構(gòu)構(gòu)成兩個(gè)正三角形,兩個(gè)正三角形各頂點(diǎn)構(gòu)成正六邊 形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種救生艙,其特征在于:所述的兩個(gè)交錯(cuò)設(shè)置的三角支架 端部各邊相交形成一個(gè)內(nèi)部正六邊形,在兩端的兩個(gè)內(nèi)部正六邊形之間設(shè)有軸向的邊固定 支撐桿(14),邊固定支撐桿(14)與三角形支架相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生艙,其特征在于:所述外殼(1)與內(nèi)艙(2)之間設(shè)有 間隙,所述內(nèi)艙(2)通過多個(gè)阻尼彈簧(7)懸浮在外殼(1)內(nèi)部的腔體中,所述各阻尼彈簧 (7)的一端與內(nèi)艙(2)連接,另一端與套環(huán)的外端連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生艙,其特征在于:所述內(nèi)艙(2)也為一個(gè)中空柱狀 腔體且與外殼(1)共軸線,所述內(nèi)艙(2)與外殼(1)之間的空間均勻的分布有多個(gè)阻尼彈簧 (7)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生艙,其特征在于:所述外殼的內(nèi)壁均布有內(nèi)壁支撐 桿(4),外殼外壁還設(shè)有底座(16)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種救生艙,其特征在于:所述外殼(1)外側(cè)還設(shè)有凸出的 波形環(huán)槽(9),在外殼(1)內(nèi)壁的波形環(huán)槽(9)凹進(jìn)部分設(shè)有鋼圈(17),所述鋼圈(17)外接 與內(nèi)壁支撐桿(4),所述外殼(1)左右兩端設(shè)有艙門(10),所述艙門(10)設(shè)有可拆逃生窗 (11 ),所述艙門(10)還設(shè)有通氣觀察窗(12)和固定鋼板(13)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求7任一權(quán)利要求所述的一種救生艙,其特征在于:外支 撐桿(6)、邊固定支撐桿(14)、內(nèi)壁支撐桿(4)和鋼圈(17)均為異型鋼管,所述異型鋼管外 部為中空?qǐng)A柱狀鋼管,中空?qǐng)A柱狀鋼管內(nèi)部套裝有三棱鋼柱。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種救生艙,其特征在于:所述內(nèi)艙(2)內(nèi)部設(shè)有隔熱絕緣層 (3),所述隔熱絕緣層(3)下面還設(shè)有儲(chǔ)物間(15)。
【文檔編號(hào)】A62B31/00GK104190018SQ201410485284
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】劉志仁 申請(qǐng)人:劉志仁