專利名稱：安全報(bào)警滅火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滅火設(shè)備，具體涉及一種安全報(bào)警滅火器。
背景技術(shù)：
火災(zāi)給人們帶來巨大的危害，為了減少火災(zāi)造成的巨大損失，人們發(fā)明了多種滅火器和火災(zāi)探測系統(tǒng)，雖能給滅火時(shí)帶來了方便，但這些工具往往未達(dá)到自動報(bào)警和自動滅火的功能，未能最大限度的減少火災(zāi)帶來的損失
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)巧妙、自動打開滅火的安全報(bào)警滅火器。本實(shí)用新型的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)安全報(bào)警滅火器，包括罐體和安裝在罐體上的頭座，所述頭座內(nèi)設(shè)有第一彈簧、芯桿和限位機(jī)構(gòu)，芯桿設(shè)有密封環(huán)，第一彈簧下端頂著罐體上部，上端頂著密封環(huán)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)密封環(huán)位于頭座噴嘴下方，在打開狀態(tài)時(shí)密封環(huán)位于頭座噴嘴上方，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)限位機(jī)構(gòu)壓著芯桿上端，在打開狀態(tài)時(shí)限位機(jī)構(gòu)與芯桿分離。作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括上橫桿、下橫桿、繩子和導(dǎo)火線，所述上橫桿與頭座鉸接，下橫桿與頭座固定連接，繩子纏繞在上橫桿和下橫桿的外端，導(dǎo)火線連接到繩子。為了實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警，所述頭座還設(shè)有報(bào)警裝置，報(bào)警裝置包括第二彈簧、活塞、報(bào)警器、氣缸外殼和底板，氣缸外殼與頭座固定連接，并且氣缸外殼與罐體連通，報(bào)警器通過底板連接氣缸外殼，第二彈簧和活塞位于氣缸外殼內(nèi)部，第二彈簧一端頂著氣缸外殼，另一端頂著活塞，活塞的活塞桿伸出氣缸外殼，在罐體氣壓正常時(shí)活塞桿頂著報(bào)警器。同樣的，把氣缸外殼放在罐體上，也能實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警，所述罐體還設(shè)有報(bào)警裝置，報(bào)警裝置包括第二彈簧、活塞、報(bào)警器、氣缸外殼和底板，氣缸外殼與罐體固定連接，并且氣缸外殼與罐體連通，報(bào)警器通過底板連接氣缸外殼，第二彈簧和活塞位于氣缸外殼內(nèi)部，第二彈簧一端頂著氣缸外殼，另一端頂著活塞，活塞的活塞桿伸出氣缸外殼，在罐體氣壓正常時(shí)活塞桿頂著報(bào)警器。所述報(bào)警器為壓力傳感報(bào)警器。為了讓導(dǎo)火線纏繞牢固，所述上橫桿和下橫桿的外端分別設(shè)置有凹槽，繩子纏繞在兩個(gè)凹槽內(nèi)。具體的，所述氣缸外殼與頭座螺紋連接、焊接、鉚接或者粘接。也可以，所述氣缸外殼與罐體螺紋連接、焊接、鉚接或者粘接。所述導(dǎo)火線為若干條，每一條的始端都連接在繩子上，每一條的末端伸向不同的外界位置。本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)[0014]I、本安全報(bào)警滅火器，人們可把多條導(dǎo)火線放在各個(gè)易燃位置、比如廚房、倉庫。如火情發(fā)生并且人們還未發(fā)現(xiàn)時(shí)，或者在晚上人們睡覺的時(shí)候，火會引燃導(dǎo)火線，導(dǎo)火線會迅速燒斷繩子，使第一彈簧頂開芯桿，上橫桿翹起，滅火器打開，噴嘴噴出滅火氣體液體，實(shí)現(xiàn)自動滅火的效果。2、當(dāng)滅火器滅火壓力變小，或者滅火器漏氣壓力變小，當(dāng)對活塞的壓力小于第二彈簧的彈簧力，則活塞收縮，活塞桿離開報(bào)警器，報(bào)警器報(bào)警，提醒人們火情的發(fā)生或者滅火器漏氣。3、本頭座也能夠適用于自來水滅火，當(dāng)導(dǎo)火線燒斷，則噴嘴打開，自來水也同樣會嗔出。
圖I是安全報(bào)警滅火器的關(guān)閉狀態(tài)的剖視圖。圖2是安全報(bào)警滅火器的打開狀態(tài)的剖視圖。圖3是報(bào)警裝置安裝在罐體的安全報(bào)警滅火器的關(guān)閉狀態(tài)的剖視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例I :如圖I和圖2所示的安全報(bào)警滅火器，包括罐體I和安裝在罐體I上的頭座2，頭座2內(nèi)設(shè)有第一彈簧3、芯桿4和限位機(jī)構(gòu)，芯桿4設(shè)有密封環(huán)5，第一彈簧3下端頂著罐體I上部，上端頂著密封環(huán)5，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)密封環(huán)5位于頭座2噴嘴6下方，在打開狀態(tài)時(shí)密封環(huán)5位于頭座2噴嘴6上方，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)限位機(jī)構(gòu)壓著芯桿4上端，在打開狀態(tài)時(shí)限位機(jī)構(gòu)與芯桿4分離。限位機(jī)構(gòu)包括上橫桿7、下橫桿8、繩子18和導(dǎo)火線9,上橫桿7與頭座2鉸接,鉸軸為10，下橫桿8與頭座2固定連接，繩子18纏繞在上橫桿7和下橫桿8的外端，導(dǎo)火線9連接到繩子18。為了實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警，頭座2還設(shè)有報(bào)警裝置，報(bào)警裝置包括第二彈簧11、活塞12、報(bào)警器13、氣缸外殼14和底板15,氣缸外殼14與頭座2固定連接,并且氣缸外殼14與罐體I連通,報(bào)警器13通過底板15連接氣缸外殼14,第二彈簧11和活塞12位于氣缸外殼14內(nèi)部，第二彈簧11 一端頂著氣缸外殼14,另一端頂著活塞12,活塞12的活塞桿16伸出氣缸外殼14,在罐體I氣壓正常時(shí)活塞桿16頂著報(bào)警器13。為了讓導(dǎo)火線纏繞牢固，上橫桿7和下橫桿8的外端分別設(shè)置有凹槽17，繩子18纏繞在兩個(gè)凹槽17內(nèi)。氣缸外殼14與頭座2螺紋連接。本實(shí)施例中導(dǎo)火線9為2條，每一條的始端都連接在繩子18上，每一條的末端伸向不同的易燃外界位置。實(shí)施例2 如圖3所示的另一種安全報(bào)警滅火器，氣缸外殼14放在罐體I上，也能實(shí)現(xiàn)自動報(bào)警，罐體I設(shè)有報(bào)警裝置，報(bào)警裝置包括第二彈簧11、活塞12、報(bào)警器13、氣缸外殼14和底板15，氣缸外殼14與罐體I固定連接，并且氣缸外殼14與罐體I連通，報(bào)警器13通過底板15連接氣缸外殼14,第二彈簧11和活塞12位于氣缸外殼14內(nèi)部，第二彈簧11 一端頂著氣缸外殼14,另一端頂著活塞12,活塞12的活塞桿16伸出氣缸外殼14,在罐體I氣壓正常時(shí)活塞桿16頂著報(bào)警器13。氣缸外殼14與罐體I螺紋連接。其余技術(shù)特征與實(shí)施例I相同。上述具體實(shí)施方式
為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不能對本實(shí)用新型進(jìn)行限定，其他的任何未背離本實(shí)用新型的技術(shù)方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求1.安全報(bào)警滅火器，包括罐體和安裝在罐體上的頭座，其特征在于所述頭座內(nèi)設(shè)有第一彈簧、芯桿和限位機(jī)構(gòu)，芯桿設(shè)有密封環(huán)，第一彈簧下端頂著罐體上部，上端頂著密封環(huán)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)密封環(huán)位于頭座噴嘴下方，在打開狀態(tài)時(shí)密封環(huán)位于頭座噴嘴上方，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)限位機(jī)構(gòu)壓著芯桿上端，在打開狀態(tài)時(shí)限位機(jī)構(gòu)與芯桿分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述限位機(jī)構(gòu)包括上橫桿、下橫桿、繩子和導(dǎo)火線，所述上橫桿與頭座鉸接，下橫桿與頭座固定連接，繩子纏繞在上橫桿和下橫桿的外端，導(dǎo)火線連接到繩子。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述頭座還設(shè)有報(bào)警裝置，報(bào)警裝置包括第二彈簧、活塞、報(bào)警器、氣缸外殼和底板，氣缸外殼與頭座固定連接，并且氣缸外殼與罐體連通，報(bào)警器通過底板連接氣缸外殼，第二彈簧和活塞位于氣缸外殼內(nèi)部，第二彈簧一端頂著氣缸外殼，另一端頂著活塞，活塞的活塞桿伸出氣缸外殼，在罐體氣壓正常時(shí)活塞桿頂著報(bào)警器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述報(bào)警器為壓力傳感報(bào)警器。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述罐體還設(shè)有報(bào)警裝置，報(bào)警裝置包括第二彈簧、活塞、報(bào)警器、氣缸外殼和底板，氣缸外殼與罐體固定連接，并且氣缸外殼與罐體連通，報(bào)警器通過底板連接氣缸外殼，第二彈簧和活塞位于氣缸外殼內(nèi)部，第二彈簧一端頂著氣缸外殼，另一端頂著活塞，活塞的活塞桿伸出氣缸外殼，在罐體氣壓正常時(shí)活塞桿頂著報(bào)警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述報(bào)警器為壓力傳感報(bào)警器。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述上橫桿和下橫桿的外端分別設(shè)置有凹槽，繩子纏繞在兩個(gè)凹槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述氣缸外殼與頭座螺紋連接、焊接、鉚接或者粘接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述氣缸外殼與罐體螺紋連接、焊接、鉚接或者粘接。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安全報(bào)警滅火器，其特征在于所述導(dǎo)火線為若干條，每一條的始端都連接在繩子上，每一條的末端伸向不同的外界位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安全報(bào)警滅火器，包括罐體和安裝在罐體上的頭座，所述頭座內(nèi)設(shè)有第一彈簧、芯桿和限位機(jī)構(gòu)，芯桿設(shè)有密封環(huán)，第一彈簧下端頂著罐體上部，上端頂著密封環(huán)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)密封環(huán)位于頭座噴嘴下方，在打開狀態(tài)時(shí)密封環(huán)位于頭座噴嘴上方，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)限位機(jī)構(gòu)壓著芯桿上端，在打開狀態(tài)時(shí)限位機(jī)構(gòu)與芯桿分離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙、自動打開滅火。
文檔編號A62C37/42GK202699926SQ20122044521
公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者鄭斌 申請人:鄭斌