專(zhuān)利名稱(chēng)：用于使人從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置(具體實(shí)施方式
)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及人員救助設(shè)備，其包含一種用來(lái)在緊急情況下被救援人員的裝置，主要用于在火災(zāi)和其它緊急情況下使人員從高層建筑的高層降低。
現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)描述了一種用來(lái)使人從高處跳下或掉下時(shí)緊急降低的救生裝置，其包含包括與框架立柱連接的頂面和底面的管線(xiàn)的氣室，所述框架立柱覆蓋著包括水平吸收薄膜的可彎曲的殼(RU No. 2150980，A62B1/22,出版于1999年)。這種裝置的缺點(diǎn)是所述框架的體積占所述氣室的總?cè)莘e尺寸的比例很大。現(xiàn)有技術(shù)描述了一種用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置，其包含固定在逃生人員背后的背囊，其通過(guò)中間薄膜與具有可膨脹室的折疊降落傘連接，所述可膨脹室用來(lái)形成彼此相連以形成彈性邊緣的氣框架的基體，產(chǎn)生由所述可膨脹室形成的圓錐形減速罩和降落籃(俄羅斯公開(kāi)申請(qǐng)No. 2003124165/12,8/5/2003)。這種裝置的缺點(diǎn)是尺寸大、重量大和效率低。現(xiàn)有技術(shù)描述了一種用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置，其包含背囊形式的支承元件，該背囊通過(guò)用于將其固定到被救援人員背上的緊固件來(lái)安裝，所述支承元件通過(guò)中間薄膜與折疊降落傘相連接，折疊降落傘包含可膨脹室，其用來(lái)在充入空氣的過(guò)程中生成具有彈性邊緣的氣框架的頂面和底面，利用所述可膨脹室，包括被固定到背囊上、 通過(guò)可彎曲的彈性氣管與所述可膨脹室相互連接的氣體發(fā)生器的開(kāi)傘部件，以及用于形成降落籃的可膨脹室，在接頭處產(chǎn)生圓錐形減速罩，所述降落籃的可膨脹室設(shè)計(jì)成底座和立柱的形式以形成框架，其與所述氣框架的所述底座相互連接，因而該降落籃具有若干垂直的和水平和一個(gè)頂部和底部隔墻形成的空腔，較低的隔墻具有孔，頂部的隔墻固定在所述氣框架的所述底座上，且與所述背囊相固定(RU No. 2288758，A62B1/00, B64D 25/14，出版于 2006. 12. 10)。這種裝置的缺點(diǎn)是尺寸大、重量大和效率低?，F(xiàn)有技術(shù)描述了一種用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置，該裝置包含背囊，該背囊具有將其固定到被救援人員背部的緊固件，在靠近該人員背部的部分設(shè)計(jì)成支撐元件的形式，其含有設(shè)置在其中的可膨脹框架，該裝置由連接到可膨脹輻條的可利用氣體發(fā)生器充氣膨脹的環(huán)形室組成，該可膨脹輻條與柱形可膨脹結(jié)構(gòu)的頂部環(huán)形室相連接， 其通過(guò)在其它環(huán)形可膨脹室上設(shè)置環(huán)形可膨脹室形成，其直徑小于上述的第一可膨脹室的直徑，以形成圓錐形減速罩；同時(shí)直徑較小的頂部可膨脹環(huán)形室被固定到所述背囊的所述支撐元件上，其可利用經(jīng)校準(zhǔn)的小孔膨脹至大氣壓力柱形室，以釋放在撞擊地面時(shí)的由外力應(yīng)力產(chǎn)生的超壓，其被設(shè)置在扣緊被救援人員的支撐元件之下，在由較小直徑的可膨脹環(huán)形室的柱形排列形成的，與較大直徑的環(huán)形室的設(shè)置位置的反面密封的空腔中，該背囊的支撐元件被設(shè)計(jì)成適合人員背部的人體結(jié)構(gòu)支架的形式，所述人員通過(guò)利用帶子被固定到較小直徑的頂部可膨脹環(huán)形室上，所述帶子在長(zhǎng)度上可能分離或分隔，以在負(fù)載的情況下達(dá)到強(qiáng)度，用于可膨脹環(huán)形室的氣體產(chǎn)生器被設(shè)計(jì)成設(shè)置在可膨脹環(huán)形室的相應(yīng)空腔內(nèi)的冷氣噴射產(chǎn)生器的形式，至少在一個(gè)輻條中，氣體產(chǎn)生器和兩個(gè)與其它的大量可膨脹室和輻條分離的室連接(RU No. 66206，A62B1/00, B64D 25/14，出版于 2007. 09. 10)。這種裝置的缺點(diǎn)是尺寸大，重量大，以及該體系帶有人員著地時(shí)在能量損耗方面效率低。將舉出的方案作為實(shí)現(xiàn)所要求的目標(biāo)的原型。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)目的實(shí)際上在于降低該裝置的重量，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化使得本發(fā)明的效率提高，從而減少了使所述裝置膨脹的氣體的需要量，以及由于排除了在該裝置著地時(shí)傾倒的情況導(dǎo)致安全性提高。本發(fā)明的具體實(shí)施方式
的第一變體的具體技術(shù)，為一種固定在人員背部，用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置，其包含可由獨(dú)立充氣源充氣膨脹的中心環(huán)形室，所述中心環(huán)形室具有薄膜，被救援人員置于其中，該室的一面連接至可膨脹輻條，該可膨脹輻條充氣膨脹時(shí)可在圓錐體中排列，其可通過(guò)可膨脹連接器相互連接，以及其另一面連接至可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)，所述可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)具有環(huán)形可膨脹室，其同樣地通過(guò)可膨脹輻條連接至中心環(huán)形室，阻尼結(jié)構(gòu)的環(huán)形可膨脹室具有大于中心環(huán)形室直徑，小于圓錐體底面直徑的直徑，所述圓錐體由在膨脹時(shí)伸直并通過(guò)連接器相互連接的輻條形成，不透氣網(wǎng)眼織物在輻條和環(huán)形室之間展開(kāi)，或輻條與環(huán)形室一起被不透氣網(wǎng)眼保護(hù)覆蓋層覆蓋，以形成圓錐形減速罩，所述的圓錐形減速罩為在中心環(huán)形室區(qū)域共底，并具有不同直徑的同面大底的兩個(gè)截圓錐體形式，薄膜在阻尼元件的環(huán)形室中展開(kāi)，獨(dú)立充氣源與環(huán)形可膨脹室中的一個(gè)或可膨脹輻條中的一個(gè)相連通，所有環(huán)形室和輻條的內(nèi)容積彼此連通，形成單獨(dú)的閉合容積。本發(fā)明的具體實(shí)施方式
的第二變體的具體技術(shù)，為一種用于固定在人員背部，使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置，其包含可由獨(dú)立充氣源充氣膨脹的中心環(huán)形室，其一面連接至可膨脹輻條，該可膨脹輻條連接至直徑大于中心環(huán)形室直徑的頂部環(huán)形室，以及其另一面連接至由底部環(huán)形可膨脹室組成的可膨脹阻尼元件，被救援人員置身其中的薄膜附在中心環(huán)形室上，底部環(huán)形可膨脹室具有大于中心環(huán)形室直徑，小于圓錐體底面直徑的直徑，其通過(guò)可膨脹輻條連接至中心環(huán)形室，薄膜附于底部環(huán)形室的中心空腔中，不透氣織物在每一個(gè)底部和頂部環(huán)形室的輻條之間展開(kāi)，或每一個(gè)環(huán)形室的輻條外面都被不透氣保護(hù)覆蓋層覆蓋，以形成在中心環(huán)形室區(qū)域共底，并具有不同直徑的同面大底的兩個(gè)截圓錐體，獨(dú)立充氣源與環(huán)形可膨脹室中的一個(gè)或可膨脹輻條中的一個(gè)相連通，所有環(huán)形室和輻條的內(nèi)容積彼此連通，形成單獨(dú)的閉合容積。這些具體特征是本質(zhì)的，相互依賴(lài)的，并形成足以實(shí)現(xiàn)具體技術(shù)的本質(zhì)特征的穩(wěn)
定組合。附圖簡(jiǎn)要說(shuō)明本發(fā)明將通過(guò)特殊變體來(lái)進(jìn)行說(shuō)明，然而，所述變體并非是唯一的，但通過(guò)總結(jié)所要求的技術(shù)目的的總體特征，清楚地表明了其成果的可能性。
4
在圖I中-用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置的側(cè)視圖，具體實(shí)施方式
的第一變體；圖2-圖I中的用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置的上視圖；圖3-用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置的側(cè)視圖，具體實(shí)施方式
的第二變體；圖4-圖3中的用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置的上視圖。 根據(jù)本發(fā)明，考慮了以可膨脹減速單元表示的用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置。這種裝置用于在火災(zāi)或其它需要緊急撤離的緊急情況下，高層建筑的任意層中的人員和重要物資的個(gè)人救援。由于結(jié)合了可重復(fù)的有效減速裝置和阻尼裝置，因此可能建立這樣的裝置。使用該裝置并不要求特殊的控制技能，其幾乎可以即時(shí)使用，在下降過(guò)程中碰撞墻壁以及受到高溫和明火的影響時(shí)提供保護(hù)，該減震裝置(阻尼結(jié)構(gòu))提供安全的著地。該裝置是救助系統(tǒng)的基本部件，其提供該裝置的形狀，以及預(yù)計(jì)的下降和著地速度。該裝置包含兩級(jí)主級(jí)具有“反向或相反的截圓錐體”的形式，附加級(jí)也具有截錐體的形式，但具有更大的直徑(由阻尼結(jié)構(gòu)表示)。在膨脹的、打開(kāi)的(運(yùn)行中)狀態(tài)下，該裝置具有兩個(gè)“彼此相對(duì)”連接的截圓錐體，其大底具有不同的直徑，且具有作為兩個(gè)錐體小底的中心環(huán)形室。在這一具體實(shí)施方式
中，該裝置是空氣動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定的，并在飛行中自取向， 以便其在下降中恒定地趨向于轉(zhuǎn)為大圓錐朝上，小圓錐朝下的方式。根據(jù)具體實(shí)施方式
的第一變體(
具體實(shí)施方式附圖"/>
圖1、2)，用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置包含將其固定到被救援人員背部的工具，該工具包括可通過(guò)氣體發(fā)生器充氣膨脹的中心環(huán)形室1，其一面連接至可膨脹輻條2，其膨脹時(shí)可在圓錐體內(nèi)排列，通過(guò)可膨脹連接器3 相互連接，另一面連接至可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)，其由底部環(huán)形可膨脹室5的輻條4組成，被救援人員置身其中的薄膜6附于中心環(huán)形室I上。底部環(huán)形可膨脹室5的直徑大于中心環(huán)形室 I的直徑，小于由輻條2沿錐體伸直而形成的錐底的直徑，其通過(guò)可膨脹輻條4連接至中心環(huán)形室I。不透氣織物7在環(huán)形室輻條之間展開(kāi)，或輻條和環(huán)形室一起被不透氣覆蓋層覆蓋。不透氣織物或不透氣覆蓋層為網(wǎng)眼狀。在底部環(huán)形室中，薄膜展開(kāi)(未顯示)形成在中心環(huán)形室區(qū)域具有共底，且具有不同直徑的同面大底的兩個(gè)截圓錐體，以形成圓錐形減速罩。獨(dú)立充氣源與環(huán)形可膨脹室中的一個(gè)或可膨脹輻條中的一個(gè)相連通，所有環(huán)形室和輻條的內(nèi)容積彼此依次連通，形成單獨(dú)的閉合容積。以下為第一變體的特定具體實(shí)施方式
。根據(jù)具體實(shí)施方式
的第一變體(圖1、2)，該裝置包含用于將其固定到被救援人員背部的緊固件(設(shè)計(jì)成背囊的形式，未顯示)，其包括可通過(guò)氣體發(fā)生器充氣膨脹的中心環(huán)形室1，其一面連接至可膨脹輻條2，所述可膨脹輻條2通過(guò)具有頂部環(huán)形可膨脹室的可膨脹連接器3彼此連接，所述頂部環(huán)形可膨脹室直徑大于中心環(huán)形室I的直徑，其另一面連接至由底部環(huán)形可膨脹室5組成的可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)。被救援人員置身其中的薄膜6附于中心環(huán)形室I上，底部環(huán)形可膨脹室5的直徑大于中心環(huán)形室I的直徑，小于頂部環(huán)形室的直徑，其通過(guò)可膨脹輻條4與中心環(huán)形室連接。不透氣織物7在用于形成兩個(gè)截圓錐體的環(huán)形室的輻條2和輻條4之間展開(kāi)，所述的兩個(gè)截圓錐體具有共底，且具有不同直徑的同面大底，以形成圓錐形減速罩。輻條的空腔通過(guò)橫向氣流彼此連接，并與獨(dú)立氣體發(fā)生器相連。頂部圓錐用于有效的氣動(dòng)力制動(dòng)，以及在飛行中穩(wěn)定裝置位置，其具有“反向截圓錐體”的形式，由中心環(huán)形室1，和具有連接器3的輻條2形成。頂部和底部圓錐體為可膨脹防漏輻條的形式，所述可膨脹防漏輻條沿錐體的產(chǎn)生器放置，被圓錐形不透氣覆蓋層覆蓋，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，圓錐體實(shí)際為棱錐體，所述棱錐體具有等于輻條數(shù)，即6至16個(gè)頂角的多邊形底，我們?nèi)〉扔?的情況。頂部和底部圓錐體以及中心室的輻條通過(guò)橫向氣流相互連接，其為均勻、隔離以及防漏的容積。該裝置中充入超壓的氣體，因此在下降過(guò)程中其形式不發(fā)生改變。該裝置的外側(cè)可由熱涂層形成，以保證其通過(guò)明火中心時(shí)的安全性。底部圓錐體用于有效地空氣動(dòng)力減速，以及在飛行時(shí)穩(wěn)定該裝置位置，其包含向下放置的柱形輻條4，其為圓錐的產(chǎn)生器，且通過(guò)底部可膨脹室5相互連接。頂部圓錐體具有“圓錐體”的形式，由中心環(huán)形室1，以及具有連接器3的輻條2形成。不透氣織物(材料)沿環(huán)面下緣覆蓋底部和中心環(huán)面。不透氣織物(材料)具有一些經(jīng)校準(zhǔn)的小孔，用于“肺包”內(nèi)容積的氣體連通，也附在頂部圓錐體的輻條內(nèi)側(cè)(從該裝置對(duì)稱(chēng)軸所在面)。當(dāng)利用獨(dú)立填充系統(tǒng)在該裝置(環(huán)面、輻條、橋連)的肺框架中填充氣體至超壓時(shí)，在該裝置從折疊狀態(tài)打開(kāi)的過(guò)程中，外部的(大氣)空氣進(jìn)入阻尼“肺包”， 頂部圓錐體得到必要的工作形狀。人員置身于該裝置的薄膜的存身處。利用約束系統(tǒng)，人員利用其背部被固定到存身處。存身處是背囊的一部分，該裝置的所有系統(tǒng)都被包裝在背囊中。存身處設(shè)計(jì)成在人體結(jié)構(gòu)上適合人員背部形式的形式，以在著地時(shí)為該人員提供均勻壓力，且其強(qiáng)有力地附著在動(dòng)力環(huán)面上。緩沖系統(tǒng)(該裝置的阻尼系統(tǒng))用來(lái)減少著地時(shí)的沖擊載荷至安全限度，其工作機(jī)理如下在底部室接觸著地面時(shí)，由于具有小的質(zhì)量的底部環(huán)面輻條的彈性，在與著地面連接的坐標(biāo)系中的速度降低至幾乎為零，處于存身處的人員、中心室和頂部圓錐體具有更大的質(zhì)量，繼續(xù)向著地面移動(dòng)。當(dāng)?shù)撞繄A錐體輻條“破壞”時(shí)，由于動(dòng)力環(huán)面的作用，處于存身處的人員速度實(shí)質(zhì)上降低，但繼續(xù)向地面移動(dòng)。其后，在移動(dòng)量相當(dāng)大的情況下，阻尼“肺包”變形，內(nèi)部壓力因此升高。處于存身處和動(dòng)力環(huán)面的人員的更高的移動(dòng)速度，因此在阻尼“肺包”中超壓更強(qiáng)。包中的超壓影響具有附于其上的氣體阻擋材料的動(dòng)力環(huán)面，并產(chǎn)生輻條彈性之外的附加作用，使處于存身處的人員動(dòng)能消失，導(dǎo)致后者完全停止。需要注意的是，阻尼“肺包”中的超壓上升時(shí)，肺包中的空氣通過(guò)經(jīng)校準(zhǔn)的小孔進(jìn)入大氣中。包中的超壓越強(qiáng)，排出空氣的速度越高，導(dǎo)致包中超壓的穩(wěn)定或減少。當(dāng)設(shè)定的孔的數(shù)量、直徑和排列正確時(shí)，可在著地時(shí)提供人員在適當(dāng)?shù)母惺苤祪?nèi)的過(guò)載。有組織的阻尼系統(tǒng)是通用的，其有助于具有在規(guī)定限度內(nèi)的任意重量的人員有保證地著地。存身處設(shè)計(jì)成可在飛行時(shí)將人員放置在水平位置，并將其固定。利用約束系統(tǒng)，人員利用其背部被固定到存身處。存身處是背囊的一部分，該裝置的所有系統(tǒng)都被包裝在背囊中。存身處設(shè)計(jì)成在人體結(jié)構(gòu)上適合人員背部形式的形式，以在著地時(shí)為該人員提供均勻壓力。存身處為承載元件。其通過(guò)破壞凸緣固定于動(dòng)力環(huán)面ONTU上。置身于存身處的人員在約束系統(tǒng)的幫助下固定。背囊被固定在背部。在該裝置飛行時(shí)，有效的氣動(dòng)力制動(dòng)使速度小于llm/s。通過(guò)阻尼系統(tǒng)消除觸地時(shí)的著地載荷。著地時(shí)的荷載系數(shù)不超過(guò)16g，其作用時(shí)間少于O. 5s。根據(jù)具體實(shí)施方式
的第二變體，中心環(huán)形室的一面連接至膨脹輻條，該膨脹輻條充氣膨脹時(shí)，可在圓錐體內(nèi)設(shè)置，其在不形成頂部環(huán)形室的情況下，通過(guò)可膨脹連接器相互連接。根據(jù)具體實(shí)施方式
的第二變體(圖3、4)，用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置也包含用于將其固定到被救援人員背部的工具(設(shè)計(jì)成背囊的形式，未顯示)，其包括可通過(guò)氣體發(fā)生器充氣膨脹的中心環(huán)形室1，其一面連接至可膨脹輻條4，所述可膨脹輻條 4通過(guò)具有頂部環(huán)形可膨脹室8彼此連接，所述頂部環(huán)形可膨脹室直徑大于中心環(huán)形室I的直徑，其另一面連接至由底部環(huán)形可膨脹室5組成的可膨脹結(jié)構(gòu)。被救援人員置身其中的薄膜6附于具有獨(dú)立充氣源(未顯示)的中心環(huán)形室I上。底部環(huán)形可膨脹室5的直徑大于中心環(huán)形室I的直徑，小于頂部環(huán)形室8的直徑，其通過(guò)可膨脹輻條4連接至中心環(huán)形室
I。不透氣織物7在每一個(gè)頂部和底部環(huán)形室的輻條之間展開(kāi)，或每一個(gè)環(huán)形室的輻條被不透氣覆蓋層覆蓋。不透氣織物7或不透氣覆蓋層為網(wǎng)眼狀。薄膜9附于底部環(huán)形室5的下側(cè)，以形成在中心環(huán)形室區(qū)域具有共底，并具有不同直徑的同面大底的兩個(gè)截圓錐體，以形成圓錐形減速罩。獨(dú)立充氣源與環(huán)形可膨脹室中的一個(gè)或可膨脹輻條中的一個(gè)相聯(lián)系，所有環(huán)形室和輻條的內(nèi)容積彼此依次連通，形成單獨(dú)的閉合容積。第二變體的結(jié)構(gòu)的功能與前述的第一變體的結(jié)構(gòu)相似。本發(fā)明是可利用的，能夠借助應(yīng)用于諸如可通過(guò)氣體發(fā)生器充氣膨脹的包的汽車(chē)安全系統(tǒng)的生產(chǎn)的材料和技術(shù)來(lái)制造。
權(quán)利要求
1.用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置，其固定在人員背部。所述裝置包含具有人員置身其中的薄膜的可膨脹中心環(huán)形室，該室的一面連接至可膨脹輻條，所述可膨脹輻條膨脹時(shí)可在圓錐體中排列，其另一面連接至可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)，所述可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)具有環(huán)形可膨脹室，其同樣地通過(guò)可膨脹輻條連接至該中心環(huán)形室。該阻尼結(jié)構(gòu)的環(huán)形可膨脹室具有大于中心環(huán)形室直徑，小于圓錐體底面直徑的直徑，所述圓錐體由在膨脹時(shí)伸直并通過(guò)連接器相互連接的輻條形成。不透氣織物在輻條和環(huán)形室之間展開(kāi)，或輻條與環(huán)形室一起被不透氣保護(hù)覆蓋層覆蓋，以形成圓錐形減速罩，所述的圓錐形減速罩為在中心環(huán)形室區(qū)域共底，具有不同直徑的同面大底的兩個(gè)截圓錐體形式，薄膜在阻尼元件的環(huán)形室中展開(kāi)，可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)的不透氣織物被設(shè)計(jì)成網(wǎng)眼狀。獨(dú)立充氣源與環(huán)形可膨脹室中的一個(gè)或可膨脹輻條中的一個(gè)相連通，所有環(huán)形室和輻條的內(nèi)容積彼此連通，形成單獨(dú)的閉合容積。
2.用于使人員從高層目標(biāo)降低的個(gè)人應(yīng)急裝置，其固定在人員背部，包含可由獨(dú)立充氣源充氣膨脹的中心環(huán)形室，其一面連接至可膨脹輻條，所述可膨脹輻條連接至直徑大于中心環(huán)形室直徑的頂部環(huán)形室，以及其另一面連接至由底部環(huán)形可膨脹室組成的可膨脹阻尼元件，被救援人員置身其中的薄膜附在中心環(huán)形室上，底部環(huán)形可膨脹室具有大于中心環(huán)形室直徑，小于圓錐體底面直徑的直徑，其通過(guò)可膨脹輻條連接至中心環(huán)形室，薄膜附于底部環(huán)形室的中心空腔中，不透氣織物在每一個(gè)底部和頂部環(huán)形室的輻條之間展開(kāi)，或每一個(gè)環(huán)形室的輻條外面都被不透氣保護(hù)覆蓋層覆蓋，以形成在中心環(huán)形室區(qū)域共底，具有不同直徑的同面大底的兩個(gè)截圓錐體，獨(dú)立充氣源與環(huán)形可膨脹室中的一個(gè)或可膨脹輻條中的一個(gè)相連通，所有環(huán)形室和輻條的內(nèi)容積彼此連通，形成單獨(dú)的閉合容積?？膳蛎涀枘峤Y(jié)構(gòu)的不透氣織物被設(shè)計(jì)成網(wǎng)眼狀。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于救援人員的工具。用于使人員從高層目標(biāo)緊急降低的裝置固定在人員背部。所述裝置包含具有人員置身其中的薄膜的可膨脹中心環(huán)形室，該室的一面連接至可膨脹輻條，所述可膨脹輻條膨脹時(shí)可在圓錐體中排列，其另一面連接至可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)，所述可膨脹阻尼結(jié)構(gòu)具有環(huán)形可膨脹室，其同樣地通過(guò)可膨脹輻條連接至該中心環(huán)形室。該阻尼結(jié)構(gòu)的環(huán)形可膨脹室具有大于中心環(huán)形室直徑，小于圓錐體底面直徑的直徑，所述圓錐體由在膨脹時(shí)伸直并通過(guò)連接器相互連接的輻條形成。不透氣網(wǎng)眼織物在輻條和環(huán)形室之間展開(kāi)，或輻條與環(huán)形室一起被不透氣網(wǎng)眼保護(hù)覆蓋層覆蓋，以形成圓錐形減速罩，所述的圓錐形減速罩為在中心環(huán)形室區(qū)域共底，具有不同直徑的同面大底的兩個(gè)截圓錐體形式。獨(dú)立充氣源與環(huán)形可膨脹室中的一個(gè)或可膨脹輻條中的一個(gè)相連通，所有環(huán)形室和輻條的內(nèi)容積彼此連通，形成單獨(dú)的閉合容積。
文檔編號(hào)A62B1/00GK102596326SQ201080016218
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者庫(kù)里克·瑟爾閣·瓦斯勒維奇, 菲拉托夫·安德瑞·維斯勒維奇, 門(mén)特勒夫·于瑞·阿勒科斯維奇 申請(qǐng)人:節(jié)省空間系統(tǒng)有限責(zé)任公司