專利名稱：自動(dòng)安全空降繩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種安全用具，具體地是一種高空安全降落的一種繩具，特別適合突發(fā)事件中，如高樓火災(zāi)，高樓上的人快速向地面逃生使用。
背景技術(shù)：
據(jù)申請(qǐng)人所知，以前在國(guó)內(nèi)外，發(fā)生在大樓內(nèi)的火災(zāi)不知奪去了多少人的生命，許多人在大火初時(shí)有逃生的機(jī)會(huì)，但因樓梯及通道被大火封住而無(wú)法下樓逃生，本發(fā)明提供了一種不需要走樓梯通道而從窗戶空逃的一種自動(dòng)控制降速的一種繩索用具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了解決突發(fā)火災(zāi)事故中高樓上的人在樓梯通道被大火封住的情況下快速向地面逃生的技術(shù)難題，經(jīng)申請(qǐng)人反復(fù)研究，發(fā)明了一種能從高空快速安全地降落到地面的繩具。
本發(fā)明是按照以下方式實(shí)現(xiàn)的包括采用三開(kāi)掛鉤，繩索與繩滾相連盤式制動(dòng)裝置與軸C相連，即繩滾由繩滾軸、軸承密封圈裝在繩滾箱內(nèi)，繩滾軸兩端伸入到可限速控制箱內(nèi)，在伸入部份，限速控制箱內(nèi)裝有兩個(gè)繩滾齒輪，兩個(gè)繩滾齒輪的后斜下方的鋼隔板上，通過(guò)軸承裝有一條軸A，軸A上共裝有四個(gè)齒輪，靠中間一點(diǎn)的兩個(gè)小從動(dòng)齒輪與繩滾齒嚙合，靠?jī)蛇呉稽c(diǎn)有兩個(gè)較大的二次主動(dòng)齒輪在軸A的前斜下方的鋼隔板上，通過(guò)軸承裝有一條軸B，軸B上共裝有三個(gè)齒輪，兩端兩個(gè)小齒輪與軸A上的兩個(gè)較大的二次主動(dòng)齒輪嚙合，軸B的中間裝有一個(gè)較寬大的三次主動(dòng)齒輪，在軸B的左端設(shè)有與搖手相扣連的扣頭，扣頭通過(guò)軸承、油封、箱壁孔與箱外相通，在軸B的前斜下方的鋼板隔上，通過(guò)軸承裝有一條軸C，軸C的中間裝有一個(gè)較寬的三次從動(dòng)小齒輪，它與軸B中間的一個(gè)較寬大的三次主動(dòng)齒輪嚙合，軸C的左端與自動(dòng)離心限速器的主動(dòng)盤孔相連，另一端裝有磁制動(dòng)器的主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子和盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)盤，在限速控制箱的箱壁配合離心自動(dòng)限速器的主動(dòng)盤裝有自動(dòng)離心限速器的蹄片組合機(jī)構(gòu)，在限速控制箱的另一邊箱壁，配合磁制動(dòng)器的主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子和盤制動(dòng)裝置的制動(dòng)盤，裝有磁制動(dòng)器的制動(dòng)磁定子和盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)鉗，制動(dòng)油泵手柄和油管通過(guò)壁孔接至箱外，在整個(gè)箱體的最底層設(shè)有附件箱。
所述磁制動(dòng)器由主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子和制動(dòng)磁定子組成，主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子由4塊永久磁鐵嵌在軸套上而成，制動(dòng)磁定子的永久磁鐵的塊數(shù)與主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子上的永久磁鐵的塊數(shù)相同，并配合主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子上的永久磁鐵所分布的角度嵌在一外套殼上而成，制動(dòng)磁定子為固定件。
所述自動(dòng)離心限速器，磁制動(dòng)器繩滾箱，都裝有避油裝置，防止齒輪油進(jìn)入其部位。
所述C軸上裝有鋼條制成的飛濺提油裝置。
所述在整個(gè)箱體的一邊設(shè)有保險(xiǎn)帶。
所述在整個(gè)箱體的后上部設(shè)有入手孔，側(cè)面有觀察孔，觀察孔裝有玻璃，入手孔裝有可開(kāi)關(guān)的門。
所述在繩滾的外端設(shè)有三開(kāi)掛鉤。
所述本發(fā)明設(shè)有附件搖手，形如柴油機(jī)的手起動(dòng)搖手。
本發(fā)明的有益效果由于采用上述結(jié)構(gòu)措施，實(shí)現(xiàn)了高空簡(jiǎn)便，安全快速降落的技術(shù)，本發(fā)明提供了在高樓上工作人員的安全備用品，在美國(guó)震驚世界的9·11事件中，如遇難的人生前都能備上一件本發(fā)明的話，那么那次事件中遇難的人數(shù)就會(huì)下降80-90％。本發(fā)明不但用于火災(zāi)中高樓上的人向地面逃生使用，而且還可以用于建筑業(yè)、消防救援、高山探險(xiǎn)、仿跳傘娛樂(lè)等方面。使用方便，性能好，安全系數(shù)高，制造容易。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的自動(dòng)離心限速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明的附件搖手和磁制動(dòng)器的剖視示意圖。
具體實(shí)施例方式
。
整個(gè)繩具的控制機(jī)構(gòu)組裝在箱體5內(nèi)，箱體內(nèi)用鋼隔板26分隔為限速控制箱34繩滾箱35和附件箱20，自動(dòng)安全空降繩的繩索1就纏繞在繩滾箱35內(nèi)的一個(gè)繩滾3上，繩滾由繩滾軸4、軸承及密封圈裝在繩滾箱35內(nèi)，繩滾軸4兩端伸入到限速控制箱34內(nèi)，并在伸入部份限速控制箱34內(nèi)裝有兩個(gè)繩滾齒輪6，在兩個(gè)繩滾齒輪6的后斜下方的鋼隔板26上通過(guò)軸承裝有一條軸(A)7，軸A上共裝有四個(gè)齒輪8、9，靠中間一點(diǎn)的兩個(gè)小從動(dòng)齒輪8與繩滾齒6嚙合，靠?jī)蛇呉稽c(diǎn)有兩個(gè)較大的二次主動(dòng)齒輪9，在軸A7的前斜下方的鋼隔板26上，通過(guò)軸承裝有一條軸(B)10。軸B上共裝有三個(gè)齒輪11、21，兩端兩個(gè)小齒輪11與軸A7上的兩個(gè)較大的二次主動(dòng)齒輪9嚙合，軸B10的中間裝有一個(gè)較寬大的二次主動(dòng)齒輪21，在B軸10的左端設(shè)有與搖手27相扣連的扣頭24，扣頭通過(guò)軸承31、油封32、箱壁孔25與外相通。在軸B10的前斜下方的鋼板隔26上，通過(guò)軸承裝有一條軸(C)14，軸C的中間裝有一個(gè)較寬的三次從動(dòng)小齒輪22，它與軸B10中間的一個(gè)較寬大的三次主動(dòng)齒輪21嚙合，軸C14的左端與自動(dòng)離心限速器23的主動(dòng)盤36孔相連，另一端裝有磁制動(dòng)器的主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子18和盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)盤13，在限速控制箱34的箱壁配合離心自動(dòng)限速器23的主動(dòng)盤36裝有自動(dòng)離心，限速器的蹄片組合機(jī)構(gòu)。在限速控制箱34的另一邊箱壁，配合磁制動(dòng)器的主動(dòng)磁18和盤制動(dòng)裝置的制動(dòng)盤13裝有磁制動(dòng)器的制動(dòng)磁定子12和盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)鉗15，制動(dòng)油泵和手柄17和油管16通過(guò)壁孔33接至箱外，在整個(gè)箱體的最底層設(shè)有附件箱20，附件箱可裝放搖手27和制動(dòng)油泵手柄17，并設(shè)有可開(kāi)關(guān)的門。
磁制動(dòng)器由主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子18和制動(dòng)磁定子12組成，主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子由4塊永久磁鐵44嵌在軸套上而成，制動(dòng)磁定子12的永久磁鐵44塊數(shù)與主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子18上的永久磁鐵44的塊數(shù)相同，并配合主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子18上的永久磁鐵44所分布的角度嵌在外殼上，制動(dòng)磁定子12為固定件。
磁制動(dòng)器上所有的永久磁鐵44的南極和北極方向分布是有規(guī)律的，可以把磁制動(dòng)器上所有的永久磁鐵的南極和北極固為同一方向，這樣主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子18上的永久磁鐵44與制動(dòng)磁定子12上的永久磁鐵44會(huì)相互排斥，這樣可以產(chǎn)生制動(dòng)效果，也可以主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子18上的永久磁鐵44的南極和北極固為同一方向，而制動(dòng)磁定子12上的永久磁鐵44的南極和北極的方向固為與主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子18上的永久磁鐵44南極有和北極相反的方向，這樣主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子18上的永久磁鐵與制動(dòng)磁定子上的永久磁鐵會(huì)相互吸引，同樣可以產(chǎn)生制動(dòng)效果。磁制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，只有磁感線磨擦，無(wú)實(shí)體磨擦，因此它的制動(dòng)效果穩(wěn)定永久，制動(dòng)不用人為操作，本磁制動(dòng)器在本發(fā)明的工作狀態(tài)基本不起作用，而在工作完畢對(duì)繩滾起阻止慣性，非工作狀態(tài)，阻止繩滾自由轉(zhuǎn)動(dòng)，其制動(dòng)能力可設(shè)制為當(dāng)繩索全部纏繞在繩滾上只剩下繩頭和三開(kāi)掛鉤28時(shí)，用手提起三開(kāi)掛鉤，可以通過(guò)繩頭把整個(gè)本發(fā)明全部提起，而繩索不會(huì)被釋放，當(dāng)在本發(fā)明上增加二至三公斤重量時(shí)，總重量通過(guò)繩索1對(duì)繩滾3所產(chǎn)生的動(dòng)力就會(huì)克服磁制動(dòng)器的制動(dòng)而釋放繩索。
自動(dòng)離心限速器23，磁制動(dòng)器都裝有避油裝置，防止齒輪油進(jìn)入其部位。
軸C14裝有用鋼條制成的飛濺提油裝置19，在本發(fā)明工作時(shí)，這一裝置可把箱底的齒輪油飛濺到各齒輪上。
在整個(gè)箱體5的一邊裝有背帶及保險(xiǎn)帶。
在整個(gè)箱體的后上部設(shè)有入手孔2，側(cè)面有觀察孔29，觀察孔裝有玻璃，入手孔裝有可開(kāi)關(guān)的門。
自動(dòng)離心限速器主要是由用于摩托車上的自動(dòng)離心式蹄塊離合器改裝而來(lái)，它是由主動(dòng)盤36、磨擦盤40、蹄塊組合38、拉簧37、緩沖膠圈41、銷軸42、底盤組合43組成。
主動(dòng)盤36通過(guò)錐孔與軸C14左端連在一起，主動(dòng)盤36的銷軸42與離心塊38上的銷孔相配合，蹄塊38可繞銷軸42自由轉(zhuǎn)動(dòng)。主動(dòng)盤36上共有三塊離心蹄塊38，拉簧37裝在相鄰的兩塊離心塊的彈簧掛鉤上，緩沖膠圈41套裝在主動(dòng)盤36的銷軸上，并位手蹄塊的凹槽下面，起限位和緩沖作用。摩擦盤40一端固定在箱壁上，一端通過(guò)滾針軸承39裝在軸C14上。
當(dāng)軸C運(yùn)轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)速高于限定轉(zhuǎn)速時(shí)，主動(dòng)盤36上的三個(gè)蹄塊38在慣性離心力的作用下，克服拉簧37的拉力，分別繞銷軸向外甩開(kāi)，從而使其外側(cè)的摩擦片與摩擦盤36內(nèi)圓表面緊緊地貼合而產(chǎn)生摩擦力，通過(guò)摩擦力起到對(duì)軸C14起限速的作用。通過(guò)對(duì)軸C的限速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)對(duì)繩滾的限速。本發(fā)明在使用前先要把繩索1收入到繩滾箱35的繩滾3上，操作方法是左手拿著附件搖手27，將其端置入箱壁孔25與軸B10的左端扣頭24扣連，然后順時(shí)針?lè)较驌u轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)力會(huì)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)繩索1收入到繩滾3上，在收繩時(shí)，右手通過(guò)入手孔2伸入到繩滾箱35中，用手控制繩索的均勻地纏繞在繩滾上。
使用操作時(shí)，先把繩索1的繩頭或三開(kāi)鉤掛28拴固或鉤掛在固體物上，然后把整個(gè)箱體背在背上，系好保險(xiǎn)帶30，然后把制動(dòng)油泵手柄17拿在手上，然后向樓下跳，這時(shí)箱體和人體的重量迫使繩滾3克服磁制動(dòng)器的制動(dòng)產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力而釋放繩索，繩滾釋放繩索而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)繩滾軸4、繩滾齒輪6傳遞到從動(dòng)齒輪8上，在經(jīng)從動(dòng)齒輪8加速后通過(guò)軸A7傳遞到二次主動(dòng)齒輪9上，再通過(guò)二次從動(dòng)齒輪11軸B14加速后傳遞到三次主動(dòng)齒輪21上，再經(jīng)三次從動(dòng)齒輪22軸C14加速后傳遞到自動(dòng)離心限速器23中，自動(dòng)離心限速器對(duì)其速度進(jìn)行限制，從而使人和本發(fā)明在限定的速度向下降落，在降落過(guò)程中如遇到下面有電線等不能繼續(xù)往下降的情況下，只要握緊手中的制動(dòng)油泵手柄17，盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)鉗15對(duì)盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)盤13夾緊制動(dòng)，從而使制動(dòng)盤13及軸C14停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到本發(fā)明和人在空中停止下降。到險(xiǎn)情排除后，只要松開(kāi)制動(dòng)油泵手柄，解除盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)，本發(fā)明和人繼續(xù)下降到地面。
本發(fā)明在采用自動(dòng)離心限速，磁制動(dòng)器、盤式制動(dòng)裝置三大機(jī)構(gòu)，使本發(fā)明安全可靠，性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)安全空降繩，包括采用三開(kāi)掛鉤，繩索與繩滾相連，盤式制動(dòng)裝置與軸(C)相連，自動(dòng)離心式蹄塊離合器的部分裝置改制的自動(dòng)離心限速器，其特征在于繩滾由繩滾軸、軸承密封圈裝在繩滾箱內(nèi)，繩滾軸兩端伸入到限速控制箱內(nèi)，在伸入部份，限速控制箱內(nèi)，裝有兩個(gè)繩滾齒輪，兩個(gè)繩滾齒輪的后斜下方的鋼隔板上，通過(guò)軸承裝有一條軸(A)，軸(A)上共裝有四個(gè)齒輪，靠中間一點(diǎn)的兩個(gè)小從動(dòng)齒輪與繩滾齒嚙合，靠?jī)蛇呉稽c(diǎn)有兩個(gè)較大的二次主動(dòng)齒輪在軸(A)的前斜下方的鋼隔板上，通過(guò)軸承裝有一條軸(B)，軸(B)上共裝有三個(gè)齒輪，兩端兩個(gè)小齒輪與軸(A)上的兩個(gè)較大的二次主動(dòng)齒輪嚙合，軸(B)的中間裝有一個(gè)較寬大的三次主動(dòng)齒輪，在軸(B)的左端設(shè)有與搖手相扣連的扣頭，扣頭通過(guò)軸承、油封、箱壁孔與箱外相通，在軸(B)的前斜下方的鋼板隔上，通過(guò)軸承裝有一條軸(C)，軸(C)的中間裝有一個(gè)較寬的三次從動(dòng)小齒輪，它與軸(B)中間的一個(gè)較寬大的三次主動(dòng)齒輪嚙合，軸(C)的左端與自動(dòng)離心限速器的主動(dòng)盤孔相連，另一端裝有磁制動(dòng)器的主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子和盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)盤，在限速控制箱的箱壁配合離心自動(dòng)限速器的主動(dòng)盤裝有自動(dòng)離心限速器的蹄片組合機(jī)構(gòu)及摩擦盤，在限速控制箱的另一邊箱壁，配合磁制動(dòng)器的主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子和盤制動(dòng)裝置的制動(dòng)盤，裝有磁制動(dòng)器的制動(dòng)磁定子和盤式制動(dòng)裝置的制動(dòng)鉗，制動(dòng)油泵手柄和油管通過(guò)壁孔接至箱外，在整個(gè)箱體的最底層設(shè)有附件箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)安全空降繩，其特征在于磁制動(dòng)器由主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子和制動(dòng)磁定子組成，主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子由4塊永久磁鐵嵌在軸套上而成，制動(dòng)磁定子的永久磁鐵的塊數(shù)與主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子上的永久磁鐵的塊數(shù)相同，并配合主動(dòng)磁轉(zhuǎn)子上的永久磁鐵所分布的角度嵌在一外套殼上而成，制動(dòng)磁定子為固定件。
全文摘要
本發(fā)明提供了高樓火災(zāi)中高樓上的人快速向地面逃生的安全用品自動(dòng)安全空降繩，它包括采用三開(kāi)掛鉤，繩索與繩索相連盤式制動(dòng)裝置與軸C相連，即繩滾由繩滾軸、軸承密封圈裝在繩滾箱內(nèi)，繩滾軸兩端伸入到限速控制箱內(nèi)，在伸入部分，限速控制箱內(nèi)裝有兩繩滾齒輪，兩個(gè)繩滾齒輪的后斜下方的鋼隔板上，裝有一條軸A，軸A上裝有四個(gè)齒輪，軸A的前斜下方鋼隔板上裝有軸B，軸B上裝有三個(gè)齒輪，軸B的左端設(shè)有與搖手相扣連的扣頭，扣頭通過(guò)軸承、油封、箱壁孔與箱外相通，在軸B的前斜下方鋼隔板上裝軸C，軸C中間裝有一個(gè)齒輪，左端與自動(dòng)離心限速器相連，另一端裝有磁制動(dòng)器和盤式制動(dòng)裝置。在整個(gè)箱體的最底層設(shè)有附件箱。其優(yōu)點(diǎn)是可供突發(fā)高樓大火中高樓上的人快速向地面逃生使用，另可用于建筑業(yè)、消防救援、高山探險(xiǎn)、仿跳傘娛樂(lè)等，使用方便，性能好，安全系數(shù)高，制造容易。
文檔編號(hào)A62B1/06GK1559637SQ20041000716
公開(kāi)日2005年1月5日 申請(qǐng)日期2004年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月1日
發(fā)明者伍邦理 申請(qǐng)人:伍邦理