專(zhuān)利名稱(chēng)：緩降救生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及消防器材，具體是指一種用于高層建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)安全逃生的緩降救生裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，所述緩降救生器有一個(gè)內(nèi)圈為內(nèi)齒輪的內(nèi)齒殼體，該內(nèi)齒殼體兩側(cè)分別裝有左罩和右罩而頂部裝有安全鉤，中心軸的兩端分別安裝在該左罩和右罩的中心位置而作為其支撐，繩輪經(jīng)軸承安裝在靠近右罩一端的中心軸上且該繩輪上裝有用于吊系負(fù)載下降的吊繩，經(jīng)過(guò)安裝在右罩上的兩個(gè)導(dǎo)繩輪和一個(gè)中間隔輪的所述吊繩兩個(gè)下端分別裝有安全帶，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是，兩個(gè)行星齒輪對(duì)稱(chēng)安裝在與繩輪做成一體并裝有軸承的二個(gè)軸柱上，且該兩只行星齒輪均與所述內(nèi)齒殼體的內(nèi)齒輪輪齒相嚙合并與中心輪右部的齒輪輪齒相嚙合，經(jīng)軸承裝在所述中心軸上的中心輪的左部為與該中心輪做成一個(gè)整體的輪架且該輪架外圈是依圓周均勻分布的四個(gè)敞口的摩擦塊放置腔，而所述摩擦塊放置腔中均裝有摩擦塊，所述輪架位于一個(gè)固定安裝在內(nèi)齒殼體上的摩擦罩內(nèi)，該摩擦罩外側(cè)裝有護(hù)環(huán)。
以下結(jié)合附圖做出進(jìn)一步說(shuō)明。
參見(jiàn)


圖1至圖3，本實(shí)用新型有一個(gè)內(nèi)圈為內(nèi)齒輪的內(nèi)齒殼體1，該內(nèi)齒殼體1兩側(cè)分別裝有左罩2和右罩10(如圖2和圖3所示)而頂部裝有安全鉤16，中心軸8兩端分別安裝在該左罩2和右罩10的中心位置而作為其支承，繩輪11經(jīng)軸承13安裝在靠近右罩10一端的中心軸8上且該繩輪11上裝有用于吊系負(fù)載下降的吊繩15，參見(jiàn)
圖1，經(jīng)過(guò)安裝在右罩10上的兩個(gè)導(dǎo)繩輪19、20和一個(gè)中間隔輪21的所述吊繩15的兩個(gè)下端分別裝有安全帶(圖中未畫(huà)出)，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是，兩個(gè)行星齒輪3對(duì)稱(chēng)安裝與繩輪11做成一體并裝有軸承12的二個(gè)軸柱17上，且該兩只行星齒輪3均與所述內(nèi)齒殼體1的內(nèi)齒輪輪相嚙合并與中心輪7右部的齒輪輪齒相嚙合，經(jīng)軸承14裝在所述中心軸8上的中心輪7左部為與該中心輪7做成一個(gè)整體的輪架22(參見(jiàn)圖5)，且該輪架22外圈依圓周均勻分布的四個(gè)敞口的摩擦塊放置腔，而所述摩擦塊放置腔中均裝有摩擦塊5，所述輪架22位于一個(gè)固定安裝在內(nèi)齒殼體1上的摩擦罩4內(nèi)，該摩擦罩4外側(cè)裝有護(hù)環(huán)6。還可在繩輪11中與中心輪7之間設(shè)置調(diào)整墊9，用以調(diào)整二者之間的誤差間隙。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)與工作原理是，所述緩降器經(jīng)安全鉤16與支承物相連接，當(dāng)人體或負(fù)載置于吊繩15一端的安全帶上時(shí)，由于重力作用，負(fù)載會(huì)下降(此時(shí)吊繩15另一端則上升)而帶動(dòng)繩輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，裝在繩輪11上的兩個(gè)行星齒輪3則隨繩輪11的轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生相對(duì)內(nèi)齒殼體1的周轉(zhuǎn)和繞軸柱17的自轉(zhuǎn)，由此驅(qū)動(dòng)做為未級(jí)齒輪的中心輪7轉(zhuǎn)動(dòng)；裝在輪架22外圈的摩擦塊5在中心輪7旋轉(zhuǎn)離心力作用下向外張開(kāi)，對(duì)磨擦罩4產(chǎn)生壓力而起到磨擦阻尼作用，即本緩降器的轉(zhuǎn)動(dòng)部分相對(duì)于固定不動(dòng)部份之間產(chǎn)生摩擦阻力，迫使轉(zhuǎn)動(dòng)速度下降，實(shí)現(xiàn)緩降功能。
由以上可知，本實(shí)用新型為一種緩降救生器，由于合理地設(shè)置了四個(gè)摩擦塊，其阻尼作用十分可靠，整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)受力均勻，其運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠；安全鉤吊環(huán)和內(nèi)齒殼體采用鋁合金鑄造而具有抗蝕性強(qiáng)、重量輕的特點(diǎn)，左、右罩殼設(shè)計(jì)為正圓柱形淺拉伸件，相對(duì)減少了加工工序和難度，增加了美感。
圖1是緩降器主體正視結(jié)構(gòu)；圖2是
圖1中C-C向剖視結(jié)構(gòu)；圖3是
圖1縱向剖視結(jié)構(gòu)(左視)；圖4是圖5中A-A向剖視結(jié)構(gòu)；圖5是圖4中B-B向剖視結(jié)構(gòu)。
在附圖中1-內(nèi)齒殼體2-左罩 3-行星齒輪4-磨擦罩 5-摩擦塊 6-護(hù)環(huán)7-中心輪 8-中心軸 9-調(diào)整墊10-右罩 11-繩輪 12-軸承13-軸承 14-軸承 15-吊繩16-安全鉤 17-軸柱 18-鉚釘19-導(dǎo)繩輪 20-導(dǎo)繩輪21-隔輪22-輪架按照附圖和上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型緩降器，吊繩15采用鋼芯錦綸繩，鋼芯抗拉2060Mpa，設(shè)計(jì)行星齒輪3帶動(dòng)中心輪7以1∶5.33增速比轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)負(fù)載為50-85Kg時(shí)，緩降速度為1.12～1.46米/秒，產(chǎn)品使用高度3-100米。
權(quán)利要求1.一種緩降救生器，有一個(gè)內(nèi)圈為內(nèi)齒輪的內(nèi)齒殼體1，該內(nèi)齒殼體1兩側(cè)分別裝有左罩2和右罩10而頂部裝有安全鉤16，中心軸8兩端分別安裝在該左罩2和右罩10的中心位置而作為其支承，繩輪11經(jīng)軸承13安裝在靠近右罩10一端的中心軸8上且該繩輪11上裝有用于吊系負(fù)載下降的吊繩15，經(jīng)過(guò)安裝在右罩10上的兩個(gè)導(dǎo)繩輪19、20和一個(gè)中間隔輪21的所述吊繩15的兩個(gè)下端分別裝有安全帶，其特征是，兩個(gè)行星齒輪3對(duì)稱(chēng)安裝在與繩輪11做成一體并裝有軸承12的二個(gè)軸柱17上，且該兩只行星齒輪3均與所述內(nèi)齒殼體1的內(nèi)齒輪輪齒相嚙合并與中心輪7右部的齒輪輪齒相嚙合，經(jīng)軸承14裝在所述中心軸8上的中心輪7左部為與該中心輪7做成一個(gè)整體的輪架22，且該輪架22外圈是依圓周均勻分布的四個(gè)敞口的摩擦塊放置腔，而所述摩擦塊放置腔中均裝有摩擦塊5，所述輪架22位于一個(gè)固定安裝在內(nèi)齒殼體1上的摩擦罩4內(nèi)，該摩擦罩4外側(cè)裝有護(hù)環(huán)6。
專(zhuān)利摘要本產(chǎn)品為高樓火災(zāi)逃生用緩降器，其內(nèi)齒殼體1有左、右罩2、10和頂部安全鉤16，裝有吊繩15的繩輪11裝在中心軸8上，兩個(gè)行星齒輪3用軸柱17對(duì)稱(chēng)裝在繩輪11上且與殼體1內(nèi)齒及中心輪7輪齒嚙合，中心輪7的輪架22上裝有四個(gè)摩擦塊5，且輪架22置于固定在殼體1上的摩擦罩4中。本產(chǎn)品具有阻尼作用可靠、整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)受力均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠等特點(diǎn)，產(chǎn)品造型美觀，可廣泛應(yīng)用于各種高樓火災(zāi)逃生。
文檔編號(hào)A62B1/10GK2569820SQ02277340
公開(kāi)日2003年9月3日 申請(qǐng)日期2002年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月26日
發(fā)明者周更生 申請(qǐng)人:葉海燕