鎖具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖具，尤其是一種使用在箱體的鎖具。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，為了保障行李的安全，人們?cè)谕獬鰰r(shí)，常會(huì)使用具有鎖具90的箱體20來裝載物件。其中箱體包含不限于行李箱、提箱及公事包。常見的鎖具包含號(hào)碼鎖或是鑰匙鎖等，使用者則采撥動(dòng)號(hào)碼鎖的號(hào)碼輪至正確的開鎖密碼位置或插入鑰匙等方式開鎖以打開箱體。其中，號(hào)碼鎖在開鎖時(shí)另需按壓開鎖鍵91。
[0003]另一方面，鎖具90更可與箱體的拉鏈40進(jìn)一步搭配使用，當(dāng)拉鏈?zhǔn)蠒r(shí)可令其拉鏈頭41插置或鉗入于上述鎖具的鎖孔92內(nèi)，然后再通過上述鎖具的鎖孔中可位移作動(dòng)的榫件或扣體可穿置于拉鏈頭的穿孔內(nèi)，達(dá)成鎖合之效。欲開啟時(shí)，先將鎖具解鎖，可令榫件或扣體脫離拉鏈頭的穿孔，使用者即可令拉鏈頭41離開鎖孔92，并將之拉動(dòng)分開以開啟箱體。
[0004]然而，鎖具因突出于箱體表面，易在旅行途中因?yàn)榕鲎驳纫蛩卦斐蓳p壞。此外，與拉鏈搭配時(shí)，亦可能因?yàn)槔滎^損毀而使箱體失去上鎖的功能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鎖具，以解決現(xiàn)有技術(shù)所遭遇到的上述問題。
[0006]本實(shí)用新型鎖具包括第一本體以及第二本體。第一本體包括鎖體、第一上端面以及第一側(cè)端面。鎖體設(shè)置于第一本體內(nèi)，第一上端面具有鎖孔，第一側(cè)端面具有定位孔。其中，第一上端面及第一側(cè)端面夾有第一角度。第二本體包括第二上端面以及第二側(cè)端面。第二上端面與第一上端面朝向同一方向，第二上端面設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)扣件，可轉(zhuǎn)動(dòng)扣件包括旋轉(zhuǎn)件及鎖件，旋轉(zhuǎn)件的一端與第二上端面樞接，靠近旋轉(zhuǎn)件的另一端的朝向第二上端面的一側(cè)與鎖件連接。第二側(cè)端面面向第一側(cè)端面，第二側(cè)端面對(duì)應(yīng)定位孔的位置設(shè)置有定位件。其中，第二上端面及第二側(cè)端面夾有第二角度。當(dāng)?shù)谝粋?cè)端面位在與第二側(cè)端面相鄰的閉鎖位置，定位件插入定位孔，旋轉(zhuǎn)件可旋轉(zhuǎn)使鎖件插入鎖孔，并由鎖體限制鎖件離開鎖孔。
[0007]在本實(shí)用新型鎖具的變形中，鎖具包括第一本體以及第二本體，第一本體包括第一上端面以及第一側(cè)端面。第一上端面具有鎖孔，第一側(cè)端面具有定位孔。其中，第一上端面及第一側(cè)端面夾有第一角度。第二本體包括鎖體、第二上端面以及第二側(cè)端面。鎖體設(shè)置于第二本體內(nèi)，第二上端面與第一上端面朝向同一方向，第二上端面設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)扣件，可轉(zhuǎn)動(dòng)扣件包括旋轉(zhuǎn)件及鎖件，旋轉(zhuǎn)件的一端與第二上端面樞接，靠近旋轉(zhuǎn)件的另一端的朝向第二上端面的一側(cè)與鎖件連接。第二側(cè)端面面向第一側(cè)端面，第二側(cè)端面對(duì)應(yīng)定位孔的位置設(shè)置有定位件。其中，第二上端面及第二側(cè)端面夾有第二角度。當(dāng)?shù)谝粋?cè)端面位在與第二側(cè)端面相鄰的閉鎖位置，定位件插入定位孔，旋轉(zhuǎn)件可旋轉(zhuǎn)使鎖件插入鎖孔，并由鎖體限制旋轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而限制鎖件離開鎖孔。
[0008]鎖件包括環(huán)狀物。環(huán)狀物靠近旋轉(zhuǎn)件與第二上端面樞接的一端的位置設(shè)置有導(dǎo)引部。鎖件包括勾狀物。
[0009]鎖孔及對(duì)應(yīng)的鎖件分別至少為一對(duì)。鎖孔至少有兩個(gè)，且設(shè)置于第一上端面相對(duì)于第一側(cè)端面不同距離的位置。第一角度為90°。第二角度為90°。鎖體包括號(hào)碼鎖。
[0010]基于上述，在本實(shí)用新型中的鎖具可避免如拉鏈?zhǔn)芥i具因拉鏈頭受到撞擊而損壞，并且使鎖附更為穩(wěn)固，從而得以解決【背景技術(shù)】所述及的問題。
[0011]應(yīng)了解的是，上述一般描述及以下【具體實(shí)施方式】?jī)H為例示性及闡釋性的，其并不能限制本實(shí)用新型所欲主張的范圍。
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)不意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型鎖具使用于行李箱箱體的實(shí)施例示意圖；
[0014]圖3、4A及4B為本實(shí)用新型鎖具的實(shí)施例示意圖；
[0015]圖5A及5B為本實(shí)用新型鎖具的定位件插入定位孔的實(shí)施例示意圖；
[0016]圖6A及6B為本實(shí)用新型鎖具的旋轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)至使鎖件插入鎖孔的實(shí)施例示意圖；
[0017]圖7A為本實(shí)用新型鎖具的鎖件為勾狀物的實(shí)施例示意圖；
[0018]圖7B為本實(shí)用新型鎖具的兩鎖孔設(shè)置在相對(duì)于第一側(cè)端面不同距離的位置的實(shí)施例示意圖；
[0019]圖8為本實(shí)用新型鎖具的第一本體及第二本體間具有間隙的實(shí)施例示意圖；
[0020]圖9為本實(shí)用新型鎖具的不同實(shí)施例不意圖。
[0021]主要組件符號(hào)說明
[0022]第一本體100
[0023]鎖體110
[0024]第一上端面130
[0025]鎖孔134
[0026]鎖孔134，
[0027]鎖孔134”
[0028]第一側(cè)端面150
[0029]定位孔154
[0030]箱體200
[0031]第一殼體210
[0032]第二殼體220
[0033]第二本體300
[0034]第二上端面330
[0035]可轉(zhuǎn)動(dòng)扣件331
[0036]旋轉(zhuǎn)件332
[0037]鎖件334
[0038]導(dǎo)引部335
[0039]第二側(cè)端面350
[0040]定位件354
[0041]方向601
[0042]鎖具800
[0043]第一角度01
[0044]第二角度02
【具體實(shí)施方式】
[0045]如圖2所示的實(shí)施例，本實(shí)用新型的鎖具800供與箱體200搭配使用。在此實(shí)施例中，箱體200為行李箱，具有可以一相連側(cè)邊為軸進(jìn)行開合的第一殼體210及第二殼體220。然而在不同實(shí)施例中，箱體可為提箱或公事包等，且不限由側(cè)邊相連的兩殼體構(gòu)成。
[0046]如圖3及圖4A所示的實(shí)施例，本實(shí)用新型鎖具800包括第一本體100以及第二本體300。第一本體100包括鎖體110、第一上端面130以及第一側(cè)端面150。鎖體110設(shè)置于第一本體100內(nèi)，第一上端面130具有鎖孔134，第一側(cè)端面150具有定位孔154。其中，第一上端面130及第一側(cè)端面150夾有第一角度Q1。第一角度Q1較佳為90°。在如圖3及圖4A所示的實(shí)施例中，鎖體110為號(hào)碼鎖，其字輪暴露在第一本體100外。然而在不同實(shí)施例中，鎖體100亦可為鑰匙鎖或其他不同型式的鎖。
[0047]如圖3及圖4A所示的實(shí)施例，第二本體300包括第二上端面330以及第二側(cè)端面350。第二上端面330與第一上端面350朝向方向601，第二上端面330設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)扣件331，可轉(zhuǎn)動(dòng)扣件331包括旋轉(zhuǎn)件332及鎖件334，旋轉(zhuǎn)件332的一端與第二上端面330樞接，靠近旋轉(zhuǎn)件332的另一端的朝向第二上端面330的一側(cè)與鎖件334連接。第二側(cè)端面350面向第一側(cè)端面150，第二側(cè)端面350對(duì)應(yīng)定位孔154的位置設(shè)置有定位件354。其中，第二上端面330及第二側(cè)端面350夾有第二角度θ2。第二角度02較佳為90°。
[0048]以下進(jìn)一步說明本鎖具的作動(dòng)方式。圖3、4Α及4Β所示的實(shí)施例，當(dāng)可轉(zhuǎn)動(dòng)扣件331往方向601掀起，鎖件334不會(huì)與第一本體100產(chǎn)生任何觸碰，第一本體100與第二本體300可相互自由移動(dòng)。鎖體800欲達(dá)到閉鎖狀態(tài)時(shí)，先如圖5Α及5Β所示，使第一本體100及第二本體300相互靠近，亦即使第一側(cè)端面150位在與第二側(cè)端面350相鄰的閉鎖位置，從而讓設(shè)置在第二側(cè)端面350的定位件354插入其所對(duì)應(yīng)的定位孔154。而后，如圖6Α及6Β所示，旋轉(zhuǎn)件332可旋轉(zhuǎn)使鎖件334