一種二次法成型機(jī)的接頭優(yōu)化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎的生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種二次法成型機(jī)的接頭優(yōu)化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]二次法成型機(jī)是制造輪胎胎胚的專用機(jī)械，它在很大程度上決定著輪胎的質(zhì)量，由于二次法成型機(jī)受自身?xiàng)l件的影響，接頭斷面裁切角度比較大，從而使得搭接量較大，搭接處不平整，導(dǎo)致生產(chǎn)出來的輪胎動(dòng)平衡均勻性數(shù)值偏大，均勻性動(dòng)平衡合格率明顯較低，嚴(yán)重影響乘車的舒適性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有二次法成型機(jī)接頭斷面裁切角度較大，造成接頭處搭接量較大的問題，本實(shí)用新型公開了一種二次法成型機(jī)的接頭優(yōu)化裝置，包括墊板、胎側(cè)壓板、裁刀以及裁刀滑道，所述墊板、胎側(cè)壓板以及裁刀滑道設(shè)置在成型機(jī)機(jī)架上，所述裁刀滑動(dòng)設(shè)置在所述裁刀滑道上，所述成型機(jī)機(jī)架中間設(shè)有擋板，所述擋板將所述墊板分隔成兩個(gè)胎側(cè)供料通道，所述兩個(gè)胎側(cè)供料通道上方各設(shè)有一胎側(cè)壓板，所述裁刀滑道與所述成型機(jī)機(jī)架之間設(shè)有夾角。
[0004]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述裁刀滑道為燕尾式結(jié)構(gòu)，所述裁刀滑道的兩端分別與所述成型機(jī)機(jī)架的水平方向形成15°夾角。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0006]該接頭優(yōu)化裝置通過燕尾式的裁刀滑道結(jié)構(gòu)，將胎側(cè)裁切形狀變?yōu)?5°的燕尾形，在胎側(cè)的每個(gè)徑向上只搭接很小一部分，以盡量分散胎側(cè)接頭質(zhì)量，提高輪胎的動(dòng)平衡性能，從而改善乘車舒適性。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1-墊板；2_胎側(cè)壓板；3-裁刀；4_裁刀滑道；5_成型機(jī)機(jī)架；6_擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0011]如圖1所示，一種二次法成型機(jī)的接頭優(yōu)化裝置，包括墊板1、胎側(cè)壓板2、裁刀3以及裁刀滑道4，墊板1、胎側(cè)壓板3以及裁刀滑道4設(shè)置在成型機(jī)機(jī)架5上，裁刀3設(shè)置在裁刀滑道4上，并能夠沿裁刀滑道4來回滑動(dòng)，以裁切輪胎胎側(cè)。
[0012]成型機(jī)機(jī)架5中間設(shè)有擋板6，將墊板1分隔成對(duì)稱的兩部分，形成兩個(gè)胎側(cè)供料通道，兩個(gè)胎側(cè)供料通道上方各設(shè)有一胎側(cè)壓板2。
[0013]裁刀滑道4為燕尾式結(jié)構(gòu)，裁刀滑道4的兩端分別與成型機(jī)機(jī)架5的水平方向形成15°夾角，這樣，裁刀3在裁刀滑道4上滑動(dòng)的過程中，就會(huì)將胎側(cè)裁切形狀為15°的燕尾形，在胎側(cè)的每個(gè)徑向上只搭接很小一部分，以盡量分散胎側(cè)接頭質(zhì)量，提高輪胎的動(dòng)平衡性能，從而改善乘車舒適性。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種二次法成型機(jī)的接頭優(yōu)化裝置，其特征在于，包括墊板、胎側(cè)壓板、裁刀以及裁刀滑道，所述墊板、胎側(cè)壓板以及裁刀滑道設(shè)置在成型機(jī)機(jī)架上，所述裁刀滑動(dòng)設(shè)置在所述裁刀滑道上，所述成型機(jī)機(jī)架中間設(shè)有擋板，所述擋板將所述墊板分隔成兩個(gè)胎側(cè)供料通道，所述兩個(gè)胎側(cè)供料通道上方各設(shè)有一胎側(cè)壓板，所述裁刀滑道與所述成型機(jī)機(jī)架之間設(shè)有夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次法成型機(jī)的接頭優(yōu)化裝置，其特征在于，所述裁刀滑道為燕尾式結(jié)構(gòu)，所述裁刀滑道的兩端分別與所述成型機(jī)機(jī)架的水平方向形成15°夾角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種二次法成型機(jī)的接頭優(yōu)化裝置，包括墊板、胎側(cè)壓板、裁刀以及裁刀滑道，所述墊板、胎側(cè)壓板以及裁刀滑道設(shè)置在成型機(jī)機(jī)架上，所述裁刀滑動(dòng)設(shè)置在所述裁刀滑道上，所述成型機(jī)機(jī)架中間設(shè)有擋板，所述擋板將所述墊板分隔成兩個(gè)胎側(cè)供料通道，所述兩個(gè)胎側(cè)供料通道上方各設(shè)有一胎側(cè)壓板，所述裁刀滑道與所述成型機(jī)機(jī)架之間設(shè)有夾角。該接頭優(yōu)化裝置通過燕尾式的裁刀滑道結(jié)構(gòu)，將胎側(cè)裁切形狀變?yōu)?5°的燕尾形，在胎側(cè)的每個(gè)徑向上只搭接很小一部分，以盡量分散胎側(cè)接頭質(zhì)量，提高輪胎的動(dòng)平衡性能，從而改善乘車舒適性。
【IPC分類】B26D7/00
【公開號(hào)】CN204997748
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520723802
【發(fā)明人】宋文奇, 趙艷溫, 譚躍祥
【申請(qǐng)人】山東盛世泰來橡膠科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日