用于車輛的鑰匙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車輛的鑰匙。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子產(chǎn)品的普及程度越來(lái)越高，人們對(duì)電子產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，特別是電子產(chǎn)品的防水性、抗跌落性越來(lái)越受到人們的關(guān)注，相關(guān)技術(shù)中指出，車輛鑰匙的抗跌落性能和防水性能均較差，致使其使用壽命受到影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型在于提出一種用于車輛的鑰匙，鑰匙的結(jié)構(gòu)美觀、抗跌落性好。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的鑰匙，包括:本體組件，所述本體組件上具有控制鍵，所述本體組件形成為橢球形；和環(huán)體，所述環(huán)體設(shè)在所述本體組件上，且所述環(huán)體的至少部分環(huán)繞在所述本體組件的外圍。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的鑰匙，由于鑰匙包括本體組件與環(huán)體，且環(huán)體的至少部分環(huán)繞在本體組件的外圍，從而環(huán)體可以起到有效的保護(hù)作用，提高鑰匙整體的美觀性和抗跌落性。
[0006]在一些實(shí)施例中，所述本體組件包括:第一殼體和第二殼體，所述第二殼體設(shè)在所述第一殼體的一側(cè)，所述環(huán)體的部分夾設(shè)在所述第一殼體與所述第二殼體之間。
[0007]具體地，所述環(huán)體上具有第一限位部，所述第二殼體和所述第一殼體中的至少一個(gè)上具有與所述第一限位部配合限位的第二限位部。
[0008]可選地，所述第一限位部包括形成在所述環(huán)體上的插孔，所述第二限位部包括形成在所述第一殼體上的插塊，所述插塊朝向所述第二殼體的方向延伸且配合在所述插孔內(nèi)。
[0009]具體地，所述第二殼體和所述第一殼體中的一個(gè)上設(shè)有在所述本體組件的周向上間隔開(kāi)分布的多個(gè)連接柱，所述第二殼體和所述第一殼體中的另一個(gè)上形成有與所述多個(gè)連接柱一一對(duì)應(yīng)配合的多個(gè)連接孔，所述環(huán)體上具有與所述多個(gè)連接柱分別對(duì)應(yīng)卡接的多個(gè)卡片。
[0010]可選地，所述第二殼體和所述第一殼體中的一個(gè)上設(shè)有配合在相鄰的兩個(gè)所述卡片之間的限位凸起。
[0011]可選地，所述環(huán)體上具有用于外拴的拴連部。
[0012]可選地，所述拴連部形成為用于拴掛鑰匙扣的拴接孔。
[0013]可選地，所述拴接孔由所述環(huán)體的內(nèi)環(huán)側(cè)壁與所述本體組件的外周壁共同限定出。
[0014]可選地，所述環(huán)體內(nèi)設(shè)有搭接段，所述搭接段長(zhǎng)度方向上的兩端分別與所述環(huán)體的內(nèi)環(huán)側(cè)壁相連，所述拴接孔由所述搭接段的遠(yuǎn)離所述環(huán)體中心的一側(cè)壁面與所述環(huán)體的內(nèi)環(huán)側(cè)壁共同限定出。
[0015]可選地，所述拴接孔形成為月牙形。
[0016]在一些實(shí)施例中，所述環(huán)體為金屬件。
[0017]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的鑰匙的示意圖；
[0019]圖2是圖1中所示的鑰匙的爆炸圖；
[0020]圖3是圖2中所示的第一殼體的示意圖；
[0021]圖4是圖2中所示的環(huán)體的立體示意圖；
[0022]圖5是圖4中所示的環(huán)體的平面示意圖；
[0023]圖6是圖2中所示的第二殼體的示意圖；
[0024]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一殼體準(zhǔn)備裝配的示意圖；
[0025]圖8是圖7中所示的第一殼體與環(huán)體裝配后的示意圖；
[0026]圖9是圖8中所示的第一殼體、環(huán)體與第二殼體裝配后的示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記:
[0028]100:鑰匙；
[0029]1:本體組件；
[0030]11:第一殼體；111:連接柱；112:插塊；113:限位凸起；
[0031]114:卡塊；115:控制鍵；
[0032]12:第二殼體；121:連接孔；122:卡扣；
[0033]13:背殼；14:螺釘;
[0034]2:環(huán)體;21:拴接孔；22:卡箍件；23:插孔;24:搭接段。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0036]下文的公開(kāi)提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的公開(kāi)，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實(shí)用新型。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實(shí)用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識(shí)到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。
[0037]下面參考圖1-圖9描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的鑰匙100。其中，鑰匙100可以為智能鑰匙100。
[0038]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的鑰匙100，包括:本體組件I和環(huán)體2，本體組件I上具有控制鍵115，例如本體組件I上可以具有機(jī)械按鈕式控制鍵或者觸摸感應(yīng)式控制鍵，當(dāng)用戶觸控控制鍵115時(shí)，可以操控車輛執(zhí)行相關(guān)動(dòng)作。這里，需要說(shuō)明的是，機(jī)械按鈕式控制鍵和觸摸感應(yīng)式控制鍵的結(jié)構(gòu)和工作原理均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，這里不再詳述。
[0039]參照?qǐng)D1，環(huán)體2設(shè)在本體組件I上，即環(huán)體2與本體組件I固定相連，且環(huán)體2的至少部分環(huán)繞在本體組件I的外圍。也就是說(shuō)，環(huán)體2的至少部分在本體組件I的外圍環(huán)繞本體組件I至少一周，從而使得本體組件I被包圍在環(huán)體2的至少部分的內(nèi)側(cè)。
[0040]由此，環(huán)體2可以有效地保護(hù)本體組件1，具體而言，本體組件I可以是由塑膠材料制成的塑膠材料件，從而本體組件I可以輕易地制造出理想的造型，由于環(huán)體2在本體組件I上包裹一圈，從而環(huán)體2可以有效地保護(hù)本體組件1，使其不發(fā)生變形，加強(qiáng)了鑰匙100的整體機(jī)械性能，例如，當(dāng)鑰匙100做整機(jī)跌落測(cè)試、翻滾測(cè)試時(shí)，環(huán)體2就可以有效地保護(hù)本體組件1，同時(shí)在裝配的過(guò)程中對(duì)塑膠材質(zhì)的本體組件I起到矯形作用。
[0041]可選地，本體組件I形成為橢球形。例如在圖1的示例中，本體組件I可以形成為大體橄欖球形。由此，本體組件I的外觀美觀且便于持握、手感好。另外，由于本體組件I形成為橢球形，從而環(huán)體2可以形成為與本體組件I形狀相適配的橢圓環(huán)形。由此，便于本體組件I與環(huán)體2的裝配，且便于環(huán)體2的加工。另外，形成為橢圓環(huán)形的環(huán)體2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，保護(hù)性能更強(qiáng)。
[0042]可選地，環(huán)體2為金屬件，也就是說(shuō)，環(huán)體2可以采用金屬材料制成，例如，環(huán)體2可以采用MIM(Metal inject1n Molding的縮寫(xiě)，金屬注射成形)不銹鋼的液態(tài)金屬工藝制造而成，表面光潔度好，機(jī)械性能好，抗跌、耐磨、耐腐蝕性好。由此，環(huán)體2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，可以進(jìn)一步提高環(huán)體2的保護(hù)作用，且由金屬材料制成的環(huán)體2的外觀美觀、大方。這樣，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的鑰匙100，通過(guò)采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的金屬環(huán)，可以有效地加強(qiáng)鑰匙100的機(jī)械性能(例如跌落性能)，且增加鑰匙100整體的美感。
[0043]另外，鑰匙100的形狀更加貼近比亞迪汽車的商標(biāo)曲率，圓潤(rùn)有機(jī)的動(dòng)感造型就像一輛疾風(fēng)而駛的汽車，外觀更加美觀，與車輛的形狀更加契合，整體感、歸屬感更強(qiáng)。而且金屬環(huán)體2就如銅墻鐵壁的防護(hù)圈一樣保護(hù)著乘客的安全，橢圓形狀的產(chǎn)品如大自然橢圓的樹(shù)葉，契合了比亞迪純電動(dòng)汽車的綠色環(huán)保的概念。
[0044]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的鑰匙100，由于鑰匙100包括本體組件I與環(huán)體2，且環(huán)體2的至少部分環(huán)繞在本體組件I的外圍，從而環(huán)體2可以起到有效的保護(hù)作用。
[0045]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，環(huán)體2上具有用于外拴的拴連部。由此，用戶可以通過(guò)拴接部將鑰匙100外拴在鑰匙扣等上，以方便日常攜帶?？蛇x地，拴接部可以為拴接凸起、拴接卡扣以及拴接孔等，以適應(yīng)不同種類的鑰匙扣，拓寬鑰匙100的適用范圍。
[0046]例如在本實(shí)用新型的一個(gè)具體示例中，類似于圖1，拴接孔21由環(huán)體2的內(nèi)環(huán)側(cè)壁與本體組件I的外周壁共同限定出，此時(shí)，僅需形成為環(huán)形的環(huán)體2的內(nèi)環(huán)尺寸大于本體組件I的外周尺寸即可，這樣，當(dāng)環(huán)體2與本體組件I裝配到位后，環(huán)體2超出本體組件I的內(nèi)環(huán)側(cè)壁與本體組件I的外周壁間隔開(kāi)，從而限定出拴接孔21，以方便鑰匙扣的拴掛。由此，環(huán)體2方便加工。
[0047]例如在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體示例中，如圖4和圖5所示，環(huán)體2內(nèi)設(shè)有搭接段24，例如搭接段24可以形成為弧形，搭接段24長(zhǎng)度方向上的兩端分別與環(huán)體2的內(nèi)環(huán)側(cè)壁相連，拴接孔21由搭接段24的遠(yuǎn)離環(huán)體2中心的一側(cè)壁面與環(huán)體2的內(nèi)環(huán)側(cè)壁共同限定出。由此，可以簡(jiǎn)易地在環(huán)體2上加工出拴接孔21。
[0048]可以理解的是，參照?qǐng)D1和圖2，裝配過(guò)程中，可以將搭接段24夾設(shè)在本體組件I中，此時(shí)拴接孔21既可以理解為是由環(huán)體2與本體組件I共同限定出的，也可以理解為是由搭接段24與環(huán)體2共同限定出的。
[0049]可選地，參照?qǐng)D5，拴接孔21形成為月牙形，由此，拴接孔21的形狀簡(jiǎn)潔、大方、美觀，且方便與掛圈等的掛接。優(yōu)選地，拴接孔21適于穿設(shè)絲徑為5mm的掛圈，例如，絲徑為lmm、l.5mm、2mm、2.5mm、3mm、3.5mm的掛圈均可以穿掛在栓接孔21內(nèi)，甚至在栓接孔21內(nèi)滑動(dòng)，其中，可選地，拴接孔21構(gòu)造為絲徑為Imm的掛圈在拴接孔21內(nèi)的最大移動(dòng)距離為24mm，絲徑為3.5mm的掛圈在栓接孔21內(nèi)的最大移動(dòng)距離為8.5mm。由此，提高了鑰匙100與鑰匙扣拴掛的靈活性和鑰匙100對(duì)于不同鑰匙扣的適用性。其中，絲徑可以理解為掛圈壁厚處的當(dāng)量直徑。
[0050]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，參照?qǐng)D2，本體組件I包括:第一殼體11和第二殼體12，第二殼體12設(shè)在第一殼體11的一側(cè)，環(huán)體2的其余部分夾設(shè)在第一殼體11與第二殼體12之間。也就是說(shuō)，環(huán)體2的一部分環(huán)繞在本體組件I的外側(cè)，環(huán)體2的其余部分夾設(shè)在第一殼體11與第二殼體12之間。由此，便于本體組件I與環(huán)體2的裝配，且本體組件I與環(huán)體2連接牢靠、配合可靠性高。
[0051]參照?qǐng)D2，本體組件I可以包括面殼組件、中殼以及背殼13，面殼組件和背殼13分別連接在中殼厚度方向上的兩側(cè)，且面殼組件、中殼以及背殼13可以通過(guò)螺紋連接、卡扣連接等方式固定在一起，面殼組件可以包括第一殼體11、機(jī)械按鈕式控制鍵以及電路板等，中殼可以為第二殼體12，機(jī)械按