推拉門的雙向緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種推拉門，尤其涉及一種可在門板開啟或關(guān)閉時(shí)，都能緩沖該門板的移動(dòng)速度的推拉門的雙向緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]推拉門是一般常見設(shè)于建筑物的出入口處的門扉結(jié)構(gòu)，其主要包括一門板，該門板可沿一門軌橫向移動(dòng)以開啟或關(guān)閉該建筑物的出入口。其中，該門軌上可裝設(shè)一緩沖裝置與一啟動(dòng)器，前述門板吊掛于該緩沖裝置上。當(dāng)使用者推動(dòng)門板朝開門位置或關(guān)門位置移動(dòng)，直到該啟動(dòng)器啟動(dòng)該緩沖裝置的緩沖功能時(shí)，該緩沖裝置會(huì)一方面利用氣壓缸或油壓缸緩沖該門板的移動(dòng)速度，另一方面也利用彈簧拉動(dòng)該門板繼續(xù)朝開門位置或關(guān)門位置移動(dòng)，藉此緩和該門板的移動(dòng)速度，防止該門板因慣性所造成的快速移動(dòng)而猛烈碰撞該建筑物的墻面上所設(shè)的門框，避免產(chǎn)生巨大聲響，以及避免門板因?yàn)榭焖俚囊苿?dòng)而夾傷或撞擊到行動(dòng)較緩慢的長者或孩童。
[0003]然而，目前市面上的緩沖裝置和技術(shù)僅強(qiáng)調(diào)在門扇閉合的方向上具有緩沖效果，一般會(huì)將該單向的緩沖裝置裝設(shè)在關(guān)門方向上，以對(duì)門板進(jìn)行緩沖，在此種情況下，當(dāng)要開門時(shí)，由于啟動(dòng)器會(huì)同時(shí)拉伸該緩沖裝置內(nèi)的彈簧，因此必須使用較大的力量來推動(dòng)門板。惟若推動(dòng)門板力量過大，將會(huì)使門板以高速直接撞擊門框，門板重量與高速所形成的強(qiáng)大撞擊力除了會(huì)產(chǎn)生撞擊聲之外，更會(huì)使相互撞擊的門板與門框損壞；但若為了避免撞擊而以較小的力量來推動(dòng)門板，又會(huì)有擔(dān)心無法順利推動(dòng)門板的困擾。
[0004]為了解決上述只能在關(guān)門或開門的單一方向上進(jìn)行緩沖的問題，雖然可以在門軌上裝設(shè)兩組結(jié)構(gòu)相同、組裝方向相反的單向緩沖裝置，利用其中一組單向緩沖裝置在關(guān)門方向上，對(duì)門板進(jìn)行緩沖、利用另一組單向緩沖裝置在開門方向上，對(duì)門板進(jìn)行緩沖。但是裝設(shè)兩組單向緩沖裝置不但費(fèi)時(shí)費(fèi)工，更會(huì)提高整體推拉門的安裝成本，造成消費(fèi)者金錢上的負(fù)擔(dān)。如上所述，故現(xiàn)有技術(shù)的推拉門的緩沖裝置仍有待進(jìn)一步改良。
[0005]有鑒于目前市面上的緩沖裝置和設(shè)計(jì)，對(duì)于門扇閉合后，門扇和門框之間所形成的縫隙，無法進(jìn)行有效的調(diào)整，造成使用上的困擾，這是由于目前市面上緩沖裝置的啟動(dòng)器是屬于固定距離的啟動(dòng)長度，然而，當(dāng)使用者決定需要安裝于現(xiàn)場的門扇時(shí)，由于所指定使用門扇的寬度、高度及厚度不盡相同，使得門扇的重量程度不一，因此，如果緩沖裝置的啟動(dòng)器是屬于固定距離的啟動(dòng)長度，那么往往造成門扇于閉合后，仍然會(huì)形成門扇和門框之間的縫隙，從而造成使用上的困擾。
[0006]同時(shí)，對(duì)于門扇需要維修時(shí)，會(huì)擔(dān)心破壞到原有的裝潢，由此造成消費(fèi)者的困擾，這是因?yàn)槟壳笆忻嫔系木彌_裝置，在維修時(shí)往往需要將整支的軌道拆卸下來，方可進(jìn)行維修或是更換零件，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)工，更會(huì)提高整體推拉門的維修成本，若因?yàn)榫S修而破壞到原有的裝潢，更會(huì)造成消費(fèi)者金錢上的負(fù)擔(dān)，如上所述，故現(xiàn)有技術(shù)的推拉門的緩沖裝置在維修方面，仍有待進(jìn)一步改良?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0007]有鑒于前述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種推拉門的雙向緩沖裝置，其在門板開啟或關(guān)閉的方向上，都能對(duì)該門板提供緩沖效果。
[0008]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種推拉門的雙向緩沖裝置，其包括一門軌、二啟動(dòng)器、二吊輪機(jī)座與一緩沖器，其中:
[0009]該門軌為一中空長管體，包括一頂板與二側(cè)板，該二側(cè)板由該頂板的兩相對(duì)側(cè)邊向下延伸，該門軌的底部形成一沿該門軌的長軸向延伸的長口，每一側(cè)板的內(nèi)壁面上突伸形成有一上固定部與一下支撐部；
[0010]該二啟動(dòng)器能夠調(diào)整位置地裝設(shè)在該門軌的兩側(cè)板的上固定部之間，且分別位于靠近該門軌的兩端處，每一啟動(dòng)器具有一向下突伸的卡接塊，該卡接塊位于兩夾掣肋板之間；
[0011]該二吊輪機(jī)座相間隔地設(shè)于該門軌中，并架設(shè)于該門軌的下支撐部上而能夠沿該下支撐部來回在門軌中滑動(dòng)；
[0012]該緩沖器設(shè)于該門軌中且位于該二吊輪機(jī)座之間，并與其中一吊輪機(jī)座相固接，該緩沖器包括一緩沖壓缸、二滑座、一彈簧、二軌道板與二側(cè)框板，該二滑座分別樞接于該緩沖壓缸的兩端，每一滑座上設(shè)有一卡槽、多個(gè)滑柱與一凸緣，該凸緣形成于該滑座的頂部，該卡槽內(nèi)凹形成于該凸緣，該滑柱分別設(shè)于該滑座的兩相對(duì)側(cè)，該彈簧的兩端分別連接該二滑座，該二軌道板分別設(shè)于該緩沖壓缸的兩側(cè)且相互對(duì)接，每一軌道板朝向該緩沖壓缸的一內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有二軌道，該二軌道沿該軌道板的長軸向延伸且分別位于該軌道板的兩端處，每一軌道在朝向該軌道板的相對(duì)應(yīng)的端部處形成有一彎弧狀的卡扣定位部，該二側(cè)框板分別設(shè)于該二軌道板的外側(cè)，該二側(cè)框板分別與相對(duì)應(yīng)的軌道板相互鎖固并與其中一吊輪機(jī)座相結(jié)合固定。
[0013]上述的推拉門的雙向緩沖裝置，其中前述緩沖壓缸具有一缸體與一伸縮桿，該伸縮桿穿設(shè)于該缸體的一端并能夠與該缸體相對(duì)沿長軸向滑移，該伸縮桿的一端穿設(shè)于該缸體一端部內(nèi)、另一端突伸出該缸體，前述二滑座分別連接于該缸體的另一端部及該伸縮桿并能夠相對(duì)該缸體及該伸縮桿偏轉(zhuǎn)。
[0014]上述的推拉門的雙向緩沖裝置，其中:
[0015]前述門軌的每一上固定部具有由上而下相間隔設(shè)置的一上止擋肋板、一夾掣肋板與一下止擋肋板，該上止擋肋板與夾掣肋板之間形成一上固定穿槽，該夾掣肋板與下止擋肋板之間形成一下固定穿槽；
[0016]前述每一啟動(dòng)器包括一上夾板、一下夾板與至少一固定螺栓，該上夾板的兩相對(duì)側(cè)邊分別穿設(shè)于該兩上固定部的上固定穿槽中，該上夾板的一端設(shè)有一向下突伸的卡接塊，該上夾板上形成有至少一螺孔，該下夾板的兩相對(duì)側(cè)邊分別穿設(shè)于該二上固定部的下固定穿槽中，該下夾板上設(shè)有至少一貫孔，該貫孔對(duì)應(yīng)該上夾板的螺孔，該固定螺栓貫穿該下夾板的貫孔，再于該上夾板的螺孔中與該上夾板相結(jié)合固定，該上夾板的卡接塊的下端向下延伸并突伸出該下夾板的底面。
[0017]上述的推拉門的雙向緩沖裝置，其中:
[0018]前述門軌的每一上固定部具有由上而下相間隔設(shè)置的一上止擋肋板、一夾掣肋板與一下止擋肋板，該上止擋肋板與夾掣肋板之間形成一上固定穿槽，該夾掣肋板與下止擋肋板之間形成一下固定穿槽；
[0019]前述每一啟動(dòng)器包括一上夾板、一下夾板與至少一固定螺栓，該上夾板的兩相對(duì)側(cè)邊分別穿設(shè)于該兩上固定部的上固定穿槽中，該上夾板的一端設(shè)有一向下突伸的卡接塊，該上夾板上形成有至少一螺孔，該下夾板的兩相對(duì)側(cè)邊分別穿設(shè)于該二上固定部的下固定穿槽中，該下夾板上設(shè)有至少一貫孔及四突出部，該貫孔對(duì)應(yīng)該上夾板的螺孔，該四突出部分別凸伸形成于該下夾板頂側(cè)面的四角落處，該固定螺栓貫穿該下夾板的貫孔，再于該上夾板的螺孔中與該上夾板相結(jié)合固定，該夾掣肋板夾固在該上夾板與下夾板之間，該突出部則抵靠陷入該夾掣肋板的底側(cè)面，該上夾板的卡接塊的下端向下延伸并突伸出該下夾板的底面。
[0020]上述的推拉門的雙向緩沖裝置，其中前述門軌是由二軌道與四連接銷所組接而成，每一軌道包括有前述頂板與側(cè)板，每一側(cè)板上的內(nèi)壁面上突伸形成有前述上固定部與下支撐部，該上固定部上形成有前述上止擋肋板、上固定穿槽、夾掣肋板、下固定穿槽與下止擋肋板，另每一上固定部中進(jìn)一步形成有一上插接孔，每一下支撐部中進(jìn)一步形成有一下插接孔，該上插接孔與下插接孔均沿該軌道的長軸向延伸，該四連接銷相互平行設(shè)置，該四連接銷朝向同一側(cè)的端部分別插接固定在其中一軌道的上插接孔與下插接孔中，該四連接銷朝向另一側(cè)的端部分別插接固定在另一軌道的上插接孔與下插接孔中，前述二啟動(dòng)器分別裝設(shè)在該門軌的二軌道中。
[0021]上述的推拉門的雙向緩沖裝置，其中前述門軌是由二軌道與四連接銷所組接而成，每一軌道包括有前述頂板與側(cè)板，每一側(cè)板上的內(nèi)壁面上突伸形成有前述上固定部與下支撐部，該上固定部上形成有前述上止擋肋板、上固定穿槽、夾掣肋板、下固定穿槽與下止擋肋板，另每一上固定部中進(jìn)一步形成有一上插接孔，每一下支撐部中進(jìn)一步形成有一下插接孔，該上插接孔與下插接孔均沿該軌道的長軸向延伸，該四連接銷相互平行設(shè)置，該四連接銷朝向同一側(cè)的端部分別插接固定在其中一軌道的上插接孔與下插接孔中，該四連接銷朝向另一側(cè)的端部分別插接固定在另一軌道的上插接孔與下插接孔中，前述二啟動(dòng)器分別