油芯扳手改良結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)一種油芯扳手改良結(jié)構(gòu)，尤指一種通過握把的包覆及調(diào)整座的設(shè)置，以提供一不會沾附雜質(zhì)，并可供夾持元件二端鎖設(shè)，而可達(dá)到調(diào)整夾持元件的夾持內(nèi)徑大小，并可防止螺桿的螺牙崩裂及磨損，得以增加其使用壽命的油芯扳手改良結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般汽車在保養(yǎng)時(shí)，其油芯組的拆卸及組裝是為相當(dāng)頻繁且平常的作業(yè)，然而，油芯鎖結(jié)組立在引擎上的空間相當(dāng)?shù)莫M小，是以造成其拆組的作業(yè)相當(dāng)?shù)牟槐悖话愕牟鹦杜c組裝通常皆是以手拿一般活動(dòng)扳手直接伸入油芯予以鎖結(jié)或拆拆，如此，因其作業(yè)場所的限制及工具的調(diào)整，往往造成無法快速的達(dá)到其拆卸與組裝的作業(yè)，再者，油芯外表為一圓弧面，該活動(dòng)扳手并無法有效的扣持，而呈現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，緣此，即有如圖1所示的油芯扳手I，該油芯扳手I主要是于其抵轉(zhuǎn)部11上樞設(shè)一螺桿12,該螺桿12末端螺結(jié)一轉(zhuǎn)動(dòng)把手13，而于該螺桿12上螺設(shè)一調(diào)整座14，該調(diào)整座14供一夾持元件15 (該實(shí)施為一鋼片)的二端鎖設(shè)，該夾持元件15穿設(shè)過抵轉(zhuǎn)部11的穿孔111，如上所述，通過轉(zhuǎn)動(dòng)把手13的轉(zhuǎn)動(dòng)，而使調(diào)整座14得以于螺桿12上位移，進(jìn)而可調(diào)整夾持元件15的直徑大小，以利于夾持元件15與抵轉(zhuǎn)部11相互扣持于油芯的圓弧外徑而轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到拆卸或組裝油芯的作業(yè)，如此的結(jié)構(gòu)，雖可達(dá)到快速拆卸或組裝油芯的作業(yè)，但該螺桿12與調(diào)整座14裸露于夕卜，而于汽修的工作場所會有相當(dāng)多的油污、泥沙，而易沾附其上，以致造成其調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)的不順暢，再請參閱圖2所示，其為另一現(xiàn)有油芯扳手2，其中，該油芯扳手2主要是于其抵轉(zhuǎn)部21上樞設(shè)一螺桿22，而于該螺桿22上螺設(shè)一調(diào)整座23，該調(diào)整座23上縱向設(shè)置有套合槽231，可供一夾持元件24的二端套設(shè)，而該抵轉(zhuǎn)部21可供一握把3的前端套結(jié)，該握把3為一中空容室，該中空容室內(nèi)可供螺桿22及調(diào)整座23容設(shè)，并于該握把3末端樞結(jié)一轉(zhuǎn)動(dòng)把手31，該轉(zhuǎn)動(dòng)把手31是套結(jié)于螺桿22的末端，如此，通過轉(zhuǎn)動(dòng)把手31的帶動(dòng)螺桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使調(diào)整座23得以前后位移，可達(dá)到調(diào)整夾持元件24的內(nèi)徑大小，通過握把3的設(shè)置，固然可達(dá)到螺桿22不會沾附雜質(zhì)，但如此結(jié)構(gòu)，當(dāng)夾持元件24在做卸除油芯施力時(shí)，其受力完全由調(diào)整座23來承受，而該調(diào)整座23以其內(nèi)螺牙螺合于螺桿22的外螺牙上，所以當(dāng)施力過大或長時(shí)間的使用后，因調(diào)整座23的內(nèi)螺牙螺合與螺桿22的外螺牙間經(jīng)常性的受力與摩擦，容易造成螺牙的崩裂或磨損，以致減少該油芯扳手2的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]緣此，本實(shí)用新型的創(chuàng)作人基于其從事各種五金工具的設(shè)計(jì)及制造多年的經(jīng)驗(yàn)，尤其于扳手工具的著墨，鑒于現(xiàn)有油芯工具效果不彰的缺點(diǎn)，期以提供一種套合組裝，而不破壞夾持元件的完整性，以保持其強(qiáng)度，乃積極加以研究改良，經(jīng)由多次的試驗(yàn)及改變，終得本創(chuàng)作的產(chǎn)生。
[0004]S卩，本實(shí)用新型的主要目的，乃在于該油芯扳手外套設(shè)固結(jié)一握把，使螺桿與調(diào)整座不會裸露于外，而無沾附雜質(zhì)以利于調(diào)整順暢的油芯扳手。
[0005]本實(shí)用新型的另一目的，乃在于通過調(diào)整座的透孔套設(shè)于螺桿上，并受第一限位螺帽及第二限位螺帽的限位持，于該調(diào)整座受力時(shí)，因透孔內(nèi)徑大于螺桿外徑，不會與螺桿的外螺牙相咬合或抵觸受力，而不會造成螺桿的外螺牙崩裂或磨損，以增加其使用壽命的油芯扳手。
[0006]為達(dá)上述的目的，本實(shí)用新型提供一種油芯扳手改良結(jié)構(gòu)，其主要包含有一油芯扳手及一握把，其特征在于:
[0007]一油芯扳手，該油芯扳手主要是于其抵轉(zhuǎn)部上樞設(shè)一螺桿，而于該螺桿上套設(shè)一調(diào)整座，該調(diào)整座以其透孔套設(shè)于螺桿上，而于該調(diào)整座的前后分別受第一限位螺帽及第二限位螺帽的夾持限位，該第一限位螺帽及第二限位螺帽螺合于螺桿上，而該調(diào)整座上供夾持兀件_■末〗而固設(shè)；
[0008]一握把，該握把以其前端套結(jié)抵轉(zhuǎn)部，而握把為一中空容室，該中空容室為一限位槽，該限位槽內(nèi)供螺桿、調(diào)整座、第一限位螺帽及第二限位螺帽套設(shè)其內(nèi)，而于該握把末端樞結(jié)一轉(zhuǎn)動(dòng)把手。
[0009]該調(diào)整座的透孔內(nèi)徑大于螺桿外徑。
[0010]該調(diào)整座上設(shè)置有螺孔，該螺孔可供一螺結(jié)元件穿設(shè)過夾持元件二末端上的透孔且螺結(jié)其內(nèi)，以樞結(jié)限位該夾持元件。
[0011]該限位槽的內(nèi)徑與第一限位螺帽及第二限位螺帽的外徑相同。
[0012]該限位槽的內(nèi)徑大于第一限位螺帽及第二限位螺帽的外徑。
[0013]該轉(zhuǎn)動(dòng)把手通過一螺結(jié)元件鎖結(jié)于螺桿末端的螺孔上。
[0014]該第一限位螺帽及第二限位螺帽的長度可依需求而加大。
[0015]該調(diào)整座的外徑與限位槽的內(nèi)徑相同。
[0016]該調(diào)整座的外徑小于限位槽的內(nèi)徑。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是，該油芯扳手外套設(shè)固結(jié)一握把，使螺桿與調(diào)整座不會裸露于外，而無沾附雜質(zhì)以利于調(diào)整順暢；不會造成螺桿的外螺牙崩裂或磨損，以增加其使用壽命的油芯扳手。
【附圖說明】
[0018]以下，為達(dá)上述的目的，茲就本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)內(nèi)容及其特征，并配合附圖詳細(xì)說明如后，相信能就本實(shí)用新型的內(nèi)容及其產(chǎn)生的功效，作更進(jìn)一步的了解，其中:
[0019]圖1為現(xiàn)有油芯扳手的立體組合示意圖。
[0020]圖2為另一現(xiàn)有油芯板手的立體分解不意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型的立體外觀示意圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型的立體分解示意圖一。
[0023]圖5為本實(shí)用新型的立體分解示意圖二。
[0024]圖6為本實(shí)用新型的正面組合剖面示意圖。
[0025]圖7為本實(shí)用新型的側(cè)面組合剖面示意圖。
[0026]圖8為本實(shí)用新型的握把之側(cè)視示意圖。
[0027]圖9為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的正面組合剖面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]請參閱圖3-圖8所示，本實(shí)用新型主要包含有一油芯扳手4及一握把5，其中:
[0029]一油芯扳手4，主要是于其抵轉(zhuǎn)部41上樞設(shè)一螺桿42，該螺桿42上套設(shè)一調(diào)整座43，該調(diào)整座43以其內(nèi)徑大于螺桿43外徑的中空透孔431套設(shè)于螺桿42上，而于該調(diào)整座43的前后分別受第一限位螺帽44及第二限位螺帽45的夾持限位，該第一限位螺帽44及第二限位螺帽45是螺合于螺桿42