車窗玻璃密封膠條拆卸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種車窗玻璃密封膠條拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車窗玻璃密封膠條用于車窗的防水及密封，通常的安裝方法在安裝時，在密封膠條對應(yīng)處放置螺釘后經(jīng)過高溫熔焊后安裝于玻璃上，后續(xù)檢驗(yàn)工序發(fā)現(xiàn)不合格品時，需要將密封膠條拆除，對車窗玻璃進(jìn)行重復(fù)使用，傳統(tǒng)的拆除方法采用火烤法或水煮法，效率十分低下，并且拆卸過程消耗大量能源并產(chǎn)生廢氣廢水，對環(huán)境造成影響。因此，發(fā)明一種方便快捷拆卸車窗玻璃密封膠條的裝置具有重要的意義與發(fā)展前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種車窗玻璃密封膠條拆卸裝置，該裝置克服現(xiàn)有技術(shù)效率低，不環(huán)保的缺陷，具有效率高，節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種車窗玻璃密封膠條拆卸裝置，包括工作臺、電源、電源的正極、電源的負(fù)極、連接桿、驅(qū)動裝置、玻璃定位裝置，所述的電源提供的電壓低于人體安全電壓；
所述的玻璃定位裝置安裝于工作臺之上，使得放置到工作臺上的玻璃穩(wěn)定并且定位，此時玻璃密封膠條位于對應(yīng)連接桿的工作位置；
所述的連接桿為絕緣體，通過驅(qū)動裝置安裝于工作臺上，兩端設(shè)有觸點(diǎn)分別與正極、負(fù)極連接，所述的驅(qū)動裝置可帶動連接桿做靠近或遠(yuǎn)離玻璃上的密封膠條的運(yùn)動，使得正極和負(fù)極分別與玻璃密封膠條相接觸或者相分尚。
[0005]優(yōu)選地，所述的玻璃定位裝置包括頂面限位塊，側(cè)面限位塊，所述的頂面限位塊設(shè)于連接桿與玻璃密封膠條接觸位置的上方；所述的側(cè)面限位塊設(shè)于連接桿與玻璃密封膠條接觸位置的下方，位于工作臺的左右兩側(cè)。
[0006]優(yōu)選地，還包括壓力開關(guān)，所述的壓力開關(guān)置于安裝于工作臺上所述的壓力開關(guān)與電源電連接，控制電源的導(dǎo)通和關(guān)閉；當(dāng)玻璃放置于工作臺上并定位時，玻璃的自重會壓住壓力開關(guān)，使得電源導(dǎo)通，向正極、負(fù)極供電。
[0007]優(yōu)選地，所述的驅(qū)動裝置包括腳踏板、傳動杠桿；所述的傳動杠桿一端與腳踏板連接，另一端與連接桿連接；所述的腳踏板與傳動杠桿連動，當(dāng)踏下腳踏板時，傳動杠桿帶動連接桿靠近玻璃上的密封膠條與之接觸。
[0008]優(yōu)選地，所述的傳動杠桿包括傳動桿1、轉(zhuǎn)軸、傳動桿II，所述的傳動桿I 一端與腳踏板連接，另一端通過轉(zhuǎn)軸與工作臺的下方連接，所述的傳動桿I可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；所述的傳動桿II 一端與傳動桿I的桿體垂直或者傾斜連接，連接點(diǎn)位于轉(zhuǎn)軸和腳踏板之間，傳動桿II的另一端通過傳動桿III與連接桿連接；所述的傳動桿III與傳動桿II相垂直或者相傾斜連接。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，還包括卡扣、計(jì)時器、限位片；所述的計(jì)時器與腳踏板電連接，設(shè)于工作臺的下方，位于傳動桿I的上方，其上設(shè)有可在豎直方向上升降的限位片；所述的傳動桿I上設(shè)有卡扣，所述的卡扣設(shè)置于腳踏板和連接點(diǎn)之間；所述的限位片與卡扣相對應(yīng)，當(dāng)壓下腳踏板時，啟動計(jì)時器，限位片位于計(jì)時器的最低位置，卡扣從下方接觸到限位片，被限位片頂住，使得腳踏板無法恢復(fù)原位；當(dāng)計(jì)時器計(jì)時到預(yù)設(shè)時間后，限位片升起，無法再限制卡扣，腳踏板恢復(fù)原位。
[0010]本發(fā)明提供的的車窗玻璃密封膠條拆卸裝置的工作過程如下:將待拆卸的車窗玻璃安置于工作臺上，通過玻璃定位裝置進(jìn)行定位，車窗玻璃壓下壓力開關(guān)，開啟電源的開關(guān)，踩下腳踏板，驅(qū)動裝置向下運(yùn)動，正極和負(fù)極與密封膠條上的金屬固定件接觸，形成短路使得金屬固定件，從而密封膠條進(jìn)行加熱，密封膠條與玻璃脫離后，松開腳踏板，驅(qū)動裝置向上運(yùn)動，電源接頭與密封膠條脫離接觸，完成密封膠條的拆卸。
[0011]優(yōu)選方案中，當(dāng)踩下腳踏板后，同時啟動計(jì)時器，限位片位于計(jì)時器的最低位置，卡扣從下方接觸到限位片，被限位片頂住，使得腳踏板無法恢復(fù)原位；當(dāng)計(jì)時器計(jì)時到預(yù)設(shè)時間后，限位片升起，無法再限制卡扣，腳踏板恢復(fù)原位，電源接頭與密封膠條脫離接觸，完成密封膠條的拆卸。
[0012]本發(fā)明車窗玻璃密封膠條拆卸裝置利用電源上的電源兩級接觸密封膠條上的金屬固定件，通過形成短路使得金屬固定件產(chǎn)生大量熱量，進(jìn)而將熱量作用于密封膠條的粘接部分，金屬固定件的高熱使得密封膠條與車窗玻璃分離，從而實(shí)現(xiàn)密封膠條拆卸。
[0013]優(yōu)選方案中包括壓力開關(guān)的特征，使得工作臺上未放置車窗玻璃時，電源處于關(guān)閉狀態(tài)，避免了誤操作導(dǎo)致的燙傷或觸電等人員損傷；玻璃定位裝置的特征便于操作時安放玻璃，當(dāng)玻璃安放在玻璃定位裝置上時，密封膠條正對連接桿，進(jìn)一步提高了拆卸效率。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)選方案中，將腳踏板、傳動杠桿與計(jì)時器進(jìn)行特征組合，腳踏板通過傳動杠桿控制連接桿執(zhí)行加熱拆卸；計(jì)時器實(shí)現(xiàn)加熱的自動控制，省去人工踩踏腳踏板的麻煩，實(shí)現(xiàn)定時加熱拆卸，保證拆卸效率以及拆卸質(zhì)量。
[0015]本發(fā)明方案相對于傳統(tǒng)方法效率更高、效果更好，并且節(jié)省了人工成本，傳統(tǒng)方法如火烤法或水煮法需要約5分鐘才能拆卸掉一塊密封膠條，而本發(fā)明拆卸裝置則需要約7秒鐘即可完成一塊密封膠條的拆卸。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明車窗玻璃密封膠條拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明車窗玻璃密封膠條拆卸裝置的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖中各部分名稱及序號如下:
1為工作臺，2為正極，3為負(fù)極，4為連接桿，5為驅(qū)動裝置，6為墊塊，7為限位塊，8為壓力開關(guān)，9為腳踏板，10為傳動杠桿，101為傳動桿I，102為轉(zhuǎn)軸，103為傳動桿II，104為連接點(diǎn)，105為傳動桿III，106為卡扣，107為計(jì)時器，108為限位片。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例具體說明本發(fā)明。
[0018]實(shí)施例1
如圖1-2所示，本實(shí)施例提供的車窗玻璃密封膠條拆卸裝置，包括工作臺1、電源、電源的正極2、電源的負(fù)極3、連接桿4、驅(qū)動裝置5、玻璃定位裝置，所述的電源提供的電壓低于人體安全電壓；
所述的玻璃定位裝置安裝于工作臺之上，使得放置到工作臺上的玻璃穩(wěn)定并且定位，此時玻璃密封膠條位于對應(yīng)連接桿4的工作位置；
所述的連接桿4為絕緣體，通過驅(qū)動裝置5安裝于工作臺2上，兩端設(shè)有觸點(diǎn)分別與正極2、負(fù)極3連接，所述的驅(qū)動裝置5可帶動連接桿4做靠近或遠(yuǎn)離玻璃上的密封膠條的運(yùn)動，使得正極2和負(fù)極3分別與玻璃密封膠條相接觸或者相分離；所述的玻璃定位裝置包括頂面限位塊6，側(cè)面限位塊7，所述的頂面限位塊設(shè)于連接桿4與玻璃密封膠條接觸位置的上方；所述的側(cè)面限位塊7設(shè)于連接桿4與玻璃密封膠條接觸位置的下方，位于工作臺1的左右兩側(cè)；
還包括壓力開關(guān)8，所述的壓力開關(guān)8置于安裝于工作臺2上所述的壓力開關(guān)8與