用于機(jī)動(dòng)車輛的門的閂鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的門的閂鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]在下列描述和所附權(quán)利要求中，術(shù)語“門”廣義地說用于指示能夠在打開位置與關(guān)閉位置之間移動(dòng)的任何構(gòu)件，所述打開位置與所述關(guān)閉位置分別打開和關(guān)閉通往車輛的內(nèi)艙室的進(jìn)口，并且因此除了僅以示例的方式在說明中所指的車輛的側(cè)門之外，門還包括行李箱蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后箱蓋。
[0003]如已知的，車輛的門通常包括框架狀頂部和盒狀底部，該框架狀頂部限定窗戶框架，當(dāng)可移動(dòng)窗戶升起時(shí)，窗戶框架由可移動(dòng)窗戶關(guān)閉，盒狀底部包括通過端部邊緣在一個(gè)端部處結(jié)合的外部面板和內(nèi)部面板，并且在外部面板和內(nèi)部面板之間限定有腔體，該腔體在窗戶降下時(shí)通常容置窗戶，并且還通常容置固定至面板的各種零部件一一比如閂鎖和窗戶調(diào)節(jié)裝置。
[0004]已知的閂鎖基本上包括:
[0005]-固定至車輛的門的支承本體；
[0006]-固定至車輛的門的框架的撞針；
[0007]-關(guān)閉組件，關(guān)閉組件由支承本體承載并且適于以能夠釋放的方式接合與固定的門框成一體的撞針；以及
[0008]-釋放機(jī)構(gòu)，該釋放機(jī)構(gòu)操作性地連接至桿的外部把手并且能夠被選擇性地致動(dòng)以將關(guān)閉組件從撞針釋放。
[0009]更詳細(xì)地，關(guān)閉組件包括:
[0010]-棘輪，所述棘輪限定了敞開的圓筒形座部；以及
[0011]-棘爪。
[0012]棘輪被朝向打開位置彈性地加載，在打開位置中，棘輪能夠使撞針與棘輪的座部之間進(jìn)行接合和斷開接合。此外，棘輪能夠在打開位置與關(guān)閉位置之間以能夠旋轉(zhuǎn)的方式移動(dòng)，在關(guān)閉位置中，棘輪保持撞針，并且防止撞針與關(guān)閉組件斷開接合。
[0013]棘爪被朝向棘輪彈性地加載以用于將棘輪保持在關(guān)閉位置，并且棘爪可以由釋放機(jī)構(gòu)移動(dòng)離開棘輪，從而允許棘輪彈性地返回至打開位置。
[0014]根據(jù)文獻(xiàn)EP-A-1371799已知一種閂鎖，其中，釋放機(jī)構(gòu)包括:
[0015]-延伸桿，該延伸桿操縱性地連接至門的外部把手；以及
[0016]-釋放桿，該釋放桿鉸接至延伸桿并且當(dāng)門的外部把手被拉動(dòng)時(shí)，釋放桿能夠從閂鎖位置和非閂鎖位置移動(dòng)。
[0017]當(dāng)棘輪處于關(guān)閉位置時(shí)，釋放桿處于閂鎖位置并且與棘爪斷開接合。
[0018]當(dāng)外部把手被拉動(dòng)并且釋放桿從閂鎖位置移動(dòng)至非閂鎖位置時(shí)，釋放桿的端部使棘爪遠(yuǎn)離棘輪，因此允許棘輪返回到打開位置。
[0019]釋放機(jī)構(gòu)還包括慣性致動(dòng)桿，該慣性致動(dòng)桿操作性地聯(lián)接至釋放桿以用于將釋放桿固定在閂鎖位置。
[0020]慣性致動(dòng)桿設(shè)置成在特定條件下保持釋放桿。
[0021]更詳細(xì)地，慣性桿鉸接至閂鎖的框架并且包括用于選擇性地將釋放桿接合在閂鎖位置的止動(dòng)凸部。
[0022]在通常情況下，慣性桿設(shè)置在釋放位置，在釋放位置中，止動(dòng)凸部與釋放桿偏離，以便在外部手柄致動(dòng)的情況下允許釋放桿從閂鎖位置移動(dòng)至非閂鎖位置。
[0023]在碰撞的情況下，慣性桿從釋放位置移動(dòng)至止擋位置，在止擋位置中，止動(dòng)凸部阻擋釋放桿并且防止釋放桿從閂鎖位置移動(dòng)至非閂鎖位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0024]因此，本申請(qǐng)的目的是提供用于機(jī)動(dòng)車輛的門的閂鎖，該閂鎖作為已知的閂鎖的替代物。
[0025]由根據(jù)權(quán)利要求1中所述的機(jī)動(dòng)車輛的門的閂鎖來實(shí)現(xiàn)該目的。
[0026]本發(fā)明還涉及用于如在權(quán)利要求22中所述的機(jī)動(dòng)車輛的門的閂鎖。
[0027]本發(fā)明還涉及用于如在權(quán)利要求23中所述的機(jī)動(dòng)車輛的門的閂鎖。
[0028]本發(fā)明還涉及用于如在權(quán)利要求24中所述的機(jī)動(dòng)車輛的門的閂鎖。
【附圖說明】
[0029]參照附圖通過示例將描述本申請(qǐng)的各個(gè)方面的三種優(yōu)選的、非限制性的實(shí)施方式，在附圖中:
[0030]圖1為具有根據(jù)本申請(qǐng)的閂鎖的第一實(shí)施方式的機(jī)動(dòng)車輛的門的示意性圖示；
[0031]圖2為在機(jī)動(dòng)車輛的正常操作期間的圖1的閂鎖的俯視圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件，其中示出了處于閂鎖位置的閂鎖的打開機(jī)構(gòu)、處于第一位置的慣性桿的示例實(shí)施方式以及處于釋放位置的止擋桿；
[0032]圖3為圖1和圖2的閂鎖的俯視圖，其中示出了處于非閂鎖位置的打開機(jī)構(gòu)、處于第一位置的慣性桿以及處于釋放位置的止擋桿；
[0033]圖4為圖2至圖3的閂鎖的俯視圖，其中示出了處于非閂鎖位置的打開機(jī)構(gòu)、處于第二位置的慣性桿以及處于穩(wěn)定止擋位置的止擋桿；
[0034]圖5和圖6為圖1至圖4的閂鎖的俯視圖，其中示出了在止擋桿返回到釋放位置期間的復(fù)位操作；
[0035]圖7為閂鎖的第二實(shí)施方式的示例的俯視圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件，其中示出了處于非閂鎖位置的閂鎖的打開機(jī)構(gòu)、處于第一位置的慣性桿以及處于釋放位置的止擋桿；
[0036]圖8為圖7的閂鎖的俯視圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件，其中示出了處于非閂鎖位置的閂鎖的打開機(jī)構(gòu)、處于第二位置的慣性桿以及處于穩(wěn)定止擋位置的止擋桿；
[0037]圖9為圖7和圖8的閂鎖的實(shí)施方式的俯視圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件，其中示出了在止擋桿返回到釋放位置期間的復(fù)位操作；
[0038]圖10為閂鎖的第三實(shí)施方式的示例的俯視圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件，其中示出了處于非閂鎖位置的閂鎖的打開機(jī)構(gòu)、處于第一位置的慣性桿以及處于釋放位置的止擋桿；
[0039]圖11為圖10的閂鎖的俯視圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件，其中示出了處于非閂鎖位置的閂鎖的打開機(jī)構(gòu)、處于第二位置的慣性桿以及處于穩(wěn)定止擋位置的止擋桿；
[0040]圖12和圖13為圖10和圖11的閂鎖的俯視圖，其中示出了在止擋桿返回到釋放位置期間的復(fù)位操作；
[0041]圖14為從第一視角截取的圖10至圖13的閂鎖的更大比例的立體圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件；
[0042]圖15為從第一視角截取的圖10至圖13的閂鎖的更大比例的立體圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件；以及
[0043]圖16為從第二視角截取的圖10至圖13的閂鎖的更大比例的立體圖，其中，為了清楚起見移除了一些零部件。
【具體實(shí)施方式】
[0044]圖1至圖6示出了用于機(jī)動(dòng)車輛3的門2的閂鎖I的第一實(shí)施方式(圖1中僅部分地示出)。
[0045]門2能夠在打開位置與關(guān)閉位置之間移動(dòng)，所述打開位置與關(guān)閉位置分別打開和關(guān)閉通向機(jī)動(dòng)車輛3的內(nèi)艙室的進(jìn)口。
[0046]門2包括框架狀頂部和盒狀底部4，框架狀頂部對(duì)窗戶框架進(jìn)行限定，當(dāng)窗戶升高時(shí)，窗戶框架由可移動(dòng)窗戶關(guān)閉，盒狀底部4包括外部面板和內(nèi)部面板，外部面板和內(nèi)部面板在一個(gè)端部處通過端部邊緣進(jìn)行結(jié)合，并且在外部面板和內(nèi)部面板之間限定有腔體，該腔體通常在窗戶被降下時(shí)容置窗戶并且該腔體通常容置固定至面板的各種零部件，比如閂鎖I和窗戶調(diào)節(jié)裝置。
[0047]更詳細(xì)地，閂鎖I基本上包括(圖2至圖6):
[0048]-以已知的方式固定至門2的支承本體11；
[0049]-關(guān)閉組件12，該關(guān)閉組件12由支承本體11承載并且與一體地裝載至機(jī)動(dòng)車輛I的固定部的撞針8接合；以及
[0050]-打開機(jī)構(gòu)13，該打開機(jī)構(gòu)13可以由使用者操作以使撞針8與關(guān)閉組件12斷開接合。
[0051]此外，支承本體11基本上包括容置關(guān)閉組件12的空心殼14(在圖2至圖6中僅部分地不出)。
[0052]殼14僅參照板15和壁16而示出，該壁16從板15突出并且基本上與壁16正交。
[0053]關(guān)閉組件12包括:
[0054]-棘輪20，該棘輪20圍繞與板15所放置的平面正交的軸線A鉸接至板15；
[0055]-棘爪21，該棘爪21圍繞與板15所放置的平面正交的軸線B鉸接至板15，并且其與軸線B平行且錯(cuò)開；以及
[0056]-棘爪桿26，該棘爪桿26與棘爪21同軸并且能夠圍繞軸線B與棘爪21成角度地移動(dòng)。
[0057]更精確地，棘輪20包括在所示的實(shí)施方式中呈U形形狀的座部17，該座部17由一對(duì)齒22、23定邊界并且構(gòu)造成用于接收撞針8。
[0058]此外，由彈簧19將棘輪20朝向打開位置(未示出)加載，在打開位置中，座部17面對(duì)方向C，撞針8沿著方向C可以進(jìn)入或離開該座部17。
[0059]彈簧19介于板15與棘輪20之間，并且在示出的實(shí)施方式中，彈簧19為圍繞軸線A纏繞的螺旋彈簧。
[0060]特別地，彈簧19圍繞銷18纏繞，銷18關(guān)于軸線A延伸。
[0061]在示出的實(shí)施方式中，方向C與軸線A、B正交。
[0062]在撞針8的作用下并且由于門2的關(guān)閉，棘輪20在沿第一旋轉(zhuǎn)方向(參照?qǐng)D2至圖6的逆時(shí)針方向)從打開位置移動(dòng)至關(guān)閉位置(圖2)時(shí)圍繞軸線A旋轉(zhuǎn)。
[0063]棘爪21又包括:
[0064]-板30，該板30圍繞軸線B鉸接至板15并且放置在與軸線B正交的平面上；
[0065]-齒31，該齒31由板30限定。
[0066]此外，棘爪21由未示出的彈簧朝向下述位置彈性地加載:在該位置中，齒31與棘輪20的齒23相接觸并且將棘輪20的齒23止擋在關(guān)閉位置(圖2)。
[0067]棘爪桿26包括臂33，附加部32在齒31的相反側(cè)從臂33正交地突出。
[0068]附加部32適于接收由打開機(jī)構(gòu)13執(zhí)行的動(dòng)作，從而使棘爪21圍繞軸線B沿第二方向一一在圖2至圖6中的順時(shí)針方向一一移動(dòng)并且使棘輪20自由地圍繞軸線A沿第一方向——在圖2至圖6中的逆時(shí)針方向——朝向打開位置旋轉(zhuǎn)。
[0069]打開機(jī)構(gòu)13包括:
[0070]-外部桿40，該外部桿40圍繞軸線D鉸接并且以未示出的方式操作性地連接至門2的外部把手6 (圖1中示出并且在圖2至圖6中僅示意性地示出)；
[0071]-內(nèi)部桿41，該內(nèi)部桿41圍繞軸線D鉸接并且以未示出的方式操作性地連接至門2的內(nèi)部把手5 (在圖2至圖6中僅示意性地示出)。
[0072]打開機(jī)構(gòu)13能夠在下述構(gòu)型之間移動(dòng):
[0073]-閂鎖構(gòu)型，在閂鎖構(gòu)型中，打開機(jī)構(gòu)13與棘爪21和棘爪桿26斷開接合，并且使得棘爪21和棘輪20兩者之間接合(圖2和圖4至圖6);以及
[0074]-非閂鎖構(gòu)型，在非閂鎖構(gòu)型中，打開機(jī)構(gòu)13與棘爪21和棘爪桿26接合，并且使得棘爪21和棘輪20斷開接合并且使棘輪20返回到打開位置(圖3)。
[0075]更詳細(xì)地，桿41能夠在下述位置之間移動(dòng):
[0076]- R鎖位置(圖2和圖4至圖6)，在R鎖位置中，桿41與棘爪桿26斷開接合，使得棘爪桿26和棘爪21能夠?qū)⒓?1和棘輪20彈性地保持在關(guān)閉位置；以及
[0077]-非R鎖位置(圖3)，在非R鎖位置中，桿41與棘爪桿26互相作用，從而使得棘爪桿26