用于制造單件式鎖扣的方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及一種根據權利要求1的前序部分所述的、用于制造單件式鎖扣的方法W及一種按照該種方法制造的鎖扣。
【背景技術】
[0002] 所述的鎖扣尤其用在閉鎖系統如機動車鎖和機動車鎖緊裝置中。下面借助機動車 鎖的應用領域闡述本發(fā)明，然而該不應理解為本發(fā)明局限于此。
[0003] 鎖扣通常由基板和鎖弓（也稱為擋塊或鎖眼）組成?；宓湫偷鼐哂欣缧问綖?孔的開口，W便由此例如實現鎖扣在機動車車身上的固定。鎖弓如此成形，使得在中間存在 有隙部，從而鎖弓在安裝好的狀態(tài)中與鎖或鎖緊裝置共同作用。因此，鎖扣可W在機動車口 或蓋的閉鎖狀態(tài)中與鎖的轉動鎖叉等保持接合，W便可靠地閉鎖車輛的蓋或口。
[0004] 機動車的鎖通常具有包括轉動鎖叉和至少一個鎖定爪的鎖定裝置，借助于鎖定爪 可W阻止轉動鎖叉沿打開方向轉動。
[0005]由于在閉鎖過程中、但也在打開鎖的過程中鎖扣與轉動鎖叉之間的接合，通常鎖 扣承受大的負荷，尤其在出現特別大的變形的碰撞情況下。
[0006] 對制造單件式鎖扣來說已知的是，原始材料、即巧件通過冷擠壓或冷徵而體積成 型。文獻DE10 2007 041 479A1公開了一種用于機動車閉鎖系統的單件式鎖扣，該鎖扣 被構造為具有不同橫截面厚度的實屯、構件，W便實現有利的制造W及改進的機械特性。
[0007] 文獻DE10 2010 024 510A1公開了一種用于制造鎖扣的方法，其中首先剪斷原 材料，然后為了熱鍛而使其達到再結晶溫度之上的處理溫度并通過借助于鍛鍵的壓力成型 形成鎖扣。
[000引文獻DE10 2010 011 716A1公開了一種用于制造鎖扣的方法，其中由原材料通 過冷擠壓形成T形的半成品。鎖扣可W由圓形的原材料通過體積成型形成T形的半成品。 接著例如通過冷沖壓繼續(xù)處理T形的半成品，W便在基板中設置固定孔W及在鎖弓中設置 隙部。所述方法的設計理念為，省去鎖扣的費事的再加工。
[0009] 由仍未公開的文獻DE10 2010 054 369已知一種用于制造鎖扣的方法，其中通 過冷擠壓形成T形的半成品，接著通過沖壓形成固定孔和隙部。此外，為了在成型為T形的 半成品時形成S形撞擊面（S-Schlag)，在鎖弓的與基板平行的腿部上設置有材料隆起部。 該S形撞擊面主要用于避免在碰撞情況下出現鎖板的變形和卡住，從而可W進一步可靠地 打開機動車口。
[0010] 原則上，通過預先給定的固體的原始巧件的塑性變化而進行的成型過程具有如下 問題；需要高的成型力，該成型力同時導致高的模具負荷。此外，為提供高的成型力需要相 應地確定機器如壓機的尺寸。
[0011] 只要下文沒有特別說明，前述特征可W單個地或W任意的組合與隨后說明的本發(fā) 明的主題任意組合。

【發(fā)明內容】

[0012] 本發(fā)明的目的在于，進一步改進鎖扣的制造。
[0013] 本發(fā)明的目的通過具有權利要求1所述特征的方法實現。由從屬權利要求得到有 利的設計方案。
[0014] 根據所要求保護的方法，鎖扣由金屬的原始巧件通過冷成型尤其是冷徵而成形。 原始巧件在成型過程之前基本上呈塊狀或圓柱形且如此成形，使得對鎖扣進行冷作硬化。
[0015] 優(yōu)選在成型過程中進行原始巧件的接近最終形狀的形狀改變。被成形的原始巧件 在成型過程之后則基本上相應于鎖扣的最終形狀。基板上的例如形式為孔的開口W及鎖弓 中的隙部原則上可W按照需要在成型過程中便已形成或在再加工中例如通過沖壓或切割 而形成。
[0016] 關鍵在于，由基本上呈塊狀或圓柱狀的原始巧件來進行使原始巧件變成為單件式 鎖扣的成型，W便W有針對性的方式形成適合負荷的鎖扣，該鎖扣還可在制造技術方面有 利地被制造。借助于所建議的方法，實現了有針對性地調節(jié)鎖扣的機械特性，所述機械特性 導致了該樣制造的鎖扣的完全特定的應用特性。冷成型還導致提高了強度，也稱作冷作硬 化。由此，在原始狀態(tài)下具有低強度且作為成形后的鎖扣由于冷作硬化而能承受較高負荷 的材料可W用于原始巧件，而不必使用高價值的材料作為原始巧件。
[0017] 此外，可W通過原始巧件的完全特定的造型有針對性地減小冷成型所需的成型 力，從而有利地使高的模具負荷最小化。對于制造所需的機器如壓機能W合適的方式更小 地確定尺寸，從而實現了整體最佳的制造。
[0018] 巧件的成型優(yōu)選通過冷徵或冷擠壓來進行。原始巧件在該種成型工藝中盡可能地 被利用，從而尤其相對于切削處理工藝能實現大的材料節(jié)省。因此，原始巧件優(yōu)選與所成形 的鎖扣體積相同。此外，冷成型工藝、如冷徵或冷擠壓即使在復雜的成形件的情況下也實現 了特別短的制造周期，該是因為整個巧件體積同時或者在多個成型階段中接近最終形狀地 進行成型。
[0019] 在本發(fā)明的一實施方案中，使用金屬絲或異形絲/非圓截面的金屬絲作為原始巧 件，金屬絲或異形絲優(yōu)選具有450mm2至1125mm2的橫截面積。為了W所建議的方法加工為 原始巧件，能W簡單的方式通過剪斷或銀割來合適地加工金屬絲或異形絲。有針對性地選 擇金屬絲或異形絲的橫截面積有助于，通過冷成型如冷徵或冷擠壓制造具有最佳強度值和 疲勞強度值的鎖扣。
[0020] 在一實施方案中，原始巧件具有15mm至25mm的寬度和/或30mm至45mm的長度。 在大致呈圓柱形的原始巧件的情況下，直徑優(yōu)選為15mm至35mm。在另一個設計方案中，原 始巧件的高度至少為25mm，更優(yōu)選為25mm至45mm。已經證明，該種尺寸的原始巧件尤其有 利地適合于所建議的方法且在鎖扣的機械特性W及應用特性方面得到特別好的結果，如試 驗證明的那樣。
[0021] 為了實現鎖扣中有利的硬化效果，在一實施方案中，在成型過程中基本上垂直于 原始巧件的橫截面或剖面進行主要形狀改變。橫截面或剖面原則上通過寬度和長度來定 義，而在基本上呈圓柱形的原始巧件中通過直徑來定義。主要形狀改變決定性地影響成型 時的硬化效果，從而通過該種方式合適地優(yōu)化了鎖扣的冷作硬化。
[0022] 基板的直徑視原始巧件的形狀而定優(yōu)選在40mm和80mm之間，優(yōu)選為50mm。優(yōu)選 在基板上設置有形式為孔的至少兩個開口，所述開口能實現鎖扣的固定。所述開口優(yōu)選設 置在基板的邊緣上，W便實現例如在車輛的車身上的穩(wěn)定的固定。
[0023] 基板中的開口和/或鎖弓中的隙部可W在成型過程中便已通過?？诘哪＞咔都?形成。另選地，可W在單獨的工藝步驟中例如通過沖裁或切割來設置所述開口W及隙部。
[0024] 已經在試驗中證明，所建議的方法可W特別好地使用調質鋼作為原始巧件的材 料。有利的鋼種類有；38Cr2,46Cr2, 34Cr4, 34CrS4, 37Cr4, 37CrS4,41Cr4,41CrS4, 25CrMo4， 25CrMoS4,34CrMo4,34CrMoS4,42CrMo4,42CrMoS4,50CrMo4,34CrNiMo6,30CrNiMo8, 35NiCr6, 36NiCrMol6, 39NiCrMo3, 30NiCrMol6-6, 51CrV4。
[0025] 為了特別是提高屈服極限和強度，尤其有利地可W使用鋪合金鋼和/或棚合金 鋼，女日 20MnB5, 30MnB5, 38MnB5, 27MnCrB5-2, 33MnOB5-2 和 39MnCrB6-2。
[0026] 普遍地已經證明使用被冷徵的或冷擠壓的鋼是有利的，尤其是W金屬絲的形式。 有利的鋼種類有；Cq22(材料號；1. 1152)，C3祀C，C35RC，C4祀C，C45RX，37Mo2,38Cr2， 46Cr2,34Cr4,37Cr4,41Cr4,41CrS4,25CrMo4,25CrMoS4,34CrMo4,37CrMo4,42CrMo4, 42CrMoS4，：MCrNiMo6,41NiCrMo7-3-2。
[0027] 為了尤其實現具有較高強度的鎖扣，使用棚合金鋼。可W尤其有利地使用；17B2， 23B2,28B2, 33B2,38B2,17MnB4, 20MnB4, 23MnB4, 27MnB4, 30MnB4, 36MnB4, 37MnB5,3OM0BI， 32CrB4, 36CrB4, 31CrMoB2-l。
[002引鎖弓和基板在成型過程中尤其被一體地制造。為了適應負荷地實現由基板突出的 鎖弓，在一優(yōu)選的設計方案中規(guī)定了，在基板和鎖弓之間設置加強的過渡區(qū)域。過渡區(qū)域的 加強提高了鎖弓的承載能力，從而鎖扣能更好地吸收力。
[0029] 優(yōu)選在多個步驟或階段中執(zhí)行原始巧件的成型過程。根據需要，成型過程可W包 括兩個或多個步驟或階段。在冷徵情況下優(yōu)選執(zhí)行使成錐形，必要時執(zhí)行初徵并且最后執(zhí) 行終徵，W便在各個位置處不引起不允許的形狀改變、尤其是材料分離并允許材料成型時 的流動。
[0030] 為了影響特性如強度、硬度和延伸率并避免在所成形的鎖扣中的固有應力，在一 種實施方案中，使鎖扣在成型之后經受熱處理、尤其是調質。在此，鎖扣優(yōu)選經歷規(guī)定的溫 度-時間-順序，所述溫度-時間-順序必要時與額外的化學或機械作用相結合。通過合 適的熱處理還可W視需要和使用的材料而定增大鎖扣的抗拉強度。借助于在所成形的鎖扣 上執(zhí)行熱處理，尤其實現了大于30kN的抗拉強度。
[0031] 為了進一步改進表面特性如尺寸精度，在所述方法的另一設計方案中在鎖扣的成 型過程之后執(zhí)行表面處理、尤其是平面精壓、壓整或尺寸精壓（MaBprSgen)。也可