聚四氟乙烯管狀坯料搭載車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于氟塑料生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種聚四氟乙烯管狀坯料搭載車。
【背景技術(shù)】
[0002]在聚四氟乙烯管狀坯料旋切之前，利用吊繩將管狀坯料起吊至頂坯機(jī)工作臺(tái)上，再將軸芯水平起吊，軸芯的一端對(duì)準(zhǔn)液壓機(jī)，另一端對(duì)準(zhǔn)管狀坯料的中心孔，開啟液壓機(jī)，使軸芯頂入管狀坯料的中心孔處，將管狀坯料固定，進(jìn)行下一步的旋切。但這個(gè)過(guò)程中，管狀坯料的定位很困難，導(dǎo)致軸芯很難對(duì)準(zhǔn)其中心孔，需要工作人員反復(fù)調(diào)整管狀坯料的位置，造成工作效率下降；而且需要將軸芯完全頂入中心孔內(nèi)，現(xiàn)有技術(shù)中需要人工對(duì)管狀坯料的位置進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，也加大了操作人員的工作量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，能夠解決上述問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，包括車板、滑塊和滑道，所述滑塊設(shè)有2個(gè)，分別設(shè)于車板的兩端，滑塊包括底座和對(duì)稱設(shè)于底座兩側(cè)的滑動(dòng)部，滑動(dòng)部為楔形塊，其斜面朝向車板，滑道設(shè)于滑塊兩側(cè)，滑塊在滑道上滑動(dòng)，滑動(dòng)部的斜面上固定設(shè)有墊塊，滑塊的一端設(shè)有移動(dòng)桿，滑塊底端設(shè)有滾輪。
[0005]進(jìn)一步，還包括兩個(gè)滑柱，分別貫穿于滑動(dòng)部的兩側(cè)，滑道與滑柱相互平行。
[0006]進(jìn)一步，所述滑動(dòng)部底端設(shè)有輪槽，滾輪設(shè)于輪槽內(nèi)，輪槽旁邊為與滑道接觸的凸起塊，凸起塊與滾輪之間通過(guò)輪軸連接。
[0007]進(jìn)一步，兩端的所述車板的底部分別固定有兩個(gè)支撐柱，支撐柱垂直于車板，支撐柱支撐于底座上端。車板通過(guò)支撐柱支撐。
[0008]進(jìn)一步，每個(gè)所述支撐柱的下端均設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓與支撐柱旋合，調(diào)節(jié)螺栓的螺帽支撐于底座上端。調(diào)節(jié)螺栓可以對(duì)車板的高度進(jìn)行微調(diào)，調(diào)節(jié)成適合管狀坯料尺寸的高度。
[0009]進(jìn)一步，所述車板下端固定有兩個(gè)角鐵，角鐵設(shè)于連個(gè)支撐柱之間。角鐵起到一個(gè)輔助加固的作用。
[0010]進(jìn)一步，所述墊塊為長(zhǎng)方體，聚四氟乙烯材質(zhì)。由于管狀坯料就是聚四氟乙烯材質(zhì)，所以墊塊也使用相同的材質(zhì)，避免不同材質(zhì)之間相互沾污，同時(shí)也可以減少磨損。
[0011]進(jìn)一步，所述車板包括焊接固定的上層板和下層板，上層板的寬度大于下層板。為了配合傾斜的墊塊，采用上寬下窄的排布。
[0012]進(jìn)一步，所述滑柱上均布有螺紋，滑動(dòng)部上用于貫穿滑柱的通孔的內(nèi)壁是平滑的。滑動(dòng)部在螺柱上可以自由滑動(dòng)。
[0013]進(jìn)一步，所述車板的一端可滑動(dòng)設(shè)有擋塊，滑柱貫穿于擋塊的兩端，擋塊上均布有若干個(gè)通孔。擋塊可用于防止該搭載車運(yùn)動(dòng)至滑柱邊緣掉落。
[0014]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:采用該搭載車，可以便于聚四氟乙烯管狀坯料的定位，使軸芯頂入管狀坯料的中心孔更加容易，節(jié)省人力，操作方便，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0017]圖2是本發(fā)明的俯視圖；
[0018]圖3是所述下層板的仰視圖；
[0019]圖4是所述擋塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0021]1-滑道；2-底座；3_滑動(dòng)部；4-墊塊；5_移動(dòng)桿；6_滾輪；7-滑柱；8-輪槽；9-凸起塊；10_支撐柱；11_調(diào)節(jié)螺栓；12_角鐵；13_上層板；14_下層板；15_擋塊；16_通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]如圖1?4所示，聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，包括車板、滑塊、滑道I和兩個(gè)滑柱7，車板包括焊接固定的上層板13和下層板14，上層板13的寬度大于下層板14?；瑝K設(shè)有2個(gè)，分別設(shè)于車板的兩端，滑塊包括底座2和對(duì)稱設(shè)于底座2兩側(cè)的滑動(dòng)部3，滑動(dòng)部3為楔形塊，其斜面朝向車板，滑道I設(shè)于滑塊兩側(cè)，滑塊在滑道I上滑動(dòng)，滑動(dòng)部3的斜面上固定設(shè)有墊塊4，墊塊4為長(zhǎng)方體，聚四氟乙烯材質(zhì)。
[0024]兩端的車板的底部分別固定有兩個(gè)支撐柱10，支撐柱10垂直于車板，每個(gè)支撐柱10的下端均設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓11，調(diào)節(jié)螺栓11與支撐柱10旋合，調(diào)節(jié)螺栓11的螺帽支撐于底座2上端。車板下端固定有兩個(gè)角鐵12，角鐵12設(shè)于連個(gè)支撐柱10之間。
[0025]兩個(gè)滑柱7分別貫穿于滑動(dòng)部3的兩側(cè)，滑道I與滑柱7相互平行。滑柱7上均布有螺紋，滑動(dòng)部3上用于貫穿滑柱7的通孔16的內(nèi)壁是平滑的。
[0026]滑塊的一端設(shè)有移動(dòng)桿5?；瑝K底端設(shè)有滾輪6，滑動(dòng)部3底端設(shè)有輪槽8，滾輪6設(shè)于輪槽8內(nèi)，輪槽8旁邊為與滑道I接觸的凸起塊9，凸起塊9與滾輪6之間通過(guò)輪軸連接。
[0027]車板的一端可滑動(dòng)設(shè)有擋塊15，滑柱7貫穿于擋塊15的兩端，擋塊15上均布有若干個(gè)通孔16。
[0028]使用時(shí)，先通過(guò)聚四氟乙烯管狀坯料的尺寸對(duì)調(diào)節(jié)螺栓11進(jìn)行微調(diào)，使車板的高度與墊塊4相匹配，手推移動(dòng)桿5，將搭載車移動(dòng)到指定位置，將該管狀坯料起吊到車板上，墊塊4對(duì)管狀坯料進(jìn)行保護(hù)。再將軸芯水平起吊，軸芯的一端對(duì)準(zhǔn)液壓機(jī)，另一端對(duì)準(zhǔn)管狀坯料的中心孔，開啟液壓機(jī)，使軸芯頂入管狀坯料的中心孔處，并在這個(gè)過(guò)程中，利用搭載車反復(fù)調(diào)整位置，將軸芯完全頂入管狀坯料，最終使管狀坯料設(shè)于軸芯中間位置。
[0029]以上對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:包括車板、滑塊和滑道(1)，所述滑塊設(shè)有2個(gè)，分別設(shè)于車板的兩端，滑塊包括底座(2)和對(duì)稱設(shè)于底座(2)兩側(cè)的滑動(dòng)部(3)，滑動(dòng)部(3)為楔形塊，其斜面朝向車板，滑道(I)設(shè)于滑塊兩側(cè)，滑塊在滑道(I)上滑動(dòng)，滑動(dòng)部(3)的斜面上固定設(shè)有墊塊(4)，滑塊的一端設(shè)有移動(dòng)桿(5)，滑塊底端設(shè)有滾輪(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:還包括兩個(gè)滑柱(7)，分別貫穿于滑動(dòng)部(3)的兩側(cè)，滑道(I)與滑柱(7)相互平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:所述滑動(dòng)部(3)底端設(shè)有輪槽(8)，滾輪(6)設(shè)于輪槽(8)內(nèi)，輪槽(8)旁邊為與滑道(I)接觸的凸起塊(9)，凸起塊(9)與滾輪(6)之間通過(guò)輪軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:兩端的所述車板的底部分別固定有兩個(gè)支撐柱(10)，支撐柱(10)垂直于車板，支撐柱(10)支撐于底座⑵上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:每個(gè)所述支撐柱(10)的下端均設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓(11)，調(diào)節(jié)螺栓(11)與支撐柱(10)旋合，調(diào)節(jié)螺栓(11)的螺帽支撐于底座(2)上端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:所述車板下端固定有兩個(gè)角鐵(12)，角鐵(12)設(shè)于連個(gè)支撐柱(10)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、5或6所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:所述墊塊(4)為長(zhǎng)方體，聚四氟乙烯材質(zhì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:所述車板包括焊接固定的上層板(13)和下層板(14)，上層板(13)的寬度大于下層板(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:所述滑柱(7)上均布有螺紋，滑動(dòng)部⑶上用于貫穿滑柱(7)的通孔(16)的內(nèi)壁是平滑的。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，其特征在于:所述車板的一端可滑動(dòng)設(shè)有擋塊(15)，滑柱(7)貫穿于擋塊(15)的兩端，擋塊(15)上均布有若干個(gè)通孔(16)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種聚四氟乙烯管狀坯料搭載車，包括車板、滑塊和滑道，所述滑塊設(shè)有2個(gè)，分別設(shè)于車板的兩端，滑塊包括底座和對(duì)稱設(shè)于底座兩側(cè)的滑動(dòng)部，滑動(dòng)部為楔形塊，其斜面朝向車板，滑道設(shè)于滑塊兩側(cè)，滑塊在滑道上滑動(dòng)，滑動(dòng)部的斜面上固定設(shè)有墊塊，滑塊的一端設(shè)有移動(dòng)桿，滑塊底端設(shè)有滾輪。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：采用該搭載車，可以臨時(shí)放置聚四氟乙烯管狀坯料，節(jié)省人力，操作方便，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B26D7-01
【公開號(hào)】CN104708664
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510120749
【發(fā)明人】魏元?jiǎng)?
【申請(qǐng)人】天津市天塑濱海氟塑料制品有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日