本技術(shù)屬于汽車零配件加工裝置，具體涉及一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺。

背景技術(shù)：

1、汽車零配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品，汽車配件的種類繁多，汽車零配件生產(chǎn)中需要進(jìn)行多種加工工序，汽車零配件的質(zhì)量和精度直接影響汽車整體性能和可靠性，中國實用新型授權(quán)專利申請?zhí)枮閏n202321673558.7公開了一種汽車配件加工臺，對汽車零配件進(jìn)行加工是常規(guī)工序，用以滿足汽車整體性能要求；

2、汽車零配件在專用的加工檢測臺上進(jìn)行銑削、車削、鉆孔、磨削等，以及進(jìn)行平整度、彎曲度等檢測加工，確保汽車零配件的質(zhì)量和精度滿足要求；汽車零配件在加工檢測臺表面進(jìn)行打磨、拋光、鉆銑等加工操作，會產(chǎn)生金屬碎屑，金屬碎屑一般通過噴氣管噴出的壓縮空氣進(jìn)行清理，但是被吹飛的金屬碎屑在壓縮空氣作用下四處飛濺散布在臺面上，甚至飛濺到作業(yè)者眼中，甚至粘附在其它加工器件上，對設(shè)備造成影響，也不便清理飛濺的金屬碎屑，加工檢測臺上加工汽車零配件時，存在沒有清理金屬碎屑的設(shè)計的問題，為此本申請?zhí)岢鲆环N帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的加工檢測臺上沒有清理金屬碎屑的設(shè)計的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，包括加工檢測工作臺、抽拉盒和升降組件，加工檢測工作臺頂部表面上設(shè)有密封蓋，加工檢測工作臺的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有噴氣嘴，加工檢測工作臺表面開設(shè)有氣體流道，加工檢測工作臺的內(nèi)部設(shè)有氣腔，加工檢測工作臺的底部表面設(shè)有固定支板，固定支板上設(shè)有除屑風(fēng)機(jī)，罩蓋頂部表面的中心位置設(shè)有固定筒，固定筒的頂端設(shè)有排風(fēng)風(fēng)機(jī)，所述升降組件包括底桿、升降氣缸和連接塊，升降氣缸安裝在底桿和連接塊之間的位置，加工檢測工作臺的底部表面設(shè)有支腿，底桿的兩端分別與支腿連接，連接塊與罩蓋外表面連接。

3、優(yōu)選的，所述固定支板和支腿均為“u”型結(jié)構(gòu)，除屑風(fēng)機(jī)與加工檢測工作臺內(nèi)的氣腔連通。

4、優(yōu)選的，所述加工檢測工作臺上形成的氣體流道為邊框形狀，氣腔與氣體流道連通，噴氣嘴與氣體流道連通。

5、優(yōu)選的，所述固定筒的頂部表面上設(shè)有對稱分布的透氣網(wǎng)。

6、優(yōu)選的，所述固定筒和罩蓋內(nèi)部連通，罩蓋和加工檢測工作臺對立，罩蓋的表面上設(shè)有插孔。

7、優(yōu)選的，所述罩蓋上設(shè)有抽拉盒，抽拉盒內(nèi)的中心位置設(shè)有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的外表面套設(shè)有紗網(wǎng)，抽拉盒的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板面向抽拉盒的表面上設(shè)有電磁鐵。

8、優(yōu)選的，所述濾網(wǎng)為上寬下窄的錐形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流板包括上彎曲部和下水平部，抽拉盒的內(nèi)側(cè)壁與上彎曲部連接，電磁鐵安裝在下水平部上。

9、優(yōu)選的，所述抽拉盒對立的表面上開設(shè)有進(jìn)氣口，抽拉盒與罩蓋滑動連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

11、本實用新型中，升降氣缸調(diào)節(jié)罩蓋的位置，除屑風(fēng)機(jī)抽吸輸送混合氣體，氣體進(jìn)入氣腔內(nèi)并輸送到氣體流道，再由噴氣嘴噴出壓縮氣體吹飛加工檢測工作臺內(nèi)表面落下的金屬碎屑，排風(fēng)風(fēng)機(jī)運行并抽吸混合氣體，混合氣體被排風(fēng)風(fēng)機(jī)抽吸后集中排出，避免金屬碎屑四散飛濺，有清理金屬碎屑的設(shè)計。

技術(shù)特征：

1.一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，包括加工檢測工作臺(1)、抽拉盒(4)和升降組件，其特征在于：加工檢測工作臺(1)頂部表面上設(shè)有密封蓋(11)，加工檢測工作臺(1)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有噴氣嘴(12)，加工檢測工作臺(1)表面開設(shè)有氣體流道(13)，加工檢測工作臺(1)的內(nèi)部設(shè)有氣腔(14)，加工檢測工作臺(1)的底部表面設(shè)有固定支板(2)，固定支板(2)上設(shè)有除屑風(fēng)機(jī)(7)，罩蓋(3)頂部表面的中心位置設(shè)有固定筒(5)，固定筒(5)的頂端設(shè)有排風(fēng)風(fēng)機(jī)(6)，所述升降組件包括底桿(81)、升降氣缸(82)和連接塊(83)，升降氣缸(82)安裝在底桿(81)和連接塊(83)之間的位置，加工檢測工作臺(1)的底部表面設(shè)有支腿(15)，底桿(81)的兩端分別與支腿(15)連接，連接塊(83)與罩蓋(3)外表面連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，其特征在于：所述固定支板(2)和支腿(15)均為“u”型結(jié)構(gòu)，除屑風(fēng)機(jī)(7)與加工檢測工作臺(1)內(nèi)的氣腔(14)連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，其特征在于：所述加工檢測工作臺(1)上形成的氣體流道(13)為邊框形狀，氣腔(14)與氣體流道(13)連通，噴氣嘴(12)與氣體流道(13)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，其特征在于：所述固定筒(5)的頂部表面上設(shè)有對稱分布的透氣網(wǎng)(51)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，其特征在于：所述固定筒(5)和罩蓋(3)內(nèi)部連通，罩蓋(3)和加工檢測工作臺(1)對立，罩蓋(3)的表面上設(shè)有插孔(31)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，其特征在于：所述罩蓋(3)上設(shè)有抽拉盒(4)，抽拉盒(4)內(nèi)的中心位置設(shè)有濾網(wǎng)(9)，濾網(wǎng)(9)的外表面套設(shè)有紗網(wǎng)(91)，抽拉盒(4)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有導(dǎo)流板(42)，導(dǎo)流板(42)面向抽拉盒(4)的表面上設(shè)有電磁鐵(421)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，其特征在于：所述濾網(wǎng)(9)為上寬下窄的錐形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流板(42)包括上彎曲部和下水平部，抽拉盒(4)的內(nèi)側(cè)壁與上彎曲部連接，電磁鐵(421)安裝在下水平部上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，其特征在于：所述抽拉盒(4)對立的表面上開設(shè)有進(jìn)氣口(41)，抽拉盒(4)與罩蓋(3)滑動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)汽車零配件加工檢測臺，包括加工檢測工作臺、抽拉盒和升降組件，加工檢測工作臺頂部表面上設(shè)有密封蓋，加工檢測工作臺的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有噴氣嘴，加工檢測工作臺表面開設(shè)有氣體流道，加工檢測工作臺的內(nèi)部設(shè)有氣腔，加工檢測工作臺的底部表面設(shè)有固定支板，固定支板上設(shè)有除屑風(fēng)機(jī)，罩蓋頂部表面的中心位置設(shè)有固定筒，固定筒的頂端設(shè)有排風(fēng)風(fēng)機(jī)；除屑風(fēng)機(jī)抽吸輸送混合氣體，氣體進(jìn)入氣腔內(nèi)并輸送到氣體流道，再由噴氣嘴噴出壓縮氣體吹飛加工檢測工作臺內(nèi)表面落下的金屬碎屑，排風(fēng)風(fēng)機(jī)運行并抽吸混合氣體，混合氣體被排風(fēng)風(fēng)機(jī)抽吸后集中排出，避免金屬碎屑四散飛濺，有清理金屬碎屑的設(shè)計。

技術(shù)研發(fā)人員：程志峰,甄恩玉,蔡國兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆山海文汽車裝備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/19