本技術(shù)涉及汽車維修領(lǐng)域，具體為一種汽車維修用工具箱。

背景技術(shù)：

1、工具箱是一種容器，是存儲工具和各種家庭雜物的容器，可用于生產(chǎn)、家庭、維修和釣魚等各種用途，汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達到一定的性能和安全標準，汽車維修中時常會用到工具箱。

2、現(xiàn)有的汽修工具箱通常都是用來當成儲存容器使用，但其本身對于汽車的修理卻起不到什么作用，由于攜帶重量的原因，汽修工具箱的大小體積受限，在進行檢修時，拆卸的零件或用完的工具只能先擺放在地面上，這容易造成零件或工具的磨損，在對汽車車底進行檢修時，還需要檢修人員挪入車底，既費時又費力，故而提出一種汽車維修用工具箱來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車維修用工具箱，具備了增大了使用空間，可以進行拆卸的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的汽修工具箱通常都是用來當成儲存容器使用，但其本身對于汽車的修理卻起不到什么作用，由于攜帶重量的原因，汽修工具箱的大小體積受限，在進行檢修時，拆卸的零件或用完的工具只能先擺放在地面上，這容易造成零件或工具的磨損，在對汽車車底進行檢修時，還需要檢修人員挪入車底，既費時又費力的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽車維修用工具箱，包括箱體，所述箱體的底部通過緊固件固定連接有安裝板，所述安裝板的底部固定連接有數(shù)量為四個的腳輪，所述箱體的左右兩側(cè)均通過緊固件固定連接有滑板，兩個所述滑板的相對側(cè)均固定連接有卡扣，所述箱體的上方活動連接有蓋板，所述蓋板的頂部固定連接有把手，所述蓋板的頂部固定連接有數(shù)量為兩個且分別與兩個所述卡扣卡接的卡板。

5、本實用新型的有益效果是：

6、該汽車維修用工具箱，具備了增大了使用空間，可以進行拆卸的優(yōu)點。

7、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

8、進一步，所述箱體的內(nèi)部開設(shè)有第一螺紋孔，所述安裝板的內(nèi)部螺紋連接有與所述第一螺紋孔螺紋連接的第一螺栓。

9、采用上述進一步方案的有益效果是，可以將安裝板進行拆卸，方便檢修人員使用安裝板出入汽車車底對其進行檢修。

10、進一步，所述箱體包括與所述安裝板的頂部固定連接的底板，所述底板的頂部固定連接有數(shù)量為兩個且呈前后對稱分布的橫向板，所述底板的頂部固定連接有數(shù)量為兩個且呈左右對稱分布并分別位于兩個所述橫向板之間的第一豎向板，且兩個所述第一豎向板的頂部均通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接有與兩個所述橫向板活動連接的第二豎向板。

11、采用上述進一步方案的有益效果是，使第二豎向板的轉(zhuǎn)動不影響箱體整體的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動的第二豎向板可以使箱體的整體放置空間增大。

12、進一步，兩個所述第一豎向板與兩個所述第二豎向板的內(nèi)部均開設(shè)有滑槽，兩個所述滑板的相對側(cè)均固定連接有連接板，兩個所述連接板的相對側(cè)均固定連接有與所述滑槽滑動連接的滑塊。

13、采用上述進一步方案的有益效果是，可以穩(wěn)定住第二豎向板的垂直，且可以向下移動作為支撐部分。

14、進一步，兩個所述第一豎向板的內(nèi)部均開設(shè)有數(shù)量為兩個且呈左右對稱分布的第二螺紋孔，兩個所述滑板的內(nèi)部均分別開設(shè)有數(shù)量為四個且呈上下兩兩對稱分布的通孔，且下側(cè)兩個所述通孔的內(nèi)部螺紋連接有分別與兩個所述第二螺紋孔螺紋連接的第二螺栓。

15、采用上述進一步方案的有益效果是，可以對滑板進行固定，并且通過第二螺栓來調(diào)整滑板的高度。

16、進一步，上側(cè)兩個所述通孔到下側(cè)兩個所述通孔的距離大于所述滑板的底部到所述腳輪最低處的距離，且當上側(cè)兩個所述通孔與所述第二螺紋孔處于同一水平面時，所述滑板的頂壁與所述鉸鏈處于同一水平面上。

17、采用上述進一步方案的有益效果是，使滑板放下后起到支撐作用，使腳輪不再滑動，此時第二豎向板剛好可以折疊到滑板上，起到對第二豎向板的支撐作用。

技術(shù)特征：

1.一種汽車維修用工具箱，包括箱體(2)，其特征在于：所述箱體(2)的底部通過緊固件固定連接有安裝板(1)，所述安裝板(1)的底部固定連接有數(shù)量為四個的腳輪(3)，所述箱體(2)的左右兩側(cè)均通過緊固件固定連接有滑板(4)，兩個所述滑板(4)的相對側(cè)均固定連接有卡扣(8)，所述箱體(2)的上方活動連接有蓋板(5)，所述蓋板(5)的頂部固定連接有把手(6)，所述蓋板(5)的頂部固定連接有數(shù)量為兩個且分別與兩個所述卡扣(8)卡接的卡板(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用工具箱，其特征在于：所述箱體(2)的內(nèi)部開設(shè)有第一螺紋孔，所述安裝板(1)的內(nèi)部螺紋連接有與所述第一螺紋孔螺紋連接的第一螺栓(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車維修用工具箱，其特征在于：所述箱體(2)包括與所述安裝板(1)的頂部固定連接的底板(21)，所述底板(21)的頂部固定連接有數(shù)量為兩個且呈前后對稱分布的橫向板(22)，所述底板(21)的頂部固定連接有數(shù)量為兩個且呈左右對稱分布并分別位于兩個所述橫向板(22)之間的第一豎向板(23)，且兩個所述第一豎向板(23)的頂部均通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接有與兩個所述橫向板(22)活動連接的第二豎向板(24)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車維修用工具箱，其特征在于：兩個所述第一豎向板(23)與兩個所述第二豎向板(24)的內(nèi)部均開設(shè)有滑槽，兩個所述滑板(4)的相對側(cè)均固定連接有連接板(10)，兩個所述連接板(10)的相對側(cè)均固定連接有與所述滑槽滑動連接的滑塊(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車維修用工具箱，其特征在于：兩個所述第一豎向板(23)的內(nèi)部均開設(shè)有數(shù)量為兩個且呈左右對稱分布的第二螺紋孔，兩個所述滑板(4)的內(nèi)部均分別開設(shè)有數(shù)量為四個且呈上下兩兩對稱分布的通孔，且下側(cè)兩個所述通孔的內(nèi)部螺紋連接有分別與兩個所述第二螺紋孔螺紋連接的第二螺栓(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車維修用工具箱，其特征在于：上側(cè)兩個所述通孔到下側(cè)兩個所述通孔的距離大于所述滑板(4)的底部到所述腳輪(3)最低處的距離，且當上側(cè)兩個所述通孔與所述第二螺紋孔處于同一水平面時，所述滑板(4)的頂壁與所述鉸鏈處于同一水平面上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車維修領(lǐng)域，且公開了一種汽車維修用工具箱，包括箱體，所述箱體的底部通過緊固件固定連接有安裝板，所述安裝板的底部固定連接有數(shù)量為四個的腳輪，所述箱體的左右兩側(cè)均通過緊固件固定連接有滑板，兩個所述滑板的相對側(cè)均固定連接有卡扣，所述箱體的上方活動連接有蓋板，所述蓋板的頂部固定連接有把手，所述蓋板的頂部固定連接有數(shù)量為兩個且分別與兩個所述卡扣卡接的卡板，所述箱體的內(nèi)部開設(shè)有第一螺紋孔，所述安裝板的內(nèi)部螺紋連接有與所述第一螺紋孔螺紋連接的第一螺栓，所述箱體包括與所述安裝板的頂部固定連接的底板。該汽車維修用工具箱，具備了增大了使用空間，可以進行拆卸的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：沈肖
受保護的技術(shù)使用者：上海永暢汽車修理服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240319
技術(shù)公布日：2024/12/19