本實用新型屬于繞線機技術領域，尤其涉及一種治具的快拆機構。

背景技術：

在繞線機機械中，其一般具有對置的上主軸和下主軸，在上主軸和下主軸上分別設有治具。

目前的治具其拆裝通過緊固件的方式實現(xiàn)拆裝。然而，現(xiàn)有的這種拆裝方式，其存在很大的弊端：

拆卸繁瑣且效率非常低，同時，拆裝的勞動強度較高。

例如，中國專利文獻公開了一種沖壓機械手及其夾治具快拆機構[申請?zhí)枺?01521106190.1]，包括第一模座、第二模座、定位銷、導套和第一螺釘，第一模座用于與機械手本體連接，第一模座的第一端面開設有第一凹槽，第一模座的第二端面開設有第一通孔，且第一通孔連通至第一凹槽的底部；第一模座的側壁開設有第一縫隙和第二縫隙，第二縫隙將部分第一模座分割為收縮部和固定部，第一縫隙將收縮部分割為第一收縮部和第二收縮部；上述的夾治具快拆機構，解決了沖壓機械手的夾治具存在拆裝不方便的問題；另外，由于在夾治具快拆機構的使用過程中，從而解決了沖壓機械手的夾治具存在多次拆裝后重復性精度較差的問題。

雖然上述的方案具有以上諸多的優(yōu)點，但是，上述的方案并未解決上述技術問題，同時也并不適用于繞線機，因此，急需開發(fā)一種可以解決上述技術問題的治具的快拆機構。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種能夠提高拆卸效率的治具的快拆機構。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本治具的快拆機構，治具包括筒狀主軸和一端插于在筒狀主軸內的治具軸，本快拆機構包括設置在筒狀主軸一端且與筒狀主軸內部連通的若干通孔，在治具軸插于筒狀主軸內的一端設有V形槽，在通孔內設有鎖止球體且當鎖止球體部分卡于V形槽中時所述的筒狀主軸和治具軸軸向被鎖止，在筒狀主軸設有通孔的一端還套有能夠使所述的鎖止球體部分卡于V形槽中從而實現(xiàn)上述鎖止或當治具軸脫離筒狀主軸時能夠取消上述鎖止的控制機構。

設置的通孔、鎖止球體、V形槽和控制機構，其可以提高拆卸效率，避免了拆卸繁瑣且難度較高的技術問題，其次，還降低了勞動強度，同時，組裝更加方便且簡單，符合當前社會技術的發(fā)展趨勢。

在上述的治具的快拆機構中，所述的控制機構包括套在筒狀主軸一端的鎖止套且鎖止套能夠相對筒狀主軸的軸向移動，在鎖止套內壁設有傾斜向外設置的錐形鎖止面，所述的鎖止套與能驅動錐形鎖止面與鎖止球體接觸從而使鎖止球體部分卡于V形槽中的彈性驅動結構連接，在鎖止套內壁還設有當鎖止球體脫離V形槽時能供鎖止球體部分卡入的環(huán)形槽。

在上述的治具的快拆機構中，所述的環(huán)形槽位于錐形鎖止面的大頭端。

在上述的治具的快拆機構中，所述的彈性驅動結構包括套設在鎖止套外圍的驅動彈簧，驅動彈簧的一端作用在鎖止套的阻擋部上，另一端作用在筒狀主軸的阻擋面上。

在上述的治具的快拆機構中，所述的筒狀主軸上還套設有與筒狀主軸軸向固定連接的阻擋件，所述的阻擋面設置在阻擋件上，在阻擋件和阻擋部之間設有導向結構。

在上述的治具的快拆機構中，所述的導向結構包括設置在阻擋部外緣的導向套，在阻擋件上設有能夠插于導向套中的導向部，所述的導向套內壁與導向部外壁滑動接觸，所述的驅動彈簧一端位于導向套內，驅動彈簧的另一端位于導向部內。

在上述的治具的快拆機構中，所述的阻擋件位于鎖止套的一端，在筒狀主軸上還套設有位于鎖止套另一端的定位環(huán)。

在上述的治具的快拆機構中，所述的定位環(huán)靠近鎖止套的一端具有插于鎖止套內的導向凸起，且所述的鎖止套和導向凸起之間滑動連接。

在上述的治具的快拆機構中，所述的導向套、阻擋部和鎖止套之間形成環(huán)形槽體。

在上述的治具的快拆機構中，所述的導向套外壁設有若干環(huán)形槽體，環(huán)形槽體間隔均勻分布。

與現(xiàn)有的技術相比，本治具的快拆機構的優(yōu)點在于：

1、設置的通孔、鎖止球體、V形槽和控制機構，其可以提高拆卸效率，避免了拆卸繁瑣且難度較高的技術問題，其次，還降低了勞動強度，同時，組裝更加方便且簡單，符合當前社會技術的發(fā)展趨勢。

2、結構簡單且易于制造。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是圖1中的Z-Z向剖視結構示意圖。

圖3是本實用新型提供的爆炸結構示意圖。

圖4是圖2中的P處放大結構示意圖。

圖中，筒狀主軸P11、治具軸P12、通孔P2、V形槽P3、鎖止球體P4、鎖止套P5、錐形鎖止面P51、彈性驅動結構P52、驅動彈簧P521、環(huán)形槽P53、阻擋部P54、導向套P55、阻擋件P6、阻擋面P61、導向部P62、定位環(huán)P7、導向凸起P71。

具體實施方式

以下是實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本治具的快拆機構,治具包括筒狀主軸P11和一端插于在筒狀主軸P11內的治具軸P12。

如圖1-4所示，本快拆機構包括設置在筒狀主軸P11一端且與筒狀主軸P11內部連通的若干通孔P2，通孔P2的內孔口孔徑小于通孔P2外孔口的孔徑，該結構避免了過度的進入或者直接掉入，在治具軸P12插于筒狀主軸P11內的一端設有V形槽P3，在通孔P2內設有鎖止球體P4且當鎖止球體P4部分卡于V形槽P3中時所述的筒狀主軸P11和治具軸P12軸向被鎖止。鎖止結構簡單且易于組裝。

在筒狀主軸P11設有通孔P2的一端還套有能夠使所述的鎖止球體P4部分卡于V形槽P3中從而實現(xiàn)上述鎖止或能夠取消上述鎖止的控制機構。

也就是說，鎖止狀態(tài)時，通過控制機構控制鎖止球體P4部分卡于V形槽P3中；

取消鎖止狀態(tài)時，由于治具軸P12脫離筒狀主軸P11，此時鎖止球體P4向外運動，通過控制機構的移動可以向外運動的鎖止球體P4完全脫離V形槽P3，實現(xiàn)了取消鎖止。

具體地，本實施例的控制機構包括套在筒狀主軸P11一端的鎖止套P5且鎖止套P5能夠相對筒狀主軸P11的軸向移動，在鎖止套P5內壁設有傾斜向外設置的錐形鎖止面P51，所述的鎖止套P5與能驅動錐形鎖止面P51與鎖止球體P4接觸從而使鎖止球體P4部分卡于V形槽P3中的彈性驅動結構P52連接，在鎖止套P5內壁還設有當鎖止球體P4脫離V形槽P3時能供鎖止球體P4部分卡入的環(huán)形槽P53。

即，鎖止狀態(tài)時，錐形鎖止面P51迫使鎖止球體P4向內運動從而部分卡于V形槽P3中。

取消鎖止狀態(tài)時，鎖止套P5向阻擋件P6一端移動，鎖止球體P4部分卡入的環(huán)形槽P53中實現(xiàn)了取消鎖止，也就可以將安裝有治具的治具軸P12一并拆卸，拆卸方便且簡單快速，效率更高。

其次，環(huán)形槽P53位于錐形鎖止面P51的大頭端。

進一步地，本實施例的彈性驅動結構P52包括套設在鎖止套P5外圍的驅動彈簧P521，驅動彈簧P521的一端作用在鎖止套P5的阻擋部P54上，另一端作用在筒狀主軸P11的阻擋面P61上。

另外，在筒狀主軸P11上還套設有與筒狀主軸P11軸向固定連接的阻擋件P6，所述的阻擋面P61設置在阻擋件P6上，在阻擋件P6和阻擋部P54之間設有導向結構。

設置的導向結構可以提高移動過程中的平順性和穩(wěn)定性。

具體地，上述的導向結構包括設置在阻擋部P54外緣的導向套P55，導向套P55、阻擋部P54和鎖止套P5之間形成環(huán)形槽體。其次，在導向套P55外壁設有若干環(huán)形槽體，環(huán)形槽體間隔均勻分布。

在阻擋件P6上設有能夠插于導向套P55中的導向部P62，所述的導向套P55內壁與導向部P62外壁滑動接觸，所述的驅動彈簧P521一端位于導向套P55內，驅動彈簧P521的另一端位于導向部P62內。

另外，阻擋件P6位于鎖止套P5的一端，在筒狀主軸P11上還套設有位于鎖止套P5另一端的定位環(huán)P7。在定位環(huán)P7靠近鎖止套P5的一端具有插于鎖止套P5內的導向凸起P71，且所述的鎖止套P5和導向凸起P71之間滑動連接。

滑動連接為面與面的滑動接觸。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。