本實(shí)用新型屬于液壓工具技術(shù)領(lǐng)域，特指一種液壓工具的自動(dòng)回油結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在管路的連接作業(yè)時(shí)，我們常采用液壓壓管鉗，因?yàn)橐簤航Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，使其具有壓緊力大、省力、操作簡(jiǎn)單、攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)。

中國(guó)專利號(hào)為2008100637315的公開(kāi)了一種《電動(dòng)液壓式鉗壓裝置》：電動(dòng)液壓式鉗壓裝置包括一電動(dòng)液壓推桿裝置和一設(shè)在電動(dòng)液壓推桿裝置端部的鉗頭，其特征在于電動(dòng)液壓推桿裝置包括一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)組件，一由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)的泵組件，一由泵組件驅(qū)動(dòng)的推桿組件，一液壓溢流裝置，以及將電動(dòng)液壓推桿裝置部分包裹的外殼部分；所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)組件包括一頭部裝有減速器的電動(dòng)機(jī)，一偏心輪固定在減速器凸出的轉(zhuǎn)軸上，在偏心輪上固定有一軸承，軸承與泵組件中的油泵柱塞接觸。

上述發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在主要缺陷是：完成作業(yè)后，需要手動(dòng)才能泄壓，該壓管鉗的活塞復(fù)位速率慢，導(dǎo)致其產(chǎn)品工作效率極低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活塞能快速?gòu)?fù)位的自動(dòng)回油結(jié)構(gòu)，其主要運(yùn)用在液壓工具上，尤其是壓管鉗上。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種液壓工具的自動(dòng)回油結(jié)構(gòu)，包括泵體，泵體上開(kāi)設(shè)有液壓腔，液壓腔內(nèi)設(shè)置有可上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的柱塞，所述液壓腔的進(jìn)油端通過(guò)進(jìn)油閥連接油袋；所述液壓腔的出油端通過(guò)出油閥連接油缸，油缸固設(shè)在泵體上；

所述油缸的另一端部徑向開(kāi)設(shè)有進(jìn)油腔，進(jìn)油腔內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)回油組件，所述自動(dòng)回油組件包括活動(dòng)設(shè)置在進(jìn)油腔內(nèi)的自動(dòng)回油閥芯、自動(dòng)回油彈簧以及固定在進(jìn)油腔端部的自動(dòng)回油堵頭，自動(dòng)回油堵頭開(kāi)設(shè)有連通油袋的出油孔；所述自動(dòng)回油閥芯的外端部設(shè)置有密封頭，

所述自動(dòng)回油閥芯內(nèi)設(shè)置有閥芯進(jìn)液通道，所述進(jìn)油腔的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有油缸進(jìn)油通道，所述液壓腔通過(guò)閥芯進(jìn)液通道和油缸進(jìn)油通道連通活塞腔；

當(dāng)進(jìn)油腔進(jìn)油時(shí)，所述閥芯進(jìn)液通道的進(jìn)油端和出油端產(chǎn)生壓力差，所述密封頭克服自動(dòng)回油彈簧的彈力后密封所述出油孔。

優(yōu)選地，所述閥芯進(jìn)液通道包括軸向開(kāi)設(shè)在自動(dòng)回油閥芯內(nèi)端的安裝孔，所述安裝孔的端壁上開(kāi)設(shè)有連通油缸進(jìn)油通道的進(jìn)液小孔，所述出液小孔的孔徑小于進(jìn)油腔進(jìn)液孔的孔徑。

優(yōu)選地，所述安裝孔內(nèi)通過(guò)卡簧安裝有第一過(guò)濾網(wǎng)。

優(yōu)選地，所述自動(dòng)回油閥芯的外端壁上設(shè)置有閥芯密封圈，其中部側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有加工環(huán)槽，其內(nèi)端部設(shè)置有一個(gè)以上的徑向油孔。

優(yōu)選地，所述油缸的一端部軸向開(kāi)設(shè)有活塞腔，活塞腔內(nèi)設(shè)置有活塞組件，活塞組件包括活塞，活塞上設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿的外部套設(shè)有活塞復(fù)位彈簧；

所述活塞把活塞腔分成彈簧室和液壓室，所述油缸側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有一條以上連通油袋的回油通道，回油通道連通彈簧室。

優(yōu)選地，所述活塞和活塞桿分體固連，且兩者內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安全閥安裝腔，所述活塞的端面開(kāi)設(shè)有溢流孔，安全閥安裝腔連通活塞腔；

所述安全閥安裝腔內(nèi)設(shè)置有安全閥，安全閥包括活動(dòng)設(shè)置活塞內(nèi)部的安全閥閥芯和軸向螺接在活塞桿內(nèi)部的調(diào)壓螺釘，調(diào)壓螺釘通過(guò)安全閥彈簧把安全閥閥芯抵接在溢流孔上；

所述安全閥安裝腔側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有安全閥出油孔，安全閥出油孔連通彈簧室。

優(yōu)選地，所述油缸端面上開(kāi)設(shè)有進(jìn)液槽，進(jìn)液槽上設(shè)置有若干支路，所述油缸和泵體相互固連并將所述進(jìn)液槽形成進(jìn)液通路，所述進(jìn)液通路的一支路連接進(jìn)油閥；所述進(jìn)液通路的其余支路通過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)連通油袋。

優(yōu)選地，所述油缸和泵體上開(kāi)設(shè)有連通進(jìn)液腔和油袋的手動(dòng)泄壓通道，手動(dòng)泄壓通道上設(shè)置有泄壓閥堵頭，泄壓閥堵頭上開(kāi)設(shè)有排泄孔，且所述泄壓閥堵頭設(shè)置在油缸和泵體連接面上；所述泵體內(nèi)軸向設(shè)置有泄壓閥閥芯，所述泄壓閥閥芯通過(guò)泄壓閥彈簧抵接在排泄孔上；

所述泵體內(nèi)徑向安裝有泄壓桿，泄壓桿中部設(shè)置有限位槽，限位槽內(nèi)設(shè)置有限位銷，所述泄壓桿內(nèi)端部設(shè)置有楔形面，所述楔形面設(shè)置在泄壓閥閥芯端部，并通過(guò)泄壓桿按壓實(shí)現(xiàn)泄壓閥閥芯的軸向移動(dòng)并泄壓。

優(yōu)選地，所述油袋套裝在泵體的外部，所述油袋一端通過(guò)油缸卡圈密封固定在油缸外壁上，所述油袋另一端通過(guò)法蘭卡圈密封固定在泵體的外壁上。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：

本實(shí)用新型的的油缸中設(shè)置有自動(dòng)回油組件，當(dāng)柱塞停止上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，自動(dòng)回油閥芯在自動(dòng)回油彈簧的作用下復(fù)位，液壓室內(nèi)的高壓液壓油從出油孔直接進(jìn)入油袋，其出油通道距離短，活塞可在活塞復(fù)位彈簧的作用下快速?gòu)?fù)位，直至回到工作前的原始狀態(tài)。本實(shí)用新型自動(dòng)回油組件的設(shè)計(jì)，能使活塞快速?gòu)?fù)位，節(jié)約了復(fù)位時(shí)間，大大提高了工作效率。

本實(shí)用新型的安全閥設(shè)置在活塞的安全閥安裝腔內(nèi)，優(yōu)化了安裝結(jié)構(gòu)，在跟換夾緊頭的同時(shí)方面調(diào)節(jié)安全閥的壓力值，根據(jù)不同的夾緊頭方便調(diào)整不同的安全閥值，有利于提高管接的質(zhì)量。

本實(shí)用新型的所述油缸的進(jìn)液槽和泵體端面相互固連并形成進(jìn)液通路，所述進(jìn)液通路的一支路連接進(jìn)油閥；所述進(jìn)液通路的其余支路通過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)連通油袋，所述進(jìn)液通路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)柱塞每一次上移時(shí)，有利于增加液壓腔每次的吸油量，保證工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型油缸組件和泵體組件的剖視圖。

圖2是圖1中A-A處進(jìn)油腔內(nèi)部的剖視圖。

圖3是圖4中B-B處進(jìn)油閥和出油閥的剖視圖。

圖4是圖1中C-C處泵體連接面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型油缸及自動(dòng)回油組件的爆炸圖。

圖6是本實(shí)用新型活塞組件的爆炸圖。

圖7是本實(shí)用新型手動(dòng)泄壓結(jié)構(gòu)的剖視圖。

圖8是本實(shí)用新型彈簧室及安全閥回油通道的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-油缸卡圈；3-油袋；4-法蘭卡圈；31a-第一過(guò)濾網(wǎng)；31b-第二過(guò)濾網(wǎng)；35-泵體；36-泄壓桿復(fù)位彈簧；37-泄壓桿；38-前傳動(dòng)軸承；40-限位銷；48-泄壓閥堵頭；49-泄壓閥閥芯；50-泄壓閥彈簧；53-柱塞；55-法蘭；59-傳動(dòng)軸；63-油缸；65-自動(dòng)回油閥芯；66-閥芯密封圈；67-自動(dòng)回油彈簧；69-自動(dòng)回油堵頭；72-活塞；73-安全閥閥芯；74-安全閥彈簧；76-調(diào)壓螺釘；78-活塞桿；80-活塞復(fù)位彈簧；86-活塞堵頭；301-進(jìn)油閥；302-出油閥；351-液壓腔；632-進(jìn)油腔；633-彈簧室；634-液壓室；635-回油通道；636-進(jìn)液槽；651-密封頭；652-進(jìn)液小孔；653-加工環(huán)槽；654-徑向進(jìn)油孔；691-出油孔；721-溢流孔；722-安全閥出油孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖1-8：

如圖1-3所示，一種液壓工具的自動(dòng)回油結(jié)構(gòu)，包括泵體35，泵體35上開(kāi)設(shè)有液壓腔351，液壓腔351內(nèi)設(shè)置有可上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的柱塞53，所述液壓腔351的進(jìn)油端通過(guò)進(jìn)油閥301連接油袋3；所述液壓腔351的出油端通過(guò)出油閥302連接油缸組件的油缸63。

所述油缸63的后端部徑向開(kāi)設(shè)有進(jìn)油腔632，進(jìn)油腔632內(nèi)軸向活動(dòng)設(shè)置有自動(dòng)回油閥芯65、自動(dòng)回油彈簧67以及固定在進(jìn)油腔632端部的自動(dòng)回油堵頭69，自動(dòng)回油堵頭69開(kāi)設(shè)有連通油袋3的出油孔691；自動(dòng)回油閥芯65的外端部設(shè)置有密封頭651，當(dāng)進(jìn)油腔632持續(xù)進(jìn)油時(shí)，自動(dòng)回油閥芯65進(jìn)油端的壓力大于自動(dòng)回油閥芯65出油端的壓力，自動(dòng)回油閥芯65向外端移動(dòng)，使所述密封頭651通過(guò)自動(dòng)回油彈簧67密封在出油孔691上，所述活塞腔的液壓室634進(jìn)油增壓推動(dòng)活塞72以及活塞桿78軸向移動(dòng)。

所述自動(dòng)回油閥芯65內(nèi)端部設(shè)置有閥芯進(jìn)液通道，所述自動(dòng)回油閥芯65和自動(dòng)回油堵頭69之間的進(jìn)油腔632的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有油缸進(jìn)油通道，本實(shí)用新型的油缸進(jìn)油通道為一連通活塞腔的進(jìn)油孔；所述液壓腔351通過(guò)閥芯進(jìn)液通道和油缸進(jìn)油通道連通活塞腔。

如圖2所示，優(yōu)選地，所述閥芯進(jìn)液通道包括軸向開(kāi)設(shè)在自動(dòng)回油閥芯65內(nèi)端的安裝孔，安裝孔內(nèi)通過(guò)卡簧安裝有第一過(guò)濾網(wǎng)31a；所述安裝孔的內(nèi)端壁上開(kāi)設(shè)有連通油缸進(jìn)油通道的進(jìn)液小孔652，所述進(jìn)液小孔652的孔徑小于出油閥出油的孔徑，在閥芯進(jìn)液通道中，進(jìn)油量大于出油量時(shí)，油量不斷增加，壓強(qiáng)不斷增加，自動(dòng)回油閥芯的密封頭才會(huì)向外運(yùn)動(dòng)密封自動(dòng)回油堵頭69的出油孔。所述密封頭651的尾部設(shè)置有貫通進(jìn)液小孔652的徑向連通孔，使閥芯進(jìn)液通道連通活塞腔。

優(yōu)選地，所述自動(dòng)回油閥芯65的外端壁上設(shè)置有閥芯密封圈66，增加密封性；其中部側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有加工環(huán)槽653，其內(nèi)端部的側(cè)壁設(shè)置有一個(gè)以上的徑向進(jìn)油孔654。

如圖1、8所示，優(yōu)選地，所述油缸63的前端部軸向開(kāi)設(shè)有活塞腔，活塞腔的端部通過(guò)活塞堵頭86，活塞堵頭86上設(shè)置有給油袋3注油的小孔，所述小孔通過(guò)鋼球和堵頭密封?；钊粌?nèi)設(shè)置有活塞組件，活塞組件包括活塞72、活塞桿78和活塞復(fù)位彈簧80；所述活塞72把活塞腔分成彈簧室633和液壓室634，所述油缸63側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有一條以上連通油袋3的回油通道635，回油通道635連通彈簧室633，有利于活塞72復(fù)位。

優(yōu)選地，所述活塞72和活塞桿78內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安全閥安裝腔，安全閥安裝腔內(nèi)設(shè)置有安全閥，所述活塞72的端面開(kāi)設(shè)有溢流孔721。

所述安全閥包括活動(dòng)設(shè)置活塞72內(nèi)部的安全閥閥芯73和軸向螺接在活塞桿78內(nèi)部的調(diào)壓螺釘76，調(diào)壓螺釘76通過(guò)安全閥彈簧74把安全閥閥芯73抵接在溢流孔721上；調(diào)壓螺釘76焊接有螺母，通過(guò)調(diào)壓螺釘76的轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)安全閥的溢流值，保證壓管鉗的使用壽命。

在壓管鉗的保壓階段，安全閥工作，活塞72停止運(yùn)動(dòng)，有利于增加管路連接的質(zhì)量。

所述安全閥安裝腔側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有安全閥出油孔722，安全閥出油孔722連通彈簧室633。

如圖4、5所示，優(yōu)選地，所述油缸63端面上開(kāi)設(shè)有進(jìn)液槽636，進(jìn)液槽636上設(shè)置有若干支路，所述油缸63和泵體35相互固連并將所述進(jìn)液槽636形成Y形進(jìn)液通路，所述進(jìn)液通路的一支路連接進(jìn)油閥301；所述進(jìn)液通路的其余支路的端口設(shè)置在泵體35上，且通過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)31b連通油袋3。所述進(jìn)液通路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，當(dāng)柱塞每一次上提時(shí)，有利于液壓腔每次的吸油量，保證工作效率。

如圖7所示，優(yōu)選地，所述油缸63和泵體35上開(kāi)設(shè)有連通進(jìn)油腔632和油袋3的手動(dòng)泄壓通道，手動(dòng)泄壓通道上設(shè)置有泄壓閥堵頭48，泄壓閥堵頭48上開(kāi)設(shè)有排泄孔，且所述泄壓閥堵頭48通過(guò)矩形圈設(shè)置在油缸63和泵體35連接面上；所述泵體35內(nèi)軸向設(shè)置有泄壓閥閥芯49，所述泄壓閥閥芯49通過(guò)泄壓閥彈簧50抵接在排泄孔上。

所述泵體35內(nèi)徑向安裝有泄壓桿37，泄壓桿37外端通過(guò)泄壓桿復(fù)位彈簧36設(shè)置在泵體35外壁上，所述殼體17上的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有橡膠泄壓按鈕22。泄壓桿37中部設(shè)置有限位槽，限位槽內(nèi)設(shè)置有限位銷40；所述泄壓桿37內(nèi)端部設(shè)置有楔形面，所述楔形面設(shè)置在泄壓閥閥芯49端部的安插槽上，并通過(guò)泄壓桿37按壓實(shí)現(xiàn)泄壓閥閥芯49的軸向移動(dòng)并實(shí)現(xiàn)進(jìn)油腔632和液壓室的泄壓。

如圖4所示，優(yōu)選地，所述油袋3套裝在泵體35的外部，所述油袋3一端通過(guò)油缸卡圈1密封固定在油缸63外壁上，所述油袋3另一端通過(guò)法蘭卡圈4密封固定在法蘭55的外壁上。此油袋3的安裝可以節(jié)約本發(fā)明的設(shè)計(jì)空間，使結(jié)構(gòu)更加緊湊美觀。

工作原理：

所述柱塞53上移，液壓腔531通過(guò)進(jìn)油閥301從油袋吸油；柱塞53下移，液壓腔531通過(guò)出油閥302向進(jìn)油腔632出油，通過(guò)柱塞53的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，持續(xù)給進(jìn)油腔632增壓。此時(shí)，自動(dòng)回油閥芯65的進(jìn)液端的進(jìn)液速度大于其出液端的出液速度，自動(dòng)回油閥芯65克服自動(dòng)回油彈簧67的作用，并密封自動(dòng)回油堵頭69的出油孔。同時(shí)，油缸63的液壓室不斷增壓，推動(dòng)活塞72移動(dòng)，帶動(dòng)夾緊頭96實(shí)現(xiàn)管路壓接。

當(dāng)管路壓接成功后，柱塞53停止運(yùn)動(dòng)，此次，自動(dòng)回油閥芯65的進(jìn)液端和出液端壓強(qiáng)一樣，在自動(dòng)回油彈簧67的作用下，自動(dòng)回油閥芯65復(fù)位，出油孔打開(kāi)，液壓室634連通油袋，液壓室634的高壓液壓油會(huì)迅速通過(guò)出油孔回到油袋，再加上活塞復(fù)位彈簧80的作用下，活塞72會(huì)快速?gòu)?fù)位。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。