本實(shí)用新型屬于工程設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)機(jī)械式升降工作臺(tái)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代物流業(yè)以及工程行業(yè)的迅速發(fā)展，需要通過(guò)使用升降臺(tái)帶動(dòng)貨物或者工程人員進(jìn)行升降，這就要求升降臺(tái)不僅需要具備優(yōu)秀的舉升力以實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)較重貨物的升降，同時(shí)也需要具有優(yōu)秀的穩(wěn)定性以保證工程人員的安全。但是目前的升降臺(tái)不僅升降穩(wěn)定性較差，并且為了一定程度提高穩(wěn)定性，需要使用輔助電源以及設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)定控制，這就增加了整體重量，不便于運(yùn)輸。

因此，為了解決以上問(wèn)題研制出一種舉升力優(yōu)秀，且升降穩(wěn)定的升降工作臺(tái)是本領(lǐng)域技術(shù)人員所急需解決的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)機(jī)械式升降工作臺(tái)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)機(jī)械式升降工作臺(tái)，包括承載平臺(tái)、升降平臺(tái)、主升降缸以及平穩(wěn)支撐組件；承載平臺(tái)水平設(shè)置；升降平臺(tái)通過(guò)主升降缸水平設(shè)置于承載平臺(tái)的上方；主升降缸的表面焊接有一圈鐵板；

平穩(wěn)支撐組件包括支撐盤、支撐缸以及支撐桿；支撐盤為圓環(huán)狀硅鋼盤，滑動(dòng)安裝于主升降缸的中部，并且支撐盤的表面均勻纏繞有導(dǎo)線；導(dǎo)線的兩端均與電源相連，形成回路，并且配合安裝有開(kāi)關(guān)；支撐缸豎直設(shè)置，一端與支撐盤的底部相固定，另一端固定于承載平臺(tái)的表面；支撐桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐盤的頂部邊緣，另一端滑動(dòng)于升降平臺(tái)的底部。

作為優(yōu)選，升降平臺(tái)的底部均勻設(shè)有調(diào)節(jié)導(dǎo)軌；調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的數(shù)量與支撐桿的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，且由主升降缸與升降平臺(tái)的連接處呈放射狀設(shè)置，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌上還配合安裝有調(diào)節(jié)電機(jī)；支撐桿的頂部與調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，調(diào)節(jié)電機(jī)為伺服電機(jī)，并且連接至同一個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)。

作為優(yōu)選，平穩(wěn)支撐組件的數(shù)量與主升降缸的數(shù)量相同，且主升降缸的數(shù)量至少為三個(gè)。

作為優(yōu)選，支撐桿的底部向內(nèi)設(shè)有內(nèi)球面狀的限位槽；支撐盤的頂部邊緣均勻向內(nèi)設(shè)有球面狀的限位凸起；限位凸起與限位槽相配合。

作為優(yōu)選，限位凸起的半徑小于限位槽的開(kāi)口深度。

本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)機(jī)械式升降工作臺(tái)，由承載平臺(tái)、升降平臺(tái)、主升降缸以及平穩(wěn)支撐組件，其中承載平臺(tái)水平設(shè)置于下方，升降平臺(tái)通過(guò)主升降缸設(shè)置于承載平臺(tái)的上方，并且主升降桿的表面焊接有一圈用于固定平穩(wěn)支撐組件的鐵板。本實(shí)用新型中的平穩(wěn)支撐組件由支撐盤、支撐缸以及支撐桿組成，其中支撐盤選擇為圓環(huán)狀硅鋼盤，滑動(dòng)安裝于主升降缸的中部，并且支撐盤的表面均勻纏繞有導(dǎo)線，導(dǎo)線通過(guò)電源形成回路，該設(shè)計(jì)使得導(dǎo)線在通電時(shí)，電流經(jīng)過(guò)圓環(huán)狀貴港盤，通過(guò)電生磁原理，使圓環(huán)狀硅鋼盤產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng)，與焊接在主升降缸外部的一圈鐵板緊緊吸附，實(shí)現(xiàn)支撐盤與主升降缸的緊密固定；更為重要的是，只需要較小的電流就能實(shí)現(xiàn)極為強(qiáng)力的固定效果，因此對(duì)電源的需求較低，不僅有效減輕了平穩(wěn)支撐組件的質(zhì)量，同時(shí)還不會(huì)對(duì)整體的使用造成安全隱患。本實(shí)用新型中的支撐桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐盤的頂部邊緣，另一端滑動(dòng)于升降平臺(tái)的底部，該設(shè)計(jì)使得在支撐盤緊密固定在主升降缸表面的基礎(chǔ)上，隨著支撐盤與升降平臺(tái)之間距離的改變，能夠相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿，通過(guò)支撐桿對(duì)升降平臺(tái)進(jìn)行二次支撐。

本實(shí)用新型在升降平臺(tái)的底部均勻設(shè)有呈放射狀設(shè)置的調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌上配合安裝有連接伺服驅(qū)動(dòng)的伺服電機(jī)，該設(shè)計(jì)不僅保證支撐桿能夠?qū)ι灯脚_(tái)進(jìn)行均衡支撐，保證升降平臺(tái)的穩(wěn)定，同時(shí)還能夠保證支撐桿隨支撐盤至升降平臺(tái)的距離進(jìn)行穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高整體升降時(shí)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型中支撐桿的底部向內(nèi)設(shè)有內(nèi)球面狀的限位槽；支撐盤的頂部邊緣均勻向內(nèi)設(shè)有球面狀的限位凸起；限位凸起與限位槽相配合，并且限位凸起的直徑設(shè)計(jì)為大于限位槽的開(kāi)口寬度。該設(shè)計(jì)使得支撐桿的底部不僅能夠通過(guò)限位凸起與限位槽的相配合進(jìn)行順利地轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)支撐桿底部能夠完成套設(shè)于限位凸起的表面，具有良好的限位作用，進(jìn)一步提高支撐桿在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、升降穩(wěn)定；載重能力優(yōu)秀、適用性廣；便于控制、可靠性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、本實(shí)用新型中支撐盤的安裝示意圖；

圖3、本實(shí)用新型中支撐桿底部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4、本實(shí)用新型中升降平臺(tái)的底面示意圖。

附圖標(biāo)記列表：承載平臺(tái)1、升降平臺(tái)2、主升降缸3、鐵板4、支撐盤5、支撐缸6、支撐桿7、導(dǎo)線8、電源9、開(kāi)關(guān)10、調(diào)節(jié)導(dǎo)軌11、調(diào)節(jié)電機(jī)12。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型為一種電動(dòng)機(jī)械式升降工作臺(tái)，包括承載平臺(tái)1、升降平臺(tái)2、主升降缸3以及平穩(wěn)支撐組件。

承載平臺(tái)1水平設(shè)置；升降平臺(tái)2通過(guò)主升降缸3水平設(shè)置于承載平臺(tái)1的上方；主升降缸3的表面焊接有一圈鐵板4；如圖4，升降平臺(tái)2的底部均勻設(shè)有調(diào)節(jié)導(dǎo)軌11，且由主升降缸3與升降平臺(tái)2的連接處呈放射狀設(shè)置，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌11上還配合安裝有調(diào)節(jié)電機(jī)12，調(diào)節(jié)電機(jī)12為伺服電機(jī)，并且連接至同一個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)。

平穩(wěn)支撐組件的數(shù)量與主升降缸3的數(shù)量相同，且主升降缸3的數(shù)量至少為三個(gè)；平穩(wěn)支撐組件包括支撐盤5、支撐缸6以及支撐桿7；支撐盤5為圓環(huán)狀硅鋼盤，滑動(dòng)安裝于主升降缸3的中部，如圖2，支撐盤5的表面均勻纏繞有導(dǎo)線8；導(dǎo)線8的兩端均與電源9相連，形成回路，并且配合安裝有開(kāi)關(guān)10；支撐缸6豎直設(shè)置，一端與支撐盤5的底部相固定，另一端固定于承載平臺(tái)1的表面；支撐桿7的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐盤5的頂部邊緣，另一端滑動(dòng)于升降平臺(tái)2的底部，支撐桿7的數(shù)量與調(diào)節(jié)導(dǎo)軌11的數(shù)量相對(duì)應(yīng)，支撐桿7的頂部與調(diào)節(jié)電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

并且如圖3，支撐桿7的底部向內(nèi)設(shè)有內(nèi)球面狀的限位槽；支撐盤5的頂部邊緣均勻向內(nèi)設(shè)有球面狀的限位凸起；限位凸起與限位槽相配合，限位凸起的半徑小于限位槽的開(kāi)口深度。

最后需要說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。