本發(fā)明屬于軌道物流輸送領(lǐng)域，特別是醫(yī)院軌道物流輸送系統(tǒng)穿墻孔洞的防風(fēng)門。

背景技術(shù)：

醫(yī)院軌道物流系統(tǒng)是利用專用的智能化軌道小車將藥品、樣本和器械、單據(jù)等物品通過軌道輸送到需要的病房，手術(shù)室以及各需要的地點(diǎn)，改變了過去由人用小車裝載物品通過電梯到達(dá)需要的樓層后再將小車推到各科室發(fā)放的傳統(tǒng)方式，便捷準(zhǔn)確，是目前醫(yī)院中比較先進(jìn)的物品傳輸方式。

這種傳輸系統(tǒng)的軌道經(jīng)常要穿墻而過，墻上必須有一個(gè)可以讓小車通過的孔洞，按照要求，穿墻孔洞在沒有小車通過的時(shí)候必須有防風(fēng)門將孔洞關(guān)閉，而防風(fēng)門又不能阻礙小車的通過；業(yè)內(nèi)通常的做法是用平移式電動(dòng)門，當(dāng)小車臨近時(shí)會(huì)給系統(tǒng)一個(gè)信號(hào)，通過電機(jī)將防風(fēng)門向兩邊移開，讓小車通過后再通過電機(jī)將防風(fēng)門關(guān)閉；這樣的方法制造結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，還須增加電器控制系統(tǒng)，并增加電器發(fā)生故障而導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)作的概率；用彈性自閉門，小車通過時(shí)將防風(fēng)門撞開，小車通過后防風(fēng)門自然復(fù)位關(guān)閉，可以不需要電器控制系統(tǒng)，不僅成本下降，而且不會(huì)發(fā)生因電器故障而造成門或小車被撞壞的情況；但這種方式存在的問題是自閉門的活頁，能夠雙向復(fù)位自閉的門鉸體積較大而不適合使用，最常用的雙軸彈簧活頁回復(fù)效果不好，并且使用壽命較短而不能被認(rèn)可；目前需要一種回彈效果好，彈力大小可調(diào)，并且使用壽命較長的雙向復(fù)位裝置來解決這個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種防風(fēng)門雙向復(fù)位器及復(fù)位方法，解決醫(yī)院藥品物流軌道輸送系統(tǒng)中防風(fēng)門結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜的問題。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種防風(fēng)門雙向復(fù)位器，包含立柱、彈簧，上彈簧卡，下彈簧卡，定位桿，門鉸、撥桿、調(diào)節(jié)螺釘組成，其中立柱固定在與門框或墻體或地板相連接的基座上，門鉸與防風(fēng)門的門板連接，在立柱的桿部依次安裝有下彈簧卡、彈簧、上彈簧卡，在所述立柱的上端面有一圓孔與所述門鉸的轉(zhuǎn)軸配合，定位桿固定于基座，撥桿固定在所述門鉸上，彈簧的上鉤端置于上彈簧卡的彈簧線孔內(nèi)，扭簧的下鉤端置于下彈簧卡的彈簧線孔內(nèi)，上彈簧卡和下彈簧卡的外表面各有兩個(gè)凸塊，其中一對凸塊位于定位桿的兩側(cè)并在其螺紋孔內(nèi)裝有指向定位桿的調(diào)節(jié)螺釘，另外一對凸塊位于撥桿的兩側(cè)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)：

所述立柱的上端面有一圓孔與所述門鉸的轉(zhuǎn)軸配合，或立柱的上方為一段圓柱與門鉸上的圓孔相配合。

所述定位桿固定在立柱基座上，與立柱平行，與基座的連接方式為螺紋連接或焊接或鉚接或過盈配合。

所述撥桿固定于門鉸上與轉(zhuǎn)軸平行，與轉(zhuǎn)軸的連接方式為螺紋連接或焊接或鉚接或過盈配合。

所述上彈簧卡和下彈簧卡的主體為一帶有內(nèi)孔的環(huán)形件，在其一面帶有一圈彈簧槽，彈簧槽的槽底有彈簧線孔，彈簧線孔的數(shù)量為1～8個(gè)，在主體外圓有兩個(gè)凸出塊，其中一個(gè)凸出塊上有橫向螺紋孔。

所述立柱與門鉸之間轉(zhuǎn)軸配合處是直接接觸轉(zhuǎn)動(dòng)或之間安裝有襯套或軸承。

所述上彈簧卡的頂部及下彈簧卡的底部墊有金屬或非金屬的墊片。

本發(fā)明還公開了的一種防風(fēng)門雙向復(fù)位器的復(fù)位方法：防風(fēng)門雙向復(fù)位器分別用上彈簧卡和下彈簧卡在扭簧的作用下相向靠攏壓迫安裝于門鉸上的撥桿，將撥桿壓向中位；當(dāng)外力帶動(dòng)防風(fēng)門正向開啟時(shí)，防風(fēng)門通過撥桿壓迫上彈簧卡使其克服彈簧力與門同向轉(zhuǎn)動(dòng)，而下彈簧卡被定位桿阻止不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在外力消除后上彈簧卡在彈簧力作用下反轉(zhuǎn)回到初始位置將防風(fēng)門復(fù)位回復(fù)到關(guān)閉位置；當(dāng)防風(fēng)門受到外力反向開啟時(shí)，防風(fēng)門通過撥桿朝另外一個(gè)方向壓迫下彈簧卡使其克服彈簧力與門同向轉(zhuǎn)動(dòng)，而上彈簧卡被定位桿阻止不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在外力消除后下彈簧卡在彈簧力作用下反轉(zhuǎn)回到初始位置將防風(fēng)門復(fù)位回復(fù)的關(guān)閉位置。

所述彈簧卡外圓上的凸出塊中其中有一個(gè)上有螺紋孔，內(nèi)安裝有螺釘，通過調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整防風(fēng)門停止的初始位置。

所述彈簧卡的彈簧槽底有1～8個(gè)彈簧線孔，對于有2個(gè)彈簧線孔以上的彈簧卡，可利用扭簧兩頭的鉤端安裝在彈簧卡上不同的彈簧線孔來改變扭矩的大小，得到合適的防風(fēng)門開啟扭矩。

本發(fā)明本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，體現(xiàn)在：

1、由于鉸軸直接安裝在門的底部，減少了懸臂環(huán)節(jié)，受力合理，解決了現(xiàn)有雙向彈簧活頁容易損壞，使用壽命不長的問題。

2、彈簧的扭矩調(diào)節(jié)比較方便，通用性強(qiáng)。

3、門板關(guān)閉后停止的位置能夠準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)例一結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)例二結(jié)構(gòu)主視圖。

圖3為本發(fā)明彈簧卡主視圖。

圖4為本發(fā)明彈簧卡俯視圖。

圖5為本發(fā)明防風(fēng)門關(guān)閉狀態(tài)俯視圖。

圖6為本發(fā)明防風(fēng)門正向開啟俯視圖。

圖7為本發(fā)明防風(fēng)門反向開啟俯視圖。

其中：1—基座；2—立柱；3—下彈簧卡；4—彈簧；5—定位桿；6—調(diào)節(jié)螺釘；7—上彈簧卡；8—襯套；9—門鉸；10—撥桿；11—墊片；61—調(diào)節(jié)螺釘一；62—調(diào)節(jié)螺釘二。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例一見圖1，基座1為直接或間接固定在門框或墻體或地面上的構(gòu)件，立柱2固定在基座上，連接方式為螺紋連接或焊接或過盈配合或夾具鎖緊。定位桿5固定在基座1上，與立柱2平行，下彈簧卡3，彈簧4和上彈簧卡7依次安裝在立柱2的桿部，立柱2的頂端有圓孔，門鉸9下端有圓柱型的軸安裝與立柱2頂端的孔內(nèi)，該圓孔與軸之間是直接配合或安裝有一軸套8，撥桿10固定在門鉸9的下端面，固定方式是螺紋連接或焊接或鉚接或過盈配合。在上彈簧卡7的頂部以及下彈簧卡3的底部有墊片11，下彈簧卡3和上彈簧卡的形狀如圖3、圖4，在中央有孔的環(huán)形件的一面有凹下的彈簧槽，彈簧槽的底部有彈簧線孔，彈簧線孔的個(gè)數(shù)或者是1～8個(gè)，在圓柱形外圓上有兩個(gè)凸出塊，其中一個(gè)凸出塊上有螺紋孔，在其螺紋孔內(nèi)裝有調(diào)節(jié)螺釘6，該調(diào)節(jié)螺釘6自外向內(nèi)指向定位桿5。安裝方向可以如同正向安裝，或水平方向安裝，或倒向安裝。

實(shí)施例二見圖2，與實(shí)例一的區(qū)別是立柱2的頂端沒有圓孔而是其上部有一段圓柱，門鉸9的底部沒有圓柱而有一圓孔，與立柱2上部的圓柱配合，是直接接觸配合或之間有一軸套8。

圖5為本發(fā)明防風(fēng)門雙向復(fù)位器的結(jié)構(gòu)俯視圖，圖中下彈簧卡3在彈簧力的作用下繞立柱2作逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到調(diào)節(jié)螺釘一61被定位桿5阻止時(shí)停止,上彈簧卡7在彈簧力的作用下繞立柱2作順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到調(diào)節(jié)螺釘二62被定位桿5阻止時(shí)停止;撥桿10被上彈簧卡7和下彈簧卡3另外一邊的凸出塊控制在兩凸出塊之間，通過調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)整彈簧卡的位置而改變撥桿的位置，即調(diào)節(jié)防風(fēng)門停止時(shí)的位置；當(dāng)外力正向推開防風(fēng)門時(shí)，通過撥桿10帶動(dòng)上彈簧卡7做逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而下彈簧卡3因調(diào)節(jié)螺釘一61被定位桿5阻止而不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)（如圖6），當(dāng)外力消除后，上彈簧卡7在彈簧力的作用下返回將撥桿10帶回初始位置，與撥桿10連接的防風(fēng)門即回復(fù)到關(guān)閉狀態(tài)；若外力反向推開防風(fēng)門時(shí)，通過撥桿10帶動(dòng)下彈簧卡3做逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而上彈簧卡7因調(diào)節(jié)螺釘二62被定位桿5阻止而不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)（如圖7），當(dāng)外力消除后，上彈簧卡3在彈簧力的作用下返回將撥桿10帶回初始位置，與撥桿10連接的防風(fēng)門即回復(fù)到關(guān)閉狀態(tài)。