本發(fā)明涉及一種注口蓋。

背景技術(shù)：

在拖拉機(jī)等車輛用的箱體上形成的液體注入口(燃料注入口等，以下稱為注入管)的蓋即注口蓋以如下方式使用：在燃料注入時(shí)卸下，其他時(shí)候安裝在注入管。為了不使注口蓋脫落或燃料失竊，已知有如下技術(shù)：在注口蓋設(shè)置鎖定機(jī)構(gòu)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鑰匙將作為鎖定機(jī)構(gòu)的芯體旋轉(zhuǎn)而成為能夠卸下的狀態(tài)(參照專利文獻(xiàn)1)。

對(duì)于此種注口蓋，如果能夠從在燃料注入時(shí)卸下的注口蓋拔出鑰匙，則燃料注入后即使忘記將注口蓋安裝到注入管，也可持鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而發(fā)車。若發(fā)生此種忘記安裝注口蓋的情況，則有可能使燃料漏出車外，或異物混入箱體。

專利文獻(xiàn)1：日本實(shí)用新型專利第2600776號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠防止不安裝注口蓋就發(fā)動(dòng)車輛的注口蓋。

本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式通過(guò)如以下的技術(shù)方案來(lái)解決上述問(wèn)題。而且，為了容易理解，標(biāo)注與本發(fā)明的實(shí)施方式對(duì)應(yīng)的符號(hào)進(jìn)行說(shuō)明，但并不限定于此。

方式1：本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式為注口蓋(100，200)，包括：主體(1)，裝卸自如地緊貼裝配在形成于箱體的液體注入口(p)；芯體(2)，安裝在形成于所述主體(1)的芯體收納部(1a)，利用鑰匙(k)的操作在鎖定位置和解鎖位置之間旋轉(zhuǎn)移動(dòng)；鎖銷(3)，收容于所述芯體(2)，僅在所述芯體(2)位于鎖定位置的狀態(tài)下能夠向所述芯體(2)的外方突出；鎖定部件(13，213)，是與所述芯體(2)的旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)的部件，當(dāng)所述芯體(2)移動(dòng)到鎖定位置時(shí)，所述鎖定部件移動(dòng)到與所述液體注入口(p)卡合而阻止從所述液體注入口(p)卸下所述主體(1)的鎖定位置，并且當(dāng)所述芯體(2)移動(dòng)到解鎖位置時(shí)，所述鎖定部件移動(dòng)到解除與所述液體注入口(p)的卡合而能夠從所述液體注入口(p)卸下所述主體(1)的解鎖位置；限制部件(19，219)，在將所述主體(1)從所述液體注入口(p)卸下的狀態(tài)下限制所述鎖定部件(13，213)向鎖定位置移動(dòng)。

方式2：本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式的注口蓋(100，200)，是在方式1記載的注口蓋的基礎(chǔ)上，所述限制部件(19，219)包括：裝卸檢測(cè)部(19b，219b)，與所述主體(1)向所述液體注入口(p)的裝卸相應(yīng)地移動(dòng)；限制部(19a，219a)，與所述裝卸檢測(cè)部(19b，219b)聯(lián)動(dòng)地進(jìn)退移動(dòng)，當(dāng)所述主體(1)從所述液體注入口(p)卸下時(shí)所述限制部移動(dòng)到與所述鎖定部件(13，213)卡止而限制所述鎖定部件(13，213)移動(dòng)的位置，并且當(dāng)所述主體(1)向所述液體注入口(p)裝配時(shí)所述限制部移動(dòng)到解除所述鎖定部件(13，213)的卡止的位置。

方式3：本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式的注口蓋(100)，是在方式2記載的注口蓋的基礎(chǔ)上，所述限制部件(19)被軸支承為能夠相對(duì)于所述主體(1)擺動(dòng)的狀態(tài)，在所述限制部件(19)的一端形成有所述裝卸檢測(cè)部(19b)，在另一端形成有所述限制部(19a)，在所述限制部件(19)與所述主體(1)之間具備對(duì)所述限制部件(19)向如下方向施力的施力部件(21)：使所述裝卸檢測(cè)部(19b)向所述液體注入口(p)的徑向外側(cè)突出且使所述限制部(19a)向所述液體注入口(p)的徑向內(nèi)側(cè)沒(méi)入的方向。

方式4：本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式的注口蓋(200)，是在方式2記載的注口蓋的基礎(chǔ)上，所述限制部件(219)設(shè)置為能夠相對(duì)于所述主體(1)直線行進(jìn)移動(dòng)的狀態(tài)，在所述限制部件(219)與所述主體(1)之間具備對(duì)所述限制部件(219)向如下方向施力的施力部件(221)：使所述裝卸檢測(cè)部(219b)及所述限制部(219a)向所述液體注入口(p)的徑向外側(cè)突出的方向。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式的注口蓋能夠防止不安裝注口蓋就發(fā)動(dòng)車輛。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的注口蓋的分解立體圖。

圖2是注口蓋100的主視圖。

圖3是注口蓋100的后視圖。

圖4是在圖2中的箭頭y－y的位置剖切注口蓋100后的剖視圖。

圖5是在圖3中的箭頭x－x的位置剖切注口蓋100后的剖視圖。

圖6是表示將鑰匙k插入后的狀態(tài)下芯體2內(nèi)的鎖銷3的剖視圖。

圖7是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于鎖定位置的注口蓋100的后視圖。

圖8是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于鎖定位置的注口蓋100的立體圖。

圖9是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋100的后視圖。

圖10是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋100的立體圖。

圖11是表示從注入管p卸下的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋100的后視圖。

圖12是表示從注入管p卸下的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋100的立體圖。

圖13是表示處在從圖11的狀態(tài)將芯體2向鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下的注口蓋100的后視圖。

圖14是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于鎖定位置的第二實(shí)施方式的注口蓋200的立體圖。

圖15是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋200的立體圖。

圖16是表示從注入管p卸下的狀態(tài)且芯體2處于解鎖位置的注口蓋200的立體圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1主體

1a芯體收容部

1b凹槽

1c軸插穿孔

2芯體

2a擋板

2b鎖銷收容部

2c突起

2d鑰匙孔

3鎖銷

3a鎖銷彈簧

4開(kāi)閉器

5開(kāi)閉器彈簧

6開(kāi)閉器固定件

7芯體罩

8保護(hù)部件彈簧

9保護(hù)部件密封件

10鑰匙孔保護(hù)部件

11軸

12密封部件

13鎖定部件

13a凸輪孔

13b管卡止部

13c卡止部

14罩

19限制部件

19a限制部

19b裝卸檢測(cè)部

20軸

21復(fù)位彈簧

22密封固定件

100，200注口蓋

213鎖定部件

213a凸輪孔

213b管卡止部

213c卡止部

219限制部件

219a限制部

219b裝卸檢測(cè)部

221復(fù)位彈簧

具體實(shí)施方式

下面，對(duì)用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳方式參照附圖進(jìn)行說(shuō)明。

(第一實(shí)施方式)

圖1是本實(shí)施方式所涉及的注口蓋的分解立體圖。

圖2是注口蓋100的主視圖。

圖3是注口蓋100的后視圖。

圖4是在圖2中的箭頭y－y的位置剖切注口蓋100后的剖視圖。

圖5是在圖3中的箭頭x－x的位置剖切注口蓋100后的剖視圖。

而且，在以下的說(shuō)明中，表示具體的數(shù)值、形狀、材料等進(jìn)行說(shuō)明，但這些可以適當(dāng)變更。

此外，在以下的說(shuō)明中，圖1中的右、圖4中的左、圖2中的眼前側(cè)、圖3中的進(jìn)深側(cè)設(shè)為“前”，圖1中的左、圖4中的右、圖2中的進(jìn)深側(cè)、圖3中的眼前側(cè)設(shè)為“后”，將相當(dāng)于芯體2的圓筒形狀部的徑向的方向稱為“徑向”來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)施方式的注口蓋100包括主體1、芯體2、鎖銷3、鎖定部件13、限制部件19作為主要的結(jié)構(gòu)部件。

主體1以?shī)A著密封部件12的狀態(tài)裝卸自如地密閉裝配在箱體上形成的液體注入口即注入管p(參照?qǐng)D8、10、12)。

在主體1的中央沿前后方向貫通形成有芯體收容部1a。

芯體2安裝在主體1上形成的芯體收容部1a，并通過(guò)鑰匙k(參照?qǐng)D6)的操作而在鎖定位置和解鎖位置之間旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。芯體2在裝配有擋板2a的狀態(tài)下插入到芯體收容部1a內(nèi)。并且，擋板2a向形成在芯體收容部1a的未圖示的凹部突出，由此將芯體2保持為不會(huì)從芯體收容部1a拔出。在芯體2的后端部設(shè)有向后方突出的突起2c。該突起2c配置在從芯體2的旋轉(zhuǎn)中心偏心的位置，并與后述的鎖定部件13的凸輪孔13a卡合。

此外，芯體2中收容有多個(gè)鎖銷3。

圖6是表示插入有鑰匙k的狀態(tài)下芯體2內(nèi)的鎖銷3的剖視圖。而且，圖6表示芯體2位于鎖定位置且插入有鑰匙k的狀態(tài)。

如圖6所示，鎖銷3收納在芯體2的鎖銷收容部2b內(nèi)。鎖銷3被鎖銷彈簧3a向從芯體2突出的方向施力。

在主體1的芯體收容部1a，僅在鎖定位置形成有能夠接收從芯體2突出的鎖銷3的凹槽1b。除鎖定位置以外(例如，解鎖位置)未形成有該凹槽。

因此，鎖銷3僅在芯體2位于鎖定位置的狀態(tài)下能夠向芯體2的外方突出。

當(dāng)刻有正確鑰匙齒的鑰匙k插入到最深部時(shí)，全部的鎖銷3如圖6所示那樣收容在芯體2內(nèi)。但是，在插入或拔出鑰匙k的中途階段，各鎖銷3通過(guò)鑰匙k向芯體的外側(cè)突出。在該突出不被允許的情況下，不能插入或拔出鑰匙k。

假設(shè)若在未形成有凹槽1b的解鎖位置想要拔出鑰匙k，則鎖銷3與主體1的芯體收容部1a的內(nèi)壁抵接，不能從芯體2突出，因此利用鎖銷3阻止拔出鑰匙k。從而，僅在鎖定位置能夠插拔鑰匙k。而且，此種芯體2及鎖銷3的結(jié)構(gòu)為通常使用的結(jié)構(gòu)。

如圖1所示，在芯體2的前方設(shè)有開(kāi)閉器4、開(kāi)閉器彈簧5、開(kāi)閉器固定件6、芯體罩7、保護(hù)部件彈簧8、保護(hù)部件密封件9、鑰匙孔保護(hù)部件10。

開(kāi)閉器4被開(kāi)閉器彈簧5施力而堵塞芯體2的鑰匙孔。當(dāng)插入鑰匙k時(shí)，開(kāi)閉器4被鑰匙k推開(kāi)而旋轉(zhuǎn)移動(dòng)并退避。

開(kāi)閉器固定件6位于開(kāi)閉器4與芯體罩7之間，并保持開(kāi)閉器4。

芯體罩7以覆蓋芯體2的前端側(cè)且將開(kāi)閉器固定件6及開(kāi)閉器4保持于芯體2的狀態(tài)固定于芯體2。

保護(hù)部件密封件9使用密封固定件22安裝于鑰匙孔保護(hù)部件10的背面?zhèn)?，在鑰匙孔保護(hù)部件10關(guān)閉的狀態(tài)下，緊貼在芯體罩7的正面，防止異物侵入鑰匙孔2d內(nèi)。

鑰匙孔保護(hù)部件10以能夠以軸11為中心旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的方式安裝于主體1，并通過(guò)使用者的操作能夠開(kāi)閉。鑰匙孔保護(hù)部件10被保護(hù)部件彈簧8向關(guān)閉方向施力，只要使用者不進(jìn)行操作，則覆蓋鑰匙孔2d而防止異物侵入鑰匙孔2d內(nèi)。

密封部件12夾在主體1與罩14之間并固定于主體1。當(dāng)注口蓋100安裝于注入管p時(shí)，密封部件12緊貼在注入管的端部，防止燃料泄漏，且防止異物侵入箱體內(nèi)。而且，在本實(shí)施方式中，密封部件12由兩個(gè)部件構(gòu)成，但并不限定于此。

鎖定部件13通過(guò)對(duì)金屬板材進(jìn)行沖壓加工而形成，包括凸輪孔13a、管卡止部13b、卡止部13c。

凸輪孔13a形成在沿芯體2的后端面的部位，與芯體2的突起2c卡合。

如圖5所示，管卡止部13b朝向罩14的大致圓筒形狀的徑向外側(cè)突出形成，能夠從罩14突出。

鎖定部件13通過(guò)芯體2的旋轉(zhuǎn)，借助凸輪孔13a從突起2c獲取驅(qū)動(dòng)力，在圖5中的左右方向上移動(dòng)。在圖5中，是鎖定部件13移動(dòng)到鎖定位置的狀態(tài)，所述鎖定位置為鎖定部件13的管卡止部13b從罩14向圖中的右側(cè)突出的位置，管卡止部13b與形成在注入管p的卡合部(未圖示)卡合。

在圖5的鎖定位置下，鎖定部件13的管卡止部13b與注入管p卡合，阻止主體1從注入管p卸下。

此外，當(dāng)芯體2移動(dòng)到解鎖位置時(shí)，鎖定部件13移動(dòng)到如下解鎖位置：管卡止部13b與注入管p的卡合被解除，主體1能夠從注入管p卸下。

此外，鎖定部件13上形成有與后述的限制部件19的限制部19a卡合的卡止部13c。本實(shí)施方式的卡止部13c形成在從形成有凸輪孔13a的面朝前方立起彎折的部位。

限制部件19以能夠擺動(dòng)的狀態(tài)被插穿于主體1的軸插穿孔1c的軸20軸支承，在限制部件19的前方側(cè)即一端形成有裝卸檢測(cè)部19b，在后方側(cè)即另一端形成有限制部19a。

此外，在限制部件19與主體1之間具備對(duì)限制部件19向如下方向施力的復(fù)位彈簧(施力部件)21：使裝卸檢測(cè)部19b向注入管p的徑向外側(cè)突出且使限制部19a向注入管p的徑向內(nèi)側(cè)沒(méi)入即限制部19a與鎖定部件13的卡止部13c卡合。

裝卸檢測(cè)部19b的徑向外側(cè)的前端部成為斜面，當(dāng)主體1向注入管p裝配時(shí)該斜面與注入管p的邊緣抵接，裝卸檢測(cè)部19b能夠克服復(fù)位彈簧21的作用力向徑向內(nèi)側(cè)沒(méi)入。

限制部19a與裝卸檢測(cè)部19b聯(lián)動(dòng)地進(jìn)退移動(dòng)，當(dāng)主體1從注入管p卸下時(shí)，限制部19a移動(dòng)到卡止鎖定部件13而限制鎖定部件13移動(dòng)的位置。此外，在主體1向注入管p裝配時(shí)，限制部19a移動(dòng)到解除鎖定部件13的卡止的位置。

通過(guò)此種結(jié)構(gòu)，當(dāng)主體1從注入管p卸下時(shí)，利用復(fù)位彈簧21的作用力使裝卸檢測(cè)部19b向徑向外側(cè)移動(dòng)，使限制部19a移動(dòng)到卡止鎖定部件13而限制鎖定部件13移動(dòng)的位置。此外，當(dāng)主體1向注入管p裝配時(shí)，使裝卸檢測(cè)部19b向徑向內(nèi)側(cè)壓入并移動(dòng)，使限制部19a移動(dòng)到解除鎖定部件13的卡止的位置。

接下來(lái)，更詳細(xì)說(shuō)明上述鎖定部件13與限制部件19的動(dòng)作。

圖7是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于鎖定位置的注口蓋100的后視圖。

圖8是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于鎖定位置的注口蓋100的立體圖。

圖7及圖8所示的安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于鎖定位置的狀態(tài)相當(dāng)于車輛使用中的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，或者是拔出了鑰匙k，或者是即使插入著鑰匙k也能夠?qū)⑵浒纬觥４送?，在該狀態(tài)下，管卡止部13b向徑向外側(cè)突出，裝卸檢測(cè)部19b被注入管p向徑向內(nèi)側(cè)壓入，因此成為解除鎖定部件13的卡止的狀態(tài)。由此，未限制鎖定部件13的移動(dòng)，能夠使用鑰匙k使芯體2旋轉(zhuǎn)。

圖9是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋100的后視圖。

圖10是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋100的立體圖。

從圖7及圖8的狀態(tài)，為了進(jìn)行加油，插入鑰匙k將芯體2旋轉(zhuǎn)到解鎖位置，成為圖9及圖10的狀態(tài)。當(dāng)向解鎖位置旋轉(zhuǎn)芯體2時(shí)，芯體2沿圖9中箭頭a的方向旋轉(zhuǎn)，由此，鎖定部件13向箭頭b方向移動(dòng)而成為解鎖位置，鎖定部件13也成為管卡止部13b向徑向內(nèi)側(cè)移動(dòng)的解鎖位置(圖9及圖10的狀態(tài))。若變?yōu)閳D9及圖10的狀態(tài)，則能夠拔出注口蓋100，并從注入管p卸下。

圖11是表示從注入管p卸下的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋100的后視圖。

圖12是表示從注入管p卸下的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋100的立體圖。

對(duì)于從注入管p卸下的注口蓋100，由于失去按壓裝卸檢測(cè)部19b的力，因此裝卸檢測(cè)部19b向箭頭c方向(徑向外側(cè))突出。與該裝卸檢測(cè)部19b的移動(dòng)聯(lián)動(dòng)，限制部19a向箭頭d方向(徑向內(nèi)側(cè))移動(dòng)，卡止部13c與限制部19a卡合，成為圖11及圖12所示的狀態(tài)。

圖13是表示處在從圖11的狀態(tài)將芯體2向鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下的注口蓋100的后視圖。

在圖11及圖12的狀態(tài)下，芯體2位于解鎖位置，因此鑰匙k保持插入到芯體2的狀態(tài)，限制部件19位于與鎖定部件13卡合的位置。從而，若想要變?yōu)殒i定位置，將芯體2與鑰匙k一同向箭頭e方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則鎖定部件13想要向箭頭f方向移動(dòng)。但是，在圖中的g部，利用限制部件19限制鎖定部件13移動(dòng)，因此無(wú)法利用鑰匙k使與鎖定部件13連接的芯體2旋轉(zhuǎn)。

因此，不能將芯體2轉(zhuǎn)動(dòng)到能夠插拔鑰匙k的鎖定位置，不必?fù)?dān)憂在卸下注口蓋100的狀態(tài)下鑰匙k被拔出。想要拔出鑰匙k時(shí)，需要將注口蓋100裝配到注入管p，使限制部件19擺動(dòng)，解除限制部件19與鎖定部件13的卡合。

如以上說(shuō)明那樣，對(duì)于第一實(shí)施方式的注口蓋100，在主體1中收容芯體2，利用插入到芯體2的鑰匙k的旋轉(zhuǎn)操作進(jìn)行注口蓋100向注入管p的固定及解除固定。從而，注口蓋100不需要使主體1旋轉(zhuǎn)來(lái)裝配或卸下，便利性提高，不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)部件施加過(guò)度的負(fù)載。

而且，該注口蓋100設(shè)置有在未裝配于注入管p的狀態(tài)下限制鎖定部件向鎖定位置移動(dòng)的限制部件19，并利用限制部件19阻止芯體2向能夠拔出鑰匙k的鎖定位置旋轉(zhuǎn)。由此，只有將注口蓋100安裝于注入管p并使芯體2旋轉(zhuǎn)到鎖定位置，才能拔出鑰匙k。

因此，能夠防止在加油后忘記將注口蓋100安裝于注入管p就啟動(dòng)汽車的情況，能夠避免從箱體漏油或異物侵入箱體內(nèi)。

此外，對(duì)于第一實(shí)施方式的注口蓋100，檢測(cè)注口蓋100向注入管p裝卸的裝卸檢測(cè)部19b和限制鎖定部件13移動(dòng)的限制部19a集成在限制部件19。因此，能夠減少注口蓋100的部件數(shù)，能夠容易組裝，并控制制造成本。

進(jìn)而，第一實(shí)施方式的注口蓋100通過(guò)將限制部件19形成為擺動(dòng)的部件，以其大致中央部作為旋轉(zhuǎn)軸，能夠使一端的裝卸檢測(cè)部19b、另一端的限制部19a分別向注入管p的徑向的內(nèi)外擺動(dòng)，能夠簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。

此外，第一實(shí)施方式的注口蓋100通過(guò)將限制部件19形成為擺動(dòng)的部件，利用注入管p按壓或解除按壓使限制部件19動(dòng)作時(shí)，能夠?qū)⒅黧w1的裝卸即直線運(yùn)動(dòng)變換為限制部件19的擺動(dòng)即旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。從而，在第一實(shí)施方式的注口蓋100中，對(duì)結(jié)構(gòu)部件施加的負(fù)擔(dān)少，此外，能夠使限制部件19高效動(dòng)作。

(第二實(shí)施方式)

圖14是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于鎖定位置的第二實(shí)施方式的注口蓋200的立體圖。

在第二實(shí)施方式中，將限制部件219設(shè)為直線行進(jìn)移動(dòng)的部件，此外，鎖定部件213的卡止部213c設(shè)在比第一實(shí)施方式更靠前方這點(diǎn)是與第一實(shí)施方式的主要變化之處。此外，對(duì)于第二實(shí)施方式的注口蓋200，除了鎖定部件213、限制部件219、復(fù)位彈簧221的形態(tài)與第一實(shí)施方式不同以外，其他均與第一實(shí)施方式相同。因此，對(duì)于實(shí)現(xiàn)與上述第一實(shí)施方式相同功能的部分標(biāo)注同一符號(hào)，并適當(dāng)省略重復(fù)的說(shuō)明。

鎖定部件213通過(guò)對(duì)金屬板材進(jìn)行沖壓加工而形成，包括凸輪孔213a、管卡止部213b、卡止部213c。

凸輪孔213a形成在沿芯體2的后端面的部位，并與芯體2的突起2c卡合。

管卡止部213b朝向罩14的大致圓筒形狀的徑向外側(cè)突出形成，能夠從罩14突出。

鎖定部件213通過(guò)芯體2的旋轉(zhuǎn)，借助凸輪孔213a從突起2c獲取驅(qū)動(dòng)力，在鎖定位置和解鎖位置之間移動(dòng)。在圖14中，成為鎖定部件213移動(dòng)到鎖定位置的狀態(tài)，所述鎖定位置為鎖定部件213的管卡止部213b從罩14突出的位置，管卡止部213b與形成在注入管p的卡合部(未圖示)卡合。此外，鎖定部件213的管卡止部213b與注入管p卡合，阻止主體1從注入管p卸下。

此外，在芯體2移動(dòng)到解鎖位置時(shí)，鎖定部件213移動(dòng)到如下解鎖位置：管卡止部213b與注入管p的卡合被解除，主體1能夠從注入管p卸下。

此外，鎖定部件213上形成有與后述的限制部件219的限制部219a卡合的卡止部213c。第二實(shí)施方式的卡止部213c與第一實(shí)施方式的卡止部13c不同，形成在比形成有凸輪孔213a的面更向前方遠(yuǎn)離的位置且形成在密封部件12附近的位置。

限制部件219以相對(duì)于主體1能夠直線行進(jìn)移動(dòng)的狀態(tài)設(shè)置在密封部件12的附近，在徑向內(nèi)側(cè)形成有限制部219a，在徑向外側(cè)形成有裝卸檢測(cè)部219b。

此外，在限制部件219與主體1之間設(shè)置對(duì)限制部件219向如下方向施力的復(fù)位彈簧(施力部件)221：使裝卸檢測(cè)部219b及限制部219a朝向注入管p的徑向外側(cè)突出。

裝卸檢測(cè)部219b的徑向外側(cè)的前端部成為斜面，將主體1向注入管p裝配時(shí)注入管p的邊緣與該斜面抵接，限制部件219能夠克服復(fù)位彈簧221的作用力向徑向內(nèi)側(cè)沒(méi)入。

限制部219a與裝卸檢測(cè)部219b聯(lián)動(dòng)地進(jìn)退移動(dòng)，當(dāng)從注入管p卸下主體1時(shí)，限制部219a移動(dòng)到卡止鎖定部件213而限制鎖定部件213移動(dòng)的位置。此外，當(dāng)主體1向注入管p裝配時(shí)，限制部219a移動(dòng)到解除鎖定部件213的卡止的位置。

根據(jù)以上結(jié)構(gòu)，第二實(shí)施方式的注口蓋200能夠進(jìn)行與第一實(shí)施方式的注口蓋100同樣的動(dòng)作。除了限制部件219的動(dòng)作是擺動(dòng)還是直線行進(jìn)移動(dòng)以外，其他與第一實(shí)施方式相同，故而以下簡(jiǎn)單進(jìn)行說(shuō)明。

在圖14所示的狀態(tài)下，管卡止部213b向徑向外側(cè)突出，裝卸檢測(cè)部219b被注入管p向徑向內(nèi)側(cè)(箭頭h方向)壓入，因此成為解除鎖定部件213的卡止的狀態(tài)。從而，不限制鎖定部件213的移動(dòng)，能夠使用鑰匙k使芯體2旋轉(zhuǎn)。

圖15是表示安裝于注入管p的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋200的立體圖。

當(dāng)從圖14的狀態(tài)使芯體2向解鎖位置旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖定部件213也成為管卡止部213b向徑向內(nèi)側(cè)(箭頭i方向)移動(dòng)的解鎖位置(圖15的狀態(tài))。若成為圖15的狀態(tài)，則能夠拔出注口蓋200，并從注入管p卸下。

圖16是表示從注入管p卸下的狀態(tài)且芯體2位于解鎖位置的注口蓋200的立體圖。

對(duì)于從注入管p卸下的注口蓋200，由于失去按壓裝卸檢測(cè)部219b的力，因此裝卸檢測(cè)部219b向箭頭j方向(徑向外側(cè))突出。與該裝卸檢測(cè)部219b的移動(dòng)聯(lián)動(dòng)，限制部219a也向箭頭j方向(徑向外側(cè))移動(dòng)，在圖中的m部，卡止部213c與限制部219a卡合，鎖定部件213不能向箭頭l方向移動(dòng)，從而不能由鑰匙k使芯體2旋轉(zhuǎn)。

從而，不能使芯體2轉(zhuǎn)動(dòng)到能夠插拔鑰匙k的鎖定位置，不必?fù)?dān)憂在卸下注口蓋200的狀態(tài)下鑰匙k被拔出。

如以上說(shuō)明那樣，第二實(shí)施方式的注口蓋200將限制部件219設(shè)為直線移動(dòng)的部件，由此使裝卸檢測(cè)部219b和限制部219a分別向注入管p的徑向的內(nèi)外直線進(jìn)退，能夠簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。

此外，第二實(shí)施方式的注口蓋200中，將限制部件219設(shè)為直線移動(dòng)的部件，由此利用注入管p按壓或解除按壓來(lái)使限制部件219動(dòng)作時(shí)，將主體1的裝卸即直線運(yùn)動(dòng)變換為正交方向的直線運(yùn)動(dòng)。因此，第二實(shí)施方式的注口蓋200與如第一實(shí)施方式那樣由擺動(dòng)的部件構(gòu)成的限制部件19的情況相比，對(duì)各部件施加的負(fù)擔(dān)變大，但能夠進(jìn)一步使限制部件219小型化，能夠進(jìn)一步減小主體1的收容限制部件219的空間。