本發(fā)明涉及一種l型狹窄空間的螺母及其安裝方法，用于對飛機l型狹窄空間內(nèi)的螺母進行安裝。

背景技術(shù)：

飛機在裝配階段，有部分型腔內(nèi)的自鎖螺母在安裝過程中，由于空間狹窄，用常規(guī)各種旋擰工具對狹窄空間內(nèi)的自鎖螺母無法進行安裝，故需要應用本螺母安裝工具對狹窄空間內(nèi)的自鎖螺母進行安裝。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種l型狹窄空間的螺母安裝工具。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種l型狹窄空間的螺母，其安裝工具包括傳動軸1、轉(zhuǎn)接頭2、螺釘3、套筒4、襯套5、齒輪箱6、旋擰頭7、蓋板8、中間齒輪9、銷軸10、螺釘11。

所述的轉(zhuǎn)接頭2通過螺釘3固定于傳動軸1的一端，傳動軸1的一端通過轉(zhuǎn)接頭與風鉆動力頭連接，進行轉(zhuǎn)動。襯套5套接在套筒4內(nèi)部，傳動軸1在襯套5內(nèi)通過，能夠自由轉(zhuǎn)動。套筒4的右側(cè)與齒輪箱6的下方通過壓合套筒外圓找正基準軸后焊接，傳動軸1另一端的齒輪頭在與輪箱6內(nèi)進行齒輪傳動，與齒輪箱6內(nèi)的中間齒輪9和旋擰頭7進行齒輪傳動。齒輪箱6內(nèi)通過銷軸10固定中間齒輪9，銷軸10過盈配合通過中間齒輪9內(nèi)孔，銷軸10間隙配合于齒輪箱6和蓋板8，用于固定兩個中間齒輪9的位置。旋擰頭7通過兩側(cè)圓柱面固定于齒輪箱6與蓋板8內(nèi)，中間齒輪9與旋擰頭7齒合傳動。齒輪箱6與蓋板8通過螺釘11鎖緊。

套筒4一端內(nèi)側(cè)有30mm長的精度槽與襯套5連接，襯套5內(nèi)孔進行精加工，襯套5內(nèi)孔涂潤滑油使傳動軸在襯套內(nèi)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，即動力的平穩(wěn)傳動。

螺母安裝工具進行l(wèi)型的動力轉(zhuǎn)動，齒輪箱6與蓋板8內(nèi)采用傳動齒輪對旋擰頭進行動力傳導，實現(xiàn)在飛機l型狹窄空間內(nèi)通過螺母安裝工具的旋擰頭7對狹窄空間內(nèi)的自鎖螺母進行旋擰安裝。

本發(fā)明的有益效果為：本螺母安裝工具解決了飛機l型狹窄腔內(nèi)自鎖螺母安裝的實際問題。工人安裝效率高，操作簡便。結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)制造容易，制造成本低。應用領域廣闊，此工具的工作方式方法可進行其它型號飛機狹窄空間內(nèi)螺母安裝的延展性設計。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖中：1傳動軸、2轉(zhuǎn)接頭、3螺釘m6、4套筒、5襯套、6齒輪箱、7旋擰頭、8蓋板、9中間齒輪、10銷軸、11螺釘。

具體實施方式

以下結(jié)合具體實施方式對本發(fā)明做進一步說明。

一種l型狹窄空間的螺母，其安裝工具包括傳動軸1、轉(zhuǎn)接頭2、螺釘3、套筒4、襯套5、齒輪箱6、旋擰頭7、蓋板8、中間齒輪9、銷軸10、螺釘11。

所述的轉(zhuǎn)接頭2通過螺釘3固定于傳動軸1的一端，傳動軸1的一端通過轉(zhuǎn)接頭與風鉆動力頭連接，進行轉(zhuǎn)動。襯套5套接在套筒4內(nèi)部，傳動軸1在襯套5內(nèi)通過，能夠自由轉(zhuǎn)動。套筒4的右側(cè)與齒輪箱6的下方通過壓合套筒外圓找正基準軸后焊接，傳動軸1的另一端齒輪頭在與輪箱6內(nèi)進行齒輪傳動，與齒輪箱6內(nèi)的中間齒輪9和旋擰頭7進行齒輪傳動。齒輪箱6內(nèi)通過銷軸10固定中間齒輪9，銷軸10過盈配合通過中間齒輪9內(nèi)孔，銷軸10間隙配合于齒輪箱6和蓋板8，用于固定兩個中間齒輪9的位置。旋擰頭7通過兩側(cè)圓柱面固定于齒輪箱6與蓋板8內(nèi)，中間齒輪9與旋擰頭7齒合傳動。齒輪箱6與蓋板8通過螺釘11鎖緊。

套筒4一端內(nèi)側(cè)有30mm長的精度槽與襯套5連接，襯套5內(nèi)孔進行精加工，襯套5內(nèi)孔涂潤滑油使傳動軸在襯套內(nèi)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，即動力的平穩(wěn)傳動。

螺母安裝工具進行l(wèi)型的動力轉(zhuǎn)動，齒輪箱6與蓋板8內(nèi)采用傳動齒輪對旋擰頭進行動力傳導，實現(xiàn)在飛機l型狹窄空間內(nèi)通過螺母安裝工具的旋擰頭7對狹窄空間內(nèi)的自鎖螺母進行旋擰安裝。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種L型狹窄空間的螺母及其安裝方法，螺母安裝工具的轉(zhuǎn)接頭固定于傳動軸的一端，傳動軸的一端通過轉(zhuǎn)接頭與風鉆動力頭連接，傳動軸另一端的齒輪頭在與輪箱內(nèi)進行齒輪傳動；襯套套接在套筒內(nèi)部，傳動軸在襯套內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。套筒的右側(cè)與齒輪箱的下方通過壓合套筒外圓找正基準軸后焊接，齒輪箱內(nèi)通過銷軸固定中間齒輪，銷軸過盈配合通過中間齒輪內(nèi)孔，銷軸間隙配合于齒輪箱和蓋板。旋擰頭通過兩側(cè)圓柱面固定于齒輪箱與蓋板內(nèi)，中間齒輪與旋擰頭齒合傳動。本發(fā)明操作簡便、結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)制造容易，制造成本低，能夠在飛機L型狹窄腔內(nèi)實現(xiàn)自鎖螺母的安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：曹雷;張秀云
受保護的技術(shù)使用者：沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.19
技術(shù)公布日：2017.08.18