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驅(qū)動(dòng)軸壓裝卡環(huán)漏裝防錯(cuò)改進(jìn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):11257529閱讀:214來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及壓裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種將卡環(huán)壓裝到驅(qū)動(dòng)軸上的漏裝防錯(cuò)改進(jìn)裝置。



背景技術(shù):

在驅(qū)動(dòng)軸的生產(chǎn)中,為了滿(mǎn)足安裝要求需要將卡環(huán)套在驅(qū)動(dòng)軸的表面上,原本我司采用人工套取卡環(huán),再輔助以壓裝機(jī)加工,但是此種加工方式效率較差,容易出錯(cuò),后自己研發(fā)了一種公開(kāi)號(hào)為cn10594556的設(shè)備來(lái)進(jìn)行加工,效果明顯,但是在后續(xù)生產(chǎn)中我們發(fā)現(xiàn),這套設(shè)備對(duì)于精度要求較高,由于是將卡環(huán)套在驅(qū)動(dòng)軸上的,單單依靠壓裝頭對(duì)卡環(huán)進(jìn)行壓裝控制過(guò)于粗糙,且卡裝板與檢測(cè)頭的檢測(cè)結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜,不易控制,導(dǎo)致精確度較低,因此,解決這一類(lèi)的問(wèn)題顯得尤為重要。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種驅(qū)動(dòng)軸壓裝卡環(huán)漏裝防錯(cuò)改進(jìn)裝置,通過(guò)設(shè)置有升降套來(lái)帶動(dòng)壓裝套的升降進(jìn)行卡環(huán)的壓裝,以解決現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)軸壓裝卡環(huán)漏裝防錯(cuò)效率低下的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種驅(qū)動(dòng)軸壓裝卡環(huán)漏裝防錯(cuò)改進(jìn)裝置,包括有壓裝機(jī)架,所述壓裝機(jī)架的上端設(shè)置有氣缸,所述氣缸下設(shè)置有壓裝座,所述壓裝座下設(shè)置有定位頭,壓裝機(jī)架上下貫穿有復(fù)位桿,所述氣缸控制的壓裝座與復(fù)位桿相連接,在所述定位頭的上方設(shè)置有壓合裝置,通過(guò)壓合裝置的升降來(lái)接觸卡環(huán)并進(jìn)行壓裝。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓合裝置包括有升降套和壓裝套,所述壓裝套位于升降套的下方,并由所述升降套帶動(dòng)壓裝套上升或下降,由所述壓裝套與卡環(huán)直接接觸進(jìn)行壓裝。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述定位頭的表面上設(shè)置有豎直的卡槽,所述壓裝套上設(shè)置有與卡槽相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口,所述卡槽上通過(guò)螺栓固定有定位塊。

進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述壓裝套的開(kāi)口兩端設(shè)置有感應(yīng)塊,所述感應(yīng)塊上連接有感應(yīng)固定桿與壓裝座相連接。

加工過(guò)程中,由氣缸啟動(dòng)控制壓裝座下降,由定位頭抵住驅(qū)動(dòng)軸,再由升降套帶動(dòng)壓裝套下降與卡環(huán)相接觸,此時(shí)由檢測(cè)塊來(lái)檢測(cè)卡環(huán)是否存在,若存在,則升降套繼續(xù)下降以完成壓裝,并且由定位塊來(lái)對(duì)升降套的位置進(jìn)行定位,最后壓裝座通過(guò)復(fù)位桿進(jìn)行復(fù)位。

本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有定位頭來(lái)固定驅(qū)動(dòng)軸,然后通過(guò)升降套帶動(dòng)壓裝套接觸卡環(huán),并最終完成壓裝,在壓裝過(guò)程中先有感應(yīng)塊來(lái)檢測(cè)卡環(huán)是否存在,并且再通過(guò)卡槽上的定位塊來(lái)限定升降套的位置,以達(dá)到防錯(cuò)的效果,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,精確度高。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:1-壓裝機(jī)架,2-氣缸,3-壓裝座,4-定位頭,5-復(fù)位桿,6-升降套,7-壓裝套,8-卡槽,9-開(kāi)口,10-定位塊,11-感應(yīng)塊,12-感應(yīng)固定桿。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解,下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述,本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示,本實(shí)施例提供了一種驅(qū)動(dòng)軸壓裝卡環(huán)漏裝防錯(cuò)改進(jìn)裝置,包括有壓裝機(jī)架1,所述壓裝機(jī)架1的上端設(shè)置有氣缸2,所述氣缸2下設(shè)置有壓裝座3,所述壓裝座3下設(shè)置有定位頭4,壓裝機(jī)架1上下貫穿有復(fù)位桿5,所述氣缸控制的壓裝座3與復(fù)位桿5相連接,在所述定位頭4的上方設(shè)置有壓合裝置,通過(guò)壓合裝置的升降來(lái)接觸卡環(huán)并進(jìn)行壓裝。所述壓合裝置包括有升降套6和壓裝套7,所述壓裝套7位于升降套6的下方,并由所述升降套6帶動(dòng)壓裝套7上升或下降,由所述壓裝套7與卡環(huán)直接接觸進(jìn)行壓裝。所述定位頭4的表面上設(shè)置有豎直的卡槽8,所述壓裝套7上設(shè)置有與卡槽相對(duì)應(yīng)的開(kāi)口9,所述卡槽8上通過(guò)螺栓固定有定位塊10。所述壓裝套7的開(kāi)口兩端設(shè)置有感應(yīng)塊11,所述感應(yīng)塊11上連接有感應(yīng)固定桿12與壓裝座相連接。

加工過(guò)程中,由氣缸2啟動(dòng)控制壓裝座6下降,由定位頭4抵住驅(qū)動(dòng)軸,再由升降套6帶動(dòng)壓裝套7下降與卡環(huán)相接觸,此時(shí)由感應(yīng)塊11來(lái)檢測(cè)卡環(huán)是否存在,若存在,則升降套6繼續(xù)下降以完成壓裝,并且由定位塊10來(lái)對(duì)升降套6的位置進(jìn)行定位,最后壓裝座通過(guò)復(fù)位桿5進(jìn)行復(fù)位。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有定位頭來(lái)固定驅(qū)動(dòng)軸,然后通過(guò)升降套帶動(dòng)壓裝套接觸卡環(huán),并最終完成壓裝,在壓裝過(guò)程中先有檢測(cè)塊來(lái)檢測(cè)卡環(huán)是否存在,并且再通過(guò)卡槽上的定位塊來(lái)限定升降套的位置,以達(dá)到防錯(cuò)的效果,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,精確度高。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種驅(qū)動(dòng)軸壓裝卡環(huán)漏裝防錯(cuò)改進(jìn)裝置,包括有壓裝機(jī)架,所述壓裝機(jī)架的上端設(shè)置有氣缸,所述氣缸下設(shè)置有壓裝座,所述壓裝座下設(shè)置有定位頭,壓裝機(jī)架上下貫穿有復(fù)位桿,所述氣缸控制的壓裝座與復(fù)位桿相連接,在所述定位頭的上方設(shè)置有壓合裝置,通過(guò)壓合裝置的升降來(lái)接觸卡環(huán)并進(jìn)行壓裝;本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有定位頭來(lái)固定驅(qū)動(dòng)軸,然后通過(guò)升降套帶動(dòng)壓裝套接觸卡環(huán),并最終完成壓裝,在壓裝過(guò)程中先有感應(yīng)塊來(lái)檢測(cè)卡環(huán)是否存在,并且再通過(guò)卡槽上的定位塊來(lái)限定升降套的位置,以達(dá)到防錯(cuò)的效果,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便,精確度高。

技術(shù)研發(fā)人員:左樹(shù)東;魏松生;蔣朋;劉偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者:耐世特凌云驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(蕪湖)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.21
技術(shù)公布日:2017.09.19
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