技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種公交安全門控系統(tǒng)，由控制器，與控制器電連接的傳感器及執(zhí)行器組成；控制器與狀態(tài)顯示器、壓力傳感器、測(cè)速傳感器及開關(guān)門控制模塊分別電連接，狀態(tài)顯示器顯示數(shù)據(jù)信息，壓力傳感器設(shè)置在公交門的車門的門側(cè)，車門設(shè)有紅外傳感器，紅外傳感器檢測(cè)車門關(guān)閉范圍內(nèi)人或物并把信號(hào)傳送給控制器，開關(guān)門控制模塊設(shè)有電機(jī)、繼電器，控制器通過繼電器連接控制電機(jī)。本發(fā)明能減少乘客或者家人在不經(jīng)意間關(guān)閉車門時(shí)對(duì)靠近車門以及門框的手或者身體的其他部位的意外傷害率，滿足人們對(duì)駕駛或者乘坐汽車時(shí)的方便和安全性的需求。

技術(shù)研發(fā)人員：熊建斌;林曉明;吳衍佳;韓夏溪;陳學(xué)華;肖玉蓉;梁良;蔡湧達(dá);曾勇斌;朱鴻斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東石油化工學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.13
技術(shù)公布日：2017.08.18