本發(fā)明涉及一種伸縮裝置，尤其是一種電撐桿。

背景技術(shù)：

在機(jī)動(dòng)車輛的后備箱上，通常設(shè)置可供開(kāi)啟的后備箱蓋，后備箱蓋通過(guò)電撐桿開(kāi)啟和支撐。由于電撐桿是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲桿實(shí)現(xiàn)伸縮，電機(jī)與絲桿的傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)極為重要，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)影響到電撐桿的使用壽命。而且傳統(tǒng)的電撐桿的密封結(jié)構(gòu)不到位，也影響電撐桿的使用壽命。傳統(tǒng)的電撐桿裝置在使用過(guò)程中通常會(huì)出現(xiàn)偏斜、晃動(dòng)等情況，這種情況的發(fā)生是由于伸縮管與絲桿配合精度差，沒(méi)有導(dǎo)向?qū)е隆?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種伸縮管的伸縮導(dǎo)向效果好，提高電撐桿的密封效果，電機(jī)與絲桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可靠，提高電撐桿使用壽命的電撐桿。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種電撐桿，包括電機(jī)、電機(jī)外殼、端蓋、絲桿、外殼、伸縮內(nèi)管、伸縮外管、傳動(dòng)裝置、堵蓋和絲桿螺母，所述電機(jī)固定連接在電機(jī)外殼內(nèi)，端蓋固定連接在電機(jī)外殼的端部，外殼套裝在絲桿上，并與電機(jī)外殼固定連接，所述電機(jī)與絲桿通過(guò)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述伸縮內(nèi)管內(nèi)設(shè)有絲桿螺母，所述絲桿的一端與絲桿螺母螺紋連接，伸縮內(nèi)管的一端設(shè)有絲桿定位環(huán)，絲桿定位環(huán)與絲桿的另一端螺紋連接，所述伸縮外管的一端通過(guò)堵蓋與伸縮內(nèi)管的一端固定連接，且伸縮外管的另一端設(shè)有定位套，且外殼的外周設(shè)有軸向定位凸條，所述定位套與軸向定位凸條滑移連接，傳動(dòng)裝置包括定位圈、連接軸、花鍵和軸承，所述電機(jī)通過(guò)定位圈與電機(jī)外殼連接，所述連接軸與電機(jī)輸出軸連接，花鍵與連接軸連接，且軸承套裝在花鍵外周，并使花鍵與電機(jī)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲桿的一端與花鍵固定連接，所述端蓋與電機(jī)外殼之間設(shè)有第一密封圈，伸縮外管與外殼之間設(shè)有第二密封圈。

所述端蓋上設(shè)有第一螺紋接頭，第一螺紋接頭與電機(jī)外殼之間設(shè)有第三密封圈，第一螺紋接頭上螺紋連接有第一接頭，且端蓋上固定連接有進(jìn)線管，所述第一螺紋接頭上設(shè)有進(jìn)線孔。

所述伸縮內(nèi)管的一端端部設(shè)有第二螺紋接頭，第二螺紋接頭上螺紋連接有第二接頭。

所述傳動(dòng)裝置還包括襯套，襯套與電機(jī)外殼內(nèi)孔固定連接，所述軸承與襯套固定連接。

所述絲桿的位于絲桿螺母處設(shè)有消音環(huán)。

所述進(jìn)線管的端部為喇叭口狀。

所述外殼的端部設(shè)有與伸縮內(nèi)管配合的導(dǎo)向圈。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明由于在原有一個(gè)伸縮管的基礎(chǔ)上改為伸縮內(nèi)管和伸縮外管兩個(gè)，伸縮內(nèi)管主要負(fù)責(zé)與絲桿的傳動(dòng)，伸縮外管主要起到利用外殼進(jìn)行導(dǎo)向作用。因此相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，提高了伸縮內(nèi)管和伸縮外管在伸縮過(guò)程中的導(dǎo)向效果，保證伸縮內(nèi)管和伸縮外管與絲桿的同軸度，提高使用壽命。

本發(fā)明的電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置對(duì)絲桿進(jìn)行傳動(dòng)，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿帶動(dòng)伸縮管伸縮運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)裝置的定位圈可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行很好的定位，使得電機(jī)的輸出軸與絲桿同軸度提高，連接軸將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給花鍵，由于有軸承的存在，花鍵的轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢。而且本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)也得到提高，在關(guān)鍵的連接部位均設(shè)置密封圈，提高了密封效果，進(jìn)一步提高電撐桿的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的a-a剖視圖；

圖3是圖2的a部放大圖；

圖4是圖2的b部放大圖；

圖5是圖2的c部放大圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1、2、3、4、5所示，一種電撐桿，包括電機(jī)1、電機(jī)外殼2、端蓋4、絲桿5、外殼6、伸縮內(nèi)管7、伸縮外管3、傳動(dòng)裝置8、堵蓋9和絲桿螺母10，所述電機(jī)1固定連接在電機(jī)外殼2內(nèi)，端蓋4固定連接在電機(jī)外殼2的端部，外殼6套裝在絲桿5上，并與電機(jī)外殼2固定連接，所述電機(jī)1與絲桿5通過(guò)傳動(dòng)裝置8傳動(dòng)連接，所述伸縮內(nèi)管7內(nèi)設(shè)有絲桿螺母10，所述絲桿5的一端與絲桿螺母10螺紋連接，伸縮內(nèi)管7的一端設(shè)有絲桿定位環(huán)20，絲桿定位環(huán)20與絲桿5的另一端螺紋連接，所述伸縮外管3的一端通過(guò)堵蓋9與伸縮內(nèi)管7的一端固定連接，且伸縮外管3的另一端設(shè)有定位套30，且外殼6的外周設(shè)有軸向定位凸條61，所述定位套30與軸向定位凸條61滑移連接，傳動(dòng)裝置8包括定位圈81、連接軸82、花鍵83和軸承84，所述電機(jī)1通過(guò)定位圈81與電機(jī)外殼2連接，所述連接軸82與電機(jī)輸出軸連接，花鍵83與連接軸82連接，且軸承84套裝在花鍵83外周，并使花鍵83與電機(jī)外殼2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲桿5的一端與花鍵83固定連接，所述端蓋4與電機(jī)外殼2之間設(shè)有第一密封圈91，伸縮外管3與外殼6之間設(shè)有第二密封圈92。

參見(jiàn)圖1、2所示，為了更好保證與機(jī)動(dòng)車輛連接強(qiáng)度，并且保證密封效果，所述端蓋4上設(shè)有第一螺紋接頭41，第一螺紋接頭41與電機(jī)外殼2之間設(shè)有第三密封圈93，第一螺紋接頭41上螺紋連接有第一接頭42，且端蓋4上固定連接有進(jìn)線管40，所述第一螺紋接頭41上設(shè)有進(jìn)線孔43。

參見(jiàn)圖2所示，為了更好保證與機(jī)動(dòng)車輛連接強(qiáng)度，所述伸縮內(nèi)管7的一端端部設(shè)有第二螺紋接頭72，第二螺紋接頭72上螺紋連接有第二接頭73。

參見(jiàn)圖2、4所示，為了更好維修，減少維修成本，所述傳動(dòng)裝置8還包括襯套85，襯套85與電機(jī)外殼2內(nèi)孔固定連接，所述軸承84與襯套85固定連接。

參見(jiàn)圖5所示，為了降低絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的噪音，所述絲桿5的位于絲桿螺母10處設(shè)有消音環(huán)50。

參見(jiàn)圖1、2所示，為了方便電機(jī)1的接線，所述進(jìn)線管40的端部為喇叭口狀。

參見(jiàn)圖5所示，為了能夠更好的導(dǎo)向伸縮內(nèi)管7，所述外殼6的端部設(shè)有與伸縮內(nèi)管7配合的導(dǎo)向圈60。

參見(jiàn)圖1、2、3所示，本發(fā)明使用時(shí)，電機(jī)1帶動(dòng)絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿5在絲桿螺母10的作用下帶動(dòng)伸縮管7做伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛的后備箱蓋進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉操作。而且本發(fā)明由于在現(xiàn)有基礎(chǔ)上將伸縮管改成伸縮內(nèi)管7和伸縮外管3，伸縮內(nèi)管7與絲桿螺母10傳動(dòng)，伸縮外管3由于設(shè)置定位套30，因此定位套30可以通過(guò)外殼6外周的軸向定位凸條61進(jìn)行移動(dòng)時(shí)的導(dǎo)線作用。而且伸縮內(nèi)管7的一端設(shè)有絲桿定位環(huán)20，對(duì)伸縮內(nèi)管7進(jìn)行導(dǎo)向。提高了本發(fā)明的使用壽命。

傳動(dòng)裝置8的定位圈81可以對(duì)電機(jī)1進(jìn)行很好的定位，使得電機(jī)1的輸出軸與絲桿5同軸度提高，連接軸82將電機(jī)1的動(dòng)力傳遞給花鍵83，由于有軸承84的存在，花鍵83的轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢。而且本發(fā)明的密封結(jié)構(gòu)也得到提高，在關(guān)鍵的連接部位均設(shè)置密封圈，提高了密封效果，進(jìn)一步提高電撐桿的使用壽命。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種電撐桿，包括電機(jī)、電機(jī)外殼、端蓋、絲桿、外殼、伸縮內(nèi)管、伸縮外管、傳動(dòng)裝置、堵蓋和絲桿螺母，電機(jī)與絲桿通過(guò)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，伸縮內(nèi)管內(nèi)設(shè)有絲桿螺母，絲桿一端與絲桿螺母螺紋連接，伸縮內(nèi)管一端設(shè)有絲桿定位環(huán)，絲桿定位環(huán)與絲桿另一端螺紋連接，定位套與軸向定位凸條滑移連接，傳動(dòng)裝置包括定位圈、連接軸、花鍵和軸承，電機(jī)通過(guò)定位圈與電機(jī)外殼連接，連接軸與電機(jī)輸出軸連接，花鍵與連接軸連接，軸承套裝在花鍵外周，絲桿的一端與花鍵固定連接，端蓋與電機(jī)外殼之間設(shè)有第一密封圈，伸縮外管與外殼之間設(shè)有第二密封圈。本發(fā)明的伸縮管的伸縮導(dǎo)向效果好，提高電撐桿的密封效果，電機(jī)與絲桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可靠，提高電撐桿使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：顧惠芬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州九創(chuàng)氣彈簧科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.22
技術(shù)公布日：2017.08.18