本發(fā)明涉及物流送料車技術領域，具體為物流裝配用送料車。

背景技術：

物流送料車是一種安裝有四組萬向輪的運送的單元移動設備，常用于物流配送或工廠序間的物流周轉使用。

現(xiàn)有在物流件配送時，放置于送料車上的物流件不易拿起，且在放置較重且易碎的物流件時，不易放置，不能實現(xiàn)輕放，極易造成易碎物流件的損壞，不能滿足人們對物流送料車的使用需求。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供物流裝配用送料車，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有在物流件配送時，放置于送料車上的物流件不易拿起，且在放置較重且易碎的物流件時，不易放置，不能實現(xiàn)輕放，極易造成易碎物流件的損壞，不能滿足人們對物流送料車的使用需求的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：物流裝配用送料車，包括底盤、萬向輪、推板、控制箱、推桿、電動缸、控制面板、斜面槽和凹槽，所述底盤底部連接有萬向輪，所述底盤頂端開設有凹槽，所述底盤頂端左右兩側均開設有斜面槽，所述底盤頂部連接有控制箱，所述控制箱頂部設有控制面板，所述底盤頂部連接有推桿，且推桿與控制箱處于同一側，所述控制箱上設有電動缸，所述電動缸推動端連接有推板。

優(yōu)選的，所述萬向輪共設有四組，且四組萬向輪上均設有限位裝置。

優(yōu)選的，所述斜面槽與底盤頂部呈15°夾角。

優(yōu)選的，所述底盤頂端共開設有五處凹槽，且該五處凹槽均為弧面結構。

優(yōu)選的，所述電動缸共設有四組，且四組電動缸均與推板內側相連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該物流裝配用送料車設有四組電動缸所連接的推板，可用于推動底盤上所放置的物流件，減少工作人員的勞動強度，底盤頂端開設有五處凹槽，且凹槽呈弧形結構，工作人員在對底盤上所放置的物流件進行拿起時，可通過將手放入弧形凹槽內，通過放入凹槽內的手觸碰物流件的底部，將物流件迅速抬起，有效的解決了傳統(tǒng)在對物流件需要抬起時，不能直接觸碰物流件的底部，無法快速將物流件抬起，同時也大大增強工作人員的勞動強度的問題，在將物流件放置在底盤時，可將抬著物流件底部的手對應弧形凹槽的位置進行放置，既不會對手造成擠壓，也實現(xiàn)了對物流件的輕放，對于易碎物流件起到至關重要的作用，底盤頂部左右兩側設有與底盤頂部呈15°夾角斜面槽，在對重量較重的物流件進行拿起時，可將物流件向底盤的左側或右側進行移動，通過斜面使得物流件一側超出底盤的范圍，且因為斜面槽的斜面夾角呈15°，所以物流件也不會向下滑落，只會傾斜一定的角度，這時物流件的一端超出底盤的范圍，且物流件的另一端傾斜抬起，工作人員可通過尋找物流件兩側底部的抬起點將物流件抬起，通過該斜面槽的設計，可更加迅速便利的抬起重物流件，進一步降低了工作人員的勞動強度，萬向輪上均設有限位裝置，便于送料車的停止和移動。

附圖說明

圖1為本發(fā)明軸視結構示意圖；

圖2為本發(fā)明軸視結構示意圖；

圖3為本發(fā)明左視結構示意圖；

圖4為本發(fā)明主視結構示意圖。

圖中：1、底盤，2、萬向輪，3、推板，4、控制箱，5、推桿，6、電動缸，7、控制面板，8、斜面槽，9、凹槽。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-4，本發(fā)明提供一種技術方案：物流裝配用送料車，包括底盤1、萬向輪2、推板3、控制箱4、推桿5、電動缸6、控制面板7、斜面槽8和凹槽9，底盤1底部連接有萬向輪2，底盤1頂端開設有凹槽9，底盤1頂端左右兩側均開設有斜面槽8，底盤1頂部連接有控制箱4，控制箱4頂部設有控制面板7，底盤1頂部連接有推桿5，且推桿5與控制箱4處于同一側，控制箱4上設有電動缸6，電動缸6推動端連接有推板3。

上述實施例中，具體的，萬向輪2共設有四組，且四組萬向輪2上均設有限位裝置，萬向輪2上均設有限位裝置，便于送料車的停止和移動；

上述實施例中，具體的，斜面槽8與底盤1頂部呈15°夾角，在對重量較重的物流件進行拿起時，可將物流件向底盤1的左側或右側進行移動，通過斜面使得物流件一側超出底盤1的范圍，且因為斜面槽8的斜面夾角呈15°，所以物流件也不會向下滑落，只會傾斜一定的角度，這時物流件的一端超出底盤1的范圍，且物流件的另一端傾斜抬起，工作人員可通過尋找物流件兩側底部的抬起點將物流件抬起，通過該斜面槽8的設計，可更加迅速便利的抬起重物流件，進一步降低了工作人員的勞動強度；

上述實施例中，具體的，底盤1頂端共開設有五處凹槽9，且該五處凹槽9均為弧面結構，工作人員在對底盤1上所放置的物流件進行拿起時，可通過將手放入弧形凹槽9內，通過放入凹槽9內的手觸碰物流件的底部，將物流件迅速抬起，有效的解決了傳統(tǒng)在對物流件需要抬起時，不能直接觸碰物流件的底部，無法快速將物流件抬起，同時也大大增強工作人員的勞動強度的問題，在將物流件放置在底盤1時，可將抬著物流件底部的手對應弧形凹槽9的位置進行放置，既不會對手造成擠壓，也實現(xiàn)了對物流件的輕放，對于易碎物流件起到至關重要的作用；

上述實施例中，具體的，電動缸6共設有四組，且四組電動缸6均與推板3內側相連接，該物流裝配用送料車設有四組電動缸6所連接的推板3，可用于推動底盤1上所放置的物流件，減少工作人員的勞動強度。

工作原理：在使用該物流裝配用送料車時，首先需對整個物流裝配用送料車有一個結構上的了解，該物流裝配用送料車設有四組電動缸6所連接的推板3，可用于推動底盤1上所放置的物流件，減少工作人員的勞動強度，底盤1頂端開設有五處凹槽9，且凹槽9呈弧形結構，工作人員在對底盤1上所放置的物流件進行拿起時，可通過將手放入弧形凹槽9內，通過放入凹槽9內的手觸碰物流件的底部，將物流件迅速抬起，有效的解決了傳統(tǒng)在對物流件需要抬起時，不能直接觸碰物流件的底部，無法快速將物流件抬起，同時也大大增強工作人員的勞動強度的問題，在將物流件放置在底盤1時，可將抬著物流件底部的手對應弧形凹槽9的位置進行放置，既不會對手造成擠壓，也實現(xiàn)了對物流件的輕放，對于易碎物流件起到至關重要的作用，底盤1頂部左右兩側設有與底盤1頂部呈15°夾角斜面槽8，在對重量較重的物流件進行拿起時，可將物流件向底盤1的左側或右側進行移動，通過斜面使得物流件一側超出底盤1的范圍，且因為斜面槽8的斜面夾角呈15°，所以物流件也不會向下滑落，只會傾斜一定的角度，這時物流件的一端超出底盤1的范圍，且物流件的另一端傾斜抬起，工作人員可通過尋找物流件兩側底部的抬起點將物流件抬起，通過該斜面槽8的設計，可更加迅速便利的抬起重物流件，進一步降低了工作人員的勞動強度，萬向輪2上均設有限位裝置，便于送料車的停止和移動。

綜上所述，以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。