本實(shí)用新型涉及推拉和平開式電動(dòng)門窗領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)控制和智能感應(yīng)的電動(dòng)門窗系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展和生活水平的提高，原先通過人工開啟和關(guān)閉門窗的方式已經(jīng)越發(fā)不符合現(xiàn)代生活的要求，希望門窗能向自動(dòng)控制和智能感應(yīng)方向發(fā)展；特別在現(xiàn)實(shí)生活中，如出現(xiàn)天氣變化，人工不能即時(shí)開關(guān)窗，將會(huì)直接造成室內(nèi)生活環(huán)境遭到破壞，甚至還會(huì)導(dǎo)致盜竊等一些危害財(cái)產(chǎn)安全事件發(fā)生。

在目前平開式電動(dòng)門窗中，多數(shù)在窗框上下沿安裝較長(zhǎng)滑軌，然后用鏈條式，齒條式、絲桿式等傳動(dòng)方式，雖然這種產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)門窗基本功能，但這種產(chǎn)品需要鉆孔作業(yè)，將電動(dòng)門窗系統(tǒng)固定在窗框上下沿，特別是窗框內(nèi)安裝有多個(gè)門窗扇時(shí)，電動(dòng)門窗系統(tǒng)中滑軌、齒條和絲桿長(zhǎng)度很難適應(yīng)長(zhǎng)度多樣的門窗框，安裝更為麻煩，同時(shí)只能靠近電動(dòng)門窗系統(tǒng)一側(cè)的活動(dòng)門窗扇，才方便與電動(dòng)門窗系統(tǒng)通過連接固定，產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)而完成開合操作，這種方式引起裝配和安裝非常不方便，生產(chǎn)及維修成本高，供電條件要求高，給用戶帶來(lái)許多不必要的麻煩和不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制和智能感應(yīng)，根據(jù)內(nèi)外界環(huán)境變化開關(guān)門窗的電動(dòng)門窗系統(tǒng)，其運(yùn)行結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，便于裝卸，供電方式靈活，成本適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制和智能感應(yīng)電動(dòng)門窗系統(tǒng)，它主要有安裝門窗框、活動(dòng)門窗扇、輸入面板及遙控器、電動(dòng)主機(jī)、傳動(dòng)帶條、從動(dòng)滑輪件、聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件、位置磁性件、安裝卡扣及螺栓件組成，門窗框固定于墻體上，活動(dòng)門窗扇安裝并運(yùn)動(dòng)于門窗框內(nèi)導(dǎo)軌上，活動(dòng)門窗扇包括門窗外扇和門窗內(nèi)扇組成，電動(dòng)主機(jī)安裝于活動(dòng)門扇左右沿上下外側(cè)上，因此不影響窗內(nèi)沙窗及窗外防盜網(wǎng)的安裝，所述輸入面板及遙控器包括人工操作輸入面板、紅外編碼遙控器、無(wú)線編碼遙控器、手機(jī)ＷＩＦＩ遙控及ＷＩＦＩ路由網(wǎng)絡(luò)遙控組成，所述從動(dòng)滑輪件包括從動(dòng)齒滑輪組件和繩索滑輪組件，該電動(dòng)門窗系統(tǒng)可以通過輸入面板及遙控器，人手工操作遙控的方式，或者電動(dòng)主機(jī)檢測(cè)到各種環(huán)境感應(yīng)器信息，包括時(shí)間，溫度、濕度、亮度、風(fēng)力、可見度，雨霧，粉塵，紅外光、聲音、視頻、空氣及天氣等信息，再根據(jù)安裝在活動(dòng)門窗扇上下沿或玻璃上的位置磁性件及電動(dòng)主機(jī)內(nèi)位置檢測(cè)器，檢測(cè)當(dāng)前活動(dòng)門窗扇所在具體位置，產(chǎn)生開關(guān)門窗指令，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)離合器開始做合動(dòng)作，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)離合齒輪或者卷線輪開始正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)，傳動(dòng)帶條安裝于活動(dòng)門扇左右沿上下內(nèi)側(cè)，穿引并運(yùn)行于活動(dòng)門窗扇之間空隙中，因傳動(dòng)帶條與電動(dòng)主機(jī)離合齒輪或者卷線輪相配合；因此單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)情況時(shí)，電動(dòng)主機(jī)通過離合齒輪，運(yùn)動(dòng)在兩端固定的傳動(dòng)帶條之間，雙齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)情況時(shí)，電動(dòng)主機(jī)通過離合齒輪，帶動(dòng)兩端相連而形成環(huán)形的傳動(dòng)帶條轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)帶條要套在電動(dòng)主機(jī)下離合齒輪，同時(shí)還套在安裝于活動(dòng)門窗扇左右沿上下內(nèi)側(cè)的從動(dòng)齒滑輪組件上，傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)情況時(shí)，電動(dòng)主機(jī)通過離合齒輪，帶動(dòng)卷線輪同時(shí)收線和放線，拉動(dòng)傳動(dòng)繩在另一個(gè)安裝有傳動(dòng)帶條活動(dòng)門窗扇左右兩側(cè)之間運(yùn)動(dòng)，因此可以完成開合活動(dòng)門窗扇的操作，當(dāng)需要停止電動(dòng)控制時(shí)，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)離合器開始做離動(dòng)作，從而不影響手動(dòng)開關(guān)活動(dòng)門窗扇，安裝有電動(dòng)主機(jī)的活動(dòng)門窗扇一側(cè)，總是在與其相交并對(duì)應(yīng)的另一個(gè)安裝有傳動(dòng)帶條活動(dòng)門窗扇左右兩側(cè)之間運(yùn)動(dòng)，所述聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件和傳動(dòng)帶條總是運(yùn)行于活動(dòng)門窗扇之間空隙中。

當(dāng)窗框安裝兩個(gè)以上活動(dòng)門窗扇時(shí)，可通過安裝聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件，讓所有活動(dòng)門窗扇與電動(dòng)主機(jī)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)作用，所述安裝聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件包括繩索滑輪組件、繩索固定件和傳動(dòng)繩組成，所述索滑輪組包括滑輪支架、大滑輪、小滑輪、固定螺釘組成，所述繩索固定件由鈑金件、壓線鋁帶、固定螺釘組成，聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件都安裝并工作在活動(dòng)門窗內(nèi)外扇之間空隙中；先將每個(gè)門窗扇內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌上，安裝一個(gè)繩索固定件，并壓緊鋁帶使其固定在傳動(dòng)繩上，讓所有活動(dòng)門窗扇都根據(jù)傳動(dòng)繩轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)；當(dāng)電動(dòng)主機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過固定在門窗外扇或門窗內(nèi)扇側(cè)豎直導(dǎo)軌上的繩索固定件，帶動(dòng)傳動(dòng)繩在兩個(gè)繩索滑輪組件之間運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所有使用繩索固定件，已經(jīng)固定在傳動(dòng)繩上的每個(gè)活動(dòng)門窗扇，都能根據(jù)電動(dòng)主機(jī)運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所有活動(dòng)門窗扇開關(guān)操作，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外觀隱蔽、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。

所述電動(dòng)主機(jī)包括安裝于頂部?jī)蓚?cè)的紅外感應(yīng)器和攝像頭模塊、安裝于側(cè)邊的無(wú)線天線、安裝于左右兩側(cè)紅外遙控接收頭和揚(yáng)聲器及拾音頭模塊、安裝于外側(cè)太陽(yáng)能板、安裝于前側(cè)的紅外空氣質(zhì)量檢測(cè)器、阻風(fēng)板、雨水檢測(cè)板、充電插座、顯示面板、手動(dòng)換檔手柄、防水檔板、帶條松緊結(jié)構(gòu)、安裝于內(nèi)部的充電電池、動(dòng)力電機(jī)及減速箱、離合結(jié)構(gòu)、電路控制板、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、位置檢測(cè)器模塊組成，所述安裝扣件是根據(jù)門窗扇型材，采用金屬片壓扣在門窗扇型材上，然后采用螺栓固定的方式，所述電動(dòng)主機(jī)上紅外遙控接收頭用于接收紅外遙控發(fā)出的紅外指令，所述無(wú)線天線與無(wú)線通信模塊或ＷＩＦＩ模塊相連，用于無(wú)線遙控器操作及ＷＩＦＩ遙控，所述電動(dòng)主機(jī)上顯示面板包括ＬＥＤ狀態(tài)顯示及ＬＣＤ液晶屏，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)揚(yáng)聲器用于語(yǔ)音提醒功能，所述帶條松緊結(jié)構(gòu)用于將傳動(dòng)帶條與離合齒輪之間壓緊或松開操作；所述防水檔板配合電動(dòng)主機(jī)外殼體，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)主機(jī)防雨水的功能，同時(shí)還可以配合帶條松緊結(jié)構(gòu)壓緊傳動(dòng)帶條，使其與離合齒輪接觸，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)有充電電池，所述電動(dòng)主機(jī)上充電插座用于市電向充電電池充電操作，在外部斷電情況下，不影響電動(dòng)主機(jī)運(yùn)行；同時(shí)也可將電動(dòng)主機(jī)通過適配器連接市電供電方式，也可以通過太陽(yáng)能板為電動(dòng)主機(jī)充電電池供電，從而實(shí)現(xiàn)供電方式靈活。

所述的環(huán)境感應(yīng)器，主要用于檢測(cè)窗體周圍環(huán)境變化情況，智能判斷是否需要開關(guān)門窗操作，也可根據(jù)生活需要，自由配置、增減和組合環(huán)境變化因素所對(duì)應(yīng)的感應(yīng)器，所述安裝于電動(dòng)主機(jī)頂部?jī)蓚?cè)的紅外感應(yīng)器，用于檢測(cè)人體或火焰發(fā)出的紅外光，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)ＣＰＵ定時(shí)器用于時(shí)間檢測(cè)及操作、電動(dòng)主機(jī)內(nèi)熱敏電阻或熱電偶電路用于檢測(cè)溫度，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)濕敏電路或氣敏電路用于檢測(cè)濕度及空氣成分，所述電動(dòng)主機(jī)上紅外空氣質(zhì)量檢測(cè)器包括紅外發(fā)射頭及接收頭組成，必須采用一定斜度散射角安裝，用于檢測(cè)紅外發(fā)射頭及接收頭之間空氣情況，包括可見度、雨霧、粉塵等情況，所述電動(dòng)主機(jī)上雨水檢測(cè)板由相互保持一段距離的兩組電阻絲組成，并按一定斜度安裝在支架上，用于檢測(cè)與水有關(guān)的天氣變化情況，所述電動(dòng)主機(jī)上阻風(fēng)板通過銷軸方式安裝，后邊安裝有可調(diào)支撐力的壓力彈簧，用于調(diào)節(jié)可檢測(cè)風(fēng)力的大小，阻風(fēng)板下邊沿有可導(dǎo)電層，配合雨水檢測(cè)板用于檢測(cè)風(fēng)力，當(dāng)風(fēng)力大于壓力彈簧的支撐力時(shí)，導(dǎo)電層會(huì)接觸到雨水檢測(cè)板，觸發(fā)關(guān)門窗指令操作，當(dāng)風(fēng)力小于壓力彈簧的支撐力時(shí)，導(dǎo)電層會(huì)與雨水檢測(cè)板脫離，觸發(fā)風(fēng)力變小的操作，所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)位置檢測(cè)器采用能檢測(cè)磁性材料的霍爾元件組成，配合位置磁性件用于檢測(cè)當(dāng)前活動(dòng)門窗扇位置信息，所述太陽(yáng)能板為電動(dòng)主機(jī)充電電池供電，也可以根據(jù)充電情況，判斷天氣情況，如白天和夜晚，光亮度等信息，所述電動(dòng)主機(jī)上攝像頭模塊及拾音頭模塊用于人的語(yǔ)言指令和手勢(shì)指令的識(shí)別。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)離合結(jié)構(gòu)包括手動(dòng)換檔式離合結(jié)構(gòu)、電磁式離合結(jié)構(gòu)和電機(jī)式離合結(jié)構(gòu)，手動(dòng)換檔式離合結(jié)構(gòu)包括復(fù)位彈簧、撥動(dòng)輪、限位器、手動(dòng)換檔手柄、主動(dòng)離合輪、被動(dòng)離合輪組成，這種結(jié)構(gòu)適合推拉阻力較小的門窗，復(fù)位彈簧包括安裝在動(dòng)力電機(jī)及減速箱與撥動(dòng)輪之間位置和安裝在主動(dòng)離合輪與被動(dòng)離合輪之間位置的復(fù)位彈簧，主動(dòng)離合輪和所述被動(dòng)離合輪結(jié)構(gòu)相同，撥動(dòng)輪兩端安裝限位器，內(nèi)部有軸花鍵槽或軸銷槽與電機(jī)輸出軸花鍵或軸銷配合，并通過螺栓與主動(dòng)離合輪固定在一起，在撥動(dòng)輪花鍵槽或軸銷槽內(nèi)，套有金屬墊片，被動(dòng)離合輪通過螺栓與離合齒輪固定在一起。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)手動(dòng)換檔式離合結(jié)構(gòu)，電動(dòng)操作情況下，撥動(dòng)輪內(nèi)有軸花鍵槽或軸銷槽與動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸花鍵或軸銷配合，撥動(dòng)輪與主動(dòng)離合輪固定一起，因復(fù)位彈簧壓力作用，復(fù)位彈簧壓緊撥動(dòng)輪，使主動(dòng)離合輪帶動(dòng)被動(dòng)離合輪齒嚙合而做軸向運(yùn)動(dòng)；動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu)由離合齒輪、帶條松緊結(jié)構(gòu)、被動(dòng)離合輪和位置檢測(cè)器，防水檔板組成，離合齒輪與被動(dòng)離合輪軸向固定，與傳動(dòng)帶條配合運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)主機(jī)在傳動(dòng)帶條上，來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開關(guān)門窗操作。手動(dòng)操作情況下，將撥動(dòng)手柄向上推到手動(dòng)檔，撥動(dòng)手柄將撥動(dòng)輪向上推動(dòng)，因撥動(dòng)輪與主動(dòng)離合輪固定一起，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)離合輪與被動(dòng)離合輪脫離，因此離合齒輪和被動(dòng)離合輪不在受動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的影響。

所述電磁式離合結(jié)構(gòu)包括電磁線圈及固定鐵芯、離合鐵芯、搖臂、搖臂支架、復(fù)位彈簧、限位器、撥動(dòng)輪、主動(dòng)離合輪和被動(dòng)離合輪組成，所述搖臂下邊孔為杠桿支點(diǎn)位置，鉸接在搖臂支架上，下邊折彎處用于壓在撥動(dòng)輪內(nèi)沿上，上孔為固定彎桿而連接到離合鐵芯上，所述搖臂的一端固定在離合鐵芯上，并與電磁線圈及固定鐵芯相對(duì)應(yīng)，搖臂的另一端壓在撥動(dòng)輪內(nèi)沿上，所述撥動(dòng)輪兩端安裝限位器，所述復(fù)位彈簧套在主動(dòng)離合輪與被動(dòng)離合輪之間的動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)電磁式離合結(jié)構(gòu)，斷電情況時(shí)，電磁線圈及固定鐵芯不通電工作，電磁線圈及固定鐵芯與離合鐵芯處于分離狀態(tài)，在復(fù)位彈簧的作用下，主動(dòng)離合輪與被動(dòng)離合輪分離；從而保證斷電時(shí)，門窗不會(huì)因?yàn)殡x合原因而卡死的現(xiàn)象，在撥動(dòng)輪兩側(cè)安裝有兩個(gè)限位器，用于判斷撥動(dòng)輪在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上的位置。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)電磁式離合結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要電動(dòng)操作時(shí)，電磁線圈及固定鐵芯通電工作，離合鐵芯在電磁力作用下與固定鐵芯吸合并帶動(dòng)搖臂，在克服復(fù)位彈簧的彈力后，搖臂撥動(dòng)撥動(dòng)輪位置的方式，推動(dòng)主動(dòng)離合輪與被動(dòng)離合輪結(jié)合；其傳動(dòng)工作過程如下，控制電機(jī)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離合器吸合操作，通過動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上撥動(dòng)輪，帶動(dòng)主動(dòng)離合輪、被動(dòng)離合輪和離合齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)殡x合齒輪與傳動(dòng)帶條配合運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)主機(jī)在傳動(dòng)帶條上往復(fù)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)電動(dòng)操作完成時(shí)，電磁線圈及固定鐵芯斷電操作，離合鐵芯失去電磁力作用下與固定鐵芯分離并帶動(dòng)搖臂松開，復(fù)位彈簧的彈力作用下，使主動(dòng)離合輪與被動(dòng)離合輪分離；從而實(shí)現(xiàn)離合齒輪與傳動(dòng)帶條互不影響。

所述電機(jī)式離合結(jié)構(gòu)包括離合電機(jī)、滑軌、轉(zhuǎn)動(dòng)螺母及撥動(dòng)條、復(fù)位彈簧、撥動(dòng)輪、主動(dòng)離合輪、被動(dòng)離合輪和限位器，離合電機(jī)輸出軸為螺桿式，所述撥動(dòng)條一端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)螺母上，同時(shí)壓在滑軌上可做直線運(yùn)動(dòng)，撥動(dòng)條另一端壓在撥動(dòng)輪內(nèi)沿上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)螺母與離合電機(jī)螺桿式輸出軸相配合，撥動(dòng)輪兩端安裝限位器；滑軌安裝在固定支架上，撥動(dòng)條一端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)螺母上，同時(shí)壓在滑軌上可做直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母與離合電機(jī)螺桿式輸出軸相配合，撥動(dòng)條另一端壓在撥動(dòng)輪內(nèi)沿上，可調(diào)節(jié)撥動(dòng)輪在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上的位置。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)電機(jī)式離合結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要電動(dòng)操作時(shí)，離合電機(jī)通電正轉(zhuǎn)工作，離合電機(jī)輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母向下移動(dòng)，因轉(zhuǎn)動(dòng)螺母通過撥動(dòng)條一邊壓在滑軌上，引起轉(zhuǎn)動(dòng)螺母及撥動(dòng)條沿滑軌做直線運(yùn)動(dòng)，從而撥動(dòng)撥動(dòng)輪在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸向下運(yùn)動(dòng)，在撥動(dòng)輪推動(dòng)下，使主動(dòng)離合輪與被動(dòng)離合輪結(jié)合，實(shí)現(xiàn)離合齒輪與動(dòng)力電機(jī)及減速箱連動(dòng)，當(dāng)需要手動(dòng)操作時(shí)，離合電機(jī)通電反轉(zhuǎn)工作，離合電機(jī)輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母向上移動(dòng)，因轉(zhuǎn)動(dòng)螺母通過撥動(dòng)條一邊壓在滑軌上，引起轉(zhuǎn)動(dòng)螺母及撥動(dòng)條沿滑軌做直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)撥動(dòng)輪在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸向上運(yùn)動(dòng)，在撥動(dòng)輪推動(dòng)下，使主動(dòng)離合輪與被動(dòng)離合輪分離，實(shí)現(xiàn)離合齒輪與動(dòng)力電機(jī)及減速箱互不影響；在撥動(dòng)輪兩側(cè)安裝有兩個(gè)限位器，用于判斷撥動(dòng)輪在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上的位置。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、雙齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括與被動(dòng)離合輪相固定的離合齒輪、傳動(dòng)帶條、帶條松緊結(jié)構(gòu)、防水檔板、位置檢測(cè)器及位置磁性件、安裝卡扣及螺栓件組成，離合齒輪在傳動(dòng)帶條為鏈繩時(shí)，可變?yōu)殒溳?，所述單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)帶條包括齒條、同步帶、鏈繩、鏈條；傳動(dòng)帶條兩端通過卡扣及螺栓件安裝固定在與電動(dòng)主機(jī)所在活動(dòng)門窗扇相交并對(duì)應(yīng)的另一個(gè)活動(dòng)門窗扇上下沿內(nèi)側(cè)，并通過帶條松緊結(jié)構(gòu)壓緊在防水檔板與離合齒輪之間，形成開環(huán)兩端固定的安裝形式，位置檢測(cè)器安裝在電動(dòng)主機(jī)內(nèi)靠近傳動(dòng)帶條的一側(cè)，位置磁性件安裝在傳動(dòng)帶條兩固定端上附近，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)動(dòng)力電機(jī)及減速箱通過離合結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)下邊離合齒輪，防水檔板通過帶條松緊結(jié)構(gòu)將傳動(dòng)帶條壓在離合齒輪上，因此離合齒輪運(yùn)行于傳動(dòng)帶條固定的兩端之間；形成在傳動(dòng)帶條上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)門窗扇做相對(duì)重疊和展開，從而實(shí)現(xiàn)門窗開關(guān)操作。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)雙齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括與被動(dòng)離合輪相固定的離合齒輪、傳動(dòng)帶條、帶條松緊結(jié)構(gòu)、防水檔板、從動(dòng)齒滑輪組件、位置檢測(cè)器及位置磁性件、安裝卡扣及螺栓件組成，離合齒輪在傳動(dòng)帶條為鏈繩時(shí)，可變?yōu)殒溳?，所述雙齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)帶條包括同步帶、鏈繩、鏈條；傳動(dòng)帶條兩端通過卡扣及螺栓件相連接而形成閉環(huán)形狀，同時(shí)卡扣及螺栓件還需固定與電動(dòng)主機(jī)所在的活動(dòng)門窗扇相交并相對(duì)的另一個(gè)活動(dòng)門窗內(nèi)扇內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌上，并通過帶條松緊結(jié)構(gòu)壓緊在防水檔板與離合齒輪之間，電動(dòng)主機(jī)所在的活動(dòng)門窗扇左右兩側(cè)分別安裝電動(dòng)主機(jī)和從動(dòng)齒滑輪組件，從動(dòng)齒滑輪組件結(jié)構(gòu)與繩索滑輪組件相同，只將大小滑輪改為滑動(dòng)齒輪，傳動(dòng)帶條要套在電動(dòng)主機(jī)下離合齒輪上，同時(shí)也套在從動(dòng)齒滑輪組件上，形成一個(gè)閉環(huán)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，位置檢測(cè)器安裝在電動(dòng)主機(jī)內(nèi)靠近傳動(dòng)帶條的一側(cè)，從動(dòng)齒滑輪組件附近也需安裝一個(gè)位置檢測(cè)器，位置磁性件安裝在與電動(dòng)主機(jī)所在的活動(dòng)門窗扇相交并相對(duì)的另一個(gè)活動(dòng)門窗內(nèi)扇內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌上，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)動(dòng)力電機(jī)及減速箱通過離合結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)下邊離合齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)帶條在離合齒輪和從動(dòng)齒滑輪組件之間轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)門窗扇開關(guān)操作。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括與被動(dòng)離合輪相固定的離合齒輪、從動(dòng)齒輪、卷線輪、傳動(dòng)帶條、傳動(dòng)繩導(dǎo)向管、繩索滑輪組件、導(dǎo)向繩索滑輪組件、繩索固定件、位置檢測(cè)器及位置磁性件、安裝卡扣及螺栓件組成，該結(jié)構(gòu)安裝方式與單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相似時(shí)；只需將傳動(dòng)帶條改為傳動(dòng)繩，將電動(dòng)主機(jī)內(nèi)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改為卷線輪結(jié)構(gòu)方式即可，將兩條傳動(dòng)繩一端安裝固定在與電動(dòng)主機(jī)所在活動(dòng)門窗扇相交并對(duì)應(yīng)的另一個(gè)活動(dòng)門窗扇上下沿內(nèi)側(cè)，另一端穿引過兩個(gè)平行并在一條直線上的傳動(dòng)繩導(dǎo)向管，繞入卷線輪線槽并通過壓線鋁帶固定于卷線輪導(dǎo)線槽孔內(nèi)，形成開環(huán)兩端固定的安裝形式，該結(jié)構(gòu)安裝與雙齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相似時(shí)，只需將傳動(dòng)帶條改為傳動(dòng)繩，將從動(dòng)齒滑輪組件改為繩索滑輪組件，將電動(dòng)主機(jī)內(nèi)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改為卷線輪結(jié)構(gòu)方式即可，離合齒輪安裝于動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上，與從動(dòng)齒輪相嚙合，從動(dòng)齒輪通過螺栓與卷線輪軸向固定，所述傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)帶條只采用傳動(dòng)繩，電動(dòng)主機(jī)所在的活動(dòng)門窗扇左右兩側(cè)分別安裝電動(dòng)主機(jī)和繩索滑輪組件，傳動(dòng)帶條一端固定于卷線輪并繞入卷線輪線槽內(nèi)引出，通過傳動(dòng)繩導(dǎo)向管連接到繩索滑輪組件，再通過另一個(gè)傳動(dòng)繩導(dǎo)向管固定于于卷線輪上，形成一個(gè)閉環(huán)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)與電動(dòng)主機(jī)所在的活動(dòng)門窗扇相交并相對(duì)的另一個(gè)活動(dòng)門窗內(nèi)扇內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌，通過繩索固定件安裝于傳動(dòng)繩上，所述導(dǎo)向管上方有一個(gè)帶螺紋的過孔，用于夾緊導(dǎo)向管內(nèi)傳動(dòng)繩，位置檢測(cè)器安裝在電動(dòng)主機(jī)內(nèi)靠近傳動(dòng)帶條的一側(cè)，繩索滑輪組件附近也需安裝一個(gè)位置檢測(cè)器，位置磁性件安裝在與電動(dòng)主機(jī)所在的活動(dòng)門窗扇相交并相對(duì)的另一個(gè)活動(dòng)門窗內(nèi)扇內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌上，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)動(dòng)力電機(jī)及減速箱通過離合結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)下邊離合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，因離合齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，從動(dòng)齒輪與卷線輪軸向固定，引起卷線輪軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，引起卷線輪一邊放松傳動(dòng)繩，一邊收緊傳動(dòng)繩的操作，卷線輪與繩索滑輪組件之間通過傳動(dòng)繩傳動(dòng)，因此引起傳動(dòng)繩在卷線輪與繩索滑輪組件之間轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)門窗扇開關(guān)操作；當(dāng)門窗框內(nèi)安裝兩個(gè)以上活動(dòng)門窗扇時(shí)，可不用安裝聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件，直接將電動(dòng)主機(jī)安裝固定于門窗框外左右側(cè)墻體上，門窗框左右內(nèi)沿分別安裝一個(gè)導(dǎo)向繩索滑輪組件和一個(gè)繩索滑輪組件，所述導(dǎo)向繩索滑輪組件由穿引在兩個(gè)滑輪中心孔的銷軸，固定于支架上的繩索滑輪組結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，用于將兩根傳動(dòng)繩90度彎角導(dǎo)向作用，傳動(dòng)繩兩端固定于卷線輪并繞入卷線輪線槽內(nèi)引出，穿過兩個(gè)傳動(dòng)繩導(dǎo)向管，連接到導(dǎo)向繩索滑輪組件內(nèi)兩個(gè)滑輪上，將兩傳動(dòng)繩90度改變方向后，連接到繩索滑輪組件，形成一個(gè)閉環(huán)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，在每個(gè)活動(dòng)活動(dòng)門窗扇內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌上，安裝繩索固定件，讓所有活動(dòng)門窗扇與電動(dòng)主機(jī)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)作用。

所述帶條松緊結(jié)構(gòu)包括電磁式松緊結(jié)構(gòu)和電機(jī)式松緊結(jié)構(gòu)，電磁式松緊結(jié)構(gòu)工作原理與電動(dòng)主機(jī)內(nèi)電磁式離合結(jié)構(gòu)相似，電機(jī)式松緊結(jié)構(gòu)工作原理與電動(dòng)主機(jī)內(nèi)電機(jī)式離合結(jié)構(gòu)相似；電磁式松緊結(jié)構(gòu)由電磁線圈及固定鐵芯、安裝支架、復(fù)位彈簧、離合鐵芯組成；電機(jī)式松緊結(jié)構(gòu)由離合電機(jī)、滑軌、轉(zhuǎn)動(dòng)螺母及撥動(dòng)條、安裝支架、離合鐵芯組成；所述電磁線圈及固定鐵芯安裝并固定于安裝支架上，所述復(fù)位彈簧一端套在固定鐵芯上，另一端固定于離合鐵芯一端，所述離合鐵芯另一端穿過防水檔板兩個(gè)過孔中,離合鐵芯上有鐵芯桿缺點(diǎn)處，用于放松對(duì)傳動(dòng)帶條壓力；斷電情況時(shí)，電磁線圈及固定鐵芯斷電操作，在復(fù)位彈簧的作用下，電磁線圈及固定鐵芯與離合鐵芯處于分離狀態(tài)，推動(dòng)離合鐵芯向下移動(dòng)，使鐵芯桿缺點(diǎn)處向下移動(dòng)到傳動(dòng)帶條位置，使傳動(dòng)帶條因失去壓力而與離合齒輪之間松開操作；傳動(dòng)帶條與離合齒輪分離，從而保證斷電時(shí)，門窗不會(huì)因?yàn)殡x合齒輪原因而卡死的現(xiàn)象；當(dāng)需要電動(dòng)操作時(shí)，電磁線圈及固定鐵芯通電工作，離合鐵芯在電磁力作用下，在克服復(fù)位彈簧的彈力后，與固定鐵芯吸合并帶動(dòng)離合鐵芯向上移動(dòng)，使鐵芯桿缺點(diǎn)處向上移動(dòng)而離開傳動(dòng)帶條位置，因鐵芯桿缺點(diǎn)處下邊為凸起段，引起凸起段移動(dòng)到傳動(dòng)帶條位置，凸起段凸起部分壓迫傳動(dòng)帶條，從而使傳動(dòng)帶條壓緊離合齒輪，形成傳動(dòng)帶條與離合齒輪配合運(yùn)動(dòng)。

所述電動(dòng)主機(jī)內(nèi)主控電路板由主控ＣＰＵ電路板、輸入面板、顯示面板、環(huán)境檢測(cè)電路板及各檢測(cè)模塊組成，主控ＣＰＵ電路板安裝在電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部，是整體硬件系統(tǒng)的電路控制板，由主控ＣＰＵ及配合電路、電源管理電路、通信電路、語(yǔ)音智能電路、視頻智能電路、提醒電路、開關(guān)門窗電路、環(huán)境檢測(cè)電路及外部接口電路組成；ＣＰＵ及配合電路負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理及分析、各模塊任務(wù)分配及調(diào)度、通信消息處理、故障問題處理等全局性功能的處理；電源管理電路負(fù)責(zé)交直流電源供電管理，充電電池控制、太陽(yáng)能板控制、整體能耗的控制組成；通信電路由紅外編解碼通信電路、無(wú)線編解碼通信電路和ＷＩＦＩ網(wǎng)絡(luò)通信模塊組成，ＷＩＦＩ網(wǎng)絡(luò)通信模塊即可以能通過手機(jī)ＷＩＦＩ近距離的完成輸入操作性指令，還可以通過系統(tǒng)之外的ＷＩＦＩ路由器而連入互聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)用戶在任何有網(wǎng)絡(luò)地方，可以通過電腦或者手機(jī)登陸網(wǎng)絡(luò)或者使用 APP 查看電動(dòng)門窗系統(tǒng)的工作狀態(tài)及位置狀態(tài)，并遠(yuǎn)程控制打開或者關(guān)閉，為實(shí)際使用帶來(lái)極大方便；語(yǔ)音智能電路通過拾音頭電路采集到聲音信息并存儲(chǔ)，通過分析聲音中語(yǔ)音信息，再識(shí)別智能操作指令，通知主控ＣＰＵ做相應(yīng)智能操作，視頻智能電路通過ＣＭＯＳ攝像頭電路采集到視頻信息并存儲(chǔ)，通過分析視頻中圖像信息，再識(shí)別智能操作指令，通知主控ＣＰＵ做相應(yīng)智能操作，提醒電路通過揚(yáng)聲器發(fā)出語(yǔ)音提醒功能，也可以通過蜂鳴器發(fā)出聲音提醒功能，開關(guān)門窗電路由位置檢測(cè)電路、電磁鐵離合電路、電機(jī)離合電路、電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路、電機(jī)防夾過載電路組成；電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路可以采用繼電器控制電路，進(jìn)行開關(guān)控制，也可以采用晶閘管、晶體管或者 MOS 管控制電路，不僅能實(shí)現(xiàn)開關(guān)控制，還可以通過占空比進(jìn)行變速控制，電機(jī)防夾過載電路通過檢測(cè)電機(jī)電流或兩端電壓變化情況，控制和判斷過載或防夾現(xiàn)象，通過智能分析和判斷后，做出相應(yīng)操作；環(huán)境檢測(cè)電路包括安裝在主機(jī)殼體內(nèi)和外兩部分電路板組成，主機(jī)殼體外電路板根據(jù)功能要求可能有幾塊電路板組成，主要功能用于溫度、濕度、空氣、風(fēng)雨、紅外防盜、光亮及視頻防盜等環(huán)境變化情況的檢測(cè)，外部接口電路主要完成與外界電路板之間接插件連接功能，輸入面板為手工按鍵輸入功能操作組成，顯示面板包括ＬＥＤ燈控制電路和液晶屏控制電路組成。

本實(shí)用新型所得到的自動(dòng)控制和智能感應(yīng)電動(dòng)門窗系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適用于各種不同大小和長(zhǎng)度的平開式門窗系統(tǒng)，能完美的完成開關(guān)門窗的任務(wù)；即可通過檢測(cè)周圍環(huán)境變化而自動(dòng)操作活動(dòng)門窗扇，還能夠人工多種遙控方式，而開關(guān)活動(dòng)門窗扇操作，還能在特定的時(shí)間點(diǎn)完成自動(dòng)開關(guān)活動(dòng)門窗扇，達(dá)到完美的使用效果，消除了安全隱患；這種自動(dòng)控制和智能感應(yīng)電動(dòng)門窗系統(tǒng)，還具有生產(chǎn)簡(jiǎn)單，成本低，極易量化生產(chǎn)等特點(diǎn)。

因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果 ：

1、具有智能化環(huán)境檢測(cè)功能，解決人們可以根據(jù)生活需要，可制定開關(guān)門窗扇計(jì)劃，或環(huán)境突然變化情況，開關(guān)活動(dòng)門窗扇的要求，還能夠隨時(shí)人工紅外遙控、無(wú)線遙控、手機(jī)遙控、網(wǎng)絡(luò)遙控而開關(guān)活動(dòng)門窗扇，極大的減少人力操作，方便和改善生活條件；

2、采用傳動(dòng)方式有齒條、傳動(dòng)繩、同步帶和鏈繩等多種選擇結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)安裝和控制多種大小和長(zhǎng)度的門窗，而且可選擇多種離合結(jié)構(gòu)，使該電動(dòng)系統(tǒng)不影響手動(dòng)操作活動(dòng)門窗扇的需求，還可操作兩個(gè)以上活動(dòng)門窗扇的情況，防水性設(shè)計(jì)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，穩(wěn)定性好，成本低等特點(diǎn)；

3、安裝固定都采用卡扣方式，采有螺釘固定，除繩索滑輪組件或特殊情況外，無(wú)需通過鉆孔操作，即可完成安裝，同時(shí)裝卸方便，便于維護(hù)；

4、采用可充電電池供電，市電或太陽(yáng)能板靈活充電方式，采用智能功率管理，保證電能供應(yīng)的方便性和穩(wěn)定性。

附圖說明

圖 1 是本實(shí)用新型使用單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的安裝圖。

圖 2是本實(shí)用新型使用雙齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的安裝圖。

圖 3是本實(shí)用新型使用傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 4是本實(shí)用新型電動(dòng)主機(jī)外部結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 5是本實(shí)用新型電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 6是本實(shí)用新型電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部手動(dòng)換檔式離合及單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 7是本實(shí)用新型電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部電磁式離合及單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 8是本實(shí)用新型電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部電機(jī)式離合結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 9是本實(shí)用新型電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部帶條松緊結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 10是本實(shí)用新型電動(dòng)主機(jī)外部傳感器及顯示的示意圖。

圖 11是本實(shí)用新型繩索滑輪組件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 12是本實(shí)用新型繩索固定件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖 13是本實(shí)用新型重要零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖14是本實(shí)用新型硬件系統(tǒng)的示意圖。

其中，附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：門窗外扇 1，門窗內(nèi)扇 2，安裝卡扣及螺栓件 3，安裝卡扣及螺栓件 4，紅外感應(yīng)器或攝像頭模塊 5，紅外空氣質(zhì)量檢測(cè)器 6，阻風(fēng)板 7，雨水檢測(cè)板 8，顯示面板 9，手動(dòng)換檔手柄 10，輸入面板及遙控器 11，外感應(yīng)器電路板 12，可充電電池 13，動(dòng)力電機(jī)及減速箱 14，控制電路板 15，復(fù)位彈簧 16，充電插座 17，位置檢測(cè)器及位置磁性件 18，防水檔板 19，主動(dòng)離合輪 20，鈑金銷 21，離合齒輪 22，導(dǎo)線槽孔 23，安裝支架 24，引線孔 25，外框支架 26，壓力彈簧 27，軸銷槽 28，撥動(dòng)輪 29，墻體 30，門窗框 31，繩索滑輪組件 32，繩索固定件 33，傳動(dòng)繩 34，電動(dòng)主機(jī) 35，傳動(dòng)帶條36，從動(dòng)齒滑輪組件 37，電磁線圈及固定鐵芯 38，離合鐵芯 39，內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌 40，被動(dòng)離合輪 41，限位器 42，搖臂 43，搖臂支架 44，離合電機(jī) 45，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母及撥動(dòng)條 46，滑軌 47，動(dòng)力電機(jī)輸出軸 48，卷線輪 49，金屬墊片 50，大滑輪 51，小滑輪 52，滑輪支架 53，固定螺釘 54，卷線槽 55，壓線鋁帶 56，鈑金件 57，導(dǎo)向管 58，從動(dòng)齒輪 59，插銷60，鐵芯桿缺口61。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖 1 所示，在電動(dòng)門窗系統(tǒng)單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝圖的實(shí)例，電動(dòng)門窗系統(tǒng)由安裝門窗框31、門窗外扇 1和門窗內(nèi)扇 2、輸入面板及遙控器 11、電動(dòng)主機(jī) 35、傳動(dòng)帶條36、從動(dòng)滑輪件、聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件、位置磁性件18、安裝卡扣及螺栓件3和4組成，從動(dòng)滑輪件包括從動(dòng)齒滑輪組件37和繩索滑輪組件32，門窗框31安裝并固定于墻體 30內(nèi)，門窗外扇 1和門窗內(nèi)扇 2通過導(dǎo)軌及滑動(dòng)輪安裝于門窗框31內(nèi)，電動(dòng)主機(jī) 35通過安裝扣件 3，安裝在門窗外扇 1與門窗內(nèi)扇 2相交兩邊沿外側(cè)，傳動(dòng)帶條 36通過安裝扣件4 安裝與電動(dòng)主機(jī)35所在門窗扇相交并對(duì)應(yīng)的門窗外扇 1或門窗內(nèi)扇 2上沿或下沿。

如果窗體有二個(gè)以上的門窗扇時(shí)，可以安裝聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件，聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)繩結(jié)構(gòu)件主要有繩索滑輪組件 32 、繩索固定件 33和傳動(dòng)繩 34組成，先將每個(gè)門窗扇內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌40上，安裝一個(gè)繩索固定件 33，并壓緊鋁帶使其固定在傳動(dòng)繩 34上，當(dāng)電動(dòng)主機(jī) 35運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過固定在門窗外扇 1或門窗內(nèi)扇 2內(nèi)側(cè)豎導(dǎo)軌40上的繩索固定件 33，帶動(dòng)傳動(dòng)繩 34在兩個(gè)繩索滑輪組件 32之間運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所有使用繩索固定件 33，已經(jīng)固定在傳動(dòng)繩 34上的每個(gè)門窗扇，都能根據(jù)電動(dòng)主機(jī) 35運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所有門窗扇開關(guān)操作。

如圖 2 所示，在電動(dòng)門窗系統(tǒng)雙齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝圖的實(shí)例，雙齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)只是傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不同，其它方向安裝方式相同；電動(dòng)主機(jī) 35安裝固定在門窗外扇 1上，將門窗內(nèi)扇 2內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌40通過扣件 4固定于同步帶36上，同步帶36一端套在電動(dòng)主機(jī) 35下離合齒輪上，另一端套在門窗外扇 1不靠墻體左沿或右沿上的從動(dòng)齒滑輪組件 37上，形成一個(gè)閉環(huán)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，通過電動(dòng)主機(jī) 35下離合齒輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)同步帶36在離合齒輪22和從動(dòng)齒滑輪組件 37間轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖 3 所示，在電動(dòng)門窗系統(tǒng)傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝圖的實(shí)例，本實(shí)例描述與如圖2的安裝方式相似的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，只需如圖2同步帶(或鏈繩) 36改為傳動(dòng)繩 34，將從動(dòng)齒滑輪組件 37改為繩索滑輪組件 32，將電動(dòng)主機(jī) 35內(nèi)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改為傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)即可，圖3是沒有安裝圖2中離合結(jié)構(gòu)的情況，動(dòng)力電機(jī)及減速箱14通過輸出軸48直接帶動(dòng)離合齒輪22轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由被動(dòng)離合輪相固定的離合齒輪22、從動(dòng)齒輪59、卷線輪49、傳動(dòng)繩34、導(dǎo)向管58、繩索滑輪組件32、位置檢測(cè)器及位置磁性件18、安裝支架24、安裝卡扣及螺栓件組成，動(dòng)力電機(jī)及減速箱 14帶動(dòng)離合齒輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，離合齒輪22與從動(dòng)齒輪59嚙合，從動(dòng)齒輪59與卷線輪49軸向固定，從而帶動(dòng)卷線輪49同步轉(zhuǎn)動(dòng)，卷線輪49卷有傳動(dòng)繩34，傳動(dòng)繩34兩端都固定于卷線輪49上兩個(gè)導(dǎo)線槽孔23內(nèi)，引起卷線輪49一邊放松傳動(dòng)繩34，一邊收緊傳動(dòng)繩34的操作，傳動(dòng)繩34通過導(dǎo)向管 58連接到繩索滑輪組件 32，導(dǎo)向管 58卡扣式安裝在支架上，導(dǎo)向管 58上孔用于安裝螺栓或者裝壓力彈簧，用于壓緊導(dǎo)向管 58內(nèi)的傳動(dòng)繩 34，形成一個(gè)閉環(huán)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸 48改為帶有花鍵或軸銷時(shí)，其上也可以安裝手動(dòng)換檔式離合結(jié)構(gòu)或者電磁式離合結(jié)構(gòu)，或者電機(jī)式離合結(jié)構(gòu)。

如圖 4 所示，本實(shí)例描述的電動(dòng)主機(jī)外部示意圖，電動(dòng)主機(jī) 35外部由安裝于頂部的紅外感應(yīng)器或攝像頭模塊5，安裝于前側(cè)的紅外空氣質(zhì)量檢測(cè)器 6、阻風(fēng)板 7、雨水檢測(cè)板 8、安裝固定扣件 3和4、傳動(dòng)帶條 36、防水檔板 19、顯示面板 9和手動(dòng)換檔手柄 10組成；紅外感應(yīng)器或攝像頭模塊5由人體紅外感應(yīng)器、攝像頭模塊和火焰感應(yīng)器組成，紅外空氣質(zhì)量檢測(cè)器 6由一定角度關(guān)系的紅外發(fā)射頭和接收頭組成，阻風(fēng)板 7為測(cè)試風(fēng)力大小，阻風(fēng)板 7背面有可調(diào)節(jié)的支撐壓力彈簧27，底部有導(dǎo)電層，風(fēng)力達(dá)到一定力時(shí)，可接觸到雨水檢測(cè)板 8，雨水檢測(cè)板 8為兩排電阻絲組成，固定扣件 4是用于傳動(dòng)帶條 36安裝在門窗外扇 1內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌 40上，固定扣件 3是用于將電動(dòng)主機(jī) 35卡扣的方式，安裝在門窗內(nèi)扇 2外側(cè)上，然后用螺釘再固定，該安裝方法操作簡(jiǎn)單，同時(shí)方便拆卸，而且無(wú)需對(duì)門窗內(nèi)扇 2邊沿進(jìn)行鉆孔操作；傳動(dòng)帶條 36是用于傳動(dòng)，通過帶條松緊結(jié)構(gòu)穿引在防水檔板19內(nèi)側(cè)，與離合齒輪22配合。

如圖 5 所示，本實(shí)例描述的電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部示意圖，電動(dòng)主機(jī) 35內(nèi)部由安裝頂部?jī)蓚€(gè)紅外傳感器或攝像頭模塊電路部分 5、外感應(yīng)器電路板12、可充電電池 13、紅外空氣質(zhì)量檢測(cè)器電路部分 6、動(dòng)力電機(jī)及減速箱 14、電路控制板 15、充電插座 17、離合結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)組成，兩個(gè)紅外傳感器或攝像頭模塊電路部分，負(fù)責(zé)檢測(cè)或記錄電動(dòng)主機(jī) 35兩側(cè)紅外及視頻變化，主要用于手勢(shì)識(shí)別、防火及防盜方面，可充電電池 13用于存儲(chǔ)及為動(dòng)力電機(jī)及減速箱提供直流電能，紅外空氣質(zhì)量檢測(cè)器電路部分 6通過紅外方式檢測(cè)空氣質(zhì)量的功能，動(dòng)力電機(jī)及減速箱 14是提供動(dòng)力的主要電動(dòng)件，外感應(yīng)器電路板12是安裝于電動(dòng)主機(jī) 35上部分感應(yīng)器信息處理電路，電路控制板 15是硬件電路主控電路，充電插座 17用于對(duì)可充電電池 13充電時(shí)的插座，圖5中是手動(dòng)換檔式離合方式，手動(dòng)換檔式離合結(jié)構(gòu)由復(fù)位彈簧 16、撥動(dòng)手柄10、撥動(dòng)輪 29、主動(dòng)離合輪 20、被動(dòng)離合輪 41組成；單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括離合齒輪22、傳動(dòng)帶條 36、位置檢測(cè)電路部分18及防水檔板 19組成。

如圖 6 所示，本實(shí)例描述的電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部手動(dòng)換檔式離合及單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，傳動(dòng)帶條采用鏈繩傳動(dòng)，電動(dòng)操作情況下，撥動(dòng)輪 29內(nèi)有軸花鍵槽或軸銷槽與動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸花鍵或軸銷配合，撥動(dòng)輪29與主動(dòng)離合輪 20固定一起，因復(fù)位彈簧壓力作用，復(fù)位彈簧16壓緊撥動(dòng)輪29，使主動(dòng)離合輪 20帶動(dòng)被動(dòng)離合輪 41齒嚙合而做軸向運(yùn)動(dòng)；動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu)由離合齒輪 22，被動(dòng)離合輪 41和位置檢測(cè)器 18，防水檔板 19組成，離合齒輪 22與被動(dòng)離合輪 41軸向固定，與鏈繩 36配合運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)主機(jī) 35在鏈繩 36上，來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開關(guān)門窗操作。

手動(dòng)情況下，將撥動(dòng)手柄10向上推到手動(dòng)檔，撥動(dòng)手柄10將撥動(dòng)輪 29向上推動(dòng)，因撥動(dòng)輪29與主動(dòng)離合輪 20固定一起，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)離合輪 20與被動(dòng)離合輪 41脫離，因此離合齒輪 22和被動(dòng)離合輪41不在受動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的影響。

如圖 7 所示，本實(shí)例描述的電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部電磁式離合及單齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，傳動(dòng)帶條36采用齒條或同步帶傳動(dòng)，電磁式離合結(jié)構(gòu)由電磁線圈及固定鐵芯 38、離合鐵芯 39、搖臂 43、搖臂支架 44、復(fù)位彈簧 16、限位器 42、撥動(dòng)輪 29、主動(dòng)離合輪 20和被動(dòng)離合輪 41組成，電磁線圈及固定鐵芯38安裝在固定支架上，搖臂 43 鉸接在搖臂支架 44上，形成杠桿原理，搖臂 43 的一端通過彎桿固定在離合鐵芯 39上，并與電磁線圈及固定鐵芯38相對(duì)應(yīng)，搖臂 43 的另一端壓在撥動(dòng)輪 29內(nèi)沿上，復(fù)位彈簧 16套在主動(dòng)離合輪 20 與被動(dòng)離合輪 41 之間的動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上。

本實(shí)用新型斷電情況時(shí)，電磁線圈及固定鐵芯38不通電工作，電磁線圈及固定鐵芯38 與離合鐵芯 39處于分離狀態(tài)，在復(fù)位彈簧 16 的作用下，主動(dòng)離合輪 20 與被動(dòng)離合輪 41 分離；從而保證斷電時(shí)，門窗不會(huì)因?yàn)殡x合原因而卡死的現(xiàn)象，在撥動(dòng)輪 29兩側(cè)安裝有兩個(gè)限位器 42，用于判斷撥動(dòng)輪 29在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上的位置。

當(dāng)需要電動(dòng)操作時(shí)，電磁線圈及固定鐵芯38 通電工作，離合鐵芯 39 在電磁力作用下與固定鐵芯 38 吸合并帶動(dòng)搖臂 43，在克服復(fù)位彈簧 16 的彈力后，搖臂 43撥動(dòng)撥動(dòng)輪 29位置的方式，推動(dòng)主動(dòng)離合輪20 與被動(dòng)離合輪 41 結(jié)合； 其傳動(dòng)工作過程如下，控制電機(jī)正反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離合器吸合操作，動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸通過撥動(dòng)輪 29，帶動(dòng)主動(dòng)離合輪 20、被動(dòng)離合輪 41和齒輪 22轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)辇X輪 22與齒條或同步帶36配合運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)主機(jī) 35在齒條或同步帶36上往復(fù)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)電動(dòng)操作完成時(shí)，電磁線圈及固定鐵芯38 斷電操作，離合鐵芯 39 失去電磁力作用下與固定鐵芯 38 分離并帶動(dòng)搖臂 43松開，復(fù)位彈簧 16 的彈力作用下，使主動(dòng)離合輪20 與被動(dòng)離合輪 41 分離；從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)主機(jī) 35與齒條或同步帶36互不影響。

如圖 8 所示，本實(shí)例描述的電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部電機(jī)式離合結(jié)構(gòu)示意圖， 電機(jī)式離合結(jié)構(gòu)由離合電機(jī) 45、滑軌 47 、轉(zhuǎn)動(dòng)螺母及撥動(dòng)條 46、 復(fù)位彈簧 16、撥動(dòng)輪 29、主動(dòng)離合輪 20、被動(dòng)離合輪 41和限位器 42組成，離合電機(jī) 45輸出軸為螺桿式，滑軌 47安裝在固定支架上，撥動(dòng)條一端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)螺母上，同時(shí)壓在滑軌 47上可做直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母 46與離合電機(jī) 45螺桿式輸出軸相配合，撥動(dòng)條 46另一端壓在撥動(dòng)輪 29內(nèi)沿上，可調(diào)節(jié)撥動(dòng)輪 29在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上的位置。

當(dāng)需要電動(dòng)操作時(shí)，離合電機(jī) 45通電正轉(zhuǎn)工作，離合電機(jī) 45輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母 46向下移動(dòng)，因轉(zhuǎn)動(dòng)螺母 46通過撥動(dòng)條 46一邊壓在滑軌 47上，引起轉(zhuǎn)動(dòng)螺母及撥動(dòng)條 46沿滑軌 47做直線運(yùn)動(dòng)，從而撥動(dòng)撥動(dòng)輪 29在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸向下運(yùn)動(dòng)，在撥動(dòng)輪 29推動(dòng)下，使主動(dòng)離合輪 20 與被動(dòng)離合輪 41 結(jié)合，實(shí)現(xiàn)離合齒輪與動(dòng)力電機(jī)及減速箱連動(dòng)，當(dāng)需要手動(dòng)操作時(shí)，離合電機(jī) 45通電反轉(zhuǎn)工作，離合電機(jī) 45輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母 46向上移動(dòng)，因轉(zhuǎn)動(dòng)螺母 46通過撥動(dòng)條 46一邊壓在滑軌 47上，引起轉(zhuǎn)動(dòng)螺母及撥動(dòng)條 46沿滑軌 47做直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)撥動(dòng)輪 29在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸向上運(yùn)動(dòng)，在撥動(dòng)輪 29推動(dòng)下，使主動(dòng)離合輪 20 與被動(dòng)離合輪 41 分離，實(shí)現(xiàn)離合齒輪與動(dòng)力電機(jī)及減速箱互不影響；在撥動(dòng)輪 29兩側(cè)可安裝有兩個(gè)限位器 42，用于判斷撥動(dòng)輪 29在動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸上的位置。

如圖 9 所示，本實(shí)例描述的電動(dòng)主機(jī)內(nèi)部帶條松緊結(jié)構(gòu)的示意圖，所述帶條松緊結(jié)構(gòu)包括電磁線圈及固定鐵芯38、安裝支架24、復(fù)位彈簧16、離合鐵芯39組成；所述電磁線圈及固定鐵芯38安裝并固定于安裝支架24上，所述復(fù)位彈簧16一端套在固定鐵芯38上，另一端固定于離合鐵芯39一端，所述離合鐵芯39另一端穿過防水檔板19兩個(gè)過孔中,離合鐵芯39上有鐵芯桿缺點(diǎn)處61，用于放松對(duì)傳動(dòng)帶條壓力。

如圖 10 所示，本實(shí)例描述的電動(dòng)主機(jī)外部傳感器及顯示示意圖，紅外空氣質(zhì)量檢測(cè)器 6由紅外發(fā)射頭及接收頭組成，通過一定角度折射及反射原理，將空氣因素引起光變化的情況，反映在紅外光的強(qiáng)弱上，從而實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的好壞檢測(cè)；雨水檢測(cè)板 8由相互保持一段距離的兩組電阻絲組成，當(dāng)雨水滴到兩組電阻絲之間時(shí)，引起兩組電阻絲導(dǎo)通，通過電信號(hào)檢測(cè)兩組電阻絲，感應(yīng)到雨水的存在，雨水檢測(cè)板 8為一定角度安裝，即方便雨后水的流出，又方便阻風(fēng)板 7的配合；阻風(fēng)板 7受風(fēng)力作用，靠近雨水檢測(cè)板 8兩組電阻絲，當(dāng)風(fēng)力大于壓力彈簧 27作用力時(shí)，使阻風(fēng)板 7下端導(dǎo)電部分接觸到雨水檢測(cè)板 8，引起的兩組電阻絲導(dǎo)通，從而風(fēng)力較強(qiáng)信號(hào)的產(chǎn)生，壓力彈簧 27用于調(diào)節(jié)需檢測(cè)的風(fēng)力大小，同時(shí)在風(fēng)力變小時(shí)，使阻風(fēng)板 7自動(dòng)與雨水檢測(cè)板 8自動(dòng)分離；外框支架26用于保護(hù)出線孔25、ＬＥＤ顯示區(qū) 9、充電插座 17、手動(dòng)離合手柄 10的防水功能。

如圖 11 所示，本實(shí)例描述的繩索滑輪組件 32內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，該結(jié)構(gòu)只有傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)或窗體有二個(gè)以上的門窗扇時(shí)，才可能需要安裝，導(dǎo)向繩索滑輪組件由滑輪支架 53、小滑輪 52、固定螺釘 54組成，繩索滑輪組件 32由滑輪支架 53、大滑輪 51、小滑輪 52、固定螺釘 54組成，牽引繩 34繞過大滑輪 51后，再通過小滑輪 52一側(cè)，從出線孔引出，該結(jié)構(gòu)可將牽引繩 34兩線控制在較近距離，方便牽引繩 34更隱蔽的安裝，使整體美觀的作用。

如圖 12 所示，本實(shí)例描述的繩索固定件 33內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，該結(jié)構(gòu)只有傳動(dòng)繩傳動(dòng)結(jié)構(gòu)或窗體有二個(gè)以上的門窗扇時(shí)，才可能需要安裝，繩索固定件 33由鈑金件57、壓線鋁帶 56、固定螺釘 54組成，固定螺釘 54是將鈑金件57固定在門窗外扇 1和門窗內(nèi)扇 2內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌 40上，使鈑金件57成為門窗外扇 1和門窗內(nèi)扇 2上一部分，壓線鋁帶 56用于夾緊傳動(dòng)繩 34，鈑金件57上面兩個(gè)缺口用于穿引傳動(dòng)繩 34，也可以卡住壓線鋁帶 56，從而帶動(dòng)鈑金件57與傳動(dòng)繩 34一起運(yùn)動(dòng)，圖11下邊另一種繩索固定件33與上邊原理相同，只是將固定螺釘 54改為鈑金銷21固定方式，鈑金銷21上有壓力彈簧27，插銷60與鈑金銷21固定在一起，拉動(dòng)插銷60同時(shí)帶動(dòng)鈑金銷21向外移動(dòng)，可取下繩索固定件33，如果將插銷60松開，引起鈑金銷21在壓力彈簧27作用下，向內(nèi)移動(dòng)，從而將繩索固定件33固定在門窗扇內(nèi)側(cè)豎直導(dǎo)軌 40上。

如圖 13 所示，本實(shí)例描述的重要零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，主動(dòng)離合輪 20和被動(dòng)離合輪 41結(jié)構(gòu)一樣，通過面齒互相嚙合，也可以采用摩擦輪代替主動(dòng)離合輪 20和被動(dòng)離合輪 41，中心孔為動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸，周圍3個(gè)孔用于固定；撥動(dòng)輪 29內(nèi)有軸花鍵槽或軸銷槽與動(dòng)力電機(jī)及減速箱輸出軸花鍵或軸銷配合，因撥動(dòng)輪 29為塑料輪，為增加強(qiáng)度，減少磨損，在撥動(dòng)輪 29花鍵槽或軸銷槽內(nèi)，套上金屬墊片 50，安裝扣件 3和4，根據(jù)門窗扇型材，采用金屬片壓扣在門窗扇型材上，然后用螺栓固定的方式；搖臂 43下邊孔為杠桿支點(diǎn)位置，鉸接于搖臂支架 44上，下邊折彎用于壓在撥動(dòng)輪 29內(nèi)沿上，上孔為固定彎桿而連接到離合鐵芯 39上，阻風(fēng)板 7上邊通過軸銷方式安裝于支架上，根據(jù)風(fēng)力大小而擺動(dòng)，下邊有一層導(dǎo)電材料，用于接觸雨水檢測(cè)板 8表面上電阻絲，卷線輪49由1個(gè)軸中心孔、3個(gè)用于與從動(dòng)齒輪固定的固定孔、一個(gè)與軸銷配合安裝所用的軸銷槽28、2個(gè)位于兩平臺(tái)內(nèi)側(cè)用于固定傳動(dòng)繩兩端的兩個(gè)導(dǎo)線槽孔23及外側(cè)繞傳動(dòng)繩的卷線槽55組成，導(dǎo)線槽孔23由一個(gè)方形過孔和一條導(dǎo)線槽組成，導(dǎo)線槽與卷線槽55相連，用于將卷線槽55內(nèi)傳動(dòng)繩通過導(dǎo)線槽引入導(dǎo)線槽孔23方形過孔內(nèi)，再通過壓線鋁帶56壓緊固定。

如圖 14 所示，本實(shí)例描述的硬件系統(tǒng)示意圖，電動(dòng)主機(jī)內(nèi)主控電路板由主控ＣＰＵ電路板、輸入面板、顯示面板、環(huán)境檢測(cè)電路板及各檢測(cè)模塊組成；主控ＣＰＵ電路板由主控ＣＰＵ及配合電路、電源管理電路、通信電路、語(yǔ)音智能電路、視頻智能電路、提醒電路、開關(guān)門窗電路、環(huán)境檢測(cè)電路及外部接口電路組成。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式只局限于這些說明；對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案下得出的其他實(shí)施方式，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。